Kelet-Magyarország, 1982. november (42. évfolyam, 257-281. szám)
1982-11-21 / 274. szám
2 Kelet-Magyarország 1982. november 21. Szombat reggel a piacon A késó ősz már érezteti Hatását a piaci felhozatalon, kevesebb fajta gyümölcsöt és zöldséget kínálnak az őstermelők és a viszonteladók. A piaccsarnokban azonban tegnap délelőtt is „telt ház” volt. (G. B.) Elismerés a KISZ KB-től Segítik a „fészekrakókat“ Hogyan mentsünk meg 159 szabolcs-szatmári kastélyt,» kúriát? Mennyibe kerülne a felújításuk, mire lehetne hasznosítani a történelmi , emlékeket hordozó épületeket? Iszonyatos nagy munkába került mindezen kérdésekre válaszolni, s azt is hihetnénk, sok száz ezer forintba. Pedig a nagy kasszából egy fillért sem áldoztunk rá, hiszen ezeket a felméréseket, (javaslatokat önként és teljesen ingyen végezték el az Építőipari Tudományos Egyesület szabolcsi ifjúsági tagozatának fiatal építészei, tervezői. Ám az alig kétéves múltra . visszatekintő, mintegy százötven tagot számláló társa- ■ ság nemcsak a kúriák hasznosításának lehetőségeit kutató javaslataikkal hívták fel magukra a figyelmet, legalább ilyen nagy — ha nem még nagyobb — feltűnést keltett az a másfél évvel ezA nyíregyházi Béke Termelőszövetkezet irodaépületének ebédlőjében november 15-én, 16 órakor nyílt tárgyalás volt. Szabályos tárgyalás huszonöt hallgatóval, jegyzőkönyvvezetővel, kihallgató rendőrtiszttel. A vádlottak padján — pontosabban székén, hiszen csupán szabálysértési ügyről volt szó — egy fiatalember ült. Az alig pár hónapos jogosítvánnyal rendelkező fiatalembert (családi állapota nőtlen, havi keresete háromezer forint) a következőkért állították a törvény elé. Ez év október 29-én, valamely ünnepi alkalmon, munka után, megdvott féldeci pálinkát és egy üveg sört. Mivel kerékpárja — amivel általában közlekedett — defektes lett, gondolt egyet és munkaeszközével, egy MTZ 50 típusú vontatóval (szakkifejezéssel élve: lassú járművel) indult haza. Mindez este kilenc és tíz között történt, ködös időben, csúszós úton. Egy autó jött szembe vele, ő megpróbált előle lehúzódni, ám az árokba csúszott. Eztán segítségért ment, de mire visszaért, már a rendőrseget is ott találta. Megszondázták, habár azonnal elismerte, hogy ivott. — Milyen színű lett a szonda? — kérdezte Antal István rendőr százados. — Zöldes ... — Ha bevonják a vezetői engedélyét, milyen hátránya lesz? — Többet kell dolgoznom, és kevesebb lesz a pénzem. — Ezt vállalnia kell. Már akkor vállalta, amikor felült a vontatóra. — Kerékpárral mentem volna haza... — Négykerekű járművel ez előtt elindított akciójuk, mely a nyíregyházi ifjúsági lakótelep létrehozását célozza. Tizenkét lakásnak az alapozása már folyik a Ságvári- lakótelepen, de ötvenhatra van már érvényes szerződésük. A tereprendezés, az előkészületek és a lakások terveit is társadalmi munkában készítették el a szekció tagjai, így ezek a lakások természetesen olcsóbbak lesznek a hagyományos módon építettekhez képest. A becslések szerint a fiatal szakemberek egymillió forintos társadalmi munkával járultak eddig az akció sikeréhez. Mindezek alapján döntött úgy a KISZ Központi Bizottsága, hogy a szabolcsi ifjúsági bizottság lakásépítő szekcióját elismerő oklevéllel jutalmazza, amit november 18- án, csütörtökön adott át Nagy László, a KISZ megyei bizottságának első titkára, (b. g.) lett az eredmény. Mi lett volna kétkerekűvel ? A válasz: hallgatás. A „biróság” nem vonul visz- sza, az ítélet azonnal készül. Háromezer forint pénzbírság, a jogosítványát pedig nyolc MEMENTO: 1981 első tíz nőnapjában Szabolcs-Szatmár megyében 364 közúti baleset történt. Az okozók között 74 volt az Ittas gépjárművezető. Ezzel szemben 1982 hasonló időszakában 377 közúti baleset történik az ittas vezetők száma 86 volt. Tehát tizenkét balesettel többen játszott szerepet az alkohol, mint egy évvel korábban. hónapra bevonják. És ekkor a hallgatók közül valakiből kiszakad a rosszaié sóhaj: „Tyűha!” ★ Beszélgetés a tárgyalás előtt. — Miért a nyílt tárgyalás? — Sok a közúti baleset. Sok az ittas vezető. Ezek a tárgyalások a megelőzést szolgálnák ... Találkoztunk már olyan pótkocsis teherautó-vezetővel, aki épp, hogy innen volt az alkoholmérgezés határán ... — Van-e haszna a nyílt Itárgyalásóknak ? — Reméljük lesz! Sajnos akad, ahol egész egyszerűen elzárkóznak a megtartásától, „Kávődaráió”, repülő Áz első utas Krúdy volt A ki felült valaha, akár csak egyszer is Nyíregyházán, a kávédarálónak nevezett kisvonatra, mely a város közepén dohogott csimpaszkodó emberekkel, aki hajdan utazott még az aprócska villamos húzta nyitott kocsiban a Sóstóra, hogy útközben kedvére pihentesse szemét a tölgyerdő haragoszöldjén, az szerencsés ember, s bizony idősödő ember is. A hajdani nyíregyházi kisvasút és villamos — egyelőre egy szakdolgozat lapjai segítségével — már köztetke- déstönténelemmé szelídült. Kovács Judit földrajz-testnevelés szakos tanár munkája időrendi áttekintést ad a múlt század közepétől napjainkig a város közlekedéséről. Amiből természetesen az árnyékos oldalak hiányoznak. (Hogy a kávédaráló megbízhatatlanul járt, hogy borzalmas hangokat adott, hia kedve úgy tartotta, hogy a megépített Sóstói úti kitérő dacára, enyhén szólva akadozott a forgalomirányítás,) Kezdetben vala a féde- res taliga. Ezen közlekedett a város környéki tirpák gazda, a szegényebbjének meg csak ló jutott. Az apostolok lova. 1855 februárja jelentős mérföldköve a város közlekedésének. Gróf Andrássy György ekkor szerezte meg az előmunkálati engedélyt egy, Debrecenből kiinduló Nyíregyházán, Szerencsen és Miskolcon át Kassára vezető vasútvonal megépítésére. Az emlegetet kisvasút 1905- ben épült, sínje Nyíregyháza főutcáján haladt végig. Az első villamosra 1911. augusztus 7-én ülhettek fel az utasok a MÁV-állomás előtt, s a Bessenyei téren át jutottak a város közepébe. Itt, a megyei tanács előtt lehetett átszállói a Sóstóra induló szerelvényre. 1931. június 15., 10 óra 40 perc. Ekkor érkezett Budapestről — az idő ilyen pontos megjelöléséből talán már ki is találták — az elsői utas- szállító repülőgép. Első utasainak egyiíke, Krúdy Gyula az eseményre így emlékezik: „Kétkerekű talyigén, szilaj hámos lóval, a ló farkán ülő mint például egy nyíregyházi ipari szövetkezetnél; másutt hozzájárultak, de amikor megtudták kit is kell felelősségre vonni, kikötötték: csakis a vezetők lehetnek jelen ... Kommentár mindehhez nem kell. Mint ahogy ahhoz sem, hogy a Béke Termelőszövetkezetben is először azt kérték, halásszák el a tárgyalást, mert az agronómu- sok rosszul szervezték a munkát, így az emberek nem érnek rá. Igaz, végül azért tett közönség, habár korántsem akkora, mint kellett volna. És a tárgyalás ténye nem az utolsó percben dőlt el... ★ Beszélgetés a tárgyalás utóm. — Mi a véleményük az ítéletről ? — Túl kemény. Fél deci pálinka és egy üveg sör ... — A pénzbírságot mellőztem volna, a jogsi elmegy ... — A jogosítvány azért túlzás ... — Azon az ünnepségen valaki megakadályozhatta volna, hogy elmenjen. Voltak ott idősebbek is. — Azok is ittak! — A barázdában azért a legtöbb traktoros megissza a féldecit! — Ez már nem jellemző ... — Tehát kemény volt a büntetés ? A felelet szinte egybehangzó: igen! — De hallották a statisztikát. így is fenntartják a véleményüket? — Igen. — Kinek van itt jogosítványa? Szinte minden kéz a magasba emelkedik. Speidl Zoltán kocsisdegiénnyel mentem el Nyíregyházáról, amikor vagy 30 esztendő előtt elmaradoztak a látóhatáron a császárszállás! vadvizek. Most az első repülőgéppel térek vissza a Nyírségbe...” De a földhözragadt közlekedőeszközök is meggyorsulni látszottak néhány év múlva. 1937-től az „Árpád” névre hallgató sínautóbusz már negyedfél óra (azaz 210 perc) alatt tette meg a Nyíregyhá„Indul a játékkaszinó: rulett, póker és egyéb szerencsejátékok ...” — hirdették az elmúlt napokban a plakátok, a szórólapok, a műsorfüzetek, s az emberek felkapták a fejüket, nocsak, mi történt, valami kis Monte Carlo-t akarnak berendezni a megyei művelődési házban? De még mielőtt bárki afféle titkos bűnbarlangra gondolna, hol előkelő hölgyek és urak igyekeznek fölösleges pénzüktől megszabadulni, olvassuk tovább a reklám szövegét! Tehát: „ ... szerencse- játékok — a közművelődés szolgálatában.” De mit is takar valójában ez az elnevezés, s hogyan sikerült az első rendezvény? Olvasóinknak Mokány Éva és Sivadó Sándor népművelők segítségével mutatjuk be a nyíregyházi játékkaszinót, mely több is, meg kevesebb is az igazinál. Kevesebb, mert a játékban való részvételt nem kötik állandó tagsághoz, ha valakinek van egy kis szabad ideje, az egyszerűen az utcáról is besétálhat. Továbbá itt tilos a szeszes italok fogyasztása, tekintettel arra, hogy a játékosok között elég sok a fiatal. (A dohányzás mellőzéséről egyelőre még nem hallottunk.) S még egy fontos szempont: itt nem lehet meggazdagodni, de vagyonokat veszteni sem, mert egy csoA szemet gyönyörködtető női formák villanyozták fel eddig a férfinépet. Filmhíradókban, reklámokban azonban már elámulhattunk azokon az ifjú legényeken* akik túl akarnak tenni örök vetélytársukon, a nőn. Csodálják meg őket is! Igen ám, csakhogy a versenyt nem megjelenésben, szépségben hirdetik meg nekik, hanem ki tud több izmot, húst növeszteni. A testépítők vetélkedése eddig jobbára nyugaton zajlott, mától kezdve Nyíregyháza is felzárkózik. A megyei művelődési központban 14 órakor mérik ösz- sze alakjukat az ország minden részéből érkező daliák. Jönnek Miskolcról, Szegedről és bizonyára a nyírségi színeket is képviseli egy-két jól megtermett legény. Lehet, hogy a látvány nem győzi meg a külső megjelenésére különös gondot fordító fiatalt, s mégis megmarad a hagyományosabb sportolásnál, természetjárásnál. Aki viszont elszántan igyekszik gyarapítani a kilóit, s a nagy- közönség előtt is hajlandó bemutatni az eredményt, minden bizonnyal ötletet kap az elhatározásához. De ha mégsem áll kötélnek, legalább jól szórakozik a meza—Budapest közötti 272 km- es távolságot Ügy gondolom, bármelyikünk kiegyezne ma is a 45 évvel ezelőtti menetidőben. 1971. Űj autóbusz-pályaudvart kap Nyíregyháza, miután 1969. május 31-én elbúcsúztathatták a nyíregyháziak a villamost. A 10 éves buszpályaudvart pedig kinőtte a város, immár új építése szükséges'. Az első repülőgép landolása után pedig még, fél évszázad sem telt el, s Nyíregyházán képezik a mezőgazdasági repülőgépvezetőkön kívül a polgári légi közlekedéshez szükséges szakembereket is. Itt fejeződik be a szakdolgozat. További fejezeteit magunk is olvashatjuk nap, mint nap, igaz, még csak saját tapasztalataink képében. Csendes Csaba mag zseton mindössze 3 forint (egy csomagban 30 darab van), s valami apróságot, kis mütyürt bohókás kabalababát, gyerekjátékot előbb- utóbb mindenki nyerhet. Meg egy sereg új ismeretet, szinte észrevétlenül, a játékban elmerülve. S ez az, amivel a mi játékkaszinónk több a filmekből ismerteknél. A népművelők azt tapasztalták, hogy szeretünk játszva tanulni, s ezért a kellemest a hasznossal összekötve egyidejűleg kínálnak szórakozási és művelődési lehetőséget. Kikapcsoló ismeretterjesztő program — így is nevezhetnénk, a játékkaszinó célját. Az első alkalommal ezt a célt elérték. Akik ott voltak, jól szórakoztak, sokat nevettek, s kellemes élményekkel távoztak. Bár eredetileg középiskolásoknak szánták a rendezvényt, jöttek szülők gyermekükkel, s együtt játszottak, voltak ifjak és kevésbé fiatalok, s ebből arra következtettek: nem kötik korhatárhoz a programot. Legközelebb december 4-én ötkor „nyit” a játékkaszinó a Megyei és Városi Művelődési Központ klubkávéházában, azt követően kéthetenként szombaton délután várják az érdeklődőket. Mindenkit, aki bízik a szerencsében és szeret (játszani. a a gyei művelődési központ november 21-én 14 órakor sorra kerülő testépítési versenyén és bemutatóján, (t. k.) Vagyon helyett zseton a tét Rulett, póker a kaszinóban Heti bosszúságunk UH Házvíz** / ww nezo Hagy dicsekedjek: a héten házvíznézőben voltam. Ez any- nyiban különbözik a háztűzné- zőtől, hogy az általában egy lakásban történik, én meg voltam vagy négy-öt helyen, s lány helyett a SZAEV kezét szerettem volna megkérni. A könnyebb érthetőség kedvéért az elején kezdem. A múlt vasárnap szomorkásra fordult az Idő. Napközben szemerkélt is az eső, s éjfél tájban Nyíregyházán a Kossuth utca 12. számú tizennégyemeletes zöld házának tizenharmadik emeletén a betonfal szökőkúttá változott. A fiatalasszony munkába állt, vödröt-lavórt összeszedett, de hiába Itatta reggelig a vizet, tapétája a dunántúli dombvidékhez, pedlószőnyege eső vájta szőlődombra emlékeztetett. Röviddel utána, a2 alatta lakóknak is riadót csobogott a víz, s hétfőre a tizenharmadiktól a harmadik emeletig hasonlítgathatták a házgyári falak új ábráit a bujtosi vályogfalak salétrommintáihoz. Volt azért a házban egy fiatalasszony, aki nyugodtan töltötte az éjszakát, mégpedig a tizennegyedik emeleten. Az ö lakását ugyanis nem öntötte el a víz. Azt csak másnap verték szét az átadás óta eltelt rövid másfél év alatt — immár ötödször. A beázás tehát nem újkeletű, s úgy istenigazában nem is beázás, hanem egy csapadéklevezető csatorna összeszerelésének, vagy az összeszerelt anyagnak a hibája, amit csak úgy tudnak javítani, ha szétverik a tizennegyedik emeleti család étkezőfülkéjét. A héten hangosan bosszankodtak a fél milliót, néhányan nyolcszázezernél is többet lakásra áldozók és nem értik: vajon miért nem lehetett már először úgy kijavítani a hibát, hogy az állja az idők próbáját. Azt már meg sem merik kérdezni, miért nem lehetett eleve beázásmentesen elkészíteni egy négyzetméterenként 11 ezer 500 forintba kerülő lakást. Én a bosszankodás helyett tudnék egy célravezetőbb megoldást. A ház lakóinak a SZÁÉV helyett az égiekkel kellene jobb kapcsolatot kialakítani, mert eddig is bebizonyosodott: csak akkor ázik bé a lakás, ha esik az eső. Hogy akkor miért nem törekszik a SZÁÉV is az égiekkel jó kapcsolatra? Nehogy a legközelebbi beázós lakás átadásakor azt hallják, hogy Isten fizesse Mellesleg Kereket lopott a tolvaj, s megfogták a bűnüldözők nyár végén szeretett városunkban. Nyilvánvaló hogy a leleplezés pillanatában a kerékre kleptomániás illetőnek a kelleténél eggyel több kereke volt, lévén, hogy az éjszaka leple alatt megcsapott jobb oldali hátsó előtt már volt egy hasonló az ő tulajdonát képező Skodán. Negatív hősünk, akinek mellesleg jó szakmája van, mégis többszörösen büntetett egyén, nem hazudott össze-vissza a nyomozás során, hanem rögvest bevallotta a keréklopást. Védekezésül arra hivatkozott, a saját kocsiján nagyon megkoptak a gumik és látta, hogy amannak a Skodának milyen jó kerekei vannak és nem teketóriázott sokáig. Mellesleg, ha jobban végiggondolom a tettes tettét, nyomban rájövök, az a fiatalember kísértésbe esett. Először is mint úrvezető, látta, hogy mellette egy olyan kocsi parkíro- zik, amelynek világmárkás gumijai vannak és megirigyelte. Azután meg, ha egy szegény úrvezetőnek kezd egy kerékkel kevesebbje lenni — tudniillik azért, mert jócskán kopásnak indult a jobb oldali hátsó —, akkor bizony az irigység nagy úr, s az első kerékre szemet vet, felnistől. Jómagam is hallottam már olyan esetekről, amikor a ragyogó autógumi megtetszett a vállalatnál iksz- nek, vagy ipszilonnak, aki adudig került-fordult, amíg azok az álomgumik az ő kocsijára kerültek. És csodák csodája, az ilyen nappali kerékvetök (bocsánat, kerékelvetők) általában nem kerültek a bíró szigorú tekintete elé. Legrosszabb esetben is megúszták egy-két üveg pálinkával, vagy borral, amit a vállalati raktárosnak kellett átadni, ö aztán esküdött égre-földre, hogy az új angol gumit kiadta a szolgálati kocsira, de hát a hivatásosak úgy hajtanak, akár egy őrült, s ezért a drága import gumit hamar tönkretették, le kellett azokat cserélni közönséges diagonálra .. . Szóval, nagyon veszélyes autógumit felnistől sötét éjjel megcserélni, ez kimeríti a bűncselekmény kritériumát. Ámde ha valaki fényes nappal, műszak alatt próbálja meg ugyanezt némi összeköttetéssel a raktár környékén, akkor senki nem mondja az akció résztvevőjére, hogy egy kerékkel kevesebbje van. (angyal) Testépítők versenyeznek Hány kiló a bicepszed?
