Kelet-Magyarország, 1979. július (36. évfolyam, 152-177. szám)

1979-07-08 / 158. szám

ARA: 1,60 FORINT 1979. július 8., vasárnap XXXVI. évfolyam, 158. szám Vasutasok □ asutasnak lenni — hi­vatás. Sokan közülük büszkén vallják; apá­ról fiúra szálló mesterség. Olytan szakma, amely gene­rációk hagyományait őrzi. Óriási az a felelősség, amit az utasok és az áruk gyors, biztonságos elszállítása a vasutasokra ró. Naponta csáknem egymillió utast szállítanak, évente 135 mil­lió tonna árut fuvaroznak, munkájukat nemzetközileg elfogadott szabályok, előírá­sok alapján végzik. Lassan eltünedeznek a gyermekkor romantikáját idéző gőzösök, hogy helyüket átadják a gyorsabb, 'kényelmesebb dí­zel- és villamosmozdony­nak. A fővonalakról eltűnt a piros zászlóval tisztelgő bak. tér is, az ő szerepét elekt ronlkus berendezések vették át, amelyek kilométerekről csalhatatlanul jelzik, ha vo­nat halad a pályán. Lehet a technika bár­mennyire fejlett — az em­bert, a hivatásához értő, szakmáját szerető vasutast nem helyettesítheti. Üj, bo­nyolult technikát, a villa­mos- és elektronikai ipar számtalan csodáját kell ala­posan megismerni és jól al­kalmaznia annak, aki a vas­utasok sötétkék egyenru­háját magára ölti. De a műszaki felkészült­ség, a tudás, az utasítások ismerete még nem elegendő, A vasutasnak olyan emberi tulajdonságokkal is rendel keznie kell, mint a fokozott fizikai állóképesség, érzék­szerveinek csalhatatlan biz­tonsága, gyors helyzetfelis­merés! és döntési képesség — amire bonyolult, nehéz helyzetben: téli fagyban, ködben, vagy SZ éjszaka sö­tétjében egyaránt szüksége van... Áldozatkészséget, hivatás- szeretetet kíván ez a mun­ka. A vasútnál a szombat és vasárnap épp olyan munka­nap, mint a karácsony és a húsvét pirosbetűs ünnepe, mert a forgalom nem szü­netelhet egyetlen percre sem. Olyan foglalkozás ez, amely a- családtól gyakran elszólít, mert a vasutas ál­landó készenlétben él, tás­kája mindig útrakészen, be­csomagolva ... Mégis: aki megszerette ezt a hivatást — sohasem vál­hat hozzá hűtlenné. Ismerek nyugdíjas vasutasokat, akik egy gazdag munkáséletet töltöttek a robogó vonato­kon, s nem tudnak tőlük el­szakadni : olykor órákig ácsorognak a sínek mellett, nézik a robogó vonatokat, kritikusan órájukra pillan­— Megint késett az 1803- as... n gen, olyan emberek ők, akiket megcsapott a mozdony füstje, akik kén vállalják hivatásu­kat: vasutasok. Ókét, a min­dennapok szerény munká­sait ünnepli az ország a 29. vasutasnapon. Nekik jár a koszodét, az elismerés azért, amiért ők valójában nem is várnak köszönetét. Hiszen csak kötelességüket teljesí­tették. Nem hősök ők, — csak szakmájukért, hivatá­sukért élő emberek. Vasutasnapi ünnepségek Záhonyban, Nyíregyházán, Mátészalkán Szombaton ünnepélyes ke­retek között emlékeztek meg a 29. vasutasnapról a megye három üzemfőnökségén, a vasút egyes szolgálati helyein. Ekkor köszöntötték azokat a törzsgárdatagokat, akik 20, illetve harminc éve dolgoznak a vasútnál, s adták át a ki­tüntetéseket a legjobb vasu­tasoknak. A záhonyi körzeti üzemfő­nökség ünnepségére szomba­ton délután a sportpályán ke­rült sor, ahol ott voltak a szovjet és csehszlovák vasu­tasok képviselői is. A nagy­gyűlésen Heizer György ez­redes, a nyírbátori határőrke­rület parancsnoka köszöntöt­te a vasutasokat, méltatta-azt a munkát, amelyet a közel hétezer vasutas kifejt a 15 millió tonna áru fogadásá­ban, átrakásában. Az ünnep­séget követően sport- és kul­túrműsor fogadta a „vasutas­Oklevélátadó ünnepség a mezőgazdasági főiskolán Július 7-én délelőtt tartot­ták a Nyíregyházi Mezőgaz­dasági Főiskolán az oklevél­átadó ünnepséget, melyen részt vett Hosszú László, a megyei pártbizottság titkára. A végzős hallgatókat dr. Pe- thő Ferenc főigazgató bú­csúztatta, értékelte a főisko­lán eltöltött három év mun­káját. Tizennyolcadik alkalom­mal államvizsgáztak üzem­mérnökjelöltek a Nyíregyhá­zi Mezőgazdasági Főiskolán., Az ünnepélyes főiskolai ta­nácsülésen 19 gyümölcster­mesztő, 21 áruforgalmi, 38 ágazatszervező, 21 mezőgaz­dasági repülőgép-vezető és 40 mezőgazdasági gépész üzem­mérnök, valamint 37 koráb­ban a mezőgazdasági felsőfo­kú technikumban végzett és kiegészítő államvizsgát tett agrárszakember vette át ok­levelét. Dr. Pethő Ferenc — aki­nek a mezőgazdasági és élel­mezési miniszter újabb egy Garzó László átveszi a mérnö ki diplomát. évre meghosszabbította fő­igazgatói kinevezését — hangsúlyozta: a nappali ta­gozaton végzett hallgatók 49 százaléka Szabolcs-Szatmár megyébeh, 19 százaléka Bor­sod, 13 százaléka Hajdú, és 19 százaléka az ország többi megyéjében és a fővárosban dolgozó szülők gyermeke. A tanulmányi munkán túl elismeréssel szólt a hallga­tók tudományos diákköri te­vékenységéről: az idei or­szágos tudományos diákköri konferencián hat hallgató vett részt és közülük ketten országos első helyezést értek el az egyetemek és főiskolák versenyében, két hallgató pedig második helyre került. Az oklevelek ünnepélyes átadása után a fiatal üzem­mérnököket Farkas László, a főiskolai KISZ-bizottság tit­kára búcsúztatta, a távozó hallgatók nevében Szabó Anikó mondott köszönetét a hároméves fáradozásért a fő­iskola tanárainak. Ezután kinevezések és ki­tüntetések átadása követke­zett. A főigazgató az ünnepi tanácsülésen adta át dr. Gyá­vái Ernőnek a főiskolai ta­nári, dr. Göndör Tibornak a főiskolai docensi és dr. Kese- lyák Mihálynak a főiskolai docensi kinevezést. Hat hall­gató záródolgozatát díjazták: Makai István mezőgazdasági gépész üzemmérnök, Sípos István mezőgazdasági gépész üzemmérnök, Gulya Katalin és Mató Márta üzemszerve­ző üzemmérnök, Tamási Éva áruforgalmi üzemmérnök, Jánvári Tibor gyümölcster­mesztő üzemmérnök kapott értékes díjat, míg a repülő­gép-vezető ágazaton szerzett kiváló dolgozatáért Tivaszi Tibor és Simon István repü­lőgép-vezetőket részesítették díjazásban. Szabó Anikó fő­iskolai aranykoszorús jel­vényt és jutalmat, a gépész II. évfolyam, az üzemszerve­ző III. évfolyam részesült ju­talomban. város” több ezres ünneplő kö­zönségét. Nyíregyházán Czakó István városi tanácselnök-helyettes mondott ünnepi beszédet, azt követően adták át a kitünte­téseket és törzsgárdajelvénye- ket. Este hat órától a MÁV- kultúrotthonban folytatódott az ünnepség, ahol a debrece­ni Csokonai Színház művé­szei adtak zenés műsort. Va­sárnap zenés ébresztő és a Szamuely téren térzene kö­szönti a vasutasokat. A mátészalkai üzemfőnökség közel kétezer vasutasa péntek délután és szombat délelőtt a sportversenyek legjobbjainak szurkolhatott. Szombaton dél­után a Zalka Máté Művelő­dési Központban tartották meg az üzemfőnökség köz­ponti ünnepségét, ahol dr. Varga Miklós, a városi tanács v’b-titkára mondott ünnepi beszédet. MA A város és a modell (2. oldal) Levél és válasz (3. oldal) Császár a csapnál (4. oldal) • Rangadók Nyíregyházán (16. oldal) A tervezett határidő előtt Üzempróba az abroncsgyárban Az alapanyagok bemérését automata berendezések vég­zik. (Elek Emil felvétele) A Taurus Gumiipari Válla­lat nyíregyházi új mezőgaz­dasági abroncsgyárának üzempróbáit megkezdték a szakemberek. Bár a gyár ter­vezett befejezése 1980 volt, a példás munka nyomán az egyes főbb gyártási egysége­ket — a technológiai sor­rendnek megfelelően — már most egymás után helyezik üzembe. Pénteken délután elkészült az első, korom tar­talmú keverék Nyíregyházán, amely a gumiabroncsok alap­anyaga. A keverék készítő üzem a gumiipar hazai leg­korszerűbb berendezése, ahol teljes automatizálás mellett folyik az alapanyag előállí­tása. A gyárban szovjet gép­sor készíti a keveréket, oszt­rák automatikát és csehszlo­vák gyártmányú hengerszé­keket állítottak be. Az üzem­próba során a berendezése­ket szállító gyárak szakem­berei is részt vesznek a mun­kában a gumigyáriak mellett. A most készített keveréket a gyár többi üzemében is fel tudják használni, így az ab­roncsgyár is innen kaphat alapanyagot. Exportáló szövetkezetek Lezárult az esztendő felé, a legtöbb vállalat, szövetkezet elkészítette az elmúlt idő­szak gyorsmérlegét. A sza­bolcsi üzemek többsége is a termelékenység javulásáról, az exporttevékenység növeke­déséről, a minőség javulásá­ról adhatott számot az év el­ső hat hónapjának elteltével. A nyíregyházi Elekterfém Szövetkezet fennállása óta az idén először eljutott termékei­vel a tőkés piacra is. A Tech- noimpex közvetítésével kap­csolatba lépett egy svájci és két nyugatnémet céggel, akik­től indulásképpen hétmillió forintos megrendelést kaptak. A svájciaknak a nyíregyházi szövetkezet különböző matri­cákat készített, amelyek már meg is érkeztek Svájcba. A nyugatnémetekkel kötött szerződés értelmében a kö­vetkező év végéig hat és fél millió forint értékű targonca- alkatrészt kell gyártaniuk. A mintaszállítmányokat már el­küldték az NSZK-ba, s fel­készültek a szériagyártásra is. Üj termékként jelentek meg az idén á szövetkezet üzemcsarnokaiban az erőát­viteli kapcsolószekrények, amelyek a VBKM kaposvári gyára közvetítésével Közel- Keletre jutnak el. A kapcso­lószekrényekből hetven dara­bot kell elkészíteniük, mint­egy tizenhét millió forintos értékben. Erre az évre, valamint 1980- ra már jelentős rendelésük van. A tőkés export növekedésé­ről étkezett hír Kisvárdáról, a ruházati szövetkezetből. Egy NSZK-beli céggel kötött szerződés értelmében a kis­várdal kollektíva havonta mintegy ki'lenc-tíz ezer darab pantallót készít a nyugati partner részére. A szövetkezet exporttevé­kenysége azért is figyelemre méltó, mert különösebb beru­házás nélkül vállalkoztak a munkára. A nyugatnémet partner ugyanis vállalta, hogy a kisvárdaiaknak huszonegy korszerű gépet kölcsönöz, amelyek munkába állításával jelentősen nőhet a termelé­kenység. A „Nyírség” Ruházati Szö­vetkezet gyorsmérlege azt mutatja, hogy a szövetkezet árbevételi és termelési tervét teljesítette. Időnként problé­mát jelentett, hogy a szövet­kezet tőkés megrendelői nem mindig gondoskodtak a ruha­anyagok folyamatos szállítá­sáról. Ennek ellenére — az előzetes számítások szerint — 3000 forinttal nőtt a szövet­kezetben az egy főre jutó ter­melési érték. A tervezettnél magasabb lett a tőkés bér­munka és a tőkés export mennyisége is. A bérmunka 12 és fél milliós, a tőkés ex­port pedig 4,6 milliós értéket képvisel. Hazajöttek az orenburgi gázvezeték építői Négy évvel ezelőtt, 1975. július 15-én ugyanitt, a KE- MÉV Tünde utcai központi telepén búcsúztatták az épí­tőmunkások első csoportját, akik részt vettek az orenbur­gi gázvezeték építésében. Az elmúlt négy évben a KE- MÉV-től összesen 583 mun­kás és vezető vett részt a nagy építkezéseken. Ők alkották meg a gázvezeték huszti kompreszorállomását, léte­sítményeivel építettek fel 141 lakást, egy 200 ágyas kórhá­zat, egy 2000 adagos kony­hát és egy 1000 lakáshoz szük­séges fűtőművet. Ivano— Frankovszban megépítettek egy 200 ágyas kórházat, egy 140 személyes bölcsődét és óvodát, valamint 235 lakást a közművekkel együtt. Szombaton délelőtt ünne­pélyesen fogadták a hazaér­kezett utolsó 45 KEMÉV-es munkást a vállalat vezetői a Tünde utcai telepen. Kapcsolószekrények a Közel-Keletre

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents