Kelet-Magyarország, 1980. november (40. évfolyam, 257-281. szám)
1980-11-05 / 260. szám
1980. november 5. KELET-MAGYAROÍtSZÁG 3 i------------------------------------------------------------------------------------------! A minőség ideje Feldolgozás kérdőjelekkel Kisvárdán Jó üzlet- kihasználatlanul A Hunniacoop kisvárdai tojásüzemében a termelőktől beérkező tojás első útja Mándoki Tiborné kezén megy át, aki egyszerre 30 tojást emel a vákuumos szivattyúval az ellen„TERMELJ TÖBBET — JOBBAN ÉLSZ” — így hangzott a néhány évtizeddel ezelőtti jelmondat. Félő azonban, hogy nemcsak a szlogen avult el azóta, hanem a hozzátapadó szemlélet is. Legalábbis akkor, ha a világpiac mércéjén mérjük termékeinket. Évente 3—4 millió magyar utazik külföldre, akik nem csukják be a szemüket a fejlett ipari országok nagyvárosaiban, ha kirakatok elé érnek. Igaz, a jobb és korszerűbb áruknak az ára is magasabb, de többet tudnak a régieknél, műszaki paramétereik megbízhatóbbak. Ma még sok vállalat monopolhelyzetben van, tehát hiába keresünk például másik lábast, vagy hűtőgépet, azon ugyanaz a márka áll, hiszen profjlgazda nincs másik. Igaz, mondhatja bárki, de vannak azért területek, ahol már többen versenyezhetnek (bútor, televízió), mégis sok baj van a minőséggel, s még ez a verseny sem az igazi. Optimizmusra csak akkor lehetne ok, ha az áruellátás már olyan színvonalon állna, hogy a rossz vagy a gyengébb minőségű termékekre rá sem néznénk. De amíg örülhetünk annak is, ha megkapjuk a régóta várt szekrénysort, vagy kiegészítő bútort, netán a padlószőnyeghez illő gyerekágyat, addig igazán nem lehet számítani arra, hogy válogatni fogunk. így van ez a legkorszerűbb műszaki cikkekkel (Colorion, Videocolor, háromcsillagos hűtőszekrény), a divatos játékokkal, és. még tovább sorolhatnánk a példákat. Ha valaki hozzájut ilyen készülékhez, any- nyira megörül neki, hogy minőségi kifogásait gyakran inkább elhallgatja, „majd kijavítja a szerviz” — felkiáltással. Egészen más a helyzet, ha termékeink külföldre kerülnek, és baj van a minőséggel. Hogy érzékeltessük a dolgot: exportunk értéke egy évben megközelíti a 300 milliárd forintot, így ha csak az áruk egy százalékára érkezik minőségi reklamáció, már akkor is 3 milliárd forintos tételről van szó. A tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy a veszteség ennél is több, amit sok vállalat egyszerűen kénytelen „leírni”. Miből ered a hiba? Vagy nem tökéletes a termék, vagy baj van a csomagolással, esetenként a szállítással. A jogos kifogásokat a legtöbb helyen a termelésre lehet visszavezetni, legalábbis ezt állapítják'meg a vizsgálatok, jelentések, hiszen innen ered a hibák nyolcvanöt százaléka. A dolog hátterében pedig az áll, hogy a vállalatok inkább „engedékenyen” kezelik a minőségi előírásokat, mintsem veszélyeztessék a szállítási határidőket. Ebből aztán az következik, hogy a magyar termékek árszínvonala sok esetben még a közepes kategóriába sem kerül. Ha viszont nagyobb gondot fordítanának a minőségre, többet kérhetnénk termékeinkért, amelyekben nincs kevesebb anyag vagy kevesebb munka, mint a konkurrens cikkekben. Legfeljebb „lazább” a munka. Sok esetben aztán nehezen megszerzett hírnevünket is elveszítjük, ami persze együtt jár azzal, hogy az eladási árak is lejjebb csúsznak. A MINŐSÉGELLENŐRZÉS ma már a termelési folyamatnak szerves része. Érzékeny műszerek vannak, amelyek kimutatják a hibákat. Mi az oka annak, hogy ennek ellenére még mindig kevés javulás észlelhető a minőségben? A magyarázat a hibás szemléletben keresendő, a piac — legyen az hazai vagy külföldi — lebecsülésében s abban, hogy az eredmények értékelésénél még ma is a mennyiségi mutatók játsszák a főszerepet. Pedig nemcsak a közgazdászok és a gazdasági szakemberek tudják és érzik, hogy ezen változtatni kell, hanem mindenki, aki egy személyben termelő és vevő. Mert a rossz minőséget végső soron úgyis a vevőkkel fizettetik meg. E. P. Két év alatt kétszeresére emelkedett a világpiacon a feldolgozott baromfi ára. Keresett is lett a magyar csirke mind a nyugati, mind pedig a szocialista országokban egyaránt. Ez a felfutás biztos piacot jelent a Kisvárdán működő Hunniacoop Baromfifeldolgozó és Értékesítő Közös Vállalatnak is. A gondot az okozza, hogy a kisvárdai „csirkegyár” körzetében nem termelnek annyi baromfit, amennyi az üzem feldolgozó kapacitása. Ezért a vágópálya módosításával a korábbi két műszakról áttértek az egy műszakra a vágó- kapacitás csökkenése nélkül. Sőt, növelték a termelékenységet. Ezzel azonban még nem oldódott meg a gond. Hogyan tovább? Miért kevés? A tavalyihoz képest ez év végéig 30 százalékkal növeli a kisvárdai üzem a felvásárlást, de ez még így is kevés. Az évi 15 ezer tonnás kapacitásukkal csak 13—14 ezer tonna baromfit dolgoznak fel. Ezt is úgy, hogy háromezer tonna csirkét más megyék társvállalataitól vásárolják. Pedig a háromezer tonna baromfi előállítása megoldható lenne a megyében, sőt a mezőgazdasági nagyüzemek megtermelhetik a most még hiányzó 4—6 ezer tonna csirkét is. Hogy jelenleg miért nem termelik meg? Nincs ami kellően ösztönözze a gazdaságokat, hiszen a jelenlegi gazdasági körülmények nem igen serkentik erre a termelőket. Ugyanis a takarmány- és energiaárak jobban emelkedtek, mint a felvásárlási ár. Ez pedig nem a legkedvezőbb ösztönző a termelésre. őrzőasztalra. (Elek Emil felv.) Ha megvalósulnak... Így a legnagyobb erőfeszítést jelen pillanatban nem a csirke feldolgozása, hanem a megtermeltetése jelenti. Kevés az alapanyag. A varsány- gyürei termelőszövetkezetben tavaly decemberben adták át az új baromfitelepet, beüzemelték a telepet a Bal- kányi Állami Gazdaságban és a papi termelőszövetkezetben is. Varsánygyürén nagyarányú fejlesztésre is lehetőség van, terv is készült már. A végleges megoldást a keltetőállomás és a nyíregyházi Vörös Csillag Termelőszövethiszen egy háztáji éves termelése elérheti a 18—20 ezer darabot is. Jelentős eredményt ért el ezen a téren a kisvárdai Rákóczi Termelő- szövetkezet, amely szakcsoportot alakított, de más, környékbeli termelőszövetkezetek is szerveznek szakcsoportokat tagjaik számára. Zomeben exportra A visszaesés fél év alatt konjunktúrába csapott át.f Vagyis a gazdasági helyzet kedvező alakulása folytán kedvezővé vált az üzletmenet. Röviden így lehetne jellemezni a kisvárdai baFel újították a ív-adót Szerszámnyél az NSZK-ba Az elmúlt évek gondjait megoldva azt mutatják az eddigi eredmények, hogy az idén magára talált az Űjfe- hértói Építő- és Faipari Szövetkezet. Hatvankétmillió forint az idei termelési tervük; amit napjainkig időarányosan teljesített a szövetkezet kollektívája. Két fő részlegük, az építő- és a faipari a termelési értéknek túlnyomó többségét adja, de a szolgáltató tevékenységük is eléri ebben az évben a kétmillió forintot. A faipari részleg — amelynek termelési terve harminckétmillió forint — korábban nagy sorozatban fenyőfűrészárut gyártott, az idén azonban külső okok miatt kénytelenek voltak változtatni ezen. Ebben az esztendőben olcsó alapanyagból készítik a legkülönfélébb termékeket a raklapoktól egészen az építőiparban használatos fűrészárukig. A második fél évben kezdték meg a szerszámnyelek gyártását, amiket NSZK- piacon értékesítenek. Az első szállítmányok sikere azt mutatja, ez az exportlehetőség a későbbiekben jelentősen bővülhet majd. A legnagyobb értéket előállító üzemük évente mintegy 15 ezer köbméter fát dolgoz fel, ami a megfelelő gépek, utak hiányában egyre nagyobb nehézségekbe ütközött. Halaszthatatlanná vált a géppark felújítása, valamint új utak építése, hogy télen is meg lehessen közelíteni a telepet. E feladatok megoldására is az idén került sor, többek között 1,5 millió forintos költséggel ulat-.-építet-j tekr így a feldolgozó üzemet a 4. számú főútvonal felől is meg lehet közelíteni. Építőipari részlegük tevékenységét megyeszerte ismerik, sőt, ebben az esztendőben a megyehatárt is átlépték, ők végezték el többek között a tokaji tv-adó építőipari felújítását. Idei munká□ áratlanul lelassult mostanában a közlekedés. Nem cikáznak a lóerőlovagok, s ha az ember békésen halad a szabályos nyolcvannal, talán ha két gépkocsi megelőzi Nyíregyházától Kisvárdáig. Este olyan előzékenyek és óvatosak a sofőrök, mintha rendőrautó követné őket. Olykor negyvenre is lefékeznek, s a pislogó féklámpák jelzik, hogy lábuk továbbra is készenlétben matat a fékpedálon. Mi történhetett? Ennyire megértették volna a sebességcsökkentésről szóló rendelkezést? Hatott a benzintaka- rékosság reklámja? Netán örökké lesben álló traffipax- 'tól tartanak? Nem, kérem szépen, nem traffipax, nem nyakkendős autó, hanem mókustej. Az országút precíz jelzés a pincékben üldögélő hordók állapotáról. rüli meg, hogy bal kerekei messze lenn haladnak az útpadkán. Vigyáznunk kell egymásra. A mókustej Van aztán a dühödt. Ez messzebbről úgy néz ki, mintha nyolcasokon kerekezne, vagy mintha egy betöretlen, rakoncátlan lovat próbálna megülni. A jámbor autós mit tehet? Dudál. A dühödt erre az öklét rázza. Hát hogyne! Vannak még tudatlan sofőrök, akiknek mostanában sem jutott el az agyáig, hogy dudálni tilos! Van a páros csürdöngölő. Két bicikli játszik táncolva az úttest közepén az „Én már többet nem, nem, nem iszom” című közkedvelt nóta dallamára, s közben minr a ketten épp a felező vonalon akarnának hajtani — egyszerre. Előfordul vágtató fogat hajtó nélkül. (Fogathajtó világbajnokunk sem ment volna át sikkesebben a minap a pirosban Nyíregyházán, a Centrum Áruház előtt a keresztben elsuhanó autók Az óvatosságra késztető történések általában láthatók, bár olykor csak az utolsó pillanatban vesszük őket észre a tompított fény kutató sugarában. Látható, ha megjelenik az autó előtt a kerékpáros. Az úttesten történő vonalvezetése eredeti: a jobb útpadkától legalább a felező vonalig, néha azon túl is tartó, határozott vonalú szinuszgörbét fest az útra, mint az EKG a szalagra. Ez a legelterjedtebb változat, nappal csaknem veszélytelen, mert akkor kilométerekről látható, s a mögötte levő gépkocsi úgy keA másik változata a tréfás. ö görcsösen egyenesen halad, mókustejnek nyoma sincs, csak akkor tesz egy merész kanyart — természetesen balra, lehetőleg váratlanul, kerekek elé —, ha érzi, hogy vannak a közelben. Ez feltűnő gyakorisággal akkor következik be, ha meghallja az autót és hátrapillant. Megfigyelhető: kizárólag balra fordul, ezért leng be a bizonytalan kerékpár. Megnézi magának a kormánnyal ösz- szekavarodott, égnek álló hajú sofőrt és bájosan ránevet. Ez az ismertetőjele. között, mint egy ilyen.) De ez még nem igazán veszélyes: rosszabb, ha vásárról hazafelé tartó hajtó is ül rajta. Ezért óvatosabbak az autósok. Az útról nézvést kitűnő termést szüretelhettek Szabolcsban e napfénytelen nyár után Feriszőlőből. Talán még csak annak a murciját — magyarul mókustejét — isszák, a többit csak a minap hordták le a szőlődombokról. De ebből is van rendesen, kiváló a mókustejtermés, bár a cukorfok alacsony — ez azonban az igazi borisszát nem riasztja vissza, a savanyút is pusztítja emberül. kezet tenyésztelepének rekonstrukciója eredményezné. Emellett a tiszaszalkai, a nyírmeggyesi és a nyárbátori termelőszövetkezetek is fontolgatják egy baromfitelep építését. Ha mindezek időben megvalósulnak, akkor az integrált folyamat talán legfontosabb része, a broilertartás megoldódik. A vállalat nagy súlyt fektet a háztáji csdrketartás elősegítésére. Nem véletlen ez, romfifeldolgozó vállalat legutóbbi időszakának tevékenységét Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy a világpiacon versengenek a magyar baromfiért. Keresett exportcikk a szovjet, az olasz, a nyugatnémet, a svájci piacon, de nagy mennyiségben vásárolnak az arab országok is feldolgozott csirkét. A termelésük 70 százalékát értékesítik a világpiacon. Sipos Béla ik közül kiemelkedik a VAS- VILL nyíregyházi raktárának építése, a sóstói Krúdy-szálló, valamint a rádió nyíregyházi stúdiójának felújítása. Szolgáltató tevékenységük termelési értéke nem túlságosan jelentős ugyan, de a lakosság szempontjából talán a legfontosabb. Itt villamos motorok tekercselése, háztartási gépek felújítása és különböző szivattyúk felújítása folyik — közmegelégedésre. (bg) NYlRBÉLTEK GYÁRÁBAN A Ganz Műszerművek nyírbélteki üzemében Varga Györgyi a voltmérőket skálázza. (Elek Emil felvétele)“* Kun István