Kelet-Magyarország, 1978. október (35. évfolyam, 232-257. szám)
1978-10-14 / 243. szám
1978. október 14. KELET-MAG YABORSZÁG 3 Bejárók B naponta, vagy hetente ingázó dolgozók élete nehezebb, mint azoké, akik lakóhelyükön dolgoznak. Az utazás, a várakozás fárasztó teher, az ingázók naponta nem 8, hanem 10—12 órát vannak talpon. Záhony térségének rohamos fejlődése, Kisvár- da jó ütemű iparosodása megyénk keleti részében a szabad munkaerőt is mozgásba hozta. A naponta utazgató ember gondja nem csak egyéni, immár társadalmi gond is, ezért társadalmi méretekben keresik a megoldást. A nyáron a Kisvárdai Városi Tanács tárgyalta az ingázók helyzetét, ezekben a napokban a kisvárdai járási pártbizottság végez felmérést egy későbbi határozat meghozatalához. A városi tanács jegyzőkönyvében ez olvasható: „Nem az ingázás megszüntetése, hanem a lakóhelyükön kívül dolgozó munkások helyzetének javítása a cél”. A Kisvárdáról eljáró keresők száma mintegy hétszáz, a járás területéről a városba naponta bejárók száma csaknem négyezer. A párt- és a tanácsi vezetők tehát csaknem ötezer ember napi gondjaira keresnek orvoslást. Gond a közlekedés, az élelmiszer-ellátás, a várakozási idő hasznos eltöltéséhez nincsenek biztosítva a feltételek, a bejárók sem a közéleti munkában, sem a társadalmi munkában nem tudják aktívan kivenni részüket. A tanácsi jelentés szerint köztük sok azoknak a száma, akik nem szerezték meg az alapműveltséget, vagyis a nyolc osztályt. A felsorolt gondok részletes elemzésére nincs lehetőségünk, de sorjában mindegyikről ejtünk néhány szót. A vasúti közlekedés sokat javult, a várótermek korszerűbbek lettek, de a reggeli és az esti vonatok most is zsúfoltak. A Volán autóbuszparkja korszerűtlen, a járatokra alig lehet felférni, a falvakban kevés a fedett buszváró. A munkahelyek környékén ma sem könnyű bevásárolni. Épültek ugyan üzemi klubok és könyvtárak, de alig akad olyan ember, aki meg tudja kedveltetni a munkásokkal az olvasást, a sakkozást, a filmvetítést. A bejárók műszak után haza igyekeznek, így sem a munkahelyükön, sem otthon nem yállalnak közéleti munkát. A délutáni műszakok miatt gyakran nem tudnának elmenni az általános iskolai konzultációkra. E redményekről is számot adhatunk. Több üzem új autóbuszt vásárolt. Az üzemi büfék javítják az ellátást. Tavaly a munkahelyekre kihelyezett általános iskolákban 150 ingázó tett sikeres vizsgát. A tanács a közelmúltban több üzemmel tárgyalt a munkásszállítással kapcsolatban. 'Bizonyára hamarosan elérhető, hogy a MÁV autóbusza ne csak hat vasutast szállítson Gyulaházára, erre a buszra más üzem dolgozói közül is felférnének. A VSZM-be Dögétől Ajakig 35 községből járnak be, a munkások szállítását ez az üzem csak kooperálással tudja megoldani. S a többi üzemben, községben is csak úgy enyhíthetők a gondok, ha a műszakok kezdését és a járatokat egymáshoz igazítják, s a pártbizottság és a városi tanács után a munkahelyek, valamint a községi tanácsok vezetői is eljárnak a bejárók érdekében. Nábrádi Lajos Egy határozat nyomában Valutát érő tettek Kedvező változások a nyírbátori növényolajgyárban Orosz Miklós: ebből préselik a „dollárt”. Aki ismeri Orosz Miklóst, a nyírbátori növényolaj gyár igazgatóját, az tudja, hogy örökvidám ember. Ezért aztán, amikor beszélgetés közben azt újságolta, hogy a gyárban az üzemállás szeptemberben alig 0,4 százalék volt, azt hittem, viccel. — Szó sincs róla, komolyan mondtam — erősítget- te. El tudják képzelni, mit jelent ez forintban napi háromműszakos termelés mellett? Huszonnégy órából 5,6 perc üres járat? ! (Ö számította ki.) Maximálisra növelték a termelés biztonságát Nyírbátorban. Hogyan sikerült? Munkások sürgették — Ne tűnjék közhelynek, valóban alaposan boncolgattuk az áprilisi párthatározatból adódó teendőket. Vitatta vezetőségi ülés, pártcsoportok, ötleteket adtak hozzá munkások, műszakiak. Csak így valósulhat meg — mondja. ötlet szülte a működő gyorsátvevő raktárt. Ez most naponta 50—60 vagon napraforgó átvételét biztosítja. Műszakiak eszelték ki, fizikaiak valósították meg, hogy 50 vagon mag szárítására legyen képes a szárító. Munkások sürgették a nagy teljesítményű kazán munkára fogását. Itt mindenki a napraforgóból „él”. Ha az átvétellel baj van, ha a feldolgozás nem megfelelő: fuccs. Ez a fő cikkük. Ebben az évben 20 ezer tonna növényolajat termelnek, melyből 5200 tonna a repceolaj, a többi napraforgó. — Ahhoz, hogy ez valóra váljék, naponta 16,5 vagon magot kell feldolgoznunk. Ez maximális üzembiztonságot követel! Nem csupán elhangzott Szó volt, hogy mit tegyünk az áprilisi párthatározat sikeréért. Intézkedési tervet készítettünk. Ezt valósítjuk meg. Valutát ér a nyírbátori napraforgó- és repceolaj. Export késedelem nélkül- — Évekig bosszankodtunk az alkatrészhiány miatt. Üzemzavarok, munkakiesés hátráltatta a termelést. Hiába jártuk az országot a gépekhez, csigaprésekhez szükséges különleges alkatrészekért. Nem kaptunk sehol. Létrehoztunk egy alkatrészgyártó üzemet. így sikerült azt a bizonyos üzemállást 0,4 százalékra csökkenteni. De nemcsak mi jártunk jól, most már biztosítjuk testvérgyárainknak, a csepelieknek, a rákosFekete József: „Mi nyereséget akarunk.” palotaiaknak, a kőbányaiaknak és a győrieknek is a szükséges alkatrészt. így érték el, hogy most a napi termelés 76 tonnára növekedett és emelkedett a termelékenység, egyben biztonságosabb és ütemesebb lett az exporttervek teljesítése is. — Októberben Svájcba és Ausztriába 1800 tonna napraforgóolajat exportálunk. Ha a szállítási határidőre nem küldjük el a terméket, lemondják vagy kötbért fizet vállalatunk. Ez a népgazdaság kasszáját' érintené — magyarázza. Járjuk a gyárat. Egy vontató néhány, már megrakott vagont húz az egyik iparvágányon. Svájcba készülő vagonok, bennük napraforgó- olaj. A gyár kapuja előtt gépkocsik sora áll bebocsájtásra várva. Hajdúból, Hevesből, Borsodból vagy a még távolabbi Békés valamelyik közös gazdaságából indultak útnak „olajos” terheikkel. Ezer vagon repce A párthatározat alapján született intézkedési terv megtartásának legfőbb őre Fekete József művezető, az egyik alapszervezet párttitkára. ö irányítja a termelést, ő felel a technológiáért. — Május óta feszesebb lett a technológia is — mondja a szimpatikus, szerény párttitkár. — Összetett problémát kellett megoldanunk. Nemcsak rangot jelent, hogy a csoportvezetők műszakvezetőkké léptek elő: növekedett a hatáskörük. Ezelőtt csak a sajtoló és az esztra- háló üzemek munkáit irányították. Ez amolyan „félkezes” megoldás volt. Kizárólag termeléssel foglalkoztak. Most a hatáskörük kiterjed a kazánházra, a szárítóra, magtárolásra —, a termelést akadályozó tényezők megszüntetésére is. Ha probléma van, ha történetesen kevés a gőz a feldolgozáshoz, azonnal intézkedhet, joga van hozzá. — Eddig például norma szerint 1,7 százalék lehetett a repcedara olajtartalma. Ez még megengedett, ennyinél még nem veszteséges a termelés. Ezen felül azonban már minden tizedszázalék romlásveszteséget okoz. És mi nyereséget akarunk. Minél többet! Nos a maximális üzembiztonság elérésével, s a technológiai fegyelem megszigorításával például a csaknem ezer vagon repce feldolgozását 1 százalékos da- raolaj-veszteséggel oldottuk meg. Ez 0,7 százalékkal volt jobb a normában előírtnál — magyarázza* a párttitkár-mű- vezető. Javult a minőség A repceolaj tőkés export. Tonnánként 630 dollárt adnak érte. — Tudja, mennyit jelent a 0,7 százalékos minőségjavulás? Harminckét tonna pluszt! Ez durván 20 ezer 300 dollár plusznyereség a vállalatnak, a népgazdaságnak. Figyelmesebben végzik munkájukat a préskezelők is. Ösztönözte őket a minőségi munkára a mennyiségi és minőségi bérezés bevezetése. Most minden tized daraolajtartalom javulásáért 60 forintot kapnak. Ez havonta fizetés mellett .3—400 forint. — De negatív zónában is így van ám! — mondja a művezető. — Ha az 1,7 százalék fölé kerülnek, ők fizetnek. Ilyen még nem történt, de valami változott. — Most egyszázaikkal olcsóbban állítjuk elő a tőkés exportra szállítandó növényolajat, mint egy évvel korábban. Ez tonnánként 3—4 dollár pluszt jelent. — Tessék kiszámolni: 13 ezer 200 tonna napraforgó- olaj esetében ez is 52 ezer dollár pluszbevételt jelent — számol Orosz Miklós igazgató. Farkas Kálmán Körúton A hosszú hajú fiatalember mélázva rótta az Északi Ál körutat. Vállán nyűtt vászon kenyérzsák, derekán rézzel kivarrott széles szíj, nyakában mutatós, súlyos vaslánc. A kereszteződésnél lévő étteremből szerényebben öltözött ifjú kanyarodik ki. Rámered a nyakláncosra, arcáról sugárzik az öröm, elébe toppan, meg is öleli. — Szióka, Pedról — lelkendezik —, ezer éve nem láttalak. Klassz a szerelésed! Mizújs? Mi van a verseiddel? Pedró egyszerre hűvös lesz. Egy lépést hátra lép, hangjából szinte süt a lenézés. — Vers? — kérdezi és fintort vág. Ügy látom, te nem tudod, hogy egy hónapja már csak festek és fából szobrot készítek. (p. gy-) LEHETNE JOBBAM ? A megye dinamikus fejlődése attól függ, mennyire javul a gazdasági munka színvonala, hogyan tudjuk hasznosítani az anyagi és szellemi erőforrásokat. Csak a termelékenység növelésével, a termék- és termelés- szerkezetnek az eddiginél gyorsabb ütemű változtatásával lehet a piaci igényekhez jobban alkalmazkodó termelést megvalósítani — állapította meg a megyei pártbizottság 1977. december 14-i határozata. Ezért kérdezünk meg munkásokat és vezetőket, hogyan lehetne jobban dolgozni, gazdálkodni? KEMÉNY PÁL Dz őszi betakarítás szervezése — Késett a növények érése. Ez meglátszik a termelőszövetkezetben. Igaz, hajrá van, egymásba futottak az egyes munkák. Jó évben ilyenkorra mar elfelejtjük a burgonyát, most a 100 hektárból 10 még szedetlen. Persze, ez már nem okoz gondot, annak ellenére, hogy sok szállítójárművet igényel. A termésátlag meghaladja a 250 mázsát hektáronként. A kukorica kombájnolását tíz napja kezdtük meg egy géppel. Ebben az esetben a betakarítás ütemét a szárító kapacitása határozza meg. Az eddig vágott termény nedvesség- tartalma viszonylag magas, 35—37 százalék. Ezért egyelőre csak két kombájn töri és morzsolja a csöveket. Reméljük tartós marad a kellemes, napos őszi időjárás, ami nagymértékben gyorsíthatja a növény érését, ezzel együtt csökkenti a szem nedvességtartalmát. — A Sirocco típusú szárítónk naponta 500 mázsát szárít. A jó kihasználtság érdekében két műszakban üzemeltetjük és ünnepnap is dolgoznak tagjaink. Lábon álló kukorica még bőven van, hiszen az összterületünk 510 hektár volt A nedvességtartalom csökkenésével, amikor kevesebb lesz a szárítóigényes kukorica, elindul a harmadik kombájnunk is. A szemet a gabonaforgalmi vállalat le- veleki tárolójába szállítjuk. Kedvező mert hozzánk nincsen messze. — Még tart a paradicsom szedése. A 73 hektárról folyamatosan szedtük és a termésnek már csak a 10 százaléka van a földeken. A szövetkezetben a Nyíregyházi Konzervgyárnak kihelyezett lévonala üzemel. — Jóllehet a burgonya felszedése, a téli alma és a paradicsom betakarítása hamarosan befejeződik a gazdaságunkban, de az utolsó szem begyűjtéséig ugyanennyi munkaerőt és gépet igényel. A harminc traktorunkból 10 a gyümölcsösben dolgozik, hathat a burgonyát és a paradicsomot szállítja, nyolc pedig a talaj-előkészítést és a vetést végzi. A kukoricát billenőplatós IFA-k szállítják. — A nagy gépeink két műszakban dolgoznak. így a talaj-előkészítéssel, műtrágyaszórással előrébb vagyunk. Ellenben a szállító kapacitás a betakarítás időszakában kevésnek bizonyul. Csak nagyon jó szervezettséggel lehet megoldani a jelentkező szállításokat. Három-négy szállító jármű gördülékenyebbé tehetné a betakarítási ütemet. Azonban jelentkezik a másik gond: tavasszal, nyáron nem tudnánk foglalkoztatni ezeket a járműveket. Még nagyon sok a kézi rakodás is, a zsákolás, különösen a vetőmagszállításnál. Gépesítéssel ezt is könnyebbé lehetne tenni. Könnyítene az őszi szervezésen a munkaerő csökkenéséhez kötődő szerkezetváltozás is. Persze, ezeket a feltételeket csak szorgalmas, jó munkával teremthetjük meg. Elmondta: Kemény Pál, a baktalórántházi Dózsa Termelőszövetkezet növénytermesztési főágazat- vezetője. Lejegyezte: Sipos Béla. A Nyíregyházi Konzervgyárban gyártják az ismert Form- packer dobozos dzsemet. A töltő- és csomagológép átállításán Budai Bálint és Négyesi István tmk-szerelök dolgoznak. (Elek Emil felvétele)
