Kelet-Magyarország, 1975. március (32. évfolyam, 51-76. szám)

1975-03-04 / 53. szám

4 ICELET-M AGYÄWÖfiSZÄG f$W. müfrcT S i MAGAZINOM A GAZINoMAAAZINomsG A ZENoMAGAT^oMAGAZIMoMAGAZIAI I I ivIagazinomAgazinomaIiazinomagAzinomaga^inomagazInomagazIN i Tavaszváms a garázsban Miért pusztult el a neander-völgyi ember? Az autósnak az első tava­szi napok minden évben ugyanazt jelentik: felkészü­lést az igazi autós idényre. A gondos tulajdonosok ilyenkor mossák, csinosítják járműveiket, elvégzik a ki- sebb-nagyobb karbantartási munkákat. Szükség is van rá, hiszen a gépkocsi fö'ött még az enyhe tél sem mú­lik el nyomtalanul. Annak sincs kevesebb gondja, aki leállította autóját a zord hó­napok tartamára, sokszor nem is olyan könnyű „élet­re kelteni” az ilyen gépko­csikat. Mindenekelőtt az akku­mulátorral akadhat gon­dunk, ha nem vettük ki a leállított gépkocsikból, és nem gondoztuk megfelelően a tél folyamán. Ilyenkor nem elég az a töltés, amit az autó „betolása” utáni hosszabb-rüvidebb ideig tar­tó motorjáratástól kaphat. Ajánlatos szakember kezébe adni, aki kitisztítja, leápol­ja, felfrissíti és alaposan fel­tölti az áramforrásokat. Ha netán egy 3 évnél idősebb akkumulátorral követtük el azt a könnyelműséget, hogy egész télen át a leállított gépkocsiban hagytuk, nem is érdemes pénzt költeni a felújítására. Sohasem lesz már belőle teljes értékű áramforrás, és lehet: éppen a legkritikusabb pillanatok­ban hagy majd cserben ben­nünket (közlekedési lám­páknál való leállásnál, reg­geli sietős indításnál, túra előtt, vagy közben stb.) Oxidhártya az érintkezőkön Számíthatunk rá, hogy a gépkocsi elektromos háló­zatának érintkezési pontjai vékony oxidhártyával vo- nódtak be az állás során, így ne csodálkozzunk rajta, ha egyik-másik lámpa nem gyullad ki, a kapcsoló, vagy az Izzó rossz érintke­zése miatt, illetve ha a gyúj­tóberendezés egyenetlenül működik (többnyire az el­osztófej korróziója követ­keztében.) Ilyenkor először mindig az akkumulátor ká­belsaruját vegyük le és tisz­títsuk meg (s bezsírozva he­lyezzük vissza), utána pe­dig a biztosítékokat vizs­gáljuk meg, forgassuk meg őket a rugós tartólemezek között. Csak ezután kö­vetkezzék az esetleges érint­kezési hibák megkeresése, ha továbbra sem működnek az elektromos fogyasztók (lámpa, kürt, villogó, stb.) Ha a feszültségszabályozó hibájára gyanakszunk — nem alszik el a töltést jelző lámpa a motor beindítása után —, azt inkább szak­emberrel vizsgáltassuk meg. Az önindító és a dina­mó korróziója is előfordul­hat az állástól, de az rend­szerint magától rendbe­jön, ha egyszer már elin­dult az autó. Aki nagyon alapos mun­kát akar végezni a tavaszi karbantartáskor, engedje le az üzemanyagtartályból a benzint (a keveréket). Kövid üleDÍtés után vissza lehet tölteni a benzint a tankba, természetesen a víz- és rozs­damaradék, az üledék nél- kü' amit legnagyobb megle- pe^—’nkre az idény alján felfedezhetünk. Ajánlatos gondosan át­vizsgálni az egész üzem- anvagellátó rendszert, , az AC-oumpát, a porlasztót és az összekötő csöveket. A Szétszedett porlasztóban is megtalálhatjuk azokat a viz- cseonekef lerakódásokat amelvek később még sok gondot okozhattak volna. A fúvókákat csak levegővel «zabad tisztítani, ugyanis még a legpuhább dróttal is kitágíthatjuk a finom fura­tokat, aminek túlfogyasztás lesz az eredménye. Gumiklinika és korrózió* védelem Aki elkövette azt a köny- nyelműséget, hogy nem fel- bakolva, hanem gumiabron­csain állva helyezte téli nyugalomra a gépkocsiját, számolján a gumi gyorsabb „öregedésének” a veszélyé­vel, a gyakoribb defektek- kel (különösen akkor, ha a gumik az állás során le is ereszkedtek.) Ilyenkor csak az segíthet valamit, ha gli­cerines ronggyal alaposan áttöröljük, kissé felfrissítjük a megfelelően felfújt ab­roncsok felületét. Ezt a műveletet egyébként aján­latos elvégezni a gépkocsik többi gumi alkatrészeinél is (csövek, harangok, gyű­rűk, stb.) A fémrészek korróziója szempontjából a legkénye­sebb helyek a hegesztési varratok, az átlapolási he­lyek, a díszlécek alatti felü­letek, és azok az üreges, be- szögeléses részek, ahol meg­telepedhet a sár vagy a víz. A kereskedelemben kap­hatók olyan korrózióvédő fo­lyadékok (pl. SONAX), ame­lyek megállítják a rózsdáso- dás folyamatát. Szánjunk rá időt, hogy megkeressük a karosszéria e kényes pont­jait és alaposan szórjuk be a korrózióvédő folyadék­per mettel... Érdemes leven­ni a íényszórókereteket is, mert a mögöttük lévő üreg­ben meglepő pusztítás in­dulhat meg. • Általános olajcsere A tavasz érkezését aján­latos egybekötni a gépkocsi olajainak a cseréjével. Ne sajnáljuk leengedni az olaj- teknőből, a sebességváltóból és differenciálműből az olajat, az állás annak sem használt, s bizonyos, hogy a motorolaj időközben még a párás levegőből lecsapódod vízzel is „gazdagodott”. Az olajszűrőt minden olajcse­rénél váltsuk fel Újjal, mert a használt olajszűrő él­szennyezi a friss olajat. Ha elvégeztük az olajcseréket, néhány napon át figyeljük meg, hogy nincs-e olajcsö­pögés (a tömítések is elöre­gedhetnek.) Ha valaki úgy tette téli pihenőre a nem zárt hűtő­rendszerű gépkocsiját, hogy egyszerűen csak leengedte a vizet, gondosan vizsgálja meg, hogy az újbóli feltöl­tésnél nlncs-e valahol víz­szivárgás. Az üresen való ál­lás ugyanis semminek sem árt annyira, mint a finom bordázatú vízhűtőnek. Aki télen is használta a kocsiját, annak is bőven van tennivalója a tavasz elér- keztével. Mindenekelőtt an­nak tüzetes megvizsgálása, hogy a fagy és a tél egyéb ártalmai (a sózott, vegysze- rézett utak romboló hatá­sa) milyen károkat okoz­tak a karosszériában, az al­vázban és a futóműben. A neander-völgyi ember azért pusztult el, mert nem tudott beszélni. Erre a meg­állapításra jutott két ameri­kai antropológus, Philip Lie- berman és Edmond Crelin. Tanulmányukból kiderül, hogy a kb 35 000 évvel eze­lőtt kihalt neander-völgyi embernek a szájüregéhez ké­pest viszonylag igen alacsony volt a gégefője, ezért képtelen volt olyan hangok kiejtésére, amelyek feltétle­nül szükségesek, a szavak megformálásához. Elektronikus szimulátor segítségével végzett kísérletek során kimutatták, hogy a neander-völgyi ember képte­len volt kiejteni az a, az i, az u hangokat. Az a tény hogy nem tudott beszélni, tragikus A világűrből érkező me­teoritok közül a kisebbek a légkörben a súrlódási hőfej­lődés hatására elpárolognak, a nagyobbak pedig rendsze­rint lezuhannak a Föld fel­színére és belefúródnak a ta­lajba. Kivételesen megtörténik, hogy egy nagy meteorit csak megközelíti a földfelszínt, de nem csapódik be, hanem a légkörön át tovább rohan és az ellenkező oldalon elhagy­ja bolygónk vonzáskörét. Ez akkor következik be, ha a meteorit érintőleges irány­ban közeledik a Földhöz. El­méleti számítások szerint következményeket vont ma­ga után. Amikor a földön megjelent a cromagnoni em­ber, amely már világosan ar­tikulálta a különböző hango­kat, a neander-völgyi ember komoly hátrányba került. Míg a cromagnoni ember a nyelv segítségével megkezd­te a társadalmi élet kialakí­tását, neander-völgyi ro­konaik kezdetleges hangkép­zésük miatt képtelenek vol­tak arra, hogy a természet vad erejének megfékezésére összefogjanak a cromagnonl- akkal. Talán ez a magyarázata an­nak, hogy több mint százezer éves vitathatatlan uralom után a neander-völgyi ember hirtelen eltűnt a föld színé­ről. nagyobb meteoritoknak csak kétezreléke keresztezi így a légkört, a többi 998 ezrelékük lezuhan a Földre. A gyakor­latban sokkal ritkábban sike­rül ténylegesen kimutatni, hogy egy meteorit valóban nem ért földet. Ez történt az 1972. augusztus 10-én megfi­gyelt meteor esetében. Pályá­ját egy mesterséges holdról figyelték meg oly módon, hogy a mesterséges hold fel­vette a meteor infravörös sugárzását. Kitűnt, hogy a meteor 58 kilométeres Föld feletti magasságig hatóit be a légkörbe, azután pedig el- a távozott a világűr felé. Béíyeg­gyűjtőknc SZOLNOK A Magyar Posta öt névértékű bélyeggel kő; a 900 éves Szolnok vá Vertei József tervrajza ján az új kiadás a partjáról mutatja be a ros műemlékeinek és új létéinek körvonalait. A alsó sarokban Szolnok ( rét láthatjuk. A megje napján, március 8-án Budapest 4 postahivata a jubileumra utaló emlé lyegzőt használ. Szóin március 1-től az év végi levelek százezreit d majd a város fennállás: 900. évfordulóját hirdető lyegző. FATIA NEGRA Jókai képzelete a Szei gazdagok című művében galmas regényhőst fői Hátszegi báróból, aki ki osztva életét, időnként F Negva néven haramiave ré változik. Az élet az fantáziáját túlszárny most a bélyegkereskedel ben. Valamelyik keresi: a vezére annak a bandái amely rövid idő alatt féli lió dollár értékű bély* zsákmányolt. — legalál erre gyanakszik az Egye Államok rendőri szervez Hét embert tartóztattak dig le, köztük kereskedő Is, akiknél büncselekm útján szerzett bélyeget láltak. A szövetségi nyoi zó iroda, az FBI, amely ügyek eliektetésében v jártasságát a Nixon elleni járásban bizonyította, c félgőzzel dolgozott, egyik áldozat ügyvédje bí úton sürgette a bünjelk lefoglalt filatelista kina visszaadását. Ennek köv keztében az eljárás elm dúlt a holtpontról, de lendületbe hózta a jól ér sült rablókat is. A banda" zér megbízottai felkeresi egy New York-i bélyegkor kedőt és a rablott holi nagy szakértelemmel féld gozva, de jutányos áron f kínálták. A boltos — fel merve a gyűjtemény erei tét — elzárkózott a bélyeg megvétele előL A rabi fegyvereikkel hadonási megfenyegették a keresi dót, hogy családostul kli: ják, ha látogatásukat bárl nek elmondja. Az üzletéi bér nem ijedt meg és oly részletes felvilágosítást adi a rendőrségnek, amelyn alapján már szorul a húr a rablókat vezető bélyegk reskedő körüL INNEN — ONNAN Reunion nem ad ki töbl bélyeget. Az Indiai-óceánb; fekvő, alig félmillió lakó: szigeten 1975-ben már francia sorozatokat haszná ják. A volt gyarmat elől pett tengerentúli tartómén: nyá. 1851 óta közel 600 fé bélyeg jelent meg Re’mioi ban. Az utolsó 25 évbe .Franc CFA” szöveggel nyon ták felül az anyaország bi ly egeit. — Stockhol mbs nagy sikert aratott a ni éve tiszteletére rendezett k állítás, amely 4000 év d'va ját bélyegen mutatta be. témához tartozó magyar bi lyegek, különösen a néovisi leteket ábrázoló sorozatain '’lőtt mindig sokan tolongta! — Málta 1974. december 11 in köztársasági államform; ”ett fel. A rövidében megií ’nő, négy értékből álló se ’zat mesör'ikíti azt a t*-té Imi pillanatot, am;kor r i köztársaság első elnök sküt tesz a máltai lovag rend székbeTénak díszes ta nácstermébaa. A szívbetegségek és a vérszegénység Glasgow-í orvosok megállapították, hogy a szülőképes kor­ban lévő nők sokkal ritkábban szenvednek szívkoszorú-meg- betegedésekben, mint a velük azonos életkorú férfiak. Rámu­tattak annak lehetőségére, hogy a nőknél gyakran kimutat­ható vérszegénységi hajlam biztosit számukra bizonyos vé­dettséget. Az áramló vérben a lipoidszint — amely a szívbe­tegeknél általában igen magas — a krónikus vérszegénység­ben „szenvedőknél” a normális érték alatt van. Más kutatók arra jöttek rá, hogy azoknál a nőknél, akiknél mindkét pete­fészket, vagy a méhet eltávolították, a szívkoszorúér beteg­ségek előfordulása magasan az átlag fölé emelkedett. Meteorok látogatása a légkörben

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents