Kelet-Magyarország, 1983. július (43. évfolyam, 154-180. szám)
1983-07-16 / 167. szám
AZ MSZMP SZABOLCS-SZATMÄR MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA ÁRA: 1,80 FORINT XL. évfolyam, 167. szám 1983. julius 16., szombat Elkészült a labdarúgó NBI őszi sorsolása (16. oldal) Példa I Az üzemek nagyobb bevonásával öbb száz szabolcs-szat- mári diák az iskolai I BÜK szünidő egy részét munkával tölti. Hogyan fogadják a diákokat megyénk ipari és mezőgazdasági üzemeiben? S a diákok vajon valóban képességüknek megfelelően dolgoznak-e? A munkaügyi szakemberek szerint nincsenek különösebb gondok, általában jók a tapasztalatok. Néhány helyen azonban, főleg a termelőszövetkezetekben megszegnek egy fontos szabályt: 14 éven aluli gyermekeket is munkába állítanak. Az ipari üzemekben pedig elsősorban az ott dolgozók gyermekeit vették fel nyári munkára. Ez a megkülönböztetés tulajdonképpen nem kifogásolható, sőt bizonyos szempontból előnyös is. Azért, mert hozzájárulhat a dinasztiák nevelésé- íz, s a szülők a közös mű- ak alatt figyelemmel kiérhetik gyermekeik tevééiységét, serkentően hátúnak rájuk. Aell is a serkentés, a példamutatás. És nemcsak ott, ahol a szülők együtt dolgoznak gyermekeikkel. A nyári munkát vállaló 14—20 év közötti fiatalok többsége most ismerkedik először a munkával, a munkafegyelemmel, a felnőttek kapcsolatával. A most szerzett jő és rossz tapasztalatok befolyásolhatják későbbi tevékenységüket. Az idénymunka csak akkor lesz igazán áldásos, ha a diákok sikerélményekre tesznek szert és megtanítják velük a fizikai munka és a nehezen megszerzett pénz tiszteletét. N. L. Felkészülés az őszi csúcsra Átszervezték a megyei szállítási bizottságot Megyénkben a fuvarozásra alkalmas mezőgazdasági vontatókkal együtt naponta több mint 33 ezer tonna árut lehet elszállítani, s ez a kapacitás az őszi mezőgazdasági szállítások időszakát kivéve elegendőnek bizonyul — állapította meg a megyei szállítási bizottság pénteki ülésén. Egy minisztertanácsi határozat alapján a 21 évvel ezelőtt létrejött szállítási bizottságokat átszervezték. László András, a megyei tanács általános elnökhelyettese, a bizottság elnöke ismertette az átszervezésből adódó feladatokat. Eszerint a bizottság a megyei tanács végrehajtó bizottságának javaslattevő szakmai testületé. Fontos feladata a közlekedéspolitika területi megvalósítása, a fuvarozók és fuvaroztatók közötti együttműködés koordinálása. A szállítási bizottság áttekintette a múlt évi szállításokat, s meghatározta az idei feladatokat is. A vasúti személyforgalomban például az áremelést követően csökkent az utasok száma, összesen 13 millió utas volt tavaly. A jelenlegi tapasztalatok szerint a gyors- és helyjegyes vonatokon utazók száma harmadával esett vissza, azonban a bejárók közel negyede ma is vonaton utazik. Egyébként a megye 320 munkahelyére több mint 33 ezer a bejárók száma. A megyei Volán Vállalat 261 autóbusszal szállította az utasokat, a teljes forgalom meghaladta a 66 millió utast. Ezen belül a települések közötti buszjáraton az utasok száma csökkent, a helyi járatokon viszont T,5 százalékkal nőtt. A különböző vállalatok, intézmények a megyében mintegy 750 buszt tartanak fenn. A személygépkocsik száma pedig meghaladja a 40 ezret. Az újonnan kialakított vasúti és autóbusz- menetrendek jól igazodnak az ötnapos munkahéthez, illetve az iskolai tanítási idő kezdetéhez és befejezéséhez. Az áruszállításban a záhonyi átrakókörzet súlya határozza meg a mennyiségeket. A vasúti forgalomban összesen mintegy 20 millió tonna elszállításáról szükséges gondoskodni a megyében. A közutakon több mint négyezer teherautó közlekedik. így az év első felében általában kihasználatlan kapacitások vannak, az őszi csúcs idején viszont más Volán-vállalatoktól és szállító cégektől is kérnek kocsit, főleg az alma és a cukorrépa szállításához. Az idén, az őszi szállításoknál, a korábbitól eltérően kevesebb más megyéből érkezett teherautóra lehet számítani. Mindez megkívánja, hogy a megyén belüli üzemek erőteljesebben kapcsolódjanak be saját termelvé- nyeik elszállításába, s a szabad kapacitással rendelkező mezőgazdasági üzemek a különböző bérfuvarozások helyett ebben a munkában vegyenek részt. Amennyiben szükséges, a megyei szállítási bizottság a fokozott ellenőrzés mellett a közületi gépkocsik bevonását is szorgalmazza az őszi hónapokban. Az újjászervezett szállítási bizottság a fuvaroztatókkal kialakítandó rendszeres kapcsolat mellett gyakran ellenőrzi majd a nagyobb ipari tevékenységet folytató üzemekben a személy- és áru- szállítást, a rakodási készség alakulását. Továbbra is részi vesz a vasúti és autóbuszmenetrendek kialakításában, a közületi autóbuszok közforgalomba való bevonásának ösztönzésében. A szállítási bizottság elfogadta az idei munkatervét is. Szerelik az első szovjet technológiai sort Magyar—szovjet együttműködés az elektronikai iparban A közelmúltban megkezdték az első szovjet technológiai sor felszerelését a mikroelektronikai vállalatnál. Ezt megelőzően a gépsort a szovjet gyártó egy klsinyovi üzemben felállította, ott elvégezték a próbákat, egyúttal pedig betanították a magyar gépkezelő szakmunkásokat is. A mikroelektronikai vállalatnál a meghonosuló új techA BEAG nyíregyházi elektroakusztikai gyárában 20 darab integrált áramkörű feleltetőgépet készítenek. Nagyidai József technológus a BEO 23 típusú gépet beméri. (Elek Emil felvétele) nológiával jövőre megkezdik a különféle integrált áramkörök próbagyártását, 1985-ben pedig a nagy sorozatú termelést. Addigra már valószínűleg egy másik, hasonló gyártósort is felszerelnek a budapesti üzemben. Ily módon jelentős lépést tesz a magyar ipar az elektronikai központi fejlesztési program megvalósítása útján. A magyar és a szovjet elektronikai ipar között már eddig is széles körű termelési és műszaki-tudományos együttműködés alakult ki. Az Ipari Minisztérium a szovjet műszeripari, rádióipari, hírközlési eszközöket gyártó és az elektronikai ipari tárcákkal munkacsoportokban rendszeresen egyezteti a fejlesztéseket és a kölcsönös szállításokat. Hasonló intenzív kapcsolatot építettek ki a szovjet gyógyászati eszközöket gyártó iparral is. A minisztériumok közötti együttműködést egyre inkább a közvetlen vállalati kapcsolatok teszik eredményessé, például az Egyesült Izzó közösen fejleszt a Szvetlána és a Melz Egyesüléssel, a MEDICOR és a MOM pedig számos grúz és balti köztársaságbeli vállalattal. Az elektronikai ágazatban a legszélesebb körű együttműködés a számítástechnikában, a járműipari részegységek gyártásában és a komplett mezőgazdasági laboratóriumok szállításában valósult meg. ÜJ ÜZEMHÁZBAN EXPORTRA. Nagykállóban két hónapja vették birtokba a dolgozók a textilruházati szövetkezet korszerű üzemházát. Az egyik szalagon a svájci Skin-cég megrendelésére téli turisztikai, szabadidő- és sportöltözékeket készítenek. (Elek Emil felvétele) Kényszerszünet után Kezdődik az aratási hajrá Jól halad a munka Tuzséron, Sóstóhegyen és Tiszadadán A tuzséri Rákóczi Termelő- szövetkezetben 710 hektár búza, 190 hektár rozs és 100 hektár tavaszi árpa betakarításáról kell gondoskodni. A bú- zátáblák kétharmadáról már biztos helyre került a szem, míg a rozs és az árpa aratása felénél tart. A szövetkezet kilenc kombájnja egészen a legutóbbi időkig komolyabb gond nélkül dolgozhatott, s folyamatosan haladt a szalma lehúzása és a tarlószántás is. A termelés eddig a korábbi becsléseknek megfelelően alakult. A kedvező időpontot kihasználva él a szövetkezet a másodvetés lehetőségével is. A borsó után már elvetettek ötven hektár silókukoricát és szudáni cirokfüvet, s most készítik a talajt az olajreteknek és a nyári vetésű lucernának. Az előbbiből a terv 100, az utóbbiból pedig nyolcvan hektár. A sóstóhegyi Vörös Csillag Termelőszövetkezetben még a múlt héten befejezték a búza aratását, a termés meghaladja a múlt évit, hektáronként eléri a 3,7 tonnát. E hét elején kezdtek volna a 350 hektáros rozstábla vágásához, az eső azonban kivitelez- hetetlenné tette tervüket. Abban viszont nem akadályozhatta meg őket, hogy folyamatos legyen a szalmabetakarítás és a tarlóhántás. Előrelátásukat dicséri, hogy még időben beszerezték a minden esztendőben hiánycikknek számító alkatrészeket, így a betakarító gépek meghibásodásai sem okoztak komolyabb gondot. Az eső ugyan .megszakította az aratást, de a kapásokra, köztük a kukoricára, melyből a háztájival együtt csaknem nyolcszáz hektárjuk van, nagyon jól jött. A tiszadadai Kossuth Termelőszövetkezet július 12-én volt kénytelen félbehagyni az aratást a szemerkélő eső miatt, addigra több mint 1000 hektáros búzatáblájuknak háromnegyedéről sikerült betakarítani a termést. Hét darab nagy teljesítményű, E—516-os kombájnjuk eddig derekasan haladt a ledőlt táblákon is, estleges meghibásodásuk sem okozott komolyabb időveszteséget. A szövetkezet a megye egyik legnagyobb vetőmagtermelő gazdasága, az idén a tervek szerint mintegy ezer tonnát kívánnak ily módon értékesíteni, míg háromezer ' onnát étkezési búzaként adnak el. Sajnos a májusi aszály megviselte a búzaföldeket, vannak olyan táblák, ahol a kalász felső részében egyáltalán nincs szem. Ha az idő kiderülne, három—négy nr.p alatt végeznének a még hátralévő búzaterületekkel, s kezdenék a hatvanhét hektáros tavaszi árpa betakarítását, (b. g.) Magyarország
