Kelet-Magyarország, 1982. szeptember (42. évfolyam, 204-229. szám)
1982-09-04 / 207. szám
2 Kelet-Magyarország 1982. szeptember 4. MÁTÉSZALKAI KÉPESLAP. (J. L. felv.) MJ A. Já M íft| aNEMRÉGIBEN a belkereskedelmi miniszterhelyettes részvételével került sor egy megbeszélésre a megyei tanácson, ahol — egyebek között — az is elhangzott, hogy a szerződéses formák bevezetésében, elterjesztésében meglehetősen elmaradtunk. Szó esett a kérdés kapcsán arról, hogy az új forma elterjesztéséhez szükséges a jó propaganda, s elhangzott a javas^teigondoljtpz- zanak az illetékesek egy Nyíregyházán rendezendő tanfolyamról, melynek célja a szerződéses kereskedelmi formák lényegének, lehetőségeinek megismertetése a jövendő szerződőkkel. Egyértelmű: a jó propaganda, s a tanfolyam, nagyon is helyénvaló. De a gondok után érdeklődve derült, olyan gondolkodásbeli hibák is akadályozok az újdonság (ma, már talál? nem is az) elterjedését, melyeken nem biztos, hogy a hírverés és az okítás segíthet. Nyírbátorban mondta Zsámboki Mihályné, a városi tanács illetékese, hogy az áfész kilenc boltot hirdetett meg a szerződéses formára, ,.c%i ^min^sft) egyetlen büfé lelt gazdira, és előzetes1' nfégállapodás született egy'Zöldségboltra. Vagyis — ha minden jól megy —, kilencből kettő kelt el. Ennek okait kutatva nem volt nehéz rájönni: enyhén szólva hibásan gondolkoznak azok, akik a boltokat szerződésre kínálják. Mert — és ez önmagában még érthető — mindenki a számára vesztesége^ üzlettől igyekszik megszabadulni. Az viszont már kevésbé érthető: miért hiszik azt a jelenleg veszteséges boltok gazdái, hogy azok más kézbe kerülve, egyik napról a másikra nyereségesek lesznek? Mire alapozva várják, hogy a tegnapi 20 százalékos passzívum, holnapra aktívummá válik? Miért nem elégszenek meg a veszteség csökkentésével, netán a — szakkifejezéssel élve — nulla szaldóval? A NYÍRBÁTORIHOZ hasonló észrevétel máskor és másutt is elhangzott már (legutóbb egy fehérgyarmati beszélgetésen), s úgy tűnik, pontosan azok nincsenek tisztában a realitásokkal, akiknek pedig hivatalból is illenék, vagyis a szerződést felkínálók. A másik fél — az esetleges szerződő — ugyanis, a jelek szerint tudja, mi a valóság. Tudja, és nem szerződik. S míg ebben változás nem történik, addig sok helyütt minden marad a régiben, és egy jó, és hasznosságát sokfelé bizonyított újdonságot leszünk képtelenek széleskörűen bevezetni. (speidl) BALESET... BALESET... BALESET... Ki volt a hibás? KÖZÉRDEKŰ JAVASLATOK Aluljárón a dombházakhoz SOK KÖZÉRDEKŰ KÉRDÉS ÉS JAVASLAT HANGZOTT EL NYÍREGYHÁZÁN A PÁRTSZERVEZETEK JÚLIUSI, AUGUSZTUSI RENDEZVÉNYEIN. MOST, AZ ÉPÍTÉS, KÖZLEKEDÉS, VÁROSRENDEZÉS TERÜLETÉT ÉRINTŐ KÉRDÉSEK EGY RÉSZÉT ÉS A TANÁCS MŰSZAKI OSZTÁLYÁNAK VÁLASZAIT KÖZÖLJÜK. A Kelet-Magyarország június 16-i számának külön kiadásában képet is közöltek a majdan felépülő szabadidős központról. A makett láttán sokan vitatják, hogy szükséges-e ilyen luxuslétesítmény, s nem lenne-e célszerűbb egy szerényebb kivitelű? Az ifjúsági szabadidő-központ végleges tervei még nem alakultak ki, a Kelet-Ma- gyarországban csak egyik alternatíva szerepel. A létesítmény végleges formáját a pénzügyi lehetőségek és a valóságos igények alapján minden bizonnyal szerényebb külsővel és tartalommal hagyja majd jóvá a testület. Importból kerítés ? A Korányi Frigyes utcán a SZÁÉV kivitelezésében épül két sor többszintes családi ház. Minden egyes lakrészhez kiskertek tartoznak, melyet 50 milliméteres fenyő deszkapalló kerítéssel terveztek és kiviteleznek. Nagyon rossz tervezői húzás az állam zsebére import fenyőpallóból kerítést gyártani, sokkal jobb kerítést lehetett volna tervezni és kivitelezni akác fűrészáruból. Kisiparos-bemiitató. A fehérgyarmati KIOSZ körzeti csoportja szervezésében augusztus végén termékbemutatón ismertették meg a kisiparosok gyártotta eszközökkel az érdeklődőket. Különösen a cserépedények, fafaragások, cakkolt és riselt áruk vonzották az idelátogatókat. Először mutatkoztak be a kádárok. Hordóikra különösen ősztől lesz nagy szükség. Akadt kisiparos, aki kapa- és kaszanyéllel jelentkezett. A raktár és a választék Kisáruház Mátészalkán A kereskedelem egyik legfontosabb előfeltétele az áruk megfelelő tárolása, hiszen nem mindegy milyen állapotban kerülnek a vásárlók elé. Ami viszont gondot okoz, hogy nem bővelkedünk raktárhelyiségekben. Az iparcikk-kiskereskedelmi vállalat igyekszik ezen segíteni. Két raktár felépítése közel 3 millió forintba került. Nemrégiben adták át Nyíregyházán, a 29. számú csőtelep 340 négyzetméteres raktárát, ami nagy előnyt jelent, mert a nyíregyházi Rákóczi utcai vasboltban nincs elég hely, a vasáru profilját pedig bővíteni szeretnék; többek közt hengerelt, húzott, lemezárukkal, szegekkel, elektródákkal. A megoldást az Orgona utcai csőtelep új helyisége jelenti. A másik raktár Mátészalkán épül. Az 59. számú bútorbolt 400 négyzetméternyi területtel bővül. így lehetőség nyílik a bútorok biztonságos elhelyezésére. Az átadás ez év negyedik negyedévében várható. A vállalat a közeljövőben is a raktározási körülmények megoldását és javítását tekinti egyik legfőbb feladatának. Emellett tervezik az üzletek, áruházak korszerűsítését, átrendezését. Ugyancsak Mátészalkán, a negyedik negyedévben adják át a 300 négyzetméter alapterülé- tű méter- és lakástextil kis- áruházat, mely tanácsi hozzájárulással épül. Az eddigi szűk lehetőségek helyett ezentúl korszerű szaküzlet áll majd a vásárlók rendelkezésére, a városközpontban, a ,'Bajcsy-Zsilinszky úton. Funkcióját tekintve az akác paraméterei kedvezőbbek a fenyőnél. A faipari vállalat dolgozóinak véleményével egyetértünk, ezért a Szabolcs megyei Állami Építőipari Vállalatot és az OTP-t felkértük a faanyag takarékosabb fel- használására. Mikorra várható a Marx teret és a Korányi utat ösz- szekötő kanyar kiegyenesíté- se — kérdezik a SZÁÉV dolgozói — mivel ott már több halálos baleset is történt. A Korányi Frigyes út Marx tér felőli csatlakozása, torkolata valóban nem a legmegfelelőbb közlekedésbiztonsági szempontból. Az út torkolatán túl az egész csomópont felülvizsgálatára is szükség lenne, ezt anyagi lehetőségeinktől függően ütemezni fogjuk. Korábban szóba került az új ABC mellett más létesítmény — például autóklub — elhelyezése, ez a beruházás azonban elmaradt. Ezzel együtt készült volna el a csomópont. korrekciója. Ettől függetlenül a nagykörút itt haladó szakaszának átadása után a körút közlekedési csomópontjainak felülvizsgálatára is sort kerítünk. A Rákóczi út bal oldalán az Ér-patakra egy kis vashi- dat építettek, ami a Fémmunkás Vállalat kerítéséhez vezet. Milyen céllal építették? — kérdezték a Fémmunkás dolgozói. A Rákóczi út bal oldalán lévő hidat a Fémmunkás Vállalat építette, megvalósítását a tanács támogatta. A hír a gyalogos közlekedés biztonsága miatt vált szükségessé, mivel a közúti híd igen forgalmas. Az elkészült híd folytatásaként ebben az évben gyalogjárda is készül mindkét irányba. A gyalogos híd a közúti híd építése idején nélkülözhetetlen lesz. Magántaxi ára nélkül A magántaxikban nincs taxióra, így az utas nem tudja ellenőrizni megfelelően a pi- teldíj helyességét. A magántaxikba a rendelet nem írja elő kötelezően a taxióra felszerelését, azt azonban igen, hogy viteldíjtáblázatot kell a kocsiban elhelyezni. A kocsi kilométer- órája jelzi a megtett utat, így a viteldíjtáblázatból kiszámítható a szállítás díja. A rendelet egyébként alkut, egyezkedést is lehetővé tesz. A Kállói úton a SZAV1- CSAV megkezdte a vízvezeték építését a MÉH-telepig Igen sok borbányai lakó sérelmezi, miért nem folytatják a munkát tovább, s mikor építik ki a vízvezetéket Bor- bányáig? A Káliói úton az ivóvízvezeték a MÉH-telep megbízásából épül, így érthetően csak a telepig. A kiviteli terv elkészült egész Borbánya ivó- vízellátásra, a kivitelezésre azonban nincs pénze a tanácsnak. Az ivóvízhálózat megvalósítása vízműtársulat létrehozásával lehetséges, ez a következő években várható. Nem először kérik, hogy az Északi temető nyugati oldalán nyissanak kaput, az megt könnyítené a Jósavárosban lakó idős emberek közlekedését, s megrövidítenék útjukat. Az Északi temető nyugati oldalán a korábbi javaslatoknak megfelelően egy új bejárat kialakítását tervezzük. A megvalósításra a temető belső útjainak építésével együtt még az idén sor kerül. Csárda utca, Csárda utca... A szeméttelepi égetés miatt a Csárda utca lakóinak hangulata nagyon rossz. Ezt tetézi, hogy esős időben az utcában még gyalogosan sem lehet közlekedni a közművesítés elmaradása miatt. A lakások a magas talajvíz, valamint a csapadékvíz miatt átázottak és többet az össze- dőlés veszélye fenyeget. Több száz lakó sürgős intézkedést kér. A Csárda utca melletti szeméttelep felszámolását több éve tervezi a tanács, amelyre az új szeméttelep megnyitása után, várhatóan 1984-ben kerül sor. Addig a lakók megértését és türelmét kérjük. A magas vízállás és az abból adódó károk elkerüléséért az intézkedéseket megtettük, a vízelvezető árok megépült, végleges kiépítése a pénzügyi lehetőségektől függően a következő években történik. Mikor kezdődik el a Kelet Áruház előtti aluljáró építése? — kérdezték a HAFE dolgozói. Az aluljáró építésének kezdetét erre az évre tervezte a tanács, de mivel több kivitelező is visszamondta a munkát, így a kezdés a jövő évre tolódik át. Az aluljáró építését a Rákóczi út rekonstrukciójával kapcsoljuk össze, amely útszélesítést, osztottpályás út építését jelenti. A környék rendezéséhez egyébként hozzá tartozik a három dombház megépítése és a lakótelep közműveinek kiépítése is. Az aluljáró építésére szánt pénzt ebben az évben olyan utak építésére használtuk fel, amelyeket csak a későbbi • években valósíthattunk volna meg. Az azokra költhető összeg természetesen jövőre az aluljáró építésére marad.-3SZSÖ B. J. A tárgyalóteremből Becsalta a kislányt Rosszindulattal sem lehetne elvetemült bűnözőnek tartani Lukács János 51 éves újdombrádi lakost, ám amit a múlt év október 10-én tett, aligha felejti el neki a nagyközség lakossága. Lukács egy kilencéves kislányt csalt be lakásába olyan ürüggyel, hogy nagymamájának szeretne egy nyugtát elküldeni, de amikor a gyerek bement a szobába, Lukács az ölébe ültette és csókolgatni kezdte. Az 51 éves Lukács ( nem holmi gyermekek iránti szerétéiből csókolgatta a kislányt, mert néhány perc múlva végigsimogatta a gyermek egész testét. Műveletét a verandán is megismételte, aztán bevitte a gyereket a szobába, és addig „játszott” vele, míg ki nem elégítette ösztöneit A kislányt természetesen nem erőszakolta meg, ám tettét a Kisvárdai Járásbíróság dr. Dzvonyár József tanácsa így is annak minősítette, s ezért Lukács Jánost két és fél év börtönre ítélte, két évre pedig eltiltotta., a közügyek gyakorlásától. Az ,ítélet jogerős. Nemcsak a téli, aZ ősz: közlekedés is rendkívül sol< veszélyt rejt magában. Útjainkon egymást érik a betakarítás gyümölcsét szállítc nagy testű kocsik, vagy épper lassú járművek, s sokszoi nincs türelmünk kivárni í legjobb alkalmat az előzésre Pedig elég egy elvétett mozdulat, s a türelmetlenség beláthatatlan következményekkel járhat. De nem számít ritkaságnál« szeptemberben a reggeli köd a nedves pálya, mind-minc megannyi veszély forrása. A száraz nyári úthoz formálódott vezetési stílus ilyenkoi életveszélyes lehet. Pedig i nyáron se voltunk óvatosak erről árulkodik a baleseti statisztika. Tavaly például az első fé évben 336 közúti közlekedés baleset történt Szabolcs-Szat- márban, az idei év első felében pedig 7,5 százalékka több, 363. Huszonhatról harmincra nőtt a halálos, 137-rő 170-re pedig a könnyű sérüléssel járó balesetek száma csupán a súlyos sérüléssé végződött esetek száma csökkent 173-ról 163-ra. Kereker Ötszáz családban okoztak tragédiát, vagy kisebb-nagyobt megrázkódtatást a közúti járművek, mert harmincán haltak meg, s négyszázhetvener szenvedtek kisebb-nagyobb — olykor életveszélyes — sérülésekét. S mindennek több mint fele, 54 százaléka NyírégyJiázár és a nyíregyházi jSfäsBär történt. Sok, a szokásosná több baleset volt Kisvárdár és környékén is, talán rsal- Vásárosnamény, Nyírbátoi és Fehérgyarmat körzete vol1 az, ahol csökkent, illetve nerr emelkedett a balesetek száma. Az okozók közül ebber a fél évben is a személygépkocsik álltak az élre, ők 122 balesetet idéztek elő, de továbbra is sok a gyalogosok a kerékpárhajtók és a moto- íjospk számlájára írható sérüléssel járó események száma. Mert még mindig nerr tudjuk megfelelően megválasztani a sebességet, mét mindig gyakori az irányváltoztatási szabályok megszegése, az elsőbbség meg nerr adása, s nem akar változn a szomorú tragédiákat előidéző ittas vezetők szám? sem. Most tehát itt az ősz, mostohábbak lesznek az utazá: ffiligte^<0legalabbis ami a: út- és a látási .viszonyoka' illeti. Van azonban egy har madik oldal is, a járművel állapota, amelyre nemcsak í volán mögött ülőknek, ha nem a gépkocsit üzemelteti vállalatok, szövetkezetek és intézmények vezetőinek is nagy gondol kell fordítani. A rendőrség a maga oldaláról teszi a dolgát, hiszen szeptemberben, októberben, novemberben és decemberben is gyakoriak lesznek az átfogó ellenőrzések és fokozott ellenőrzést tartanak a rendőrök a napi szolgálat ellátása során is. Ez azonban önmagában nem elég, a legtöbbet mi járművezetők és mi gyalogosok tehetjük a balesetek számának csökkentésénél.
