Kelet-Magyarország, 1983. április (43. évfolyam, 77-101. szám)

1983-04-09 / 83. szám

Magyarok Montevideóban Dél-Amerika Svájcában, a világ másik oldalán közel ti­zenötezer kilométerre hazám­tól, ismét városnéző és múze­umokat látogató sétáim egyi­ke után történt, az ó- és új­város találkozásánál a Plaza Independencián —, a Függet­lenség terén. A tér közepén az uruguayi nép szabadsághősének, Jósé Artigasnak lovas szobra áll. A jobboldalon az államelnök impozáns, oszlopos, egyeme­letes épüíete, szemben a Ju­lius 18. sugárút, mely nevében az alkotmány ünnepére emlé­kezik és a főváros legelegán­sabb és legforgalmasabb ut­cája. Artigas szobránál he­lyezik el a koszorúikat a kü­lönböző állami és társadalmi szervek vezetői nemzeti ün­nepeken. Ide és a szobor mö­götti fekete márványból ké­szült mauzóleumba látogat­nak százával az iskolások és a külföldiek. Gondoltam arra is, hogy mindkét országban keveset tudunk egymásról, pedig itt is él a pusztán a magyar csi­kós, csak itt gauchónak hív­ják. Az öregeket épp úgy megbecsülik, mint nálunk. Talán csak az a látható kü­lönbség, hogy Uruguayban rendeznek karnevált, akár­csak Brazíliában, nálunk pe­dig csak a debreceni virág­karnevállal büszkélkedhe­tünk. Ha az államok poli­tikai berendezkedése külön­böző is, mégis van közös ügyünk a kereskedelemben és néha a kultúra területén, amikor egy-egy magyar mű­vész érkezik a távoli ország­ba. Azután Kodály emlékére is gyönyörű ünnepséget ren­deztek. Talán nálunk is kevesen tudják, hogy Montevideoban hatezer magyar él és öt ma­gyar klub működik. Van hét­végi magyar iskola, magyar tánccsoport gyermekeknek és fiataloknak is. A Magyarok Világszövetsége sok magyar könyvet, diafilmet küld és legutóbb még citerát is kap­tak a fiatalok, hogy tanul­hassanak citerázni is. Azon kívül minden vasárnap van a rádióban magyar adás, amelyet a szomszédos Argen­tínában is hallgatnak. Eze­ken kívül a magyar nagykö­vetség időről időre filmelő­adásra hívja meg a magya­rokat és az érdeklődőket. Legutóbb nagy sikere volt a „Magyarok” című filmnek, amelyet az ottani filmklub a legjobb filmek között muta­tott be. Egy dologra mindig büsz­kén gondoltam, hogy itt mi­lyen becsülete van a magya­roknak, mert őket a befoga­dó állam szorgalma« dolgozó­inak ismerik és sokszor egy egész emberöltő során szerez­tek egyénileg is megbecsü­lést a magyar névnek! Nem kisebb büszkeség az sem, hogy az uruguayi himnusz zenéjét magyar ember sze­rezte ! Amint elgondolkodtam a pádon ülve —, ahová a fele­ségemmel is kiülünk estén­ként, minthogy a térre nyíló lakásban lakunk —, egy idő­Montevideó. Plaza Indepen­dencia. Függetlenség tere. — Artigas szobrával. sebb férfi telepedett mellém. — Buenos tardes —, jó délutánt — köszöntött, mi magyarok egész nap folya­mán csak jó napotot mon­dunk. — „Buenos tardes” vá­laszoltam és beszédbe ele­gyedtünk. Néhány általános mondat után megállapította szomszédom, hogy nem ré­gen vagyok Uruguayban. Nem —, mondottam —, alig pár hónapja érkeztem Ma­gyarországról. ... Akkor beszéljünk ma­gyarul —, mondotta, mert én is magyar vagyok, de több, mint ötven éve élek Uru­guayban. Az én örömöm lep­lezetlen volt. — Űjra egy magyar, aki bár régen eljött otthonról, jól beszél magya­rul, csupán az jellemző, hogy a magyar beszéd közben egy- egy fogalom nevét spanyo­lul mondja. Módunk volt, ha nagyvonalakban is, átte­kinteni az öt évtizedet. Min­dig becsülettel dolgozott és jövedelméből több más tár­sával együtt egy pénzköl­csönzőt, amolyan kis bankfé­lét hoztak létre. Ebből segí­tették elindulni a később ér­kező magyarokat. A kiván­dorlók nagy többsége még az első világháború előtt jött ki új hazát keresni. Ezek az első kivándorlók rögtön magyar egyesületet alapítottak és volt tornász- csapatuk, színjátszó- és tánc­csoportjuk, kuglicsapatuk —, ez ma is nagyon erős —, amellett nagy létszámú ma­gyar iskolájuk. Nagy kirán­dulásokat tartottak, kugli­versenyeket rendeznek még most is a buenos-airesi ma­gyarokkal. Hogy egy időszak milyen gazdag volt, azt ké­sőbb bizonyították a Magyar Otthonban és a Magyar Kul- túrközpontban rendezett fényképkiállítások a négy év­tizedes ünnepi évfordulón. Az én új ismerősöm sakk­versenyeket rendezett, ő ma­ga kiváló sakkozó még ma is. Régen alig akadt ellenfe­le, de még most is a legfőbb szórakozása a sakkozás. Meg az is, hogy eljár a magyar klubokba, hogy magyarok között legyen. Most az a ter­ve, hogy hazalátogat még Magyarországra. Hívja a szü­lőföld és a sok gyermek- és ifjúkori emlék. Többször gon­dolt nősülésre, de valahogy mindig elmaradt. A többiek vagy magyar lányt vettek fe­leségül, vagy uruguayit. A „benősülők” közül a leg­többen ott vannak ma is a különböző magyar klubok­ban. Akkor érzik igazán jól magukat, ha elmesélhetik egymásnak a „régi idők” „szép emlékeit”. „Isten áld meg a magyart” ez olvasható márványba vé­sett arany betűkkel a mon- tevideói Magyar Otthon be­járatánál és az udvaron egy másik márványlap magyar földet takar. Sokezer kilométerre a Du­nától—Tiszától. Gacsó László KRÓNIKA A NYÍREGYHÁZI KISVASÚIRÓL Hangulatos utazások Alig másfél évtizede, hogy Nyíregyháza egyik jellegze­tes „tartozéka”, a villamos utoljára gördült végig az utcá­kon a Sóstó felé. Az ide látogató idegenek emlékezetében is élményszerűen megmaradtak a hangulatos utazások. A Nyíregyháza-vidéki Kis­vasút városon belüli járatát kiszorította a korszerű tö­megközlekedés, de a másik, a dombrád—balsai Tisza- parti vonalon még ma is szolgál a keskenynyomközű vasút. A magyarországi nagy „vasútépítési láz” a múlt szá­zad második felében bonta­kozott ki. A tiszavidéki vasút volt az első, amely elérte Szabolcs megyét. Ez a vonal Debrecenből indulva Nyír­egyházán, Szerencsen át Mis- kolcig vezetett. Debrecen fe­lől az első személyvonat 1858. szeptember 5-én gurult be Nyíregyházára. Néhány év múlva hozzáláttak a követ­kező, a magyar északkeleti vasút építéséhez. Ez a vonal Kisvárda felé 1872-ben ké­szült el. Az utasforgalom az akkori időkhöz képest nagy lehetett. 1881-ből fennma­radt a nyíregyházi utasok reklamációja, mely szerint gyakorta összetévesztik az ál­lomáson a vonatokat, mivel egyszerre két irányba — Mis­kolc és Kisvárda felé — is indulnak. Kérik, táblákkal jelöljék a kocsikat, megelő­zendő az utazók bosszúsága. A két említett vonalat fenntartó társaságnak egyéb­ként nem jövedelmezett elég­gé a vasúti forgalom, ezért hamarosan megváltotta a ti­szavidéki és az északkeleti vasutat a MÁV. Pedig utazá­si kedvben nem volt hiány, különvonat indítására is akad példa. 1884. szeptember 8-án „Kéjvonat” gördült ki Nyíregyházáról a főváros fe­lé. A derék honpolgárok Munkácsy Mihály: Krisztus a Kálvárián című nagy fest­ményének budapesti kiállítá­sa alkalmából ültek be a gőzmozdony vontatta kocsik­ba. „A Kéjvonatok bevezeté­se azt mutatja, hogy nemcsak szükségből, hanem kulturális célból vagy egyenesen szóra­kozásból is utaztak már” ál­lapította meg a Szabolcs me­gyei monográfiában a vasúti közlekedés alakulását taglaló szerző. Ekkortájt — az 1880-as évek elején — már felmerült egy újabb vasútépítés terve, ami élénken foglalkoztatta a szabolcsi közvéleményt. Egy­re többen fogalmazták meg, hogy Nyíregyházáról kiindul­va síneket kellene fektetni a Tiszáig Kótaj, Ibrány, Pa- szab, Bércéi, Gáva és Ven- csellő érintésével. A viciná­lis jellegűnek álmodott vasút csak évtizedek múlva való­sulhatott meg, mint a' Nyír­egyháza-vidéki Kisvasutak vonala. Helyi érdekű vasút több is érintette a megyét. így a debrecen—hajdúnánási, igaz csak öt kilométer hosz- szan. A másik a megyeszék­helyet kötötte össze Nagy- kállóval, Nyírbátorral és Má­tészalkával. Utolsó előttiként a Nyíregyháza—Vásárosna- mény közötti vasút épült meg. Végül 1906-ban avatták fel ünnepélyesen a kisvas­utak Az első szerelvény Nyíregyházáról Dombrádig közlekedett érintve Kótaj, Búj, Ibrány, Rétköz, Nagy­Korunkra jellemző, hogy egyre több nő vállal állást. Foglalkozásukat — ha szük­séges — úgy jelöljük, hogy megtoldjuk a szót a -nő utó­taggal (pl. tanárnő, kalauznö, munkásnő stb.). Vannak azonban olyan foglalkozások is, amelyek kizárólag nőkre jellemzőek, pl. szülésznő, da­da, óvónő stb. Újságjaink szinte szenzációként közöl­nek olyan híreket, amelyek­ben az olvasható, hogy jel­legzetesen női foglalkozáso­kat férfiak látnak el. Az óvó­nőképzőkben végzett férfiak foglalkozása ugyan óvónő, de a gyerekek óvó bácsinak szó­lítják őket. A Védőnőképző Főiskolának is volt már férfi hallgatója. Védőnőnek nevez­zük őket? Nem lehet — mondhatja bárki, hiszen fér­fiak. A védő bácsi inkább bi­zalmas megszólítás. Az élet tehát feladta a leckét: ho­gyan nevezzük — hivatalo­san is! — a „védő bácsikat”, illetve az „óvó bácsikat”? Népszerű hetilapunk a kö­vetkező címet adta az egyik hírnek: „A szülésznő — fér­fi!” Hollandiában ugyanis a bábatanfolyamot férfiak is elvégezhetik. Amikor az ok­halász, Telektanya és Domb­rád községeket. Az 52 kilo­méteres távolságon kezdet­ben naponta három vonatpár kattogott végig, a 30-as évek­ben már öt vonatpár járt a kisvasút ezen szakaszán. Ugyanis bővült a vonal, mert ismét felmerült az eredeti el­képzelés, a Paszab—Balsa fe­lé vezető pálya kiépítése. 1911. augusztus 6.: ismét piros betűs nap a kisvasút történetében. Átadták a for­galomnak a nyíregyházi— dombrádi vonalból elágazó, Herminatanya, Balsa felé ka­nyargó sínpárt. „Ez a vasút úgy a városban, mint a fal­vakban az utcákon halad vé­gig és az úgynevezett Rétköz és a Tiszavidék vagyonos' községeinek népét hozza Nyíregyházára. A Sóstón megy keresztül s a fürdő for­galmát sűrű járataival addig el sem képzelt mértékben megnövelte”, fogalmazott lel­kesülten a kortárs. levél a kezükben van, nem nevezhetjük őket sem szü­lésznőnek, sem szülésznek (ez inkább szülészorvost je­löl). Nálunk inkább az ápo­lónőképzésben vesznek részt férfiak. Amikor állást vállal­nak, a betegek legfeljebb csak tréfából hívhatják őket nővérnek vagy madámnak; de éppen olyan vicces lenne, ha így szólítanánk őket: fi­vér, möszjő. Kivételes ese­tekről beszéltünk. S ha ezek a foglalkozások netán „elfér­fiasodnának”, nyilván meg­kapják majd a nemnek is megfelelő nevet — minden ékelődő szándék nélkül. Lássunk azonban más pél­dákat is! A kismama (= ter­hes nő, kisgyermekes anya) mintájára létrejött a kispapa (= kisgyermekes apa)* a gyes-mama mintájára pedig a gyes-papa szó is. A kisma­mák az anyák boltjában vá­sárolják meg gyermekük szá­mára a szükséges árucikke­ket. Nyelvünkben van ugyan egy apák boltja kifejezés is, de ez az italboltot jelenti. Minden év májusának első vasárnapján ünnepeljük az anyák napját. De van-e apák napja? Hogyne lenne! Nem 1911. más szempontból is jelentős e helyi érdekű vasút krónikájában: az volt az az év, amikor a Nyíregyháza-vi­déki Kisvasút a megyeszék­hely és a Sóstó közötti for­galomban a villamos üzemre tért át. Ezen a távon félórán­ként robogott végig a járat, és a MÁV-állomás valamint a Bessenyei tér (a mai Ta­nácsköztársaság tér) között tízpercenként csilingelt vé­gig a villamos. Épült egy gazdasági célú vonal is ebben az időben Sós- tószőlőtelepre három vonat­párral, de 1932-ben a gazda­sági világválság idején a Sós­tó átrendezésével egyidejűleg megszűnt. A kisvasutak for­galma a balsai szakaszon a 30-as években fellendült, mert elkészült Balsánál a Ti- sza-híd, és a vasúti pályát összekapcsolták a Bodrogkö­zi Gazdasági Vasúiéval. A nagy tömegű áruszállítás le­hetővé vált egészen Sátoral­jaújhelyig. Megyénknek ez az északi része tehát megta­lálta a viszonylag gyorsan járható utat a Hegyalja felé. Reszler Gábor is egy, hiszen a fizetési na­pokat hívják így. Nemrégi­ben kaptunk hírt arról, hogy nemcsak tréfából van apák napja, hanem a valóságban is: az USA-ban június har­madik vasárnapját elnöki rendelettel apák napjává nyilvánították. Ezzel állító­lag régi hagyományt újítot­tak fel. Kivételes, olykor tréfás megjelölésekről szóltunk. Va­lóban szokatlan, amikor egy- egy férfi jellegzetesen női teendőket lát el. Ebben nincs kivetnivaló, a szokásostól va­ló eltérés még nem hiba. Legfeljebb az elnevezésekkel kapcsolatban adódnak nehéz­ségek, s ezeket éppen a szo- katlanság okozza. Amennyi­ben gyakrabban találkozunk hasonlókkal, a nyelv is meg­állapodik egy elnevezésnél. Az idő és a használat majd eldönti, hogy lesz-e megfe­lelő kifejezés, avagy a meg­levők tartósnak bizonyulnak- e. Könnyen lehet, hogy al­kalmi szóalkotások lesznek, mivel az említett foglalkozá­sok „visszanőiesednek”. A következő évek megadják a választ. Mizser Lajos O ÓVÓ BÁCSI! Az eső zuhogni kezdett. A fiú dühösen rámordult a lányra: — Igyekezz! Hallod? Szedd a lábad! — Jó, jó — békítette a lány. — Ne dühöngj már megint. Begombolta a blúzát és futásnak eredt. Mire beérte a fiú, ruhája csuromvizesen tapadt mellére, hátára. — Utánam gyere! Ka­paszkodj a korlátba, külön­ben a vízbe pottyansz. Egy perc múlva megér­keztek. — Itt lakom — szólt a fiú. — A környéken sehol sincs ennél jobb. Mire vársz? A lány gombolni kezdte a blúzát. Fázott. Amikor be­lebújt a fiú pulóverébe, a levetett ruhadarab még száraz részébe megtörölle arcát és a haját. — Koszi. Már nem is fá­zom. Közelebb ment a parthoz, leült egy kőre. Tekintete messze elkalandozott; a fo­lyó felszínén sűrű bugybo- rékok kavarogtak. — Mi van veled? — kér­dezte mogorván a fiú. A lány ráemelte a szemét. — Azt kérdeztem, mi ba­jod? — Mi lenne? — A lány megvonta a vállát. — Ülj le te is — mondta később. — Nézd, milyen óriási bugyborékok úszkálnak a vizen. Osztojkán Béla : — A fiú lekuporodott a rongyos, rohadó matracra, magára húzott egy pokró­cot, és becsukta a szemét: — Szólj, ha meguntad. Későre járt, az eső el­csendesedett, a lány még mindig a parton ült, a fiú azt hitte, alszik. — Egy hete szöktem meg — mondta váratlanul a fi­únak. — Ha elkapnak, té­ged vesznek elő. — Felkap­ta a fejét. — Tudod, mire gondolok? Hogyha elkap­nak, te odaállsz eléjük és ezt mondod: „Feleségül ve­szem. Eltartom.” — Felne­vetett, aztán újra lehajtot­ta a fejét. — „Gondoskodni fogok róla.” — mondta még, szinte magának. — A rendőrök ezt persze nem hiszik el. Bevisznek az in­tézetbe, rám adják a koc­kás flanellruhát, aztán oda­ülök az ablakhoz és várok. Hogy megszökhessek me­gint. Vagy egyszercsak be­állíts. Mária néninek oda­Híd alatt adsz egy papírt, amin pe­csétek vannak __Szülnék neked gyereket. Amennyit csak akarnál. A kislányok­nak szép fehér, vagy barna gyapjúruhákat vásárolnánk, és a fiúk sem viselnének mindig tréningruhát. — Egyébként —, folytat­ta később —, Mária néni most oltja le a villanyt. A lányok még hancúroznak egy kicsit, de aztán kussol- niuk kell. Képzelheted, mik történnek a takarók alatt... — Honnan tudod? — Tudom. A híd dübörögni kezdett. — Vonat! — ugrott fel a lány. — Most megy el fö­löttünk! Miért nem mond­tad, hogy itt vonatok is jár­nak? — Elég! — tolta el magá­tól a fiú. — Meg akarsz hü­lyíteni? Ide nem hallatszott el a nagyváros zaja. A Duna sem csobogott: halkan, ne­hezen hömpölygött, ahogy illik, ahogy megszokta. A lány levetette a ruháit. Odabújt a fiúhoz. — Szép vagy — mondta neki a fiú. Megtapogatta a csípőit. — Hány éves vagy? — kérdezte halkan. — Már tudnék szülni. Kisvártatva megint a lány szólt: — Alszol? — Gondolkodom. Felült. A takaró lecsú­szott róla. A fiú becsukta a szemét. — Miért hoztál ide? — kérdezte tőle. — Hogy aludj. Hogy ne legyek egyedül. — Van pénzed? Nem akarok jegy nélkül villa­mosra szállni. Kibújt a pokróc alól és pillanatok alatt magára kapkodta a ruháit. — Eljössz értem? — kér­dezte még utoljára. — Ho­zol pecsétes papírokat? Egy perc múlva a fiú utánaszólt. Nem kapott vá­laszt. KM HÉTVÉGI melléklet 1983. április 9. ©

Next

/
Thumbnails
Contents