Kelet-Magyarország, 1993. szeptember (53. évfolyam, 203-228. szám)

1993-09-21 / 220. szám

TÚL A MEGYEN Kelet-Magyarors/ág 9 1993. szeptember 21., kedd Vita a kisajátításról Az Országgyűlés hétfői’plenáris ülésén történt Védelmi tárgyalás Budapest (MTI) — Bu­dapesten hétfőn befejeződ­tek a kétnapos magyar­amerikai védelmi tárgyalá­sok. A tárgyalásokról ki­adott közös nyilatkozat sze­rint — az államtitkári szintű találkozón — a küldöttsé­gek megvitatták a már fo­lyamatban lévő védelmi együttműködési programok továbbfejlesztésének lehe­tőségeit. Ezek többek kö­zött a légiirányítás, a kuta­tás és fejlesztés, valamint a nemzetközi katonai képzés területét érintik. A munkacsoport elfogad­ta a hadseregek közötti kapcsolatteremtést célzó együttműködési intézkedé­seket. A Magyar-Amerikai Kétoldalú Munkacsoport következő találkozóját 1994 végén rendezik meg. Még idén Budapest (MTI) — Az Országgyűlés hétfői plenáris ülése Kelemen András külügyi államtitkár napirend előtti fel­szólalásával kezdte meg mun­káját. Az államtitkár rosszin­dulatúnak és ferdítőnek nevez­te azokat az egyes szerb saj­tószervek részéről megjelen­tetett híreket, amelyek egy Franciaországból Szerbiába tartó gyógyszer-segélyszállít­mány indokolatlan magyaror­szági feltartóztatásáról szól­tak. Ezek után a képviselők megkezdték a kisajátításról szóló törvényerejű rendelet módosításáról benyújtott tör­vényjavaslat általános vitáját. Az előterjesztő Balsai István igazságügy-miniszter elmond­ta: a jórészt gyakorlati szem­pontokat figyelembe vevő mó­dosítások egyértelműbbé és pontosabbá tennék a kisajátí­tási eljárás feltételeit. Emellett arra is utalt a miniszter, hogy az úgynevezett nyomvonalas kisajátítások esetén lehetőség lenne a kérelmek együttes el­bírálására. A Parlament megkezdte az Állami Számvevőszékről szó­ló törvény módosításának vi­táját is. A módosítást a Parla­ment Számvevőszéki Bizott­ságának elnöke, Gaál Gyula (SZDSZ) terjesztette elő. Rö­vid indoklásában elmondta: a mindössze három szakaszból álló módosítást az tette szük­ségessé, hogy a Számvevő- székről szóló 1989-es törvényt összhangba hozzák a köztiszt­viselőkről, illetve a közalkal­mazottakról szóló törvények­kel. Ezután a területfejlesztési támogatás irányelveiről és a kedvezményezett területek be­sorolásának feltételrendszeré­ről szóló országgyűlési határo­zati javaslat részletes vitája következett. Hatvani Zoltán (SZDSZ) ja­vasolta, hogy a minél gyor­sabb ügymenet érdekében tekintsék tájékoztatónak a mostani elpterjesztést, és kö­telezzék a kormányt, hogy 30 napon belül hirdesse ki a tá­mogatandó területek listáját. Sipos Imre (36-ok) módosító javaslatait indokolva rámuta­tott arra, hogy az előterjesztés diszkriminatív módon előtérbe helyezi Kelet-Magyarország támogatását. A képviselő szű- kebb hazája, Somogy megye kiemelt támogatását javasolta. Indítványozta azt is, hogy a kritériumrendszer támaszkod­jék frissebb adatokra, és erő­teljesebben vegyék figyelem­be a munkanélküliségi mu­tatókat. A kritériumrendszer problémáira utalt felszólalásá­ban Mádi László (Fidesz) is. Egyebek mellett azt indítvá­nyozta, hogy korrigálják az ennek alapjául szolgáló sta­tisztikákat. A részletes vitát le­zárták. terepmunkák Nagymarosnál Épülhet a sporthajókikötő, elkészülhet a tereprendezés, megkezdhető a közművek kiépítése Budapest (MTI) — Szep­tember 30-ára tervezik a nagy­marosi körtöltés elbontására kiírt pályázat eredményhirde­tését, így októberben már szer­ződés köthető a kivitelezőkkel és novemberben-decemberben megkezdődhet a terepmunka — tájékoztatták a Dunai Reha­bilitációs Irodán a sajtó kép­viselőit. A munkákra öt cég­csoport jelentkezett, de két csoport együttműködése miatt Kiégett autóbusz Komárom (MTI) — Égő autóbuszhoz riasztották a komáromi tűzoltókat hétfőn hajnalban. A 13-as számú úton Kisbér irányából az Ml-es autópálya felé köze­ledett a jármű, amikor — az első vizsgálatok szerint — az akkumulátor meghibá­sodása miatt tűz keletkezett a motorházban. A lángok hamar átterjedtek a kocsi- szekrényre is. A jugoszláv rendszámú autóbusz oszt­rák sofőrje és harminchét jugoszláv utasa időben ki­menekült az égő járműből, valamennyien sértetlenül megúszták a balesetet. HIRDETÉS v. Próbálja ki HVG két hónapra! Ha még sosem fizetett elő a HVG-re, most itt az alkalom. Legalább 50 oldal hír és információ minden héten. 8 szám mindössze 300 Ft-ért. Éljen ezzel az új előfizetőknek szóló ajánlattal október 30-ig. Ha érdekli ajánlatunk, küldje el névjegyét vagy kitöltve az alábbi kupont:-------------....... Név: ________________________________ Cím: ........................-................. Telefon/fax: ..............................—­Címünk: 1396 Bp..Pf. 464. fax: 149-7600 ...egyszerűen minden csak négy pályázatot adtak be. Elsőként a körtöltés védelmé­ben, száraz körülmények között alakítható ki az itteni végleges hajóút, a mederszel­vény, a közműalagút, a víz­gyűjtő galéria, illetve a partvo­nal egy része. Ezt követi majd a jelenlegi ideiglenes meder megszüntetése, illetve a kör­töltés bontása, a további part­vonalrendezés az öblök kiala­kítása. Megépülhet a sportha­jókikötő, elkészülhet a te­reprendezés, megkezdhető az elmaradt közművek kiépítése. A munkálatokra a jövő évi költségvetési tervekben két­milliárd forint állami forrás szerepel. Ezen felül von be hitelt a finanszírozásba a meg­bízást elnyerő vállalkozó cso­port. Az előzetes becslések szerint — a szükséges hitel bankterhei nélkül — infláció­val és áfával 8,6 milliárd forin­tot igényel a több éves kivite­lezési munka. A hitelek terheit is számítva a kivitelezés költ­sége megközelíti a 12 milliárd forintot. A lehetséges kivite­lezők már egy előzetes minő­sítésen is részt vettek. Akkor 9 vállalatcsoport indult, ezek közül választották ki a kiírt feltételeknek megfelelő hatot. E hat cégcsoportból később öt jelentkezett a pályázati doku­mentációért. Óraigazítás vasárnap Nem változik a MÁV, a Volán, a Mahart és a Malév menetrendje Budapest (MTI) — A hét végén — szeptember 26-án vasárnap, hajnali 3 órakor — véget ér a nyári időszámítás. Hivatalosan ekkor kell az időmérő szerkezetek mutatóját 3-ról 2 órára visszaállítani. Az óraigazítás miatt nem változik a MÁV, a Volán, a Mahart és a Malév menetrend­je. Ám az átállás éjszakáján menet közben ér az időszámí­tás változása néhány nemzet­közi járatot. Emiatt a magyar vasúthálózat valamelyik állo­másán egy órát kell majd vesz­tegelnie a Tisza és az Adriati- ca expressznek Budapest felé, az Attika expressznek Athén felé, a Bem expressznek Ka- tovice, a Puskin expressznek Moszkva irányába, továbbá a München-Skopje, a Hella va­lamint a Bécs-Belgrád ex­pressznek mindkét irányba. A Volán Busz nemzetközi járatai közül az isztriai tenger­partról Budapestre tartó járat, a Rimini-Riccione üdülő vál­tójárat valamint a barcelonai Costa Bravaból induló járat vasárnap egy órával korábban érkezik Budapestre. A venezi- ai Lido di Jesolo járat Grazban egy órát várakozik, és így ere­deti időpontban ér a magyar fővárosba. A Budapestről szombaton 23 órakor induló Frankfurt-Köln-Amszter- dam-Rotterdam járat és a frankfurti átszállással a Brüsz- szelbe és Londonba közlekedő járat egy órával a menetrendi időpont előtt érkezik meg a célállomásra. Vasútkorszerűsítés 1996-ra Vonalat, az állomásokat, személypályaudvarokat építenek át Győr (MTI) — A rekonst­rukció előtt álló budapest-he- gyeshalmi vasútpályát utazták végig hétfőn a közlekedési tár­ca, a MÁV Rt., továbbá az érintett megyék önkormányza­tainak képviselői. Győrött a sajtó képviselői előtt ismertet­ték a rövidesen induló s 1997- ig tartó fejlesztéseket. Gál István, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisz­térium főosztályvezetője egyebek között elmondta: a fejlesztés alapját 280 millió márkás német hitel képezi. Ebből korszerűsítik a vonalat, az állomásokat, személypálya­udvarokat építenek át. A fejlesztés azt a célt szol­gálja, hogy a vonat két óra alatt megtehesse az utat Bu­dapest és Bécs között. Ez azt jelenti, hogy Tata és Hegyes­halom között 160 kilométeres óránkénti sebesség lesz a jel­lemző. Az önkormányzatok a beru­házásban partnerek lehetnek, saját fejlesztési koncepcióik­kal kapcsolódhatnak a munká­latokhoz. A sajtótájékoztatón elhang­zott: a szóban forgó vasútvo­nal korszerűsítésére nemcsak a 96-os világkiállítás miatt van szükség, hanem azért is, mivel évente 7-8 millió tonna áru utazik és 8-9 millió utas köz­lekedik Hegyeshalom és Bu­dapest között. Ä beruházás elkészültéig azonban 1200-1400 vágány- zárás nappal kell számolniuk a térség lakóinak és a nemzetkö­zi forgalomban utazóknak. Várhatóan azonban ez nem okoz fennakadást. Kézigránát a benzinkutasnak Szeged (MTI) — A Csongrád Megyei Rendőr-fő­kapitányságon hétfőn arról tájékoztatták a sajtó képvise­lőit, hogy vasárnap éjfél előtt pár perccel egy szegedi több­szintes ház udvarába eddig is­meretlen tettes vagy tettesek kézigránátot dobtak. A gránát az udvaron lévő több milliós Mercedes mellett robbant fel, mintegy 150 ezer forintos kárt okozva a gépko­csiban. Személyi sérülés sze­rencsére nem történt. A ház tu­lajdonosa egy szegedi benzin­kutas. A rendőrség folytatja az ügyben a nyomozást. Kolumbusz a Dunán Rockopera az emberiség vállalkozásáról Budapest (ISB - D. A.) — 1492. október 11. „A ten­gernagy nyugat-délnyugat irányban vitorlázott. A ten­ger viharosabb volt, mint ed­digi útjukon bármikor. Né­hány viharmadarat láttak, és a hajó mellett egy szál kákát, a Pinta Karavella tengeré­szei pedig nádszálat és botot pillantottak meg. Egy másik botocskát is találtak, ame­lyet mintha vasszerszámmal faragtak volna ki. Ezenkívül egy újabb nádszál, földön nőtt fű, s egy kisebb deszka úszott a tengerben.” Részlet Kolumbusz Kris­tóf hajónaplójának Las Ca- sas-féle átiratából. Igen, ezek voltak azok a pillanatok, amelyek talán az ember első nagy vállalkozá­sának csúcspontját megelőz­ték. Hiszen Amerika felfe­dezése vállalkozás volt a ja­vából. Kolumbusz nyolc éven át keresett útjához szponzorokat, egy bizottság nyolc éven át ülésezett, hogy adjon-e engedélyt az útra. E polgári mítoszról, s a különböző kultúrák találko­zásáról, egymás mellett élé­sének lehetőségeiről szól Gallai Péter és Fábri Péter zeneműve. Az opera végig­kíséri az „őrült spanyol há­nyattatásait szárazon és vi­zen”, találkozását az indiá­nokkal, azaz egy vállalkozó Odüsszeiáját eleveníti fel. Hétfőn megvalósult az eredeti ötlet: a Kolumbusz rockoperát — legalábbis a benne szereplő betétdalokat — a legméltóbb helyen, egy hajón mutatták be. A darab a Kolumbusz-évforduló után egy éven át telt házzal ment a Fővárosi Operettszínház­ban, de az idén levették a műsorról. Éppen ezért lett különösen pikáns, hogy a Hungaroton — ígéretéhez híven — szeptember 10-re elkészült a rockopera CD és kazettaváltozatával. Ennek bemutatója történt meg hét­fő délelőtt a Dunán a Tán­csics nevű hajó fedélzetén. Fábri Péter azonban az őrült spanyol története szín­padra vitelének hányattatá­sáról elmondta, hogy már megkötötték az előszerző­dést arról, hogy jövő nyáron ismét bemutatják a Kolum­buszt. A lemezpremier két sztárja a címszereplő Bubik István és a spanyol királynőt alakító Kovács Kriszta volt. Hogyan létesítsünk gyógyszertárat? Ráthy Sándor Budapest (ISB) — Élénk szakmai figyelem kísérte az elmúlt években a hazai gyógyszertárak privatizá­cióját. A többször is fellán­goló vita elsősorban a már meglévő patikák tulajdon­lása körül folyt, s viszonylag kevesebb szó esett a vál­lalkozói alapon újonnan lé­tesítendő gyógyszertárakról. Valószínűleg azért, mert törvényhozási szinten gya­korlatilag 1948 óta nem foglalkoztak ezzel a kérdés­sel, s a gyógyszertárak ötve­nes évekbeli államosítása után — 1972-ben — elegen­dő volt az egészségügyi törvényen belül szabályozni működésüket. Az elmúlt három évben azonban alaposan megválto­zott a helyzet, s az elhúzódó privatizációt kivárni nem tu­dók egyre több magán­gyógyszertárat létesítettek. Itt az ideje tehát — vélhették a népjóléti tárca szakértői —, hogy a gyógyszertárak alapításáról is törvény rendelkezzen. A Parlament számára né­hány héttel ezelőtt benyúj­tott, a gyógyszertárak létesí­tését és működését szabá­lyozni hivatott törvény ter­vezetének alapvetése: az ál­lamot felelősség terheli a lakosság gyógyszerellátásá­ért, s ezért az állam fenntart­ja magának a jogot a gyógy­szertárak létesítésének enge­délyezésére, illetve szabá­lyozni kívánja működésüket is. Mivel a patikák létesítése a törvényességi felügyeleti jogot is gyakorló állami tisztségviselők szerint csak speciális előírások alapján történhet, a javaslatban meg­fogalmazták azt is, hogy a piacgazdaság általános tör­vényeitől eltérően kell kiala­kítani a gyógyszertárakra vonatkozó szabályozást. Ebből következően gyógyszertárat csak azok alapíthatnak, akik rendel­keznek az ehhez szükséges imeretekkel, s erre a célra létrehoznak egy betéti tár­saságot. A tervezet szövege szerint ugyanis csak e társa­sági forma gyógyszerészek­ből álló beltagjai hozhatnak létre gyógyszertárat, míg például kft. nem alapíthatna közforgalmú patikát. A tör­vény előkészítői által meg­fogalmazottak szerint ugyanis nem lehet kitenni a piaci versenynek a biztonsá­gos és jó színvonalú gyógy­szerellátást. Ezzel összefüg­gésben megjegyzendő: jólle­het a javaslat nem zárja ki a külföldi személyeket e vál­lalkozásból sem, feltételként megszabja, hogy az alapí­tóknak hivatalosan igazol­niuk kell a „magyar nyelv­ben való jártasságukat”. A törvényjavaslat részle­tesen leírja az alapítás egyéb feltételeit is: így például csak olyan településen lehet új gyógyszertárat létesíteni, ahol legalább ötezren lak­nak. A tervezet kidolgozói ugyanis úgy vélik, hogy en­nél kisebb lélekszámú tele­pülésen nem lenne bizonyos a gyógyszertár hosszú távú fennmaradása. Újabb feltétel, hogy az új és a már működő patika kö­zött legalább 300 méter tá­volságnak kell lennie. Nem kívánatos ugyanis, hogy minden gyógyszertár a tele­pülés centrumában legyen — olvasható az indoklásban. A szakértők álláspontja sze­rint e szolgáltatás területén a piaci árversenyre sincs szük­ség. Éppen azért a törvény tiltja a patikák közötti „ár­harcot”, s csak speciális ese­tekben teszi lehetővé az ár­engedményt. A tervezet megszabja a már működő magángyógy­szertárak jövőjét is: a leendő törvényhez ezeknek a pati­káknak is alkalmazkodniuk kell. Amennyiben erre kép­telenek lesznek, úgy öt éven belül be kell zárni. J

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents