Kelet-Magyarország, 1992. december (52. évfolyam, 283-307. szám)
1992-12-28 / 304. szám
1992. december 28., hétfő Kelet-Magyarország 9 Új taxiórák Szolnokról A legújabb követelményeknek is megfelelő, világ- színvonalú taxióra gyártását kezdte meg a szolnoki Elektro Soft Kft. Az új berendezés, kijelzővel egybeépített nyomtatóval (számlázás) és feketedobozos adattárolóval is rendelkezik. A készülék, a beépített intelligens elektronika segítségével, minden bekapcsoláskor automatikusan ellenőrzi a dátum, a tarifák és a logikai áramkörök működésének helyességét. A készülék iránt jelentős külföldi érdeklődés is mutatkozik. A készülék prototípusa, a kft. műhelyében MTI-felvétsl Hazánkba is ellátogat Josiro japán miniszter Tokió (MTI) — Magyarországra is ellátogat Európába tervezett útja során a japán nemzetközi kereskedelmi és ipari minisztérium vezetője. Móri Josiro, aki a japán kormány december 11-én történt átalakításakor került a rendkívül befolyásos tárca élére, január 11-én indul Nagy-Britanniát, Németországot, Belgiumot, Olaszországot, illetve egyetlen volt szocialista országot, Magyarországot érintő kőrútjára. Mint közölték, a miniszter Brüsz- szelből a japán-EK miniszteri értekezlet után hazatérőben áll meg Olaszországban és Magyarországon. Jupiter-kutató szonda Magyar csillagászok is tanulmányozzák Budapest (MTI - Press) — Izgalmas napokat éltek át az asztrofizikusok. A Galileo nevű űrszondát három éve indították az amerikai űrrepülőgépről. Megkerülte a Vénuszt, most a Föld felé rohan, hogy bolygónk gravitációs erejét is felhasználva induljon a Jupiter felé. A két és fél tonnás szonda december 8-án mindössze 300 km-re volt a Föld felszínétől. Horváth András csillagász elmondta, hogy a tervek szerint az űrszonda 1995 decemberében éri el a Jupitert, leválik róla egy légkörkutató egység, amelyik berepül a Jupiter légkörébe, és onnan először ad majd helyszíni adatokat. Maga az űrszonda Jupiter körüli pályára áll, és a tervek szerint néhány éven keresztül nagyon részletesen fogja vizsgálni a Jupiter bolygó légkörét, illetve a Jupiter körül keringő mintegy kéttucat holdat. Az információ közvetítésének azonban van még egy akadálya: az összecsukható, nagyméretű parabolaantennáját nem sikerült eddig kinyitni. A szakemberek mindent megpróbáltak: hűtötték, fűtötték — persze a napsugárzás erejével. Most az az elképzelés, hogy ha az űrszonda a tárolóiban levő összes információt leadta, megpróbálják a kis- pozíciós hajtóművek segítségével az űrszonda pozícióját megváltoztatni, és meglátni, hogy mi tartja az antennát ilyen félig összecsukott állapotban. Az űrszonda most azokat a méréseket közvetíti a Földre, amelyeket korábban a Kisbolygó övezetben készített, amikor egy évvel ezelőtt megközelítette a Gastra nevű kisbolygót. Ez volt az első kisbolygóközeli vizsgálat. Kocsis Zoltán lemezsikere Párizs (MTI) — Az év legjobb lemezfelvételei közé sorolja a kulturális kérdésekben is szaktekintélyként elismert francia napilap, a Le Monde két kritikusa, Alain Lopech és Anne Rey Kocsis Zoltán és a Liszt Ferenc kamarazenekar egyik idén megjelent felvételét. A Mozart három — 8-ik, 13-ik és 25-ik számú — zongoraversenyéről készült felvételről írva a két kritikus „vibrálóan lendületesnek és könnyednek” minősíti a magyar művészek előadását. Még két magyar előadóművész szerepel a lap karácsonyi számában megjelent válogatásban, igaz, nem új felvételeivel. A francia CD-lemez- piac idei szenzációi közé tartozik a Franciaországban élő kiváló magyar pianista, Cziff- ra György korábbi felvételeinek nyolc lemezből álló gyűjteménye, amely a lap szerint régi hiányt pótol, mert a korábbi lemezek már régóta eltűntek a lemezboltokból. „A felvételek a művész pályájának csúcsait örökítik meg” — írja róla a lap összeállítása. Érdekesség, hogy a nagyszerű karmester, Széli György zongoraművészként szerepel az év legjobb lemezeinek listáján: Mozart két zongoraötösének, illetve két szonátájának 1946-ban és 1967-ben készült felvételét adták ki az idén, s ezeken Széli az akkori Budapest vonósnégyessel és Raphael Druian hegedűművésszel együtt játszott kamaramuzsikát. TÚL A MEGYÉN A médiatörvény vitája a T. Házban Nincs megegyezés a rádió és a tv felügyeletében Budapest (MTI) — Az Országgyűlés vasárnap délután megkezdte a rádióról és a televízióról szóló törvény- javaslat részletes vitáját. Elsőként az illetékes bizottságok képviselői számoltak be munkájukról. A kulturális bizottság előadójaként Balázsi Tibor (MDF) elmondta, hogy a testület 165 bizottsági módosító javaslatot terjesztett elő a törvényjavaslathoz. Az áttekintett több mint félezer módosító javaslatról szólva kifejtette: a bizottság nem támogatta azokat, amelyek a kinevezési törvény módosítását szeretnék elérni a médiavezetők beiktatásával kapcsolatosan. Balázsi Tibor rámutatott arra is, hogy egyelőre nem sikerült teljes konszenzusra jutni a közrádiót, illetve a köztelevíziót felügyelő bizottság ösz- szetételét illetően. Vitatott ugyanis, hogy mely társadalmi szervezetek delegálhassanak tagokat a felügyeletet ellátó testületbe. Szintén nem született még végérvényes megállapodás az RTH elnökének kinevezése és felmentése tekintetében — tette hozzá az MDF-es képviselő. Az alkotmányügyi bizottság képviseletében Salamon László (MDF), a testület elnöke bejelentette: a Ház főbizottsága a támogatott módosító javaslatokkal együtt 9 szavazattal, 4 tartózkodás mellett javasolja a médiatörvény elfogadását. A felügyelő bizottság, valamint a kuratórium ösz- szetételét több felszólaló is érintette a részletes vita során. Beterjesztett módosító indítványokra hivatkozva elhangzott olyan javaslat, miszerint a felügyelő bizottság tagjai közé a tudományos ismeretterjesztéssel foglalkozó szervezetek is delegálhassák képviselőjüket. Fekete Gyula (MDF) ugyanakkor azt vetette fel, hogy az országgyűlési képviselők is tehessenek személyi javaslatokat a kuratórium tagjaira. Haraszti Miklós (SZDSZ) hozzászólásában arra hívta fel a figyelmet: a médiatörvény által létrehozandó szervezeteknek mindenképpen szerepet kell kapniuk a közrádió és a köztelevízió vezetőinek kinevezésénél. Az ellenzéki képviselő azt is szorgalmazta, hogy kereskedelmi rádió vagy tévé működtetésére ne kaphasson engedélyt olyan gazdasági társaság, amelyet alapítvány hozott létre. Molnár Péter, a Fidesz média- szakértője a vitában azt hangsúlyozta: képviselőcsoportjuk csak abban az esetben támogatja a törvényjavaslatot, ha egyúttal biztosítva lesz a frekvenciamoratórium alkotmányos feloldása. A Ház utolsó napirendi pontként megkezdte az elmúlt rendszerhez kötődő egyes társadalmi szervezetek vagyonelszámoltatásával összefüggő intézkedésekről szóló törvény- javaslat általános vitáját. A vitát elnapolták, és várhatóan kedden folytatják. A károkozó: a biztosító? Budapest (MTI - Press) — A jövő év elejétől életbe lépő újrendszerű szavatossági, kötelező gépjárműbiztosítás elsődleges célja a biztosítók „ráfizetésének” némi ellentételezés^. (Bár a ráfizetéseknek a gombamód szaporodó irodapaloták igencsak ellentmondani látszanak.) A módszer legfontosabb új eleme az átlagosan 14 százalékkal megemelt díjat befolyásoló igen szerény bonusz (forgalmi jutalék), és döbbenetesen megnövelő malusz. Az előbbi 5 százalékkal mérsékli az időszakban másoknak kárt nem okozók által fizetendő díjat; az utóbbi az évente egy balesetben károkozókét egy- harmadával, a kettőben kárt okozókét már kétszeresre növeli, és azt még négy éven át is díjnövelő okként alkalmazza. Általános vélemény, hogy a benzinárban foglalt díj mél- tányosabb volt, mert a sokat autózó több kárt okozhat, és őt is több kár érheti, mint a kocsit csak ritkán használó (de azért gyakorlott) vezető. Az új rendszer lényegében a kocsit — többnyire kényszerűségből — alig használókat sújtja. Ráadásul ugyanezek a biztosítók a cascokat óriási mértékben drágítják, sőt felmondják, de ott legalább a díj megállapításakor figyelembe veszik a kocsi értékét is. S a szavatossági biztosítás kötelező! Annak a hivatásos buszsofőrnek is, aki kitűnő állapotú személykocsiját csak nagy ritkán használja. S ráadásul a díja ugyanakkora lesz, mint a hasonló típusú, ám már nulla értékűre lehasznált kocsié, amit újsütetű taxis-tulajdonosa éjjel-nappal zargat. Előnye a bónusz-malusz- nak, hogy erősen csökkenti a saját hibából a saját kocsiban okozott kárnak jószívű ismerős közreműködésével szavatossági kárrá „átminősítését”. Igaz, hogy ez a biztosítási csalás a biztosító kárbecslőinek a közreműködése nélkül, a piacgazdaságokban már régen kitalált biztosítói kárellenőrző nyomozócsoport működése esetén, nem burjánzott volna magától értődő módszerré. A fő bajok azonban majd akkor jelentkeznek, amikor a nyilvánvaló károkozó — akár sérülteket is hátrahagyva — eliszkol, hogy mentse a bónu- szát. Vagy amikor ismerősei akár eskü alatt is vallják (ugyan, kit érdekel az eskü?), hogy a kis Polski előzve szorította le a pályáról az 500-as BMW-t. 1993-ban senki se remélje, hogy a parkolóban benyomott oldalú kocsijának szélvédőjén ott lesz a károkozó névjegye, cédulája. Viszont mindenki készüljön fel a minél alaposabb önhelyszínelésre. Ehhez legyen kéznél a kesztyűtartóban egy jegyzettömb, ceruzával. A blokkon elsősorban a kárt okozó rendszámát kell feltüntetni. Ha lehet, a kocsi típusával, színével kiegészítve. Ide írható fel a tanúk neve, címe, telefonszáma. Ám a károkozó adatainak a feltüntetése nem elég, neki írásban és egyértelműen kell nyilatkoznia, hogy a kár okozójaként önmagát ismeri el. Ez a biztosítók által rendszeresített nyomtatványon is szükséges. S nem árt az illető személyi igazolványából, jogosítványából is ellenőrizni, hogy valóban a saját névjegyét adja át, sietős útjára hivatkozva. Hasznos egy egyszerű, ám nagyon fényérzékeny filmmel töltött fényképezőgép, amely, lyel a kocsik helyzete egyértelműen rögzíthető. De legalább egy világos színű fes- tékesspray, amivel a megállt kocsik kerekeinek „talpát” körbejelölni és a féknyomok kezdetét rögzíteni lehet. Kisebb koccanás esetén a kárt meg lehet becsülni, és ha az nem nagy, érdemesebb ott azonnal kiegyenlíteni, mert úgy nem terheli majd a károkozó mulaszát. A „majd kifizetem” megoldás azonban manapság nem eléggé megbízható. A kárt kiegyenlítő kérjen egyértelmű nyugtát arról, hogy milyen célra menynyit, miért, kinek és mikor adott át. E téren előnyös, hogy a biztosítók türelmi időt adnak annak eldöntésére, hogy a károkozó a kisebb kárt maga téríti meg, vagy azt — a bonuszának elvesztése és maluszának megterhelése árán — a szavatossági biztosítás terhére a biztosítóval térítteti. A közlekedésrendészet helyszínelőinek a dolga várhatóan úgy megugrik majd, hogy hamarosan megjelenésük csak sérüléses vagy halálos baleset után várható. Jelentéktelen kár esetén forgalmas úton a helyszínelőkre várni nem tanácsos, mert a türelmetlen feltartottak esetleg több kárt okoznak majd, mint maga a koccanás. Még annyit, hogy cserben- hagyás vagy tanúk hiánya esetén érdemes utólag is az esetet látott tanúkat keresni, az azok által elmondottakat a közlekedési ügyben bíráskodók kötelesek figyelembe venni. Összefoglalva: várható, hogy az új rendszer hatására a valós balesetek száma — főleg a helyszínelésre várakozások miatt — növekedni fog, a cserbenhagyásos eseteké pedig ugrásszerűen. Az Ökumenikus Szeretetszolgálat december 24*én a Blaha Lujza téren karácsonyi műsorral és istentisztelettel várta az érdeklődőket, a rászorulóknak pedig karácsonyi ebéddel tette keitemesebbé az ünnepet MTl-FELvÉta
