Kelet-Magyarország, 1980. május (40. évfolyam, 101-126. szám)

1980-05-25 / 121. szám

2 KELET-MAGYARORSZÁG 1980. május 25. Hetvenkét tanácsi bérlakást épít az építő- és szerelő vállalat Nyíregyházán a Csallóköz­ben. A húszmillió forintos beruházáshoz 1979 elején kezdtek hozzá. Hagyományos tech­nológiával az idei év szeptemberére fejezi be az ÉPSZER a lakásokat és még valószínű­leg ebben az évben beköltöz hetnek a kijelölt bérlők. KÉTCSILLAGOS LESZ Ű kemping a Tisza-parton Üj kemping épül a gerge- lyiugornyai Tisza-parton — a tervek szerint már idén júliusban letelepedhetnek az első vendégek. A parton, az úttörőtábor közelében alakítják ki a mintegy tíz­ezer négyzetméteres terüle­tű kempinget, melyhez fel­vételi épületet építenek (természetesen lábakon, mi­vel ezt a partszakaszt ta­vaszonként gyakorta elönti a Tisza), és kialakítják a la­kókocsik fogadásához szük­séges feltételeket is. A földmunkák már el­kezdődtek, a Nyírterv vál­lalta, hogy munka közben szállítja a részletterveket, hogy mielőbb vendégeket fogadhasson a kemping. Ha­marosan elkezdik a kiszol­gáló létesítmények alapo­zását is: hideg-meleg vizes mosdó, zuhanyozó épül, és természetesen lesz a „két­csillagos”, azaz másodosztá­lyú besorolásnak megfe­lelően más mellékhelyiség is. Az elképzelés egyébként az: mintegy kétszáz turis­tát fogadhat majd a kem­ping egyszerre, s a három- milliós költség csak az első lépcső lesz. A tervek sze­rint ugyanis Vásárosna- mény városi tanácsa egy __ nagy, minden igényt kielé- gítő kempinget szándékozik kialakítani a Tisza partján. Hetvenezres napi csúcs Takarékos felhasználás mellett nem lesz vízkorlátozás Az elmúlt évben még csak közelítette, az idén minden valószínűség szerint el is éri a húszmillió köbmétert a Szabolcs-Szatmár megyei Víz- és Csatornamű Vállalat vízszolgáltatása a megyében. A vízellátás folyamatosságát természetesen nem az évi át­lagban fogyasztott mennyiség, hanem az ezen belüli maxi­mumok zavarhatják meg. A június 1-től augusztus végéig tartó időszak az, amikor a na­pi vízfogyasztás a minimu­mok duplájára is emelked­het. Amint azt Ráthy László, a vállalat üzemelési osztály- vezetője elmondta, a tavalyi minimum—maximum napi ér­téke 34 és 65 ezer köbméter. Az idei napi maximum már 70—72 000 köbméter is lehet. Nyíregyházán a maximum ta­valy már meghaladta a 40 ezer köbmétert. Az idén már 45 ezer is lehetséges. A nyári csúcsfogyasztás le­bonyolítására az idén is ké­szült a vállalat. A munkák tervszerű végzéséhez az üze­meltetési osztály intézkedési tervet készített. Az abban meghatározott feladatok dön­tő többségét már el is végez­m • ilyen virágot Iwm viszünk ked- *w vesünknek vasárnap, piros pünkösd napján? Pünkösdi rózsát! ö kezdi, első a ró­zsák között. „A vi­rágok királynője” áradozik róla Lip- pay János 1664- ben írt Posoni kertjében — „Cin- namomea, pün­kösdi rózsácska, apró, legelőbb vi­rágzik ; kevés, gyenge szaga van, a fája is alacsony, maga teljes” A pünkösdi ró­zsa a pogány Ró­ma rózsaünnepe­in jelentette elő­ször a szerelmet. Nagy pompával ünnepelték a ró­zsa virágzásának ünnepét, a tavasz legnagyobb ünne­pe volt. A keresz­ténység Rómától vette át ezt a ha­gyományt és pün­kösd ünnepébe ol­vasztotta. Pünkösd szavunk, a görög pentakostesből — húsvét után. ötve­ned napra eső ün­nep — származik. Ezért is hívják még délen sok he­lyütt a pünkösdöt: rózsák húsvétjá- nak. Rózsák tavasza, az érő szerelem kezdete. A lovagi kor — a rózsakul­tusz kerti hódítása óta — a szerelmes hölgy jelképe. De a titkot is je­lenti. „Sub rosa" — a titok meg­őrzésére használt kifejezés. A szigo­rú IV. Hadrianus pápa elrendelte, hogy a gyóntató­székeket a virá­gok királynőjének rajzával díszítsék. Innét származik e kifejezés. Sub ro­sa: közölni vala­mit valakivel, amit titokként bí­zunk rá. Mit üzenünk, milyen titkot bí­zunk ma a pün­kösdi rózsára? A virágnyelv sze­rint mit jelent? (De elébb: mi is az a „Virág­nyelv"? Kassay Adolf megmagya­rázza: „Kinek megadatná a sors az értekezhetési alkalmat kedve­sével, annak bána­tait, a virágnyelv némileg szétosz­lathatja”.) A pesti német virágnyelv sze­rint: „Ich bin ganz der Deine” — egé­szen a tied va­gyok. Az 1870- ben megjelent debreceni sze­rint: „Ne tagadd!” Szél, Csokonai szavával válaszol: „Csak maradj ma­gadnak”. A temes­vári könyvecske ezt a megfejtést közli: „Kacérságod ne igényeljen tisz­ta érzéseket”. A Kassán kiadott vi­rágnyelv vigasztal: „Várj, várj még, talán ősszel”. Kőbányai György ték. Az ellenőrző; műszaki és közegészségügyi szemlék má­jus 16-án lezárultak. Lénye­ges kapacitásnövekedést je­lent például Nyíregyházán a nyírteleki vízműtermelő te­lep új kútsorának a csúcs- időszakra való üzembe helye­zése. Hét kutat újítanak fel folyamatosan a kótaji telepen, egy kiselejtezett helyett pedig újat fúrnak. — A növekvő vízigények zavartalan ellátását szolgálja az az intézkedés' is — sorolja Ráthy László —, hogy a für­dők hidegvízes kútjait is be­kapcsoljuk a rendszerbe a csúcsidőszakban. Ilyen lehető­ség van például Mátészalkán és Kisvárdán. Szükség esetén közszolgálatba állítjuk a nem a vízműhöz tartozó vállalati és egyéb kutakat is. A raktá­rakat feltöltöttük a szükséges hibaelhárítási anyagokkal, kellő számú tartalék szivaty- tyúkat tartunk készenlétben a helyszínen. A kisebb javításokat me­netrendszerűen végzik el a telepek, üzemvezetőségek, a nagyobb üzemzavart — ame­lyet csak hosszabb idő alatt tudnának megszüntetni — a 10-456-os telefonszámon, a központi hibaelhárító szol­gálatnak keli jelenteni. A központi hibaelhárító szolgá­latnak — indokolt esetben — bárki tehet bejelentést. A már korábban elkészült vízkorlátozási tervet a megyei tanács jóváhagyta. Azonban erre, a várható nagyobb fo­gyasztási igények ellenére, a lakosság megértő, takarékos magatartása mellett nem ke­rül sor — ígérte befejezésül a Szavicsav osztályvezetője. Tóth Árpád Több kelyijárat, új autóbuszvonalak, számítógéppel készült a menetrend Nyíregyháza: ismét „lépcsőzetes“ Üj menetrend lép életbe jú­nius elsején megyénk autó­buszvonalain is. A helyközi járatoknál kevés a változás, a legtöbb helyen a megszo­kott időben indulnak, érkez­nek továbbra is az autóbu­szok. Egy jelentős íkivétel: Mátészalkán úgy változtattak a vonalakon, hogy az eddigi­nél több távolsági járat érint­se a város ipari övezetét, te­hát hamarabb, átszállás nél­kül többen érhetik majd el a nagyüzemeket. Á tűrőképesség határa Nyíregyházán viszont sok változás történik a tömegköz­lekedésben: újra bevezetik a lépcsőzetes munkakezdést, a Volán pedig számítógéppel készíttette el a menetrendet, s több kedvező változást je­lentett be. Felkészülték a szá­mítógépes forgalomirányítás­ra is. Mindezekről. Kovács István, a Nyíregyházi Városi Tanács vb műszaki osztályve­zetője és Erőss Károly a Vo­lán 5. számú vállalatának igazgatója tartott tájékozta­tót. A reggeli és a délutáni csúcsforgalomban Nyíregyhá­zán évek óta rendkívül nagy a zsúfoltság, annak ellenére, hogy'a Volán autóbuszparkja szinte teljesen kicserélődött, korszerű, nagy autóbuszok szállítják az utasokat. A gon­dokat két adat is jól jellem­zi: az autóbuszok helyeinek átlagos kihasználása 50 száza­lék körül van, csúcsforgalom­ban viszont 120—130 száza­lék; ez a tűrőképesség hatá­ra. Mindez főként a város- központban és két ípartele- pünkkön jelent komoly prob­lémákat. A városi tanács ezért megállapodást kötött 25 vállalat és intézmény vezető­ivel, hogy változtatnak a munkakezdés időpontján: 7 órától 8,30-ig — összehangol­tan — 15 perces eltéréssel kezdődik a munkaidő. Szá­mokban ez azt jelenti, hogy a most 13 ezer nyolc órakor munkába lépő dolgozó kö­zül június 2-től háromezren hamarabb vagy később kez­denek, szeptember 1-től pe­dig hat városközponti közép­iskola kb. 3500 tanulója is fél kilenctől jár majd iskolá­ba. Kilenckor nyitnak majd a város áruházai és a város- központ nagyforgalmú ipar­cikküzletei, Az intézkedések­től azt várják, hogy az egyéb­ként sűrített autóbuszjáratok jobb körülmények között tudják lebonyolítani a csúcs- forgalmat. Több _ helyijárat A Volán vállalat igazgatója és a menetrendkészítéssel foglalkozó szakemberek el­mondták: számítógéppel dol­gozták fel a nyíregyázi helyi közlekedés adatait, s így ké­szítették a menetrendet is. Eredménye: a meglévő autó- buszpairkkal 92-vel több helyi­Irány: az olimpia A moszkvai olimpiára gyárt 40 ezer tonna meggy és ribiz­li Formpack jamot a Nyíregyházi Konzervgyár. Képünkön Gombkötő Mária és Papp Mihályné a töltőgépről lejövő dobozokat csomagolja. (Császár Csaba felvétele) A kerékpármegőrző halála A nagyecsedi Rákóczi Tsz-ben a múlt év őszén november 7-én fejezték be a tengeri betakarítá­sát. A kombájnosok délután a „dongi erdőben” ünnepelték meg a nagy eseményt, egy-két óra le­forgása alatt 3 láda sör és 2 li­ter pálinka fogyott el. Mikor be­sötétedett, alaposan felöntöttek a garatra, majd a termelőszövet­kezet autóbusza hazavitte őket a községbe. Itt — mivel még sen­ki nem akart hazamenni — a presszóban folytatták az italo­zást. Az autóbusz vezetője Som­falvi Ferenc is csatlakozott ekkor már a társasághoz, és nehogy le­maradjon társaitól, jó néhány üveg sört elfogyasztott. Az ittas társaság záróra után kitódult az utcára, és közülük né- hányan durván kötekedni kezd­tek a 62 éves Kun István kerék­pármegőrzővel. A túlerővel szem­ben az idős ember — aki maga is ittas volt — úgy védekezett, hogy az egyik kötekedőt fejen ütötte a kezében lévő sörösüveg­gel. Ettől lecsillapodtak néhány percre a kedélyek, és az idős em­ber kerékpárját tolva hazafelé indult. Somfalvi Ferenc és Góczi István — a tsz traktorosa — azonban nem hagyták ennyiben a dolgot, elhatározták, hogy megbosszulják a munkatársukon esett sérelmet. Megindultak a sértett után, a Kraszna-hídon utói is érték. Som­falvi olyan erővel ütötte meg az idős sértettet, hogy az rögtön ha- nyatvágódott és a fejét az úttest­be verte. Próbált volna feltá- pászkodni, de akkorára Góczi István brutális módon — kato­nai „surranóval” a lábán — rúg- dosni kezdte, ahol csak érte. A rúgások után Kun István eszmé­letét vesztve ott maradt a hídon. Nemcsak Somfalviék, hanem szinte az egész társaság — mint aki jól végezte dolgát, az idős embert vérben hagyva hazamen­tek. Csak órák múlva találtak rá és szállították kórházba, ám néhány nap múlva Kun István belehalt sérüléseibe. Az orvosszakértők megállapí­tották, hogy a halálos eredményt előidéző súlyos koponyasérülés akkor keletkezett, amikor Som­falvi ütése nyomán a sértett az úttestre zuhant. Góczi rúgásai önmagukban csupán 8 napon túl gyógyuló sérüléseket eredmé­nyeztek. Ennek megfelelően a Nyíregy­házi Megyei Bíróság Somfalvi Ferencet halált okozó testi sér­tés,, Góczi Istvánt pedig sú­lyos testi sértés bűntettében mondta ki bűnösnek és Somfal­vit 2 évi, Góczit pedig egy évi szabadságvesztésre ítélte. Az ítélet nem jogerős, mert az ügyész súlyosbításért, a vádlot­tak és védőik pedig enyhítésért fellebbeztek. Dr. Szaiai István ügyész járatot tudnak indítani, any- nyit, amelynek lebonyolításá­hoz egyébként három új autó­buszra lett volna szükség. (A közvetlen megtakarítás több, mint hárommillió forintO A számítógépes járatirányítás sok más szervezési intézke­dést is lehetővé tett — ezek kedvező hatását a vállalat dolgozói és az utazóközönség is érezni fogja. Az új menetrendi időszak­ban Nyíregyházán naponta 993 helyijárat indul, ezt 40 autóbusszal bonyolítják le. Több új járat, új útvonal lesz, néhány helyen gyakrab­ban járnak a buszok. így a két legnagyobb forgalmú já­rat, a 8-as és a 12-es az ed­digi húsz helyett 15 percen­ként közlekedik majd. Jósa- városból csúcsforgalomban ötpercenként indulnak a bu­szok, mivel több új vonal is érinti a város lenagyobb la­kótelepét. Sűrítik a Jósavá- rost a kórházzal összekötő 5-ös járatot, amely ezentúl vasárnap is közlekedik. Üj vonalon jár majd a 7-es a vasútállomás — Jósa város — Tölgyes csárda között. Üj já­rat a 18-as a vasútállomás és a növényvédő állomás kö­zött. Az M—9-es gyorsbusz hejyett 19-es számmal azonos útvonalon normál járat köz­lekedik — 2 forintos viteldíj­jal. Vasárnap is jár a Ság- vári-telepi 17-es. Itt a menetrend Eldőlt a vita a 14-es autó­busz esetében: Sóstóhegyről a Tölgyesig jár majd, itt te­remtenek átszállási lehetősé­get a város más részein köz­lekedő 5, 7, 8, 11, M—15, 19, 20 számú autóbuszokhoz. Az utastájékoztatás javítá­sához tartozik, hogy ismét ki­adták a helyi autóbuszjáratok menetrendjét, amelyekben szerepeltetik a helyi közleke­dést segítő távolsági járato­kat, s közük a Nyíregyházá­ról induló vonatok jegyzékét is. M. S. Június: Jelentkezés a bölcsődékbe Csaknem hatezer bölcsődés korú gyerek él Nyíregyházán — és a megyeszékhely bölcső­déiben mindössze 1052 hely van. Nem könnyű hát eldön­teni, kinek a gyerekét veszik föl a bölcsődébe — s ez bi­zony gyakorta szül vitákat is a város tanácsának egész­ségügyi osztályán. Ezekben a napokban kezdődik a „sze­zon” — június a bölcsődei je­lentkezések hónapja Nyír­egyházán. A város különböző részein más és más gondok szorítanak. A Széna téren, Búza téren, Rákóczi utcán fölépült munkáslakásokban igen sok a kisgyermekes csa­lád, s — érthetően — szeret­nék elhelyezni a picit. Sajnos azonban, ezen a környéken nincs elég hely, mivel a 10. számú, Tőke utcai bölcsőde nem fogadhat minden jelent­kezőt ... Igaz, épülőfélben van egy bölcsőde a Pacsirta utcán, ám ennek átadására a jövő év első hónapjánál előbb nemigen kerülhet sor. Azok a szülők, akik bölcső­débe akarják adni gyermekü­ket, a jelentkezési lapon há­rom bölcsődét jelölhetnek meg — s majd az elbírálók (akik dolgát nemigen irigyli senki...) döntik el, hogy me­lyik intézményben kap he­lyet a gyerek. A jelentkezés ideje egyébként az egész jú­nius hónap, s július közepén bírálják el véglegesen a ké­relmeket. (tgy)

Next

/
Thumbnails
Contents