Kelet-Magyarország, 1978. június (35. évfolyam, 127-152. szám)

1978-06-18 / 142. szám

2 KELET-MAGYARORSZÁG 1978. június 18. Illrs-együttes. nonstop műsor. klubtalálkozó Nyár az ifiben Csupán a kellemes időjá­rás hiányzik a sóstói ifjúsá­gi park ez évi rendezvényei­nek sikeréhez. Jobbnál jobb programokban az idén sincs hiány, s ha kevesebb lesz az eső, a jó műsorok bizonyára a jelenleginél több fiatalt csalnak ki a kultúrparkba. Június elejétől szeptembe­rig keddi napokon filmet ve­títenek a szabadban, vagy ha esik, a játékcsarnokban. Ezek megtekintése ingyenes. Sötétedésig a fiatalok színes televíziót nézhetnek, folyó­iratokat böngészhetnek, vagy az új tv pingponggal és céllövöldével játszhatnak. Szerdai napokon a park sa­ját zenekara, az Arkisz ját­szik 6-tól 10-ág, s aki szeret táncolni, annak erre is nyí­lik alkalma. A park legkedveltebb programja a szombaton és vasárnaponként megrende­zett koncertműsor, amelye­ken fővárosi, debreceni, és nyíregyházi együttesek lép­nek fel. A nyár folyamán a Piramis, a Generál, a Cor­vina, a Color, az Illés-, az Apostol s az M—7-es együt­tes vendégszerepeinek a park színpadán. A koncertek előtt kétórás discoműsort hallhatnak a fiatalok. Négy alkalommal csütör­tökön klubtalálkozókra ke­rül sor. A város négy ifjúsá­gi klubja ilyenkor egész es­tét betöltő műsorral várja a fiatalokat. A júliusban és augusztus­ban sorra kerülő rendezvé­nyek házigazdája a Bokányi Dezső, a Korvin Ottó, a Fia­tal Utazók Klubja, valamint a mezőgazdasági főiskola if­júsági klubja. Június 17-én délután az Alkotó ifjúság pályázat díj­kiosztó ünnepsége után itt kerül sor egy kulturális mű­sorra. Ezen fellép Csorba István versmondó, az Igrice zenekar, a Szabolcs-Volán táncegyüttes, valamint az If­jú Gárda-zenekar. Július 2-án az ifjúsági parkban a nemzetközi szö­vetkezeti napot ünnepük a résztvevők. Délután nonstop műsor lesz, amelyben fellép­nek a megye legjobb tánc- együttesei is többek között. Este az Illés-együttes ad koncertet. Szeptember 17-én immár hagyományosan itt nyitják meg a Nyírségi Őszt egész napos műsorral, amelyen fő­városi művészek is fellépnek, s a nők megismerkedhetnek egy divatbemutatón a leg­újabb ruhamodellekkel. A vállalatok segítőkészsé­gének szép példáját adta ezen a nyáron a SZÁÉV, a SZAVICSAV és az építőipa­ri szövetkezet. Az ifjúsági park üzemelése forgott koc­kán, mivel hiányzott a park­ból a mellékhelyiség. A SZÁÉV nagy leterheltsége ellenére vállalta ennek, s az öltözőknek rövid idő alatti elkészítését, a SZAVICSAV pedig a csatornaépítést vég­zi el. A nagy színpad lefe­dését az építőipari szövetke­zet társadalmi munkában két héten belül befejezi. k. é. Nyíregyházán tovább „nő” a körút. ■ ■;. v»s ‘ism Autójavítás ÁFIT-módra A feltételeket nem a megrendelő, a javító diktálja — Egy kötelező átvizsgálást általában 3 napra vállalunk, a készpénzes javítások ideje 7 nap Nyíregyházán. Ez a legrövidebb vállalási idő a vállalat három szervizüzeme közül — tájékoztat Debrecen­ben Porkoláb László, az A FIT XIII. számú Autójavító Vál­lalatának karbantartási osz­tályvezetője. Az állítás az újságírót ké­telkedésre készteti. Eddig bárhonnan szerzett informá­ciót sokkal kedvezőtlenebbe­ket hallott. Próbáljunk ineg egy telefont Nyíregyházára, mikorra vállalnak egy kocsit. A munkafelvevő 19 napos ha­táridőt mond, amikor be tud­ják ütemezni az átvizsgálást. Hazafelé jövet nem árt meg­állni a debreceni szervizben: tíz napra vállalják ugyanazt a munkát, de ha délután hoz­za be az ügyfél, esetleg ha­marabb is beiktatják. Új terület kellene — Ingadozó, hogy mikorra vállalunk egy kocsit. A típus­tól függően másfél hét a ga­ranciális előjegyzés — beszél Czvik Ferenc, a nyíregyházi szerviz vezetője. — De téli időszakban 2—3 napos elő­jegyzés is van. Ahány helyen érdeklődünk, mindenütt más választ ka­punk. Ezért nem árt néhány adat, amely meghatározza az autójavítás helyzetét. Az AFIT nyíregyházi szervizé­nek kapacitása évente 130 ezer javítóóra. A megyében 1975-ben 17 ezer személy­gépkocsi volt, 1980-ra 31 ezerre tehető a számuk. Csak Nyíregyházán pedig 1977 vé­gén 7600 autó volt. Leg­alább kétszer annyi javító­kapacitás kellene a tervidő­szak végére. Ezzel szemben az AFIT semmiféle fejlesz­tést nem tervez, a VAGÉP és a szövetkezetek bővítet­ték csak az autójavítást. — A vidék egyik első szervizállomása volt, aztán úgy is maradt. Valahol egy Tettenérték Micskei Gyula 21 éves KÉM ÉV-dolgozó, kótaji la­kos a nyíregyházi gumigyár területén dolgozott. Munkája és magatartása ellen 1977 október 9-ig semmiféle prob­léma nem merült fel. Ezen a napon azonban észrevette, hogy a gyár területén az egyik raktár ablaka nyitva van. Bemászott és 14 gumi­matracot az ablakon keresz­tül kidobált, majd a gyár hátsó kerítéséhez hordta az­zal a szándékkal, hogy a ké­sői órákban tovább viszi azokat. A matracokat nem tudta kivinni a gyár területéről, mert a nagy zsákmány ren­dezgetése közben az üzemi rendészet tetten érte. A kár 4597 forintot tett volna ki, ami azonban a matracok visszavitelével megtérült. A bíróság Micskei Gyulát bűnösnek találta jogtalan behatolás után elkövetett lo­pás bűntettében és ezért 8 hónapi szabadságvesztésre, valamint 1500 forint pénz mellékbüntetésre ítélte. A szabadságvesztést 2 évi pró­baidőre felfüggesztettbe. Az ítélet jogerős. új területet kellene kijelölni, ahol megfelelő közművek, közlekedés van — vélekedik Boronyák András, a XIII. sz. vállalat főmérnöke. Százezer órás hiány A jelenlegi szerviznek va­lóban csak az az egyetlen előnye, hogy a város köz­pontjában van. Egyébként túlzsúfolt, fejlesztést a jelen­legi területen nem lehet megvalósítani. Az utóbbi évek gépesítésével ugyan el­jutottak oda, hogy minden vizsgálatot. el tudnak végez­ni, azonban nagyon hiány­zik a karambolos kocsik ja­vítására egy új lakatosüzem és korszerű fényezőműhely. Az átbocsájtó képességet végső soron a mosóberende­zés, a szerviz határozza meg. Húszpercenként ütemeznek egy autót, ehhez igazítják a szerelők munkáját. A felmérések szerint Nyír­egyházán mintegy százezer órás hiány van a javítókapa­citásban. Ezért szorgalmaz­za a tanács, hogy az AFIT is bővítse telepét. „A létesítendő bővítés la­katos-fényező üzemrészek beruházási költsége mintegy 30 millió forintra becsülhe­tő, melynek pénzügyi fede­zetét, 15 millió forintot szol­gáltatásfejlesztési alapból, 15 millió forintot állami támo­gatásból terveztek. Időköz­ben az állami támogatások odaítélését az átmeneti kor­látozások miatt felfüggesz­tették és előreláthatóan az év második felében fogja a KPM támogatási bizottsága tárgyalni az előterjesztett kérelmeket. Az OT-tól nyert információink szerint a szol­gáltatásfejlesztési alap for­rás léte is bizonytalan, ilyen körülmények között amíg a pénzügyi fedezet nincs tisz­tázva a beruházás előkészí­tésével nem foglalkozhatunk” — írja hozzánk küldött leve­lében Rákos Mihály, az Au­tófenntartó Ipari Tröszt fő­osztályvezetője. Mindez azt jelenti, hogy tulajdonképpen még a bőví­tés gondolatával sem foglal­koznak a trösztnél, noha a közelmúltban azt nyilatkoz­ták, hogy kiépítették az or­szágos javítóhálózatot. Ám tegyük mindehhez még azt, hogy a szanálást, a lakáspót­lást a városi tanácstól vár­ják, s a nyíregyházi tárgya­lás is csak azután jött létre, hogy az illetékes miniszter- helyettes utasította a tröszt vezetőit erre. A tröszt arra hivatkozik, hogy anyagi lehetőségei nem teszik lehetővé a saját erőből való fejlesztést. Idézi más 'megyék példáit, ahol a költ­ségek nagyobbik felét ma­gukra vállalták, hogy szer­vizt létesítsenek. Csakhogy ebbe sehogyan sem lehet be­lenyugodni, hiszen akkor nem ott épül az új szerviz, ahol nagyobb szükség van rá, hanem ahol jobbak a feltételek. Ezzel a feszültsé­gek még tovább nőnek. Kivel tárgyaljanak? A megye a szolgáltatásfej­lesztési alapból a gépjármű- javításra szánt milliókat eb­ben az ötéves tervben a VA- GÉP-nek és a szövetkezetek­nek adta, mert az AFIT sem­miféle konkrét elképzelések­kel nem állt elő a megyei fejlesztést illetően. Az 1980 utáni időkre viszont már most meg kellene tenni az előkészületeket, azonban az AFIT magatartása miatt fé­lő, hogy továbbra sem lesz érdemben kivel tárgyalni. Az nem megoldás, hogy minden évben a minisztérium és a megye vezetőinek egyeztető tárgyalásán felvessék a vál­toztatás szükségét, amikor azt éppen az érdekelt válla­lat odázza el. A javításnál felvetett pél­dák, említett határidők, a beruházási elképzelések — úgy tűnik — egyfajta tröszti, vállalati magatartást tükröz­nek, ahol az ügyfél kiszol­gáltatottja a vállalatnak. Nem hisszük, hogy mindez meg­egyezik a Szolgáltatás fej­lesztésére vonatkozó magas szintű határozatokkal. Lányi Botond Étel, ital, szolgáltatás Mire mennyit költünk? Mennyit költünk ételre, italra? Csökken-e a nem kí­vánatos mértékű tömény- alkohol-fogyasztás? Felké­szült-e a megye vendéglátá­sa a növekvő , idegenforga­lomra? Milyen ingyenes ke­reskedelmi szolgáltatást ter­veznek a megyében? Ezekre és a hasonló kérdésekre kap­tunk választ a megyei ta­nács kereskedelmi osztályán. Vendéglátásra 1.6 milliárd A megyében 878 vendéglá­tóegység van, — bisztró, bü­fé, cukrászda, étterem, ital­bolt stb. — 100 ezer négyzet- méternyi alapterülettel. A megye minden lakosára évi 2900 forint vendéglátóipari forgalom jut. Évente italra több mint 1 milliárd forintot költ a megye lakossága, melynek csak egy tizede al­koholmentes üdítő ital. A megye össz-kiskereske- delmi áruforgalma évente 11 milliárd forintot tesz ki, eb­ből a vendéglátóhelyeken 1.6 milliárdot hagyunk, min­den 100 forintból 14—15 fo­rintot. Az utóbbi egy évben valamelyest többet költünk ételre, de a vendéglátóhelye­ken hagyott pénz többsége, több mint 60 százaléka még az ital számlájára írandó. Kevesebb viszont a tömény- ital-fogyasztás, valószínű, to­vábbi csökkenéssel járna, ha minden településen egyenle­tes lenne a kis alkoholtartal­mú ital, elsősorban a sörellá­tás. Tovább javították a ven­déglátásban az étkeztetés feltételeit, jelenleg' a me­gyében 53 ezer felnőtt és 70 ezer iskolai tanuló vesz részt a közétkeztetésben. Csaknem fele a vendéglátóhelyeken, a többiek a munkahelyi, de a vendéglátó vállalat által fenntartott konyhákon és sa­ját üzemi konyhán étkeznek. A foglalkoztatottak 45 száza­léka veszi igénybe a közét­keztetést. Az igény ennél nagyobb, de szűkösek a kony­hák, elsősorban a nagyobb községek mezőgazdasági la­kosságát nem tudják ellátni a helyi ÁFÉSZ-ek, tsz-kifőz- dék. A tsz-ek saját étkezdék építésével, bővítésével eny­híthetnek a helyzeten. Zugkimérések A legutóbbi időszak ta­pasztalatairól kedvezően nyi­latkoztak a kereskedelmi és vendéglátás megyei szakve­zetői: az alkoholfogyasztás 5 —10 százalékkal csökkent, az érvényes rendelet hatásá­ra 9 óráig nincs tömeges al­koholfogyasztás,, nőtt az étel­és egyéb — sütemény-stb. — fogyasztás. De kedvezőtlen jelek is vannak, gyakori a boltok előtti „álló fogyasztás” és elszaporodtak a zugital- mérések is, melyeket a ke­reskedelmi szervek a közel­jövőben szigorúbban ellen­őriznek. A megyei kereskedelmi szervek a negyedik ötéves terv időszakában elsősorban az alapellátás javítására, új ABC-áruházak építésére for­dították anyagi erőik javát. Az ötödik ötéves tervben to­vább javítják a kereskedel­mi vendéglátás tárgyi felté­teleit, elsősorban a munkás­lakta és nagyobb települése­ken, s az idegenforgalmi he­lyeken. így Nyíregyháza, Kis- várda, Nyírbátor, Rakamaz, Gávavencsellő, Záhony, De- mecser, Nagyecsed és Nagy- kálló vendéglátó-hálózatát fejlesztik. Folytatják a re­konstrukciót, átalakítást is, hisz a jelenlegi 878 vendég­látóegységből még 488 a bü­fé, italbolt, borozó. A követ­kező évek egyik feladatának tekintik az idegenforgalmi fogadóképesség növelését, a szállodákon kívül szorgal­mazzák a fizetővendég-szol­gálati szálláshelyek kialakí­tását is. Vásárlás — minta után A megyében 1100 boltban, áruházban vehetik igénybe a vásárlók a kereskedelmi szolgáltatásokat a kávéőrlés­től a ruhaigazításig, illetve az áru hazaszállításáig, me­lyek közül 930 helyen díj­mentesek e szolgáltatások. Az egyik legkedveltebb szolgál­tatás a házhoz szállítás, amely az áruházak egy ré­szében ingyenes, másutt egyes cikkeknél térítéssel ve­hetők igénybe. A lakosság tü­zelőszállítását segítik — a drága magánfuvar ellensú­lyozására — a Tempóval és a Volánnal kötött szerződé­sek, amelyek — dotációs ala­pon — viszonylag olcsón megoldják a lakosság tüze­lőszállítását. Továbbra is népszerűsítik a minta utáni vásárlást, amely megkönnyí­ti a vevők dolgát, a kölcsön­zést pedig különböző bar- kácseszközökkel és barkácso­lásra alkalmas helyiségek ki­alakításával, s ott nyugdíja­sok munkába állításával is támogatják. Reméljük, pénztárcánkat kímélik a szolgáltatások, egyben növelik a kereskedel­mi kulturáltságot is. (P) Százmilliós fejlesztés Nyíregyháza vizelláf' iára A megyeszékhely fokozódó víz­igényének kielégítése érdekében az ötéves terv időszakában össze­sen 106 és fél millió forintot for­dít az alapközművek fejlesztésére a Szabolcs-Szatmár megyei Víz- és Csatornamű Vállalat. Saját fejlesztési alapjából a vállalat ehhez 35 milliót ad, 45 milliót pe­dig a tanács biztosit. A többi közműfejlesztési hozzájárulás. A fejlesztés nagyobb részét — több, mint 72 milliós értékben — a víz­mű II. második üteme során vég­zendő munkák képezik, amely­nek eredményeként napi tízezer köbméterrel nő majd a kapaci­tás. A gerincvezeték-hálózat fej­lesztése 34 millió forintot emészt fel. A tervezett összegből az el­múlt évben és az idén több, mint 40 millió forintot használtak fel, jövőre és 1980-ban pedig újabb 30—30 milliót. A városi gerinchálózat fejlesz­tése során elkészült a Korányi Frigyes utca és a Jósaváros tér­ségét ellátó, illetve megerősítő szakasz, amely a vízműteleptől szállítja a vizet. Ezt követi most a Tó utcai fogadóállomást a Tün­de utcai csomóponttal összekötő 600 milliméteres átmérőjű főge­rincvezeték megépítése. Elkészült a kiviteli terv a Marx tér. Csa­lád utca közötti főnyomóvezeték elkészítéséhez is. Ennek megépí­tésére azonban csak akkor kerül sor, amikor több ezres lakás­számmal, 1980-ig a Keleti lakóte­lep is elkészül. Oroson a vízmű építői az ivóvízellátás mellett a tűzvédelemre is gondoltak, s így került sor — Ocos környékén — négy darab tűzoltóvíz-tározó építésére. A fejlesztés során összesen tíz új kút elkészítését tervezték. Ed­dig öt kút fúrását fejezték be, kettőnek már elkészült a bekötő vezetéke is. Ezeknek a vízhoza­mával már az idei csúcsfogyasz­tási időszakában számíthat a vá­ros. A többi kutak bekötését, il­letve fúrását is úgy ütemezték, hogy lépést tudjanak tartani a városi vízigények növekedésével, illetve kielégítésével.

Next

/
Thumbnails
Contents