Kelet-Magyarország, 1975. június (32. évfolyam, 127-151. szám)

1975-06-06 / 131. szám

f KELET-MAGYARORSZÄÖ IWS. JÚHfc» t. Szuezi szándékok Nyolc év után Megnyílt a Szuezi-csatorna hüs MOSZKVA Nyolc évi bénultság után, csütörtökön Újra megnyílt a világ egyik legfontosabb nem. zetközi víziútja a Szuezi-csa­torna. A külsőségek szinte az 1869-i csatomaavatás ünnep­ségét idézték. Külföldi ven­dégek sokasága, díszkapuk, zászlók és a csatorna két partja között feszülő szalag, amelyet hajójáról Szadat egyiptomi elnök vágott el. E jelképes gesztussal a Szuezi- csatornán elkezdődtek a hét­köznapok: csütörtökön már harmincegy hajó várakozott Szuez városánál, hogy Port Saidon át kijuthasson a Föld­közi-tengerre. Amennyi illúziót kelt a víziót megnyitása, legalább annyi kérdőjelet is hagy ma­ga után. A csatorna partjai­tól néhány kilométerre kelet­re még izraeli helyőrségek állnak. A Sinai-félsziget, a .•satorna közvetlen környéke ■ •lő mernem tó: a közel-keleti Konfliktus még nem fejező­dött be s egyelőle — a wash­ingtoni kincstári optimizmus ellenére — a jelenlegi diplo­máciai módozatokkal nem is tűnik közelinek a megnyugta­tó rendezés- Az újra nyitás amelyet Egyiptom gesztusnak szánt a nemzetközi közvéle­mény iránt máris politikai szópárbajt eredményezett. A megnyitás után fellob­bant politikai vitákon kívül szaporodnak a kérdőjelek a Szúezi-csatorna gazdaságossá, gát illetően is. Sok szakértő kérdezivan-e a vízi útnak jövője, vagy akár jelene? Amikor 1967-ben lezárták, 6Ö ezer tonnás hajókat volt ■« 'Des átereszteni. A nyolc­éves szünet alatt viszont a vi­lág nagy hajógyárai 200 ezer, só', félmillió bruttó-regiszter­től nás tankhajókat építettek. A csatorna teljes moderni­zálása dől lárn)iUiókJp.a., kerülj amelyeket jelenlegi helyzeté­ben az egyiptomi gazdaság képtelen 7'‘''előteremteni. A műszaki és pénzügyi felté­teleken túl van még valami, ami elkerülhetetlen a biztos működtetéséhez: a közel-kele­ti béke. Ehhez pedig nem ,.kis lépések" kellenek. A rendezéshez vezető legrövi­debb út a közel-keletről Gén­iig vezet. 1967. június 5-én az iz­raeli agresszió következté­ben lezárták a Szuezi-csa- tornát, tegnap újra átadták a forgalomnak a nagy fon­tosságú víziutat. Az ünnepség helyi idő sze­rint valamivel 10 óra után kezdődött Port Saidban, a csatorna északi részén lévő városban. Itt óriási diadal­kapu fogadta a látogatókat: a parton körülbelül 80 ezer ember gyűlt össze, amikor Szadat egyiptomi elnök be­jelentette: a csatornát ismét megnyitottnak nyilvánítják. Ezután jelképes aktus kö­vetkezett: Mohamed el Ga- rnaszi tábornok a miniszter­elnök-helyettes és hadügy­miniszter átadta Masur Ah­med Masurnak a csatorna- társaság elnökének azt a dokumentumot, amely a csatornát a hadsereg fel­ügyelete alól a polgári ható­ságok jogkörebe adja át. Rö­vid beszédében azonban Ga- maszi határozottan leszö­gezte: a hadsereg készenlét­ben áll és mindig is készen­létben fog állni, hogy min­den támadástól megvédel­mezze a Szuezi-csatornát. Annak ellenére, hogy az ünnepség pénteken Szuez­ben, Port Taufikban folyta­tódik — akkor avatja fel az egyiptomi elnök a Fej szál királyról elnevezett új lakó­negyedet — a kereskedelmi forgalom már csütörtökön megindult a csatornán. El­sőként két szovjet kereske­delmi hajó, a „Porladar” és a „Kapitan Luhmanov” szállított árut az újra meg­nyílt víziúton. A Szovjetunióból csütörtö­kön egy hordozórakétával Föld körüli pályára juttat­tak egy Molnyija—1 típusú távközlési mesterséges hol­dak valamint Sret—2 fran­cia gyártmányú kisméretű önműködő műholdat. A Molnyija—1 típusú távköz­lési mesterséges hold felada­ta a távközlési rendszer mű­ködésének biztosítása, vala­mint a Szovjetunió központi televíziója műsorainak köz­vetítése az orbitahálózat ál­lomásaira. A Sret—2 kis­méretű önműködő műhold felbocsátására Szovjetunió és Franciaország űrkutatási együttműködésének kereté­ben került sor. BRÜSSZEL 1,8 millió belga frankot gyűjtöttek össze a belga kép­zőművészek a chilei politi­kai meneküllek megsegítésé­re. A közönség nagy érdek­lődéssel és rokonszenvvel kí­sérte az aukciót és a felaján­lott művek nagy része jóval a kikiáltási ár felett talált gazdára. Az aukción szinte minden jelentős belga mű­vész részt vett. HAVANNA Portugáliában a Fegyveres Erők Mozgalma mélységesen haladó és ezért forradal­munk hajtóereje és biztosí­téka — mondotta Vasco Gonealves portugál minisz­terelnök kubai újságíróknak adott interjújában. A nyi­latkozatot a Verde Olivo cí­mű havannai lap közölte. Vasco Gonealves leleplezte a nemzetközi reakciós saitó koholmányait, amelyek azt hangoztatják, hogy a jövő­ben chilei analógiára ala­kulhatnak a portugáliai ese mények. Természetesen Por­tugáliában is történtek pró- Öhi létekhez ha­sontó agresszív- módszerek alkalmazására, forradalom ellen — folytatta'' a minísz terelnök. Úgy gondoljuk, hogy a reakció e kísérlete1 i — kifinomultabb formákban | — folytatódni fognak. A reakciónak azonban meg kell majd győződnie a néo és a Fegyveres Erők Mozgal­ma szövetségének tartóssá­gáról. Kormányíői találkozó Karamanlisz—Bijedics­tárgya'ások Szerdán a Szlovéniában le­vő Bledben megkezdődtek a hivatalos látogatásán Ju­goszláviában tartózkodó Ka­ramanlisz görög miniszterel­nöknek és vendéglátójának. Bijedics jugoszláv kormány­főnek a megbeszélései. A kormányfői találkozón — mint az Belgrádban szer­dán este közölték — a két ország kapcsolatainak bő­vítéséről és időszerű külpoli­(Folytalás az 1. oldalról) Csütörtökön választási nagygyűlést rendeztek a kecskeméti sportcsarnok­ban* u-. A*. • elnökségben he­lyet,. fygi^lL-Prdri Miklós, az MSZMP, .Politikai Bizottsá­gának tagja, a Központi Bi- zottság titkára, s ott voltak a megyei és a városi párt- és állami szervek veze­tői is. Dr. Bodóczky László, a Ha­zafias Népfront Bács-Kiskun megyei bizottságának elnöke köszöntötte a választási gyű­lés résztvevőit, majd felszó­tikai kérdésekről volt sző. Bijedics és Karamanlisz po­zitívan értékelték a jugoszláv —görög kapcsolatok alakulá­sát. A külpolitikai kérdések közül pedig elsősorban a Balkánon kialakult helyzet­tel, a ciprusi és a közel-kele­ti válság rendezésének lehe­tőségeivel, az általános euró­pai helyzettel és a nemzet­közi gazdasági viszonyokkal foglalkoztak. Iáit Bort Cyuláné, a Kecske­méti Konzervgyár szakmun­kása. Vincze István tiszaal- pári Isz-tag, Süveges Zoltán esztergályos, a Zomápcipari Művek kecskeméti gyárának KISZ-.tit.k4ra, ós Sulyok Etel­ka, a Kecskeméti Felsőfokú Óvónőképző Intézet hallgató­ja. Ezt követően Óvári Mik­lós, az MSZMP Politikai Bi­zottságának tagja, a Közpon­ti Bizottság titkára mondott beszédet Kecskemét üzemei­ből, intézményeiből és a kecskeméti járás községeiből érkezett választópolgárok előtt. dz 3ERQFLÓI a levegőben és a főidőn C supán az elmúlt esz­tendőben több mint 90 millió ember vet­te igénybe az AEROFLOT •szolgálatait; repülőgépei és helikopterei 2,3 millió ton­na teherárut szállítottak. A kilencedik ötéves terv mos­tani utolsó évében az AEROFLOT-nak 91 millió utast és mintegy 2,5 millió tonna sürgős népgazdasági jelentőségű teherárut kell szállítania. A határokon belül tömeg­közlekedéssé vált a repülés: a légijáratok több mint 3500 várost és települést kötnek össze, behálózzák az egész országot. Manapság a legtá voiabbi városból é* faluból néhány óra alatt az ország bármelyik nagy ipari és kulturális központjába, vagy fürdővárosába, üdülőhelyére reoülhet az ember. A szovjet légiforgalmat olyan nagyszerű repülőgé­pek bonyolítják le, mint az IL—62. U/—62M, a TU—154 TU—134, JAK—40 stb. Nem­régiben kapott az AEROF­LOT AN—26-os gépeket, amelyek a jól ismert AN— 24-es típusok továbbfejlesz­tett változatai. Az AN—26-os repülőgépek teherárut szállítanak köze­pes és kis távolságra. Ha a „légi teherhordóknak” az árut olyan rendeltetési hely­re kell szállítani, ahol nin csenek biztosítva a repülő gép leszállásának feltételei a szállítmányokat ejtőernyő­vel juttatják le a földre. Er­re a célra különleges beren­dezést, valamint szállítómű- vet alkalmaznak, amely biz­tosítja a rakomány gépesített kidobását és amely meggyor­sítja a ki- és berakodást. A farokrészben a fehér­áruk be- és kirako­dására szolgáló ere­deti konstrukciójú, nagy­méretű ajtó van, amelyet kétféle helyzetbe lehet állí­tani. Lefektetve hídként szol­gál és azon begördülhet a repülőgépbe egy Volga sze­mélyautó. Teherautóról pe­dig közvetlenül a repülőgép­be rakható át az áru, ha a hídul szolgáló ajtót behúz­zák a gép leste alá. A kilencedik ötéves terv Idején jelentősen javult a légiutasok földi kiszolgálása. Ez nemcsak új repülőtéri vá­rócsarnokok építését jelenti — ilyenek épültek Lenin- grádban és Volgográdban, Cseljabinszkban és Alma- Atában. Magadánban és Ri­gában, Dnyepropetrovszkban. Izsevszkben és sok más vá­rosban — hanem a további gépesítésekkel, az elektro­nikus számítógépek, a légi- utas-kiszolgálás automati­zálási rendszerének alkal­mazásával kapcsolatosak. Azelőtt például az utasnak sok időt kellett vesztegetnie azzal, hogy jegyet vegyen, vagy helyet foglaljon a Moszkván keresztül vezető tranzitjáratra. A jegyek be­szerzése különösen a nyári hónapokban okozott nagy problémát. Most a polgári repülésügyi minisztérium lé­giközlekedési főirodáján a Sziréna nevű jegyárusító és helybiztosító automatarend­szer működik. A pénztáros­nak néhány másodpercre van szüksége, hogy a kasz- szába beépített manipulátor- tábla közreműködésével ösz- szeköttetésbe lépjen e rend­szerrel és helyet kapjon a kellő járatra. Az űrlapot a manipulátortáblába besze­relt .jegynyomó berendezés, tölti ki. M a már 42 szovjet nagyvárosban mű­ködnek ilyen mani- pulátortáblák, s a jövőben további városokban alkal­mazzák. Sokkal stabilabbak lettek a menetrendek azál­tal, hogy összeállításuknál ele» ironikus számítógépe­ket alkalmaznak. Márpedie ez igen fontos az utasok szá­mára. Az AEROFLOT-ot az egész világon ismerik. Belföldi és külföldi vonalainak teljes hossza ma már húszszor kö­rülérné az egyenlítőt. A szovjet polgári repülés généi rendszeres légiiőrgalmat bo­nyolítanak le 68 euróoai. ázsiai, afrikai, észak- és dél- amerikai államba. A Szov jetunió' elsőrendű fontosságot tulajdonit a légi összeköttetés fejlesztésének, annak, hogy elmélyítse a polgári repülés terén az együttműködést a szocialista országokkal. Ez az együtt­működés aktívan fejlődik a KGST keretei között. Jelen­tősen hozzájárult ehhez, hogy a Szovjetunió területén lét­rehozták a KGST-tagorszá- gok, hajózó, műszaki és disz­pécser személyzetének közös oktatási központját, ami újabb lépést jelent a szocia­lista gazdasági integráció komplex pi-ogramjának meg­valósításában. A közös ok­tatási központban részesül­nek magas szintű szakmai kiképzésben a MALÉV dol­gozói is. Szoros és régi barátság fűzi össze a szovjet és a ma­gyar repülési szakembereket egymással. Ez a barátság nyomban a Nagy Honvédő Háború befejeződése után született meg. A MALÉV ma olyan kiváló repülőgépe­ket üzemeltet, mint a TU— 154 és a TU—134. Ezeket a gépeket olyan magyar piló­ták vezetik, akiket az. AEROFLOT oktatási intéz­ményeiben képeztek ki. Je­lenleg is több magyar fia­talember sajátítja el a Szov­jetunióban a pilóta, navigá­tor, mérnöki és technikusi mesterséget. A z AEROFLOT és a MALÉV repülőgépei közösen bonyolítják le az utasforgalmat Moszk­va. Leningrad és Kijev, va­lamint Budapest között. He­tenként összesen 25 járat közlekedik a Szovjetunió és Magyarország között. A két testvérország légi­közlekedésének együttmű­ködése a jövőben még to­vább bővül és erősödik. B. PANYUKOV, a szovjet polgári repülésügyi minisztérium szállítási és kereskedelmi Igazgatóságá­nak vezetője Magyar vezetők üdvözlő távirata a DYK ideiglenes forradalmi kormánya megalakulásának 6. évfordulója alkalmából DR- NGUYEN HUÜ THO ÜRNAK, a Dél-vietnami Nem­zeti Felszabadítási Front Központi Bizottsága elnöksége el­nökének, a dél-vietnami ideiglenes forradalmi kormány mellett működő tanácsadó testület elnökének, HUYNH TAN PHAT ÚRNAK, a Dél-vietnami Köztársa­ság ideiglenes forradalmi kormánya elnökének SAIGON — HO SI MINH-VÄROS A Dél-vietnami Köztársaság ideiglenes forradalmi kor­mánya megalakulásának hatodik évfordulója alkalmából a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága, a Ma­gyar Népköztársaság Elnöki Tanácsa, kormánya, valamint az egesz magyar nép nevében jókívánságainkat és forró üd­vözletünket küldjük Önöknek, s Önökön keresztül a Dél- vietnami Köztársaság hős népének. A Dél-vietnami Köztársaság, a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front Központi Bizottsága és az ideiglenes forradalmi kormány vezetésével, a szocialista országok in­ternacionalista segítségével, a világ haladó erőinek támoga­tásával történelmi jelentőségű győzelmet ért el a nemzeti függetlenségért, a társadalmi haladásért, a demokráciáért, az egységes Vietnam megteremtéséért folytatott harcában. Meg­győződésünk, hogy népük javát szolgáló új feladataik vég­rehajtását is teljes siker koronázza. Ez alkalommal is bizto­sítjuk Önöket, hogy a Magyar Népköztársaság a jövőben t* erejéhez mérten minden segítséget megad áldozatos erőfe­szítéseikhez, amelyeknek célja a béke megszilárdítása, a vi­etnami nép boldog jövőjének megteremtése, Vietnam egy­ségének helyreállítása. Szilárd meggyőződésünk, hogy orszá­gaink sokoldalú együttműködése, testvéri barátságunk a jö­vőben Is erősödik népeink ós a világ valamennyi békeszerető népe javára KADAR JANOS. a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára, LOSONCZI PAl„ Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke, EÄZAR GYÖRGY, a Magyar Népköztársaság Minisztertanácsának elnöke tol. Ugyancsak táviratban üdvözölte partnerszerveze­tét a Hazafias Népfront, az Országos Béketanács, a SZOT. a KISZ ós a Magyar Nők Országos Tanácsa. (MTI) Apró Antal, az országgyű­lés elnöke dr. Nguyen Hau Thonak. a Dél-vietnami Köz­társaság ideiglenes forradal­mi kormánya mellett műkö­dő tanácsadó testület elnöké­nek küldött üdvözlő távira­Bemutatjuk A titokzatosság még ma is körüllengi a mozgalmat. Kevéssé ismert a tényleges vezetők személye, a frakciók súlya és szerepe az elmúlt egy év eseményeiben. Az MFA gyűlései zárt ajtók mö­gött folynak, viszont a már elfogadott határozatokat mindig úgy tüntetik fel, mint a mozgalom egységes véleményét. Az MFA-ban szabály: kifelé csakis az egységet szabad demonstrál­ni. Ez az eredetileg csupán lisztekre épülő mozgalom a hatvanas években kezdett el szervezkedni. A baloldali po­litikai nézeteikért az egye­temről kitiltott és a hadse­regbe erőszakosan besoro­zott diákok erjedést hozlak a hivatásos tisztikarba. Kez­detben a mozgalom csupán szakmai, bér- és szociális követelésekre szorítkozott. Salazar távozásával és Mar­celo Caetano miniszterelnök hatalomra kerülésével azon­ban a három fegyvernem tisztjei már a politikai hely­zetről is egyeztették elkép­zeléseiket. A mozgalom — bár mély illegalitásban dolgozott — kapcsolatot tartott a polgári ellenzékkel is. Az MFA és általában a tisztikar tükre a portugál társadalomnak is: tagjai között baloldali szimpatizánsoktól kezdve konzervatív iobboldálí tisz­az MFA-t tekig minden áramlatot tö­mörített. A megértés alapja néhány főbb pont volt. amely később az MFA programjá­ba is beépült: a fasiszta rendszer felszámolása, a gyarmati háború befejezése és igazságosabb társadalom felépítése. A tavaly áprilisi hatalom- átvétel után a Spinola ve­zette jobboldal — tisztek ós polgári személyek egyaránt — megpróbálta magához ra­gadni a hatalmat alkotmá­nyos úton, s háttérbe akarta szorítani, az MFA-t, A moz­galom akkor a baloldaliként ismert Vasco Gonealves őr­nagyot (később: brigádtá­bornok) nevezte ki Spinola mellé miniszterelnöknek. Az MFA-ban lévő jobboldali tisztek tavaly szeptember­ben még egy kísérletet tet­tek a hatalom megszerzésé­re. A . ..csöndes többség” tüntetése és fegyveres szer­vezkedése kudarcba fulladt: Spinola kénytelen volt le­mondani. A reakció megújuló pró­bálkozásai megerősítették az MFA baloldalának azt a hi­tét, hogy a portugál forra­dalmi folyamat nem nélkü­lözheti a fegyveres erőket. Megtették az első lépéseket, hogy az MFA-t intézménye­sítsék, azaz a következő há­rom-öt évben biztosítsák je­lenlétét a ttoUtjkai élettea,

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents