Kelet-Magyarország, 1987. február (44. évfolyam, 27-50. szám)

1987-02-18 / 41. szám

Megkezdődtek a magyar—olasz tárgyalások Befejezéséhez közeledik a máriapócsi Rákóczi Termelőszövetkezet folyékony-műtrá- gyakeverő üzemének téli karbantartása, javítása. Képünkön a keverőüzem ... Orosz László és Mitreli János az egyik keverőegységet vizsgálja át. (Császár Csaba felvételei) ______ ____________________________—----------------------------------------------------/ Lázár György Rómában Befejeződött a karbantartás ürta párbeszéd ala­kult komoly eszme­cserévé, ahol azt bon­colgattuk közerővel, vajon miért rossz az eredmény a közösben, amikor az ottho­ni tehén képes félszer töb­bet adni. Az okok sorakoz­tak: jobb az otthoni takar­mány, mert úgy takarítják be, hogy az nem füllfed, nem penészedik, hanem friss. Más az állatszeretet is otthon, pátyolgatja a gazda a jószágot, hiszen az csak azt tudja viszonozni, amit kap. A közösben bizony könnyen elzülleszti a lelki- ismeretlen fejő az állatot, elég csak egy napig gondat­lanul fejni. Meg aztán az sem mindegy, milyen álla­tot tartanak, ha nem jó te­jelő, túl kell adni rajta. Lényegében tehát megfo­galmazódott a közös számá­ra is a program. A takar­mánytermesztőt érdekeltté kell tenni az állattenyésztés eredményében. A pillangóst úgy kell betakarítani, hogy ne csépeljék le a levelet, a fejet, ami az érték. A szé­nát ne bálázzák szoros nagy tömegben, mert penészes \ _____________________ > lesz. Tegyék érdekeltté az embert a fejősben, hiszen csak a jó zsírtartalmat, a kiváló tejet fizetik meg. És — ez sem mellékes — ala­kítsák ki a jó állományt. Hogy ebből mi lesz? Addig semmi, míg nem olyan emberek lesznek az istállókban, akik szívvel gondozzák az állatot, akik­nek legalább olyan kedves a közös, mint az otthoni — summáz partnerem. Vissza­jutunk tehát ismét az em­berhez, a lelkiismeretes munkához, a tulajdonosi szemlélet szükségességéhez, a szakértelemhez, s az ál- latszeretethez. Hogy mind­ez így egyszerű? Nos, leírni igen. A valóság azonban bo­nyolultabb. Sajnos egyre több helyen kiöregszik a hozzáértő állatgondozók tá­bora. A fiatal alig érdeklő­dik. Míg otthon senki nem számolgatja a munkaráfor­dítás értékét, itt bizony várják a bérek emelését, a munkakörülmények javítá­sát, a szabadnap-járandó­ság folyamatosságát. A gazdaságok kísérle- I feznek. Más a módi I Tiszabecsen, más I Tarpán. Csupán a cél egy: I gazdaságossá tenni ezt a I nélkülözhetetlen ágazatot. (bürget) I Jégtorlaszok a Szamoson Elsőfokú készültség Felső-Szabolcsban Kedden hivatalos látoga­tásra Rómába érkezett Lázár György, a Minisztertanács elnöke és kísérete. A magyar kormányküldöttséget a római Ciampino repülőtéren Betti­na Craxi kormányfő, vala­mint az olasz miniszterelnök­ség és a külügyminisztérium képviselői fogadták. A Minisztertanács elnökét a magyar és az olasz nemzeti zászlókkal díszített légiki­kötőben katonai tiszteletadás­sal köszöntötték. Az ünnepé­lyes fogadtatás, majd a két kormányfő rövid megbeszé­lése után a magyar vendégek gépkocsiba ültek, és szállás­helyükre indultak. Útjuk a Via Appián át a belvárosban levő Grand Hotelbe vezetett. Lázár György érkezésének napjára időzítette a Corriere della Sera, az egyik legtekin­télyesebb olasz polgári napi­lap a magyar miniszterelnök­kel készült interjúját. Kérdésekre válaszolva a magyar kormányfő a beve­zetőben a magyar—olasz kap­csolatok helyzetét értékelve Bettino Craxi és Lázár György a római repülőtéren rámutatott: Olaszország ha­gyományosan fontos partne­rünk, s szándékunk szerint a jövőben is az lesz. Viszonyunk rendezett, nem terhelik meg­oldatlan problémák. Kapcso­lataink általános helyzetét te­hát megfelelőnek, sőt kedve­zőnek mondhatjuk. Ami azonban a fejlődés intenzitá­sát illeti, a felmutatható ered­mények ellenére nincs okunk az elégedettségre — fűzte hozzá Lázár György, kiemel­ve egyebek között: meg kell gyorsítani a fejlődés útjában álló, a magyar áruk verseny­helyzetét hátrányosan befo­lyásoló mesterséges akadá­lyok felszámolását, és na­gyobb figyelmet kell fordíta­ni az együttműködés korsze­rű formáira is. A továbbiakban a minisz­terelnök a magyar gazdaság helyzetének rövid elemzése után üdvözölte a KGST és az EGK közötti párbeszédet, Psstahivatal a Maloakertben A közelmúltban költözött új helyére a nyíregyházi 3-as számú postahivatal. A Malomkertben épült kétszintes — közel 250 négyzetméter alapterületű — postahivatal kivite­lezője az ÉPSZER Vállalat volt. Képünkön: az új létesít­mény tágas és korszerűen berendezett hivatal kezelési he­lyisége. (Császár) A Felső-Tisza és mellékfo­lyói kül- és belföldi víz­gyűjtőjének teljes területén folytatódott az előző napok enyhe időjárása. A hóolvadás a folyók víz­járásán és jéghélyzetén egy­re intenzívebben érezteti ha­tását. Az alacsonyabban fekvő vízgyűjtővel rendelke­ző folyókon — a Krasznán és a Túron — a vízszintemel- kedések elérték a 300—350 cm-t, így ezen vízfolyások egyes szakaszain a vízállás megközelítette vagy elérte az 1. fokú árvízvédelmi szintnek megfelelő értéket. A folyók jéghelyzetében is jelentős változások mennek végbe. A Tisza felső szaka­szán Tivadar térségéig az ál­ló jég felbomlott, jelenleg gyenge zajlás van. A Szamos felső szakaszán Csenger—Szamosangyalos kö­zött a jégmozgás következ­tében kisebb jégtorlaszok alakultak ki, melyek árvíz- védelmi szempontból nem veszélyes vízszintemelkedése- ket okoztak. A Krasznán és a Túron szintén megfigyelhető a jég felbomlása, mozgása. A Felső-Tisza-vidéki Víz­ügyi Igazgatóság a helyzet­nek megfelelő fokozott fi­gyelőszolgálatot tart. A Tú­ron 1. fokú árvízvédelmi, a felső-szabolcsi belvízöblözet- ben 1. fokú belvízvédelmi ké­szültség van érvényben. mert az — mondotta — ked­vező légkört teremt a szer­vezet tagországai közötti két­oldalú kapcsolatok továbbfej­lesztéséhez is. A lap munkatársának ar­ra a kérdésére, hogy milyen szerepet tölthetnek be a kis országok az enyhülésben, Lá­zár György hangsúlyozta: a hetvenes és nyolcvanas évek tapasztalatai meggyőzően bi­zonyították, hogy a kisebb or­szágok is fontos szerepet játszhatnak a nemzetközi lég­kör javításában, a bizalom növelésében és a kapcsola­tok erősítésében. Ezért a ma­gunk részéről továbbra is ak­tív részt vállalunk a kedve­zőtlen irányzatok visszaszorí­tása, a béke megőrzése, a kü­lönböző társadalmi berendez­kedésű országok egyenjogú kapcsolatainak fejlesztése ér­dekében tett erőfeszítésekből — mondotta a magyar kor­mányfő. A hivatalos magyar—olasz tárgyalások a késő délutáni órákban kezdődtek meg a miniszterelnöki hivatalban, a Chigi-palotában. Este Betti­no Craxi díszvacsorát adott Lázár György tiszteletére az olasz kormány vendégházá­ban, a Villa Madamaban. az idén Uj állomás Mátészalkán HOZZÁKEZDENEK AZ ELŐKÉSZÍTÉSHEZ a tunyogmatolcsi régi vasúti hidat el kell bon­tani. A legjobban elhasználódott vasszerkezet ócskavasba ke­rül, egyes részeit viszont má­sutt fogják hasznosítani. Az árvízvédelmi töltést is meg­erősítik ezen a szakaszon. Nyíregyházán az idén befe­jeződik egy sze mélykocsi - tisztító vágány építése. Kü­lönböző takarítógépeket is beszereznek, a külső mosás feltételeit is megteremtik. Ugyancsak nyíregyházi hír, hagy befejeződik a MÁV- bölcsőde felújítása. A szebbé tett, korszerű konyhával el­látott épület az eddig negy­A nyíregyházi Tokaji úton anyaghiány gátolja a fényso­rompó átadását. A MÁV Debreceni Igazga­tóságának szállítási feladatai hasonlóak a múlt évihez — tájékoztatott Kovács Gyula üzemviteli igazgatóhelyettes. Az idén 8,3 millió tonna árut és 33 millió utast szeretné­nek elszállítani. Célul tűzték ki a minőség javítását, a meg­rendelők jobb kiszolgálását vasúti kocsikkal. Az év eleji kedvezőtlen időjárás hatásá­ra kisebb lemaradás van a szállításban, ezekben a na­pokban viszont megerősödött a kő, kavics, szén és a kohó­salak előszállítása. ven helyett hatvan kisgyere­ket fogadhat. A vasutasok munkakö­rülményein javít, hogy a vontatási főnökségen be­vezetik a gázfűtést. A vasúti forgalom bizton­ságát szolgáló több kisebb be­ruházás is szerepel a prog­ramban. A Nyíregyháza és Szerencs közötti fővonalon fűtött váltók vannak, ame­lyek akadályozzák az elfa­gyást. A záhonyi fővonalon Nyírbogdányhoz közel besze­relnek egy műszert, amely automatikusan kimutatja, ha túlmelegednek vagy defor­málódnak a kerekek. A fénysorompó-program­ban nagyobb tervezési és kivitelezési* kapacitással állnak rendelkezésre, öt­hat új fénysorompó üzembe helyezése vár­ható. Annyi terv, különféle elképzelés után végre igazán kézzel fogható jó hír a Mátészalkán élőknek, a szatmári utazóknak, hogy megkezdődik az új vasútállomás építése. Erről, valamint más vasúti tervekről kaptunk tájékozta­tást Erdőhegyi Györgytől, a MÄV Debreceni Igazgatóságá­nak műszaki igazgatóhelyettesétől. A hétvégi csúcsidőszakban napi kilencezer ember is megfordul ia mátészalkai va­sútállomáson. A régi, elavult épület nem képes ilyen for­galom lebonyolítására, de ál­datlan állapotok vannak az autóbuszközlekedésben, a pos­ta is szorong a szűkös helyen. Ezért építenek közösen egy új felvételi épületet, ahol a vasúti kiszolgáló létesítmények mellett he­lyet kap a Volán és a posta, valamint az utas­ellátó is. A beruházáshoz hozzájárul a tanács is, amelyik az állomás előtti teret alakítja ki. Az új épület a mostani régi állo­más és a tőle távolabb lévő szociális épület között lesz. Már megtörtént a közigazga­tási bejárás, az idén mintegy 25 millió forintot költenek az építési terület kialakítására, az előkészítésre. A nagyobb arányú munka jövőre kezdő­dik, s a tervek szerint 1989- ben fejezik be az építkezést. A szatmári vasúti beruhá­zások közé tartozik még, hogy XLIV. évfolyam, 41. szám ÄRA: 1,80 FORINT 1981. február 18., szerda Kiút

Next

/
Thumbnails
Contents