Kelet-Magyarország, 1974. december (34. évfolyam, 281-304. szám)

1974-12-03 / 282. szám

KTTLÉTMAGVARORSZAG fWl. % Jasszer Arafat Jugoszláviában Jasszer Arafat, a Palesztin Félszabadítási Szervezet vég­rehajtó bizottságának elnö­ke. aki szombat óta — Dzse- mal Bijedics kormányfő meghívására — Jugoszláviá­ban tartózkodik, hétfőn foly­tatta tanácskozásait vendég­látóiával. A palesztin vezető Dzse- tnal Bijed'csen kívül más jugoszláv vezető személvisé­gekkel Is tanácskozik. Hét­főn látogatást tett Dusán Petrovicsnál, a Jugoszláv Dolgozók Szocialista Szövet­ségének (népfront) elnökénél. Eszmecseréjükön megállapí­tották. hogy bővíteni kell a kapcsolatokat és az együtt­működést a jugoszláv társa­dalmi szervezetek és a Pa­lesztin Félszabadítási Szer­vezet között. Makarloszt péntekre várják Nicosiába Glavkosz Kleridesz ciprusi ügyvezető elnök a görög fő­városban Makariosz elnök­kel és Karamanlisz görög kormányfővel tartott három­napos megbeszéléssorozat után hétfőn visszatért Nico­siába. Mint jelentettük, a görög—ciprusi eszmecseréken közös álláspontot alakítottak ki a sziget jövőjével kapcso­latos további megbeszélések­re. A megállapodás részle­teit Kleridesz majd Makari­osz elnökkel fogja, részlete­sen kidolgozni. Makariosz érseket, a törvényes államfőt péntekre várják Nicosiába. A török külügvminiszté- rium szóvivője hétfőn olyan értelmű nyilatkozatot tett, hogy ha Makariosz elnök visszatér a szigetre, akkor megszakadnak Kleridesz ügy­vezető elnök és Denktas, a ciprusi törökök vezetője kö­zötti — az elmúlt hónapok­ban rendszeressé vált — tárgyalások. A szóvivő ezzel kapcsolatban hangoztatta: kormánya attól tart, hogy Makariosz visszatérésével a szigeten éleződhet a feszült­ség. A török kormány magatar­tásáról szólva. Makariosz el­nök hétfői athéni sajtókonfe­renciáján kijelentette, hogy a török kormány akadályo­kat akar gördíteni hazatéré­se elé. Közölte azt is: Ciprus­ra való visszatérése előtt írásban fogja tájékoztatni Kleridesz ügyvezető elnököt, hogy milyen álláspontot kép­viseljen a ciprusi közösség vezetőjével folytatandó tár­gyalásokon. Mint a hírügynökségek rá­mutatnak, az elnök hazaté­rése égető szükségességgel veti fel a sziget államigazga­tási formájának kérdését. Makariosz elnök egy nyilat­kozatában leszögezte: nem ellenzi a sziget föderatív igazgatását, de elutasítja a lakosság kényszeráttelepité- sét. A Demokratia című ciprusi hetilap hétfői számában ar­ról tudósít, hogy az Egyesült Államok kormánya a görög, a török és a ciprusi kormány hozzájárulását szeretné meg­szerezni katonai támaszpont létesítéséhez Dhekeliában. Az amerikai törekvéseket kommentálva, a lap rámutat, hogy Ciprus lakossága a szi­getország teljes demilitarizá- lását és el nem kötelezett külpolitikai irányvonalat kí­ván. • I PRÄGA A csehszlovák szövetségi gyűlés elnöksége hétfőn a 'miniszterelnök javaslatára felmentette Vlastimil Ehren­berget miniszterelnök-he­lyettesi, Josef Simont pedig kohó- és gépipari miniszteri tisztségéből. A szövetségi gvűlés elnöksége Josef Si­mont minisztere'nök-he'yet- tessé, Vlastimil Ehrenberget tüzelőanyag- és energiaügyi miniszterré. Zdenek Puceket ped!g kohó- és gépipari mi­niszterré nevezte ki. PRATO Hétfőn reggel három ki­sebb földrengés rázta meg a közép-olaszországi Prato kör­zetét — jelentette a pratói földrengésjelző központ. A Perugia közelében lévő Nor- cia város lakói rémületük­ben a jeges utcákra rohan­tak. Sérültékről és nagyobb károkról nem érkezett je­lentés. HELSINKI Sylvi Kékkőnen, a finn el­nök felesége hétfőn szívro­ham következtében elhunyt, a 74 éves Kekkonen asszony már hosszabb ideje beteges­kedett és felhagyott korábbi kedvtelésével, a regényírás­sal. BUKAREST A román könyvpiac leg­újabb sikere Radó Sándor Dóra jelenti című könyve, amelyet számos nyelv után most románul is kiadtak. Molnár Tibor fordításában. A bukaresti politikai könyv­kiadó gondozásában megje­lent könyvet a boltokban néhány nap alatt szétkap-, kodták. (Folytatás az 1. oldalról) csak a Szovjetunió hőse, az űrhajó parancsnoka, tavaly május óta vesz részt a Szo­juz—Apollo-program előké­születeiben. Az elmúlt más­fél évben mindketten több alkalommal vettek részt kö­zös gyakorlatokon az ame­rikai „kollégákkal”. A Szojuz—16 legénységé­nek két tagja, nagy tapaszta­latokkal rendelkezik, mind­ketten repültek már ezen az űrhajótípuson, amely — mint Konsztantyin Busujev a start utáni nyilatkozatá­ban elmondta — már több­ször bebizonyította jótulaj­donságait és univerzális köz­lekedési eszköznek bizonyult a világűrben. így a hétfőn kezdődött kísérlet során Fi- lipcsenko és Rukavisnyikov egyrészt az új konstrukciójú kapcsolóberendezés kipróbá­lására, másrészt a szovjet és az amerikai űrhajó belső at­moszférája közötti különbség által felvetett problémák megoldására helyezik a hang­súlyt. Mint ismeretes, a Szo- juz-űrhajók belső légköre nagyjából megfelel a földi levegő-összetételnek, míg az Apoflo-űrhajókban tiszta oxigént használnak. A két különböző típusú levegő ösz- szeegyeztetése érdekében a Szojuz konstruktőrei néhány változtatást hajtottak végre. Csökkentették egyebek kö­zött a légnyomást és növel­ték a levegő oxigéntartalmát a Szojuz kabinjában. Filipcsenko és Rukavisnyi­kov legutóbb október végén járt Houstonban. Visszatéré­sük után Filipcsenko a szov­jet sajtó képviselőinek el­mondta, hogy az ámen’' $ kollégákkal lépésről lépésre gondosan begyakorolták az összekapcsolás és az átszál­lás valamennyi fázisát. Mindezek azonban csak föl­di kísérletek voltak. Az első repülés közbeni gyakori át­szövi et részről a Szojuz—16 pilótáira vár. GERENCSÉR MIKLÓS* Ácsteszértöl a halhatatlanságig Táncsics Mihály életregénye 43. Táncsics folytatta az írást, egyebek közt látnoki pontossággal raj­zolta meg javaslatkép­pen. álnévén a világvárossá leendő Budapest képét. Az­óta minden elképzelése megvalósult, a nagykörút helyére álmodott csatorna kivételével. Munkáihoz sok olvasmányt kellett ismernie és éppen ebben vált nélkü­lözhetetlen segítőjévé a kis Eszterke. Táncsics azzal fo­kozta kedvét, hogy minden lap felolvasását egy kraj­cárral jutalmazta. Az olda­lankénti egy krajcárra pedig az írói segélyegylet támo­gatásából tellett Saját mun­káiért nem kaphatott pénzt, hiszen csak a „Bordács Elek. a Gyalogárendás” című könyvének kegyelmezett meg a cenzúra, az összes többire változatlanul vo­natkozott a betiltás. Báró Eötvös Józsefnek köszön­hető, hogy az írói segély­egylet megszavazta a havi 25 forintot. Lassan-lassan 1866-ot ír­tak. Küszöbön állt az oszt­rák—porosz háború. Köze­ledett Deák Ferencék nagy politikai műve, az 1867-es kiegyezés. Közeledett Tán­csics Mihály szabadsága. De nem a megbocsátás. Mert bo­csánat soha nem követke­zett be Táncsics részéről az osztrák hatalom iránt, s megfordítva. Szabadulását a politikai körülmények ala­pos megváltozásának, a magyar belpolitikai önál­lóság visszaszerzésének kö­szönhette. A Poroszországtól el­szenvedett katonai vereség arra kényszerítette Ausztriát, hogy végképp feladja nyílt hódító magatartását Magyar- országgal szemben. Hely­reállt az alkotmányosság, miniszterelnök lehetett az a gróf Andrássy Gyula, akit Táncsicshoz hasonlóan ugyancsak jelképesen fel­akasztottak az Újépület Ud­varán. A részeges nemzeti önállóság jegyében megvá­lasztott új parlamentnek Jókai Mór is tagja lett. Né­hány képviselő társával együtt szóbahozta az ország- gyűlésben Táncsics Mihály ügyét, kérve a miniszterel­nököt, eszközölje ki a ke­gyelmet a királynál. András­sy Gyula így cselekedett. S 1867 március 12-én, amikor L Ferenc József Ausztria Szovfet élet ÚJ építési stratégia a sarSilioron A Szamotlor-Almetyevszk olajvezeték építése (Fotó: APN) A VILÁG LEGDRÁGÁBB AUTÓKÖZLEKEDÉSI FŐ­ÚTVONALA Nyizsnyevar- tovszktól a Szamotlor-tóig vezet. A mocsarakon keresz­tül megépített 50 kilométeres útszakasz minden kilométere több mint egymillió rubelbe került. Ezek a kiadások azonban viszonylag rövid idő alatt megtérültek. Hiszen Szamot- lor a világ egyik, s a Szov­jetunió leggazdagabb olajle­lőhelye. ahol a készleteket i^iUiárdj .tonnákban számol­jak. a"” SzovjSFűmo legolcsóbb olájá. a”' íörótomyokat vili­ben kellett 'felállítani, nem okozott különösebb nehézsé­get. A Szamotlor sekély vizű tó, télen egészen a medréig befagy. A jégbe munkagöd­röket réseitek, teleszórták kaviccsal, erre- cementes ha­barcsot öntöttek és a mester, séges szigeten elkezdték a fúrótorony szerelését. A mo­csaras partokon a fúrótor­nyokat máskénpen állították fel. Először két rétegben egymásra helyezett geren­dákból 100x160 méteres alapterületű hidakat építet­tek, majd ezeket földdel töl­tötték fel. Nyizsnyevartovszk- ból ma bármelyik fúróto­ronyhoz el lehet jutni sze­mélygépkocsival. Tyumenyben napjainkig 65 gázmezőt, 45 olajmezőt és öt gázt és olajat vegvesen tar­talmazó mezőt tártak fel. A feltárt készletek kolosszáli­esászára Budapestre uta­zott, hogy magyar királlyá koronázzák, a határról — Bruck-királyhidáról — távi­ratilag elrendelte a bebör­tönzött író-politikus azonnali szabadonbocsátását. Táncsicsot néhány hét választotta el hatvannyolca­dik születsénapjától. öreg, világtalan, egy serdületlen gyermek atyja: mihez kezd­jen? Mások is kérdezték ezt és a segítőkészek hirtelené- ben összegyűjtötte;, ezerkét­száz forintot. Szép összeg volt, elegendő , a lélegzetvé­telhez. Lefoglalt könyvei közül visszaadták a hatósá­gok a „Világkrónika”, a „Magyar krónika” és a „Magyar nyelvtanítás köny­vecske” köteteit. Ezekkel járta a fővároskörnyéki fal­vakat. Mivel semmit nem látott, hűséges kísérőjéül Fedor József, az 1848-as Munkások Újsága egykori kihordója szegődött. Kön' v- árusításával nem annyira a jövedelemszerzés, mint in­kább a magyarul írott szó, a nemzeti kultúra terjeszté- mt -watt « célja. Éspedig ép­sak. Becslések szerint a vi­lág földgáztártaléka 500 ezer milliárd köbméter. Ennek 33 százaléka található a Szov­jetunióban, s a szovjet kész­letek 62 százaléka a tyume- nyi lelőhelyeken. De hogyan termeljék ki az olajat, hiszen a lelőhe­lyek elszórtan, hatalmas el- mocsarasodott területekén fekszenek, ahol az időjárási viszonyok igen kedvezőtle­nek. Melyik a legésszerűbb stratégia Nyugat-Szibéria »olaj- és gázkincsének birtuk- "bavc’teíéhez? A' TlAJŐZASl ÉVADBAN az Db fólyőri immár tíz esz­tendeje közlekednek az uszálykaravánok. Építőanya­got, a gáz- és olajvezetékek­hez csöveket, az olajbányá­szoknak ’ felszereléseket szál­lítanak. Az Ob középső fo­lyásánál új városok — Szur- gut, Nyeftyejuganszk, Nyizs- nyevartovszk — és más új települések nőnek ki a föld­ből. De hogyan tegyék az ember számára lakhatóvá azokat a távoli területeket, amelvek csak repülőgépnél érhetők el? Kell-e várost éníteni a sarkkör közelében, az Északi Jeges-tengernél? Vagy Észak-Tyumeny ás­ványkincseihez más úton is hozzá lehet jutni? A sarkkör közelében, Med. vezsje gázlelőhelyének kiter­melésénél sokat ígérő kísér­letre került sor. A szakem­berek azt javasolták, hogy a pen a főváros környéki fal­vakban, mert ezekben szin­te kivétel nélkül nem ma­gyarajkú, hanem szerb, szlo­vák, de főképpen német la­kosság élt. Táncsics nem akarta megfosztani őket túrájuktól, csak éppen a kétnyelvűséget óhajtotta elő­segíteni saját könyvei ba­tyuzó terjesztésével. Idealista elképzelései igen hamar kudarcot vallott. A legtöbb helyen bezárták előle a kaput, másutt kol­dusnak nézték, a budaörsi sváb plébános pedig ör­vendve nézte a konyhaajtó­ból, hogyan viaskodik az acsarkodó kutyákkal a ma­gyar könyvek házalója. Mindennek ellenére ma­kacsul reménykedik, hátha mégis szolgálatot tehet a jó célnak. Tanítóskodni hív­ták Soroksárra lakásért, szerény fizetségért. Nem ez vonzotta, hanem a lehetőség, hogy a sváb gyermekekkel megismertetheti magyar ha­zájukat, annak nyelvét, mű­veltségét legalább elemi fo­kon (Folytatjuk) Medvezsjei Gázüzemet exoe­díciós, szállítási módszerrel építsék fel. Moszkvai és tyu- menyi mérnökök elkészítet­ték a nagy blokkokból össze­szerelhető gyár tervét. A sok • száz tonna súlyú armatúrát 182 szállítható blokkból sze­relték össze. A házgvári módszerrel készült blokko­kat Tyumeny, Volgográd, Groznij, Baku és más váro­sok üzemeiben készítették. Az Ob folyóig vasúton szál­lították, majd uszályokon vitték tovább Medvezsjé'oe. A gázyezeték építéséhez^ a csöveket ügvanígy juttatok, TÉT a gázlélőhelyre. A TUNDRÁN CSAK TÉ­LEN. LEHET ÉPÍTKEZNI:' áorilistól novemberig a tyü- menyi mocsarakon sem em­ber, sem jármű nem kénes áthatolni. 1971-ben esős, hosszú volt az ősz. A várt fagyok csak decemberben köszöntöttek be. A hőmérő higanyszála ékkor viszont mínusz 50—55 Celsius-fokot mutatott. Az útépítők hozzá­láttak a munkához: a befa­gyott ingoványokon geren- dautakat fektettek le, a ren­geteg folyó és kis patak je­gén átkelőhelyeket építettek. A tundrán hosszú sorban vonultak a rakományt von­tató traktorok, exkavátorok, csőrakógépek, szállítható röntgenfényképezési labora­tóriumok, amelyek nélkül a hegesztett varratok minő-é- . gét nem lehet ellenőrizni. Év­végén már 5000 ember dol­gozott az építkezésen. Februárban az építendő gázvezeték útvonala mellett, a jégborította repülőtérén leszállt az első AN—22 ti mi; sú helikopter, a híres „An- teus”, a világ legnagyobb teherbírókébességű légi iár- műve. Vorkutából szállított marótárcsás exkavátorokát és meleget tartó kis házakat az építőknek. A 180 méter hosszú és 100 méter széles Medvezsjéj Gázüzem éoítése mindössze négv hónapot vett igénvbé. Az ütemterv igen fff-’'tett volt. 1972. április 22-ig a csővezeték útvonalának tél­ies ho-szában a terepre szál­lították a csöveket. Hat nap múlva, április 28-án a he­gesztők befelezték a mim*' kát, a Medvezsíétői - az Uraiig húzódó csővezetéke­ket össze^egesztették. Ápri­lis 29-én 75 atmna-rfé-ás nvo- más alatt kipróbálták a «-'ő- vezeték légmentes zárá-át; Máius 8-án az uráli terület tűzbe! vein fpUobbant á m-dJ vezslei gáz. Az iiz^rm Vo7 -iái napiaiban már csúnáó "Óft ember tartózkodott a gá-te- leoen — a a^nek. berende­zések kiszolgálói. Vlagyimir KovaljovszkU 2 Két űrrepülővel a Föld körül kering a Szojuz—16

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents