Kelet-Magyarország, 1977. március (34. évfolyam, 50-76. szám)
1977-03-26 / 72. szám
2 KELiET-MAGYARORSZÁG 1977. március 26. Filmjegyzet Mese a sárga villamosról r U j magyar filmet vetítenek a mozik ezekben a napokban. A „Budapesti rne- sék”-et Szabó István írta és rendezte, Sára Sándor fényképezte. A szereplők között találjuk Mészáros Ágit, Kovács Károlyt, Bálint Andrást, Madaras Józsefet, Bánsági Ildikót és két lengyel filmszínészt, Maja Komorowszkát és Frantisek Pieczkát. A film zenéjét -Tamássy Zdenkó komponálta. Ezek után csak az a kérdés: jó film-e a Budapesti mesék? A film címe az is lehetne: Mese a sárga villamosról, amely hegyen, völgyön, tűzön, vizen emberi és természeti erőtől hajtva bugdácsol, gurul utasaival, akiknek egyetlen célja: elérni a várost. A jelképek iránt kevésbé fogékony néző is hamar felfedezi: a villamos tulajdonképpen az élethez, az új élethez vezető utat, jelenti. Jelképes utalások is felvillannak a villamoson utazók lelki és társadalmi hovatartozásáról, hatalomról, meghunyászkodás- ról, az emberre páncélként keményedé szokásokról, hűségről, értelmes cselekvésről. Sajnos a film mégis atmoszféra nélküli, vontatott. Valóságos konfliktusok helyett mesterkélt összeütközések, mélyebb emberábrázolás helyett villanásnyi, lózungszerű megnyilatkozások részeseivé teszik a nézőt a film alkotói. Jól táplált, vidáman nótázó emberek változnak másodpercek alatt — a rendező jóvoltából — éhhalállal küszködőkké, akik — akárcsak Kosa Ferenc Dózsa-filmjének jobbágyai — mohón falják a lisztet. (Ott ez hiteles és kidolgozott motívum, itt erőszakolt, már-már komikus.) A Nagykállói Fémipari Szövetkezetben a MEDICOR megrendelésére különböző orvosi műszerekhez alkatrészeket készítenek, több mint kétmillió forint értékben. Gulyás István tárcsaesztergálást végez. (Elek Emil felvétele) Kezdődik a kedvezményes tiizelővásár A kedvezményes és az utal- ványos tüzelővásárlási akció március 28-án, hétfőn kezdődik. Utalványra a szilárd tüzelőanyagokon kívül fűtőolaj és olajtároló edény is beszerezhető. A választék nagy, mert a berentei darabos szén kivételével — csakúgy, mint eddig —, minden hazai egyedi szén és háztartási garmada szén megvásárolható lesz. A jelenlegi megyei készletek kielégítőek, hiszen több mint 30 ezer tonna szén és 800 tonna brikett áll rendelkezésre. Tűzifában és olajban sem lesz hiány. A dolgozók és nyugdíjasok kedvezményes akcióján a hazai szenek — kivétel itt is a berentei darabos szén —, valamint a hazai brikettek kerülnek forgalomba, mázsánként 11 forintos egységáron. Az árengedmény a tűzifára nem vonatkozik. Az utalvánnyal rendelkezők szeptember 30-ig szerezhetik be készleteiket. Új ÁFÉSZ a nagy munkástelepülésen Javítják Záhony és környéke ellátását Uj ÁFÉSZ zárja első negyedévét a kisvárdai járásban: a mándoki és a tuzséri fogyasztási és értékesítő szövetkezetek egyesülésével január 1-től működik egyik legnagyobb munkástelepülésünkön és környékén a Záhony és Vidéke ÁFÉSZ. Több, mint húszezer ember, tizenegy település lakossága ellátásáról gondoskodik az új szövetkezet, amelynek 61 kiskereskedelmi és 33 vendéglátóegysége működik. — A záhonyi átrakókörzet fejlesztése népgazdasági szinten is kiemelt feladat, a magunk területén ehhez igazítjuk üzletpolitikai céljainkat mi is, amikor e terület ellátásának fejlesztését jelöltük meg elsőrendű feladatként — mondta Vadász József, az ÁFÉSZ-igazgatóság elnöke. — Záhony mellett azonban fontosnak tartjuk a kistelepülések áruellátásának javítását is, az olyanokét, mint Eperjeske rendező pályaudvar, Benk, Kálongatanya és mások. Az egyesült ÁFÉSZ megváltozott feladatait jelzi, hogy működési területén (éppen a sajátos helyzet miatt) csökken a felvásárlási tevékenység, jelentős mértékben növelik a bolti kiskereskedelmi forgalmat, bár növekszik, de a boltinál kisebb mértékben, a vendéglátás forgalma. A legnagyobb kínálatot az élelmiszerüzletekben kívánják elérni, az új ÁFÉSZ csaknem tíz százalékkal növeli az élelmiszer- forgalmat. Az idén tervezett beruházások értéke 18 millió forint. A fejlesztések sorában első helyet foglal el Záhony, ahol új ABC-áruházat építenek. Más településeken — Mán- dokon, Tuzséron, Tiszamo- gyoróson, Eperjeskén — hagyományos vegyesboltokat önkiszolgáló ABC-boltokká alakítanak. Több italboltot korszerűsítenek, s falatozónak alakítanak át, így a mán- dokit, tiszamogyorósit és tu- zsérit. Több kereskedelmi és vendéglátóegységben a berendezéseket javítják, új gépeket szereznek be. Több új kezdeményezést valósítanak meg: számottevően javítani kívánják a gyermekélelmezést és nagyobb részt vállalnak az üzemélelmezésből. Népszerűsítik a hidegkonyhai termékeket, bővítik választékukat. Fokozzák a szolgáltatási tevékenységet: az edény kölcsönzést minden községben szélesítik, szorgalmazzák az órajavítást és a Patyolat-felvevőhelyek szervezésével a textiltisztítást. Elsősorban a szövetkezeti tagság számára bővítik a szállítási szolgáltatást. Tehergépkocsival viszik házhoz az ötezer forintnál értékesbb tartós fogyasztási cikkekef, s tüzelő- és építőanyagok szállítása esetén a szövetkezeti tagok részére jelentős fuvarkedvezményt adnak. Az ellátást javítják azzal is, hogy a zöldségtermesztési kedv fokozása érdekében kedvező áron értékesítik a különböző palántákat. (ms) AUTÓVÁSÁRLÓK KALAUZA 5. Garanciális csereigény Az üzemképtelen autót a tulajdonosnak kell a szervizbe szállítania, de a szállítás költségét a szerviz megtéríti. Ha a tulajdonos nem a legközelebbi, hanem egy általa választott javító- műhelybe szállíttatja a garanciális kocsit, csak a legközelebbi szervizbe szállítás költségének megtérítésére tarthat igényt. A jótállási idő alatt két esetben kérheti a személy- gépkocsi kicserélését a tulajdonos'. Vagy akkor, ha az autó valamilyen okból nem javítható, illetve a javítás után sem válik alkalmassá a rendeltetésszerű használatra, vagy akkor, ha a garanciális javítás 60 napnál tovább tart. E feltételekkel azonban közelebbről is meg kell ismerkedni. Nem elégséges ok a cserére például az, ha a szervizben a javítást szakszerűtlenül végezték; az autó csak akkor minősül javíthatatlannak, ha a javítás lehetőségét a szervizek műszaki, technikai színvonala az adott körülmények között kizárja. Rendeltetésszerű használatra akkor nem alkalmas a személygépkocsi, ha nem felel meg azoknak a közlekedésrendészeti szabályokban is előírt műszaki, technikai követelményeknek, illetve az üzemszerű működéssel kapcsolatos alapvető követelményeknek, amelyek a biztonságos közlekedéshez szükségesek. A javítás elhúzódása miatt akkor kérhetjük a cserét, ha a hiba bejelentésétől számított 60 napon be- .lül az autót nem javították meg. A hiba bejelentésének az időpontja az irányadó akkor is, ha a szerviz a hibás gépkocsit nem veszi át. Ezért ha a szerviz az . autót nem veszi át, javítási igényünket írásban — ajánlott levélben — jelentsük bp. A csereigényt szintén írásban ajánlatos bejelenteni, ugyancsak a szerviznél. Ha kérésünket nem méltányolják, a MERKUR vevőszolgálati osztályához fordulhatunk. A hibás gépkocsiért cserébe csak azonos típusra tarthatunk igényt. Ameny- nyiben ilyennel a MERKUR az adott időben nem rendelkezik, visszakövetelhetjük a vételárat vagy — a vételár-különbözet elszámolásával — más típust kérhetünk, szabadon, tetszés szerint választva a MERKUR rendelkezésre álló készletéből. Az új személygépkocsikért vállalt jótállás a tulajdonos számára egyéves, vagy 10 000 kilométeres zavartalan használatot szavatol. Ebből következik, hogy javítás esetén a jótállás időtartama meghosz- szabbodik a?zal az idővel, ainennyi ideig a tulajdonos a hiba miatt az autót nem használhatta. Költségtérítést is követelhetünk arra az időre, amíg — a garanciális javítás miatt — kocsinkat nem tudjuk használni. Másik autó bérleti díját vagy taxiköltséget csak különleges esetben fizetnek, például akkor, ha valakinek foglalkozása ellátásához az autó nélkülözhetetlen. Más esetekben csak a szükséges utazások többletköltségének megtérítését követelhetjük, de azt is csak akkor, ha az utazás így többe kerül, mintha saját gépkocsinkat használhattuk volna. A jótállás időtartama akkor is meghosszabbodik, ha az autó valamelyik jelentősebb részét kicserélik, ilyenkor az újonnan beszerelt alkatrészre vonatkozóan a garancia elölről kezdődik. Ha minőségi hiba miatt az egész gépkocsit kicserélik, az új autó átvételétől számítva ugyanúgy egyéves a jótállás, mint az eredetinél. A garanciális jogok érvényesítése során gyakori a nézeteltérés a tulajdonos és a szerviz között. Ha a szervizállomás vezetőjével sem tudjuk megfelelően elintézni panaszunkat, akkor az AFIT szolgáltatási főosztályán vagy a MERKUR vevőszolgálati osztályán jelenthetjük be igényünket. (Vége) ÁPRILIS S-TŐL A műszaki technika hete Szabolcs-Szatmárban A műszaki technika ma már az általános műveltség szerves része. A ma élő ember munkájában, otthonában és szórakozásában nap mint nap találkozik és sokszor viaskodik vívmányaival. Ennek jegyében rendezi meg a TIT Szabolcs-Szatmár megyei Szervezetének műszaki szakosztálya és városunk két főiskolája a műszaki technika hetét. A rendezvénysorozatot április 5-én, 11 órakor dr. Anita István tanszékvezető főiskolai tanár, a műszaki szakosztály elnöke nyitja meg. A megnyitót követően 3 előadás hangzik el a műszaki technika és az ember kapcsolatáról. Dr. Vonsik Gyula a filozófiai tudományok kandidátusa „Műveltség és műszaki gondolkodás” címmel tart előadást. Dr. Berecz György a TIT természettudományi stúdió főmunkatársa „A tudományos technikai forradalom és az emberi gondolkodás összefügése” címmel fejti ki gondolatait. Dr. Bánki Géza a Kohó- és Gépipari Minisztérium oszályvezetője „Az ember szerepe az automatizált termelési folyama- matokban” című előadásában mutatja be az ember új segítőtársát, a robotot. Ezt követően előadássorozatok lesznek gépészeti, építészeti és közlekedési témakörökből a megye különböző üzemeiben, melynek során mintegy 15 előadás hangzik el. Április 7-én, 13 órakor az ifjúság műszaki-technikai neveléséről tart előadást Somos János főiskolai tanár, az egri tanárképző főiskola műszaki tanszékének vezetője. A műszaki technika hetéhez szervesen kapcsolódik a Magyar Üttörőszövetség országos és megyei elnöksége által szervezett úttörőtechnikusok versenyének országos döntője. Ezt a versenyt évek óta a tanárképző főiskolák műszaki tanszékei rendezik a műszaki szakos tanárjelöltek aktív részvételével, akik ezzel is felkészülnek hivatásuk széles körű gyakorlására. Tovább szélesítik a biztosítások körét Az Állami Biztosító sajtótájékoztatója Gerebenics Imre, az Állami Biztosító vezérigazgatója tájékoztatta az újságírókat a biztosító elmúlt évi tevékenységérői és idei terveiről, pénteken a Magyar Sajtó Házában. Többek között elmondta, hogy 1976-ban tovább növekedett a biztosítottak száma ps a biztosított vagyon nagysága. A lakossági biztosítások száma meghaladta a hétmilliót. Ma már biztosított az állami vállalatok 93 százaléka és 18 híján valamennyi mezőgazdasági nagyüzem. A növekedés ösz- szefüggésben áll a biztosítási formák körének nagy arányú bővülésével: tavaly 15 új alapmódozatot és 6 kiegészítő biztosítást vezetett be az Állami Biztosító. Az új lakásbiztosítások alapján a biztosító megtéríti az árvíz által megrongált vagy tönkrement ingóságot: bútort és felszerelést. A megváltozott biztonsági feltételek következtében a lakossági és a közületi szektorban egyaránt nőtt az egy kárra jutó térítések nagysága. A lakossági kárrendezések száma az elmúlt évben haladta meg először a másfél milliót. A múlt évben 4 milliárd 587 millió forintot fizettek ki kártérítésre. A vezérigazgató elmondta, hogy az Állami Biztosító munkájának középpontjában egyre inkább az ügyfelek személye és a biztosító szolgáltató jellege kerül. Ezt jelzi, hogy több egyszerűsítést és ügyfélszolgálati megoldást vezettek be. Ezek közé tartozik a gépjárművek mozgó kárfelvétele, az OTP-csekkes kárrendezés, a nyújtott munkaidőben történő ügyfélfogadás, de a különböző díjbeszedési egyszerűsítések is. Befejezésül Gerebenics Imre vezérigazgató a legújabb biztosítási módozatot, a CSÉB—80-at ismertette. Ez a biztosítás anyagi segítséget jelent azoknak, akik nem baleset, hanem foglalkozási ártalom vagy betegség következtében vesztik el részben vagy egészben munkaképességüket. A falusi ügyfelek számára megkönnyíti a biztosítási ügyek intézését, hogy az Állami Biztosító a helyi megbízottjait ellátja azokkal az űrlapokkal, amelyek a baleseti igény benyújtásához szükségesek, ezekért ezentúl nem kell a járási székhelyeken lévő fiókokhoz beutazni a falvakban élő biztosítottaknak. Zsiga dézsmálta a Zsigulikat Fosztogatókat ítélt el a bíróság Hazánk keleti kapuja hatalmas vasúti forgalmat bonyolít le. Nagy szükség van minden becsületes munkáskézre. Akadnak persze itt is olyanok, akik beosz. tásukkal visszaélve lopásokat követnek el. Zsiga István 47 éves záhonyi lakos 4 évet ült, visszaesőként elkövetett rablás miatt. A záhonyi MÁV-nál kocsirendezőként dolgozott. 1975 év őszétől folyamatosan dézsmálta a Zsiguli-szállítmányo- kat. Ellopott 6 Zsiguli-pótkereket. 2 pár biztonsági övét. egy Video- ton-rádiót kapcsolóval, egy visz. szapillantó tükröt, 6 doboz Zsi- guli-tartalékfestéket. Később segítője is akadt Zsigának és Pokol Zoltán zsurki lakossal már szovjet gyártmányú edényeket is loptak. Lipták Miklós rétközberencsi lakos pedig Zsiguli személygépkocsihoz tartozó akkumulátort vitt el. Az orgazdákban sem volt hiány, A lopott dolgok egy része új tulajdonoshoz került, másik részét azonban a rendőrség lefoglalta. Ebben az ügyben 6 ember állt bíróság előtt. Zsiga István vádlottnak 9443 Ft érték terhelte a lelkiismeretét, míg a többi vádlottnak, ennél kevesebb volt a terhére róva. A Kisvárdai Járásbíróság Zsiga Istvánt 2 évi fegyházban töltendő szabadságvesztésre ítélte, míg a többiekkel szemben rövidebb tartamú, felfüggesztett szabadság- vesztést, pénz mellékbüntetéssel, illetve pénzbüntetések kiszabására került sor. Vádlotti fellebbezések miatt az ítélet még nem jogerős, de annyit már most megállapíthatunk, hogy a. törvény a vasúti lopásokat szigorúan büntetni rendeli és a lopott dolgok vevőinek pedig olyan kötelessége van, hogy az áru származását. igazoltatni köteles, ha ezt elmulasztja gondatlansággal sem mentesítheti magát, csak felelősségre vonás következhet. Dr. Koplányi Mihály járási vezető ügyész \
