Kelet-Magyarország, 1991. július (51. évfolyam, 152-178. szám)
1991-07-24 / 172. szám
1991. július 24., szerda HÄHER Kelet-Magyarország 3 Eldördült a startpisztoly Versenypályán a Szabolcs Vo Ián # Külső tőkét is fogadna # Országos hálózat csátásokkal is ji majd a busztarifát Máthé Csaba Nyíregyháza (KM) — Pénteken a nyíregyházi Szabolos Volán Vállalat 18 tagú igazgatótanácsa arról döntött, hogy augusztus elsejével a belföldi árufuvarozást vállalkozási formában működteti. A nemzetközi fuvarozással kapcsolatban közös vállalkozást terveznek a hónap végén a Voláncamion Rt.-vel és egy német partnerrel. Nem az átszervezés, hanem a csökkenő fnvarfeladat miatt 120—140 dolgozótól megválnak. Az ülésről Ignácz László igazgató tájékoztatta szerkesztőségünket. — Már 3—4 évvel ezelőtt is megkívánta a piac a belföldi fuvarozás formaváltását, akkor ez nem sikerült, most viszont már a piac kényszere hozta. A korábban jól működő szállitásoikkal foglalkozó monopóliumok megszűntek, a magánfuvarozási tevékenység jövedelmezőbb, rugalmasabb, ezekre az állami vállalatokra vonatkozó kötöttségek nem voltak érvényesek, gondoljunk csak a gázolaj és fűtőolaj keverésére. Emiatt a magánfuvarozók bármikor bármilyen munkát 20 százalékkal olcsóbban tudtak vállalni. Ha ehhez a termelés leépülését hozzávesszük, ami együtt jár kevesebb árufuvarozással. kevesebb gép'igény- nyel, akkor lépnünk kellett. — Melyik társasági formát választották, és kik lettek tulajdonosok? — Nyíregyházán két, míg Mátészalkán és Kisvárdán egy-egy kft. alakul, amelyben dolgozói törzsbetétak is lesznek, illetve külső tőkebefektetők. A vállalatunktól részben lízingelik, illetve apportként kapják a Liaz, a Star és az IFA gépjárműveket. A kft.-k részére a szolgáltatást továbbra is vállaljuk. A műszaki, karbantartó és javító tevékenység átszervezése szeptember elsejéig történik meg. A darabárufuvarozással kapcsolatban a MÁV és a Volán vállalatok közös vállalkozást kívánnak kialakítani, ennék részleteiről még tárgyalunk. A terv egy országos hálózat kialakítása, amelybe szinte valamennyi kisközség is bekapcsolódik. A 8 IVECO és 5 Liaz tehergépkocsi továbbra is nemzetközi fuvarozásra alkalmas, bár jelentősen szi- gorodtag a szállítás feltételei. Eszközparkunk jó. fuvarpiaci kiépítettséggel is rendelkezünk. így várhatóan a hónap végén ezt a tevékenységi formát is vállalkozásként működtetjük. — Vállalatuk az utóbbi időben eszközöket adott el, leselejtezett gépeket, illetve lízingbe adták. Ezzel együtt járt az átszervezés is. Ennek hatására kénytelenek dolgozókat elengedni. Hogy tudtak velük megegyezni? Nyíregyházi csúcsforgalom. harasztosi pAl felvétele — Július 15-től 120—140 dolgozót engedtünk el közös megegyezéssel. AZ'öthónapo9 felmondási időre havi átlagbérüket kifizettük és munkavégzés alól felmentettük őket. Az irodaházat pedig folyamatosan adjuk ki, jelenleg is egy szintet át tudunk adni más vállalkozásoknak. — A profiltisztítás után egyedül a személyszállítás maradt meg, amely miatt korábban abban volt vitájuk az önkormányzattal, mekkora legyen a tarifa- emelés. Várható-e hasonló az idén? — A tervek szerint nem. Azt viszont figyelembe kell venni, ha nincs tarifaemelés, akkor az eszközök pótlására nem jut elegendő pénz, a buszparkunk tovább öregszik. Jelenleg egy Ikarusz 280-as jelű csuklós busz 7,650 millió forintba kerül. Évente az eszközparkunk minimum 10 százalékát cserélni kellene, ez az érték induláskor még nagyobb is lehet. — Azt is számításba vesz- szük. hogy az utazóközönség nem bír el nagyobb terheket. A szakminisztérium szorgalmazza a vegyes profilú vállalatoknál a személyszállítási tevékenység gazdasági elkülönítését, amely lehetővé teszi a gazdaságossági számításokat. Korábban a vállalatnál az áruszállítás bevételéből fedeztük a buszvásárlásokat. erre manapság nincs lehetőség, mert ez az ágazat a vállalatnál csak a termelés közvetlen önköltségét képes fedezni. A készülő ágazati koncesz- sziós törvény szerint a helyi tömegközlekedésért az ön- kormányzatok a felelősek, melyet vagy koncesszióba adnak , vagy saját alapítású vállalattal látnak el. A helyi önkormányzattal keressük a korrekt együttműködési lehetőségét a helyi tömegközlekedés ellátására. A helyközi járatoknál a tarifamegállapítás továbbra is minisztérium feladata. Olcsóbb áron Idegenforgalmi folyosó Sláger a mosópor Nyíregyháza (KM) — A Kelet-magyarországi Állami Építőipari Vállalat szakszervezeti bizottsága már számos sikeres, például cukor-, rizs-, konzerv- és mosószerakciót szervezett, melynek révén a dolgozók az említett árukhoz a bolti árnál lényegesen olcsóbban juthattak hozzá. A Kemév a nyugdíjasait is hozzásegítette az olcsóbb termékekhez. Előtte 170 levelet küldtek ki, az idős kollegái-, kát arra kérvén, jelezzék, miből, mennyit kérnek. A volt munkatársaik főként mosóport, mosogatószert és öblítőt vettek. Kisvárda (KM — V. P.) — Kisvárda a Rétköz idegenforgalmi és üdülőterületi központja. Elosztóbázis és idegenforgalmi folyosó egyszerre. A Nyírtourist kezelésében lévő 32 személyes fogadó és 24 vendég pihenésére alkalmas nyaralóház mellett a fizető-vendéglátóhelyek várják a városba érkezőket. Ehhez jön még a DEKO Nyírtassi Gazdaságának közel száz személy fogadására alkalmas turistaszállója. Jellemző az elmúlt időszak látogatottságára a következő adatsor. A fizető-vendéglátóhelyeken az első fél évben 406 belföldi vendég 2463 éjszakát töltött el a városban, míg 37 (!) külföldi vendég 925-öt. Az április 15-től üzemelő motelben 393 belföldi vendég 578 éjszakával, 77 külföldi vendég 98 éjszakával vette igénybe a szolgáltatást. A nemzetközi hírű lovasiskola most újból várja az érdeklődő turistát. Akár egy Tisza menti lovastúrára, akár egy kis lovaglásra. Humor P ártállam ideje lejárt, mondom annak a szolgaiélek asszonynak. Nem kell többé hajlon- ganod, már a fürdőkád előtt ssm! Elég volt a kőkorszaki technikából. Nyertem a sorsjegyen ötszáz forintot, hozzácsapjuk ahhoz, amit húsz év alatt összekuporgattunk, s veszünk egy automata mosógépet! Ezentúl nem verjük egymást a mángorlófával, örök béke, csendesség lesz az életünk. (Előre, éljen a Hajdúsági Iparművek, éljen a legelső konstruktőr Hajdú vármegyében...) Elindulunk hát városszerte. Tél van, épeszű ember ilyenkor búvárfelszerelést vagy vízisít vásárol, ám gondoltam, nyakig ülünk az ország szennyesében, ideje le-, ill. kimosni a gyalázatot. — Talán novemberben, szólt a talpig eladó néni, s megpödörte kac- kiás parókáját. — Melyik novemberben? — kérdem elhülve, s negyediké elöttre, vagy utánra tetszik gondolni ideiglenesen? Nem válaszol, egy másik vevő zsebében kutakodik már. A raktáros azonban nem korrupt, kétszázért már meg is van a Minímat 560-as csúcstechnológia. A pénztáros bátorítóan hunyorít: mázlijuk van ám, mégha nem működik isj jól jártak. Jövőre harminc-negyven százalékkal emelkedik az ára! Első nap. Szerelő jön, be kell kötni a vízhálózatba. — Maguknak nem mondták, hogy földelt konnektor nélkül életveszélyes? — Ugyan kérem, huszonötezer forintért? — durcásko- dom én. Második nap. Villanyszerelő érkezik, mert tényleg ráz az istenadta. Szerintem utálja a vizet. (Én nem kevésbé.) Harmadik nap. Garanciális javító jövel, mert ömlik a gépből a habos lé, elárasztottuk a Duna-partot. — Nem rendeltetésszerűen teccik használni! — dörgedez. (Félruhaüzem, harminc milliamper.) Negyedik nap. Különös zajokra figyelek föl. A mosógépnek nevezett szörnyeteg ugrál. Nem ám egy helyben, kenguru mód szökell, előbb csak a fürdőszobában, majd elindul szétnézni keskeny lakunkban. — Hadd el, majd kidühöngi magát — mondok —, biztos rájött a ruha-koszolhatnék! — Ketten azért lefogjuk, miután kinyitotta a hűtőszekrényt, és megkóstolta a mákos tésztát, nem jó neki a kétnapos kocsonya, amit vendégeknek tettem el. Telefon a forgalmazó cégnek. A gyártót nem akarom zaklatni távolsá- gilag, lehet, most kísérleteznek a körben forgó vécécsészével, vagy a hőre lágyuló mosdókagylóval. Persze, hogy ugrál. Nem tudták, külön ugráláscsillapítót kell rendelni hozzá. így az információ. — Mondja — kiülték mosolyogva —, idegcsilla- pítót és ejtőernyőt ne vegyek hozzá?! — Nem fontos. Ha nagyon őrjöng, egyszerűbb ha lelövik. (Bizony mondom, kimegyek Bécsbe egy kilenc milliméteres Remingtonért!) — Még jobb, nyugtat meg az illetékes, ha egyáltalán nem használják. Képzelje Uram, mi áramot, mosóport takaríthatnának még... Ördöge van! A Patyolat veszélytelenebb. Bár egészségügyi szempontból ez a gép előnyösebb volt. Milyen szép látvány, mikor az emberfia kora reggel, nyitott ablaknál, sportosan, szalad az alsónadrágja után! Igaz, nem volna szabályos verseny- futás. A masina, szerintem, már jó ideje doppingolhatott. Nézőpont) Gabonaremények Galambos Béla 9 Ü gy tűnik, elosztóban a viharfellegek a hazai gabonatermesztők feje fölött. A mezőgazdasági tárca vezetői biztató képet rajzolnak a gabonaválság megoldását illetően. A hatmillió tonnás várható búzatermésből a hazai szükségletet méghaladó meny- nyiség lassan-lasan elkopni látszik a megcsillanó exportkilátások fényében. Az itthoni illetékesek erőfeszítései mellett — amelyek a válság megoldására irányulnak — azért nem lehet panaszuk a körülmények alakulására sem. Az elmúlt néhány hét folyamán ugyanis „jó” hírek érkeztek a világpiaci változásokról, illetve az azokat befolyásoló tényezőkről. Megszakadt a gabonafélék „zuhanórepülése" a nemzetközi árutőzsdéken, ahol már pozitív változások észlelhetők — adta hírül a szaksajtó. Elmozdult a mélypontról a búza jegyzése. Ára már megközelíti vagy eléri a kilencven dollárt is tonnánként. A Szovjetunió a június óta romló terméskilátásai miatt várhatóan növelni kénytelen búzavásárlásait. Az Egyesült Államokban a kedvezőtlen aszályos időjárás és a növényi betegségek miatt jelentős termésvisszaesést várnak. A Kínában pusztító természeti katasztrófa, a több magyarországnyi területet elborító árvíz is — bár sajnálatos, ám érthető módon — szintén javított valamelyest a búzapiac hangulatán. — Beszámolt a minisztériumi államtitkár komoly mennyiségű egyiptomi és iráni megrendelésekről is. A gabonaforgalmi vállalatok megveszik a leszerződött mennyiséget. A gondot a termelők számára a nem szerződött mennyiség jelenti, amelyért csupán az ismételten leszállított minimálárát kaphatják csak meg az állami felvásárlásra elkülönített intervenciós alapból. Ez ugyan csak a költségeik megtérülésére lesz elegendő, de mégiscsak megoldást jelent. Legalábbis az elmúlt hetek teljes kilátó stalansá- got tükröző hírei után. Kisvárda kiskereskedelmi ellátását igyekszik javítani a nemrégiben megnyílt üzletház. balAzs attila felvetele Kommentár ___________ Önmagunk lükre Kállai János WM omoly dolog az MDF országos választmánya által javasolt Fehér Könyv terve. Történelmi távlat, rálátás — mondta egy kiváló történész — ugyanúgy szükségeltetik hozzá, mint a szerkesztők személyének hitelessége, igazságfeltáró kényszerük megbízhatósága, megnevezési akaratuk sandaságoktól mentes tisztasága. Azzal egyet lehet érteni, hogy névtelen történelem ugyanúgy nincs, mint ahogyan nem helyénvaló az oly sokszor hivatkozott kollektív felelősség kategóriáját sem emlegetni. A jócselekedetek és a bűnök, az elhibázott história-formálás kulcsfigurái igenis: azonosíthatóak, „nevesíthetők.” Valaki így fogalmazott: el lehet-e vitatni bárkitől is azt a jogot, hogy a nem is régmúlt politikai-gazdasági bűnei mögött álló nem arctalan, nem ködfigura embereket megismerhesse, s tehesse ezt különösképpen akkor, ha személyes sorstragédiájának okozóit azonosíthatja bennük. A „fehér” a megkülönböztető tisztaság színe, a makulátlanságé, s sokfelé a gyászé is Aki ilyen „színű” könyvet szerkeszt, ködöt akar oszlatni, normális elégtételt akar szolgáltatni a megalázottaknak és meg- szomoritottaknak. Ha valami folytán mégis összeállna egy ilyen gyűjtemény, annak — szerintem — etikai indítékokon kívül más motívumai nem szabad, hogy legyenek. Engem, egyelőre, megnyugtat Kosáry Domokos korrekt állásfoglalása, miszerint: az Akadémia nem vesz részt a „bűnlajstrom” munkálataiban. De az MDF alelnökének nyilatkozatából is tudhatjuk, még nem dőlt el semmi, a választmányon csupán általánosságban — metaforikusán (!?) — támogatott javaslatról volt szó, só — Furmann Imre — maga sem ért egyet a „boszorkányüldözéssel”; fontosabbnak tartja az erkölcsi és anyagi elégtételt azok számára, akik valóban áldozatokká lettek a közelmúltban. M inden további kommentálás helyett állhasson itt Esterházy Péter egyik gondolatsorának a töredéke: „Sokan most úgy tudják mondani: elrontot-ták. Megértem őket, bár félő, az ország közös mű ... valószínű, a beszéd első ... szava a gazemberek megnevezése kell legyen (nem a bosszúé, a megnevezésé), de a második bizonyosan önmagu- ké...”
