Kelet-Magyarország, 1981. július (41. évfolyam, 152-178. szám)

1981-07-09 / 159. szám

1981. július 9. KELET-MAGYARORSZÁG 3 Lent is szólhatnak MONDHATJÁK a fe­hérgyarmati vagy tiszalö- ki asszonyoknak, hogy olyan terméket gyártsa­nak, amelyet minden pia­con jól el lehet adni. ök csak annyit tudnak, hogy a pulóvert, más kötött­árut a maguk tehetsége szerint megvarrják. Ke­vésbé van arról ismeretük, hogy ki veszi meg, miért és mennyiért kell eladni, hogy a vállalat jól járjon. A nyíregyházi Uni ver Sil­ben sem biztos, hogy tud­ják a szerelők, miért ép­pen az adott típusú elekt­roakusztikai cikk gyártá­sát végzik, miért nem má­sikhoz kezdenek, ami ne­kik jobban tetszik. De fordítsuk meg a kér­dést! Egyáltalán szükséges tudni a varrógép mellett, hogy melyik a jövedelme­ző pulóver? Tehet vala­mit a szerelő azért, hogy tetszetősebb legyen a hangfal, szívesebben vásá­rolják? Sem az előbbire, sem az utóbbira nem lehet egy­értelmű választ adni. Mert amikor azt mondjuk, hogy a munkások érezzék ma­gukénak az üzemet, legyen több beleszólásuk az ügyek intézésébe, akkor sohasem az egyes mun­kásra gondolunk, nem te­hetjük külön-külön őket felelőssé mindenért. Azt viszont már számonkér- hetjük, hogy az üzemi de­mokrácia fórumai hogyan működnek, kellő tájékoz­tatást kap-e a vállalat dol­gairól az, aki a munkapad mellett ül, s milyen lehe­tőségei vannak a beleszó­lásra. Még inkább így van ez, ha egy nagyvállalat kisebb részét, üzemét, gyáregységét nézzük. Kü­lönösen izgalmas a hely­zet azoknál a gyáregysé­geknél, amelyeknek a köz­pontja távol esik. Szabolcsi „különleges­ség”, hogy a minisztériumi irányítás alá tartozó ipar­ban mindössze négy önál­ló vállalat van. Akadnak viszont milliárdos terme­lésű gyárak, gyáregységek, komoly létszámot, maga­san kvalifikált szakembe­reket foglalkoztató üze­mek. Nem közömbös, hogy ezek az egységek hogyan illeszkednek a nagy egész­be, mennyi önállóságot kapnak, illetve milyen le­hetőségeik vannak, hogy az üzemi, a vállalati és a népgazdasági céloknak egyaránt megfeleljenek. KÜLÖNÖS, mondhatni megyei szemlélet, hogy akik túlzóan fogalmaznak, azok akár minden gyár­egységet önállóvá tenné­nek — mert éppen Buda­pesten vagy másutt van a központ. De ugyanilyen alapon mondjuk szólhat­nának Demecserben, hogy a keményítő és üdítő ital gyártása sémivel sem kap­csolódik a szesziparhoz. Bejelenthetné elszakadási igényét a tyukodi konzerv­üzem, hivatkozva a nyír­egyházi központtól való nagy távolságra, s külön­ben is készterméket állí­tanak elő a nyersanyagból. Mindez az utóbbi időben kialakult vitának, a kis- és nagyvállalatok szerepé­ről alkotott .vélemények­nek a része. Pedig jó és rossz példát egyaránt le­het hozni olyan cégektől, amelyek tízezreket foglal­koztatnak az ország szinte minden részében. A lényeg nem a cégtáblán múlik, hanem az irányítás színvo­nalán. Az elemzések azt mutatják — s mint hiá­nyosságot joggal vetik fel —, hogy akkor, amikor megadták a vállalatoknak a nagyobb önállóságot, a változás csak a gyárkapu­ig terjedt. Az üzemek, gyáregységek továbbra is pusztán végrehajtó szer­vek maradtak, viszonylag kevés önállósággal. Az élet mutatja, hogy itt is változtatni szüksé­ges. Természetesen nincs recept arra, hogy milyen mérvű legyen a változta­tás, de bízni kell egy-egy nagyobb üzem kollektívá­jában, hogy képes felnőni a feladatokhoz, s annak megfelelően cselekedni. Említhetjük például a nyíregyházi papírgyárat, ahol a nagyvállalati le­hetőségek függvényében ismerik saját kibontakozá­si terepüket, ennek meg­felelően alakítják a ter­mékszerkezetet. A nyír­bátori fúrógépgyárban a megadott termelési prog­ram mellett a saját kezde­ményezés szükséges a jó célok teljesítéséhez. ÁLTALÁBAN a termék- szerkezet változtatása, a beruházások meghatározá­sa, a piackutatás, az érté­kesítés és a nyereség fel­osztása az, amelyet a nagyvállalatok központi­lag kezelnek. Többnyire helyes a központosítás, de akadt olyan eset, hogy a több száz embert foglal­koztató, milliós termelést elérő gyáregység igazgató­ja még egy írógép vásár- liására is a központból kért engedélyt, önállóan nem dönthetett. A vállalati törvény még 1977-ben intézkedett a gyáregységek szerepéről. Ennek a tartalommal való megtöltése mindenütt egyéni feladat. A szabály­zók hatásának ismerete, a bér és jövedelem elosztá­sa például húzóerő lehet egy gyáregységen belül. Az ismeretek továbbadá­sa, a belső érdekeltségi rendszer kialakítása az a kulcs, amely lehetővé te­szi, hogy egy-egy gyár­egység valóban szerves ré­sze, ha úgy tetszik gondol­kodó egysége legyen a vállalatnak, s ne pusztán a végrehajtásra szorítkoz­zon a tevékenysége. Mind­ez egyszerre megkívánja a nagyobb önállóságot, de a fokozottabb szervezettsé­get, ellenőrzést is. A JÖ PÉLDÁK bizo­nyítják, hogy bőven akad tennivaló, a változó gaz­dasági körülményekhez való rugalmas alkalmaz­kodás megköveteli, hogy a kisebb szervezetek, gyár­egységek is időben követni tudják ezeket a változáso­kat ... Lányi Botond Favázas bemutató Szerdai lapunkban cikk je­lent meg a favázas istállók építéséről. Elírás miatt bogár­favázas néven szerepelt az új módszer. Helyesen: a nyírbo- gáti Rákóczi Termelőszövet­kezet névrövidítéséből „Bo­gát” faváznak hívják a mód­szert, ugyanis a favázas ele­meket a termelőszövetkezet gyártja egy szabadalom alap­ján. A favázas építésről júli­us 10-én Tiszabercelen, a Bes­senyei Termelőszövetkezetben bemutatót tartanak. Itt a ser­téstelep bővítésénél három, egyenként 600 férőhelyes is­tállót építettek az új és olcsó módszerrel. A bemutatón azoknak a gazdaságoknak a szakemberei vesznek részt, akik a közeljövőben hasonló módszerrel építkeznek. Virágba borult a napraforgó a nyírségi határban. (Elek Emil felv.) ÚTÉPÍTŐK FÉLIDŐBEN V________________________________________________________ Körútszakasz augusztusban A biztonságos közlekedés, s az egyre növekvőbb ütemű gépkocsiforgalom egyik alap- feltétele a megfelelő, jól kar­bantartott úthálózat. Sza- bolcs-Szatmárban ezt a fel­adatot a közúti építő vállalat gépei és emberei oldják meg lehetőségeik szerint. Munká­juk során nemcsak régi uta­kat, hidakat újítanak fel, ha­nem a közúti forgalom haté­konyabbá tétele érdekében új útszakaszokat, hidakat is épí­tenek. A vállalat idei tervei­ről beszélgettünk a KÉV igazgatójával, Ojtozi János­sal. Körút, 1981 — Az egyik legnagyobb vállakózásunk Nyíregyháza térségében a Körút kiépítése. Vállalatunk gyors minőségi fejlődése lehetővé teszi, hogy augusztus elejére átadjuk a Körút keleti szárnyát, a Sol­tész Mihály utcáig. Jelentős esemény volt a bujtosi közúti híd átadása, mivel így lehe­tőség nyílik a Körútnak a Marx térig történő kiépítésé­re. Ha a munkálatok az ed­digi ütemben folynak, a jövő évben ezt be is fejezzük. Ter­mészetesen Nyíregyháza bel­területén máshol is dolgoznak embereink, hiszen a rohamo­san fejlődő megyeszékhely egyre több és korszerűbb, minden igényt kielégítő útvo­nalakat, hidakat kíván. Válla­latunk lehetőségeihez mérten igyekszik kielégíteni ezeket az igényeket. „Álmautak" — Még néhány hét, és be­köszönt az „almaszüret”. A jó almatermés azonban még nem minden. Azt el is kell szállítani az átvevőhelyre és bizony sokszor jelentenek nagy akadályt a rosszul meg­munkált földutak, különösen esős időben. Ugyancsak prob­lémát okoznak a nagyobb tehergépkocsi-forgalomhoz nem szokott keskeny műutak is. Mint minden év­ben, most is még az almasze­dés előtt próbálunk segíteni a gondokon. Az Ilonatanyai Ál­lami Gazdaságban a múlt év­ben kezdtük el egy mezőgaz­dasági út építését, amely az almáskerten keresztül vezet. A Kisléta és Nyírbogát kö­zötti összekötő út szintén lehe­tővé teszi a mezőgazdasági termékek szállítását, vagy mondhatnám, közelebb „hoz­za” a vasutat. Dolgozunk még a Szamos menti Állami Gaz­daság fehérgyarmati üzem­egységében is, szintén egy be­kötő út építésén. Az igazság­hoz tartozik, hogy több üzem részéről is érkeztek még ha­sonló igények, s vállalatunk kollektívája mindent meg­tesz, hogy azí ötéves terv vé­gére fokozatosan eleget te­gyünk ezeknek a kéréseknek. Régi híd, új híd — Egy közúti híd karban­tartása, felújítása mindig ha­talmas munkát követel, hi­szen veszélyesebb a folyó fe­lett dolgozni, mint mondjuk a nyílt útszakaszon. Meg az­tán állandó forgalom alatt folynak a munkálatok, mert nem lehet lezárni például a naményi Tisza-hídat, hiszen ezzel fontos ipari és mező­gazdasági területeket kap­csolnánk szét egymástól, s a forgalom eltérítése óriási költségekkel járna. Így aztán embereink a forgalom alatt végzik munkájukat, s talán ezért is tűnik kissé lassúnak egy ilyen híd felújítása. _— Jelenleg a záhonyi Ti- sza-hídon dolgozunk, ami a határátkelőhely forgalma, valamint a folyó fölötti mun­kálatok veszélye miatt ke­mény feladatokat ró a brigá­dokra. Ugyancsak hozzáfo­gunk ebben az évben a na­ményi Tisza-hídhoz is. Végül, de nem utolsósorban szólni kell a tunyogmatolcsi Sza- mos-hídról, amit jelentős részben a KÉV épít. Vállala­tunk történetében is látvá­nyos ez a munka, amit arány­lag kevés, de nagyon jól fel­készült szakemberünk végez. Ékes bizonyítéka ennek a holtágon kersztül vezető híd- szakasz, s a főfolyás hídjának vasbeton szerkezete. A két ol­dalszárny összekötése után el­helyezzük a pályaelemeket, és aztán átadjuk a tunyogma- tolcsi hidat. Ezzel gyorsabbá, hatékonyabbá válik a Máté­szalka—Fehérgyarmat közöt­ti közúti forgalom. Az autósok érdekében... — Eddig is, de a jövőben is még nagyobb gondot fordí­tunk a meglévő úthálózatunk korszerűsítésére. Ahol lehet, aszfaltburkolattal bővítjük, szélesítjük a jelentősebb sza­kaszokat, és leállósávokat alakítunk ki. Az autós kirán­dulók érdekében pihenőhe­lyeket építünk. Reméljük, hogy mindezzel aktívan hoz­zájárulunk megyénk közle­kedésbiztonsági színvonalá­nak emeléséhez. Szaniszló Ferenc Két nap élő történelem T alán csak az érettségi találkozókon hangoz­hat el annyiszor a kér­dés, hogy „Emlékszel-e”, mint az elmúlt hét végén pénteken és szombaton, Nyíregyházán és Mátészalkán, a Szatmár- ból elszármazott kommunis­ták találkozóján. A megyei pártbizottságon Tar Imre, az MSZMP Sza- bolcs-Szatmár megyei Bi­zottságának első titkára fo­gadta a vendégeket és adott tájékoztatást megyénk fejlő­déséről, Mátészalkán Forgács András, a városi-járási első titkár találkozott a vendégek­kel. A programban szerepelt vá­rosnézés, üzemlátogatás és természetesen sok-sok be­szélgetés. A vendégek mondták: nagyszerű látni, újra felfe­dezni a tájat, a tájban az újat. Magnószalag őrzi mind­azt, amit a találkozó felele­venített, az 1945—50 közötti évek küzdelmeit, egykorvolt, ma már olykor mosolyogtató gondjait. „Szegények voltunk, de na­gyon szerettünk dolgozni...” „Hogy ilyennek álmodtam-e Mátészalkát 1981-ben? Hit­tük, hogy ami lesz, az szép lesz, és ami nagyszerű, hogy szebb lett...” — Fiatal nő voltam. Na­gyon sokat kellett menni. Kaptam is egy szolgálati fér­fikerékpárt. Jó volt, de akkor még könnyen megbotránkoz- tak az emberek. Nehéz volt illedelmesen fel- és leszállni. Kértem a megyét: valami­képpen adjanak egy női bi­ciklit. A válasz: ugyan, hova gondolsz, Harcsa elvtársnő? Nem kényelmesedtől te túlsá­gosan el?” A történetet, ezt is és szá­mos mást ma már könnyű megmosolyogni. A díszebéd fehér asztala mellett adoma értékű vett ~'t” ? súlyosabb emlék ií, A vendégek közövó voltak régen nyugdíjasok, voltak, akik most dolgozzák utolsó éveiket. Jöttek az ország tá­voli tájairól, de külföldről is. Forgács András azokról is szólt, akik csak levélben kö­szönhették meg a meghívást. Részleteket olvasott fel a le­veleikből. „Megható, hogy a levelek­ből is érzik: a meghívásunk­nak mindenki örült, az is, aki az egészségi állapota miatt nem utazhatott. Másodszor rendezünk ilyen találkozót. Dolgunk is az, hogy emlékez­zünk azokra, akik olyan sokat tettek a tájért. Ugyanakkor mi is gazdagodunk ezzel. És nemcsak a magnószalagra mondott, vagy leírt dokumen­tumokkal, hanem a találkozó hangulatával, a visszanézés lehetőségével is ...” Mándi Árpád ezredes haj­dan a Mátészalkán megjelenő kommunista lap főszerkesztő­je volt. A múzeumban, ahová ellátogattak Farkas József igazgató az újság bekötött, ma már megsárgult lapú példá­nyaival várta. „Csodálatos érzés volt, ahogy a kezembe vettem. Ne­kem már nincs meg egyetlen darab sem. Mintha visszafia­talodott volna néhány percre az ember. Mi azokat a lapo­kat egy kicsit, vagy talán nem is kicsit az életünkkel írtuk...” A találkozóra hozott írott emlékezések és a most ké­szült hangfelvételek termé­szetesen múzeumi értékűek, és méltó helyükre kerülnek. Nehezebb leltárt készíteni az érzésekről. Mondatok beszél­getésekből : „Te! Várjál csak, én ismer­telek téged...” „Szálkái fiú voltam. Per­sze, hogy ismertelek. Egyszer egy falujáráson voltunk is együtt. Ejnye na, minek is öregedtél meg ennyire velem együtt...” Aztán, ahogyan ez lenni szokott, segített egy név, egy gesztus a felismerésben. „De jó, hogy találkoztunk. Nyomoztam is én utánad, csak hát távol élünk. Meg ne­hezen is mozdulok ezekkel az öreg lábakkal...” „Jó, akkor majd írok, és még a nyáron lenéztek hoz­zánk ...” „Ha Pesten jársz, megke­ress ...!” A találkozó végén címek cseréltek gazdát, prog­ramok rendeződtek, mintegy annak folytatása­ként, és bizonyságául annak, hogy szükség is volt erre a rendhagyó alkalomra, aminek ha nevet választhatnék, azt választanám, amit. a címben is írtam: két nap élő történe­lem. Bartha Gábor

Next

/
Thumbnails
Contents