Kelet-Magyarország, 1970. június (30. évfolyam, 127-151. szám)
1970-06-06 / 131. szám
Jön Jus <5. KELÉT MAiSTAftO'tf'^Xg S rfiSdt Országos méretű összefogás Szamosközért Vasutak, utak, házak, EMBEREK Nyíregyházi vasutasok Tunyogmatolcs határában as utolsó simításokat végzik a megrongálódott pályatesten. Az árvizes területen szinte valamennyi út megrongálódott. A cégénydányádi elágazástól Csengerújfaluig mintegy tizennyolc kilométeres szakasz helyreállításán dolgozik Gólya Mihály vezetésével a Közúti Építő Vállalat tizennyolc tagú szocialista brigádja. Hammel József felvételei Mint már megírtuk, az „egy megye — egy község” mozgalom keretében Baranya megye tanácsa vállalta Tunyogmatolcs újjáépítésének támogatását. A héten megkezdték a különböző felszerelések, anyagok helyszínre. szállítását. A tunyogmatolcsi- ak ideiglenes elhelyezésére szolgál az a 15 víkendház, amit költségvetési maradványából vásárolt a Baranya Megyei Tanács. Élelmiszereket is hoznak a rászorulóknak, pótolják az elpusztult közös és háztáji állatállományt. Balatonberényi üdülőjükbe meghívott 150 kisgyereknek a megyei Vöröskereszt támogatásával teljes öltözetet vásárolnak és a gyerekeknek nyolchetes pihenést biztosítanak. KISZ-fiatalok csoportja érkezik Baranyából a helyreállítási munkák segítésére. „Soha nem tapasztalt erejű az összefogás” — így jellemezte a Magyar Vöröskereszt főtitkára az árvízkárosultak megsegítésére kibontakozott országos mozgalmat. Erről tanúskodnak a mindenoldalú segítségről szűnni nem aka- róan áramló hírek. A bakonytáji tsz-szövetség Kérsemjén közös gazdaságát támogatja. A falu újjáépítésének is Veszprém megye a pat- rónusa. A szövetség pénteken hajnalban indította útnak az első segélyszállítmányt: 24 megrakott teherautó konvoj hozta a közel félmillió értékű takarmányt, étkezési és vető- burgonyát. Megyénkben — az árvíztől nem szenvedett termelőszövetkezetektől hét vagon szálas takarmányt és négyezer csibét vásárolnak a közösnek és a háztáji gazdaságoknak. A veszprémi és a zirci járás közös gazdaságai azonban nem egyszeri segítséget adnak a kérsemjénieknek. A segítség egész éven át, a zárszámadásig tart. Később 25 vagon kenyér- és takarmánygabonát, 12 vagon szénát, 30 vagon követ és más építőanyagot, 320 mázsa égetett meszet, állatokat szállítanak. Építőbrigádot is küldenek. Eddig több, mint félmillió forint készpénzt ajánlott fel a szövetség 47 tagszövetkezete. Két hónappal ezelőtt a megyei szállítási bizottság üléséről úgy távoztak el a résztvevők, hogy: ezzel sem lettünk okosabbak. Az AKÖV múlt évben lekötötte kapacitása legnagyobb részét és hiába vállalta a vasút az előszállítások lebonyolítását, közúti kapacitáshiány miatt nem sikerült összehangolni az építőanyagok elszállítását. Most teljes az egyetértés a két legnagyobb szállítóvállalat között. Az újjáépítéshez szükséges anyagok kiszállítása mindennél fontosabb, hogy időben tető alá kerüljenek a lerogyott házak. A debreceni vasútigazgatóság teljes felhatalmazással küldte Nyíregyházára megbízottját, hogy a megye vezetőinek kívánságára azonnal intézkedni tudjon a vasúti szállítások meggyorsítására. Az autóközlekedési vállalat gépjárműparkjának legnagyobb része is az árvízzel kapcsolatos szállítások lebonyolításán dolgozik. Május 15 óta 59 vagon kő és 341 vagon kohósalak érkezett megyénkbe. Felmérték, hogy mennyi anyagot tudnak fogadni a TÜZÉP-telepek és ehhez igazodva osztják el a aaponta érkező áruk kiszállíA Komárom megyei tsz- ek szövetsége a kisszekeres! termelőszövetkezet folyamatos segítésére nagy mennyiségű abrakot, vetőmagot és több munkagépet küldött eddig. A Komárom Megyei Tanács VB bejelentette, hogy 5 millió forinttal járulnak hozzá az árvízkárosultak megsegítéséhez. A Komáromi 18. számú AKÖV dolgozói egynapi fizetésüket, 200 ezer forintot fizettek be. A Komárom megyei állami gazdaságok 300 ezer forintot ajánlottak fel. A dorogi járási építőipari ktsz dolgozói egynapi keresetükön felül az újjáépítés segítését is vállalták. A Tatabányai Bányagépgyár kollektívája 100 ezer forintot ad. A Tatabányai Szénbányák dolgozóinak segítőkészsége 1 millió 100 ezer forintban ölt testet. 21 pótkocsis teherautó indult élelmiszerrel megrakva Balassagyarmatról Mátészalkára: a szállítmányt a palócföld közös gazdaságainak adományaiból állították össze. 400 ezer forint értékű cukorrépa-vetőmagot ajánlott fel a Szamos menti tsz-eknek a Szerencsi Cukorgyár. A dél-békési tsz-ek eddig csupán készpénzben 1 millió 200 ezer forintot juttattak a bajba jutott szabolcsi testvérszövetkezeteknek. A Szekszárdi 505. számú Ipari Szakmunkásképző Intézet fiataljai úgy határoztak, hogy 3—4 hetet töltenek a nyáron megyénk árvíz sújtotta területén, felépítenek négy családi házat. Csatlakoztak hozzájuk Tolna megye többi szakmunkásképző intézetének fiataljai és oktatói is. A tanulók megtakarított pénzüket az árvízkárosultak támogatására ajánlották fel, ezenfelül 800 építőipari tanuló és oktatóik szabad szombatjukon is a károsultak javára dolgoztak. Az Észak-somogyi Termelőszövetkezetek Területi Szövetségének képviselői az olcsvaapáti Petőfi Tsz-ben mérték fel a károkat és a tennivalókat. Gyorssegélyként a megmentett állatoknak juttatnak takarmányt. Eddig a balatonendrédi tsz száz mázsa árpát, ugyanennyi lucernát, a buzsáki tsz két vagon vetőburgonyát, a bö- hönyei és a siófoki tsz késztását. Mátészalkán rakodóvágány-bővítéssel tudják csak a nagy mennyiségű építőanyagot fogadni, ezért a KPM I. vasúti főosztálya két hét alatt megépítteti a szükséges vágányt. Fehérgyarmaton is hasonló a helyzet, ott is azonnal megkezdték a bővítést. Folyamatban van az AKÖV és a TÜZÉP közötti szállítási szerződés megkötése, de jelenleg is 112 tehergépkocsi áll rendelkezésre az építőanyagok szállítására. A szövetkezeti TÜZÉP-telepekre érkező árut pedig az Országos Szövetkezeti Szállítási Vállalat 20 tehergépkocsija szállítja el. A vasútállomások árubefogadó képessége jelenleg kielégítő. Fehérgyarmat naponta 1340, Mátészalka 670, Vásá- rosnamény 466, Csenger 670, Tunyogmatolcs 200 vagon építőanyag fogadására alkalmas. A napokban megkezdődik félmillió köbméter útépítő kő szállítása a Szovjetunióból. A közúton érkező követ az 5. AKÖV, a vasúton érkező követ pedig a 21-es AKÖV szállítja ki a helyszínre. pénzt ajánlott fel, hogy az olcsvaapáti tsz kifizethesse tagjainak a munkadijat. A szövetség három TÖ- VÁL-ja épülethelyrcállí- tási munkát vállalt. A zárszámadásig tartják kapcsolatukat az olcsvaapáti- akkal, és folyamatos segítséget nyújtanak a talpra álláshoz. A tönkrement Szamosszeg- nek hárommillió forint ösz- szegben nyújt támogatást a kapuvári tsz-szövetség és tagszövetkezetei. Úgy számították, ez a pénz elég lesz kenyérgabonára, az őszi vetőmagra, a takarmánygabonavetőmagra. A Vas megyei Répcelak nagyközség lakossága, üzemei, intézményei több, mint félmillió forinttal segíti Sza- bolcs-Szatmár megye árvíz- károsultjait, ezenfelül különböző árucikkeket is küldenek. A csegöld—császlói Bajcsy- Zsilinszky Tsz patronálója az Észak-Fejér megyei Termelő- szövetkezetek Területi Szövetsége. Gyorssegélyük már megérkezett: 361 mázsa burgonya, tíz és fél ezer tojás, egyéb élelmiszerek, takar- mányköles-vetőmag, 15 ezer palánta és minden más, ami az élet megindításához szükséges, összesen 10 teherautó rakomány. Már készül a következő nagyobb rakomány, a szövetség nem győzi a tagszövetkezetek természetbeni juttatásainak szállítását. Békés megye vállalataiból, intézményeiből eddig 6—7 millió forint segélyt ajánlottak fel az árvízkárosultaknak. A felajánlások tovább folynak. A megye két tsz- szövetsége hathatós segítséget nyújt a fehérgyarmati Győzhetetlen Brigád és Uj Élet Tsz-nek. Több tíz vagon takarmányt szállítottak eddig az árvíz sújtotta területre. Műszaki bizottság is érkezett Fehérgyarmatra, hogy a károk megállapításában segítsen és tárgyaljon a község vezetőivel az újjáépítéssel kapcsolatos igényekről. Békés megye 150 családi ház felépítését vállalta Fehérgyarmaton. A megye termelőszövetkezetei és állami gazdaságai takarmányt és vetőmagot szállítanak a rászorulóknak. Kétmillió 796 ezer forint értékben ajánlottak fel eddig készpénzt, szemes és szálas takarmányt, vetőmagot, palántát és építési anyagot a Mecsek és Dráva menti Termelőszövetkezetek Szövetségének tagszövetkezetei. Az árvíz sújtotta Tunyogmatolcs két közös gazdaságát patronálják, ahol szinte minden elpusztult. Csütörtökön indult el Baranyából az első segélyszállítmány, 18 tehergépkocsival. Ha két évvel fiatalabb lenne, azt hinné az ember, most lépett ki a Légy jó mindhalálig című Móricz- regényből. Szőke, komoly, de a szeme mindig mosolyog. Egy hete látom minden reggel, amikor táska nélkül kilép az egyik toronyházból és megindul a tanárképző gyakorlóiskolája felé. Este éppen, bevásárlásból jött „haza”, mikor újra találkoztunk. — Szarka Kálmán vagyok — mutatkozik be és kisfiús szegyellősen nyújtja a kezét. — Kisarban laktunk, míg nem jött a víz. Nem ért váratlanul bennünket. Már éppen költöztünk, a jószágot hajtottuk, amikor megláttam, hogy jön fölfelé az úton. Tivadarba mentünk édesanyámékkal, rokonokhoz. Ök még mindig ott vannak. A házunk nem rogyott össze, csak megrepedezett. Nem szabad belemenni, mert eletveszélyes. Kálmánt Tivadarból hozták Nyíregyházára, hogy míg Lehetne vitatni; mi most a legfontosabb az árvíz sújtotta területeken; a családi otthon melege, az ellátás, az anyag, vagy a szállítóeszköz? A sorrendiséget mégis a vasúttal kezdeném. Hiszen a legnagyobb tömegű, építkezésre alkalmas anyagot itt lehet aránylag olcsón a helyszínre juttatni. Van tennivaló bőven. A Győrtelektől Zajtáig vezető, több, mint harminc kilométeres vasútvonalon gyakori látvány még a levegőben lógó vasúti sín és talpfa, mert a töltést sok helyen kavicságyastól együtt elvitte az árvíz. Megfeszített erővel dolgoznak a vasutasok, s rövidesen zavartalan lesz a forgalom a járási székhelyig. És rövidül a járhatatlan vasútvonal Fehérgyarmat és Zajta között is. Tunyogmatolesnál Nagy Ödön külső pályamester vezetésével, a nyíregyházi pályafenntartási főnökség gépesített szakaszának negyvenöt emberével találkoztunk. A megrongálódott pályatesten éppen az utolsó simításokat végezték. S ha itt végeznek, mennek tovább. A pályamester véleménye; „Még a héten Fehér- gyarmatig eljutunk. Szeretnénk úgy rendbehozni a pályát, hogy legalább az anyag- szállítások megindulhassanak.” És nem csak ők vélekednek így, hanem a mátészalkaiak is, akikkel már a Szamos túlsó oldalán, Fehérgyarmat közelében találkoztunk. Ez a vonalszakasz most a legfontosabb, hiszen ide kell a legtöbb építőanyag. A TÜZÉP Fehérgyarmaton máris fogadóállomást létesített a nagy mennyiségű, szinte az egész országból ide áramló építési anyag fogadására és zavartalan elosztására. Közben folyik a megrongálódott közutak helyreállítása is. A nagyobb, a forgalmat gátló rongálódásokat már megjavította a KPM Közúti Igazgatósága, de sok még á tennivaló, jut belőle a Nyíregyházi Közúti Építő Vállalatnak is. Gólya Mihály tizennyolc tagú szocialista brigádja például egy tizennyolc kilométeres szakaszt vállalt a cé- génydányádí elágazástól égéEgy fiú nem lesz kész a lakásuk, itt legyen. Még csak egyszer volt a megyeszékhelyen, amikor a Krúdy gimnáziumban felvételizett rádió-tv-szerelő szakon. Már az értesítést is megkapta: nem vették fel. Most teljesen tanácstalan. Nem tudja mihez kezdjen, ha megkapja a bizonyítványát. Egy biztos: nagyon szeretne tovább tanulni. (Jó lenne, ha valamelyik iskola felvenné.) — Ide járok most iskolába. Nem felelek, csak hallgatom a tanítást. Másképp nem tudom befejezni az évet. Még biztos tudtam volna javítani a bizonyítványomon. Félévkor 3,9 voltam. A szünidőnek mindig örülnek a gyerekek. Most, hogy egy hónappal megrövidült a tanév, nem találják helyüket. Ahogy Kálmán fogalmazza: nem az óv végi hajrá miatt, szén Csengerújfaluig. Velük éppen Jánkmajtison találkoztunk. Akkor még a munka egynegyedét végezték el. Javarészt nyíregyháziak, de csatlakoztak már hozzájuk a környékbeli vállalati dolgozók is. Hadd jöjjön az anyag, a segítség... És épülnek a házak, a családi fészkek. Állami és társadalmi segítséggel, hogy november elsejére minden család tető alá kerüljön. Eddig közel háromezer ház felépítésére biztosítottak építőipari kapacitást, s a két megyei építőipari vállalat már a lakások alapozását is megkezdte a kijelölt községekben. Tíz nap múlva az első házak tető a házból de ilyenkor még mindig lehet egy-két tizedet javítani. — Jól érzem itt magam. Délután olvasok, tv-t nézek, vacsorátok, fürdők. Otthon nem volt fürdőszobánk, meg televíziónk. Most éppen az Indián bosszúját olvasom. Otthon is szerettem olvasni, de nem volt annyi időm rá, mint itt. Tanultam, segítettem a jószág körül, vasárnap meg moziba mentem. Harmincnégyen voltak nyolcadikosok Kisarban. Néhány lány kivételével mindenki je‘- lentkezett tanulni. Középiskolába, szakmunkásképeőbe, ki hová. Most húsznál többen mentek el a faluból Kálmán osztálytársai közül. Üdülni mentek a Balatonhoz, a szomszéd községedbe a rokonokhoz. — A barátaimmal nem tudom mi van. Szarka Tibi, K. Tóth Sanyi, Tardi B la, Séra vállalatok is segítenek. A Nyírbogdányi Kőolajipari Vállalat például két munkásőr családjának építi fel új otthonát Fehérgyarmaton. A romokat a szabad szombatjuk és vasárnapjuk feláldozásával a férfiak már eltakarították. a nők odahaza a bontásból nyert téglákat tisztogatják, rendezgetik. S őszre — több száz fehér- gyarmatival együtt — tető alá kerül Kónya József és Szap- lonczai József családja is. A nyírbogdányiak kulcsátadásig vállalták a munkát — társadalmi segítségként. Pali talán otthon maradtak. Azt is hallottam, hogy Tibi itt van Nyíregyházán a keresztapjánál. Jó lenne tudni, igaz-e? Tanulhatnánk, meg játszhatnánk együtt míg haza nem mehetünk. Kálmán elszomorodik, amikor újra a vízről beszélünk. Oda a ház, ki tudja mikor lesz helyette másik? Mikor lesz az berendezve? Meddig nem tud hazamenni? Tetszik a toronyház, a lift, a fürdőszoba, a kényelmes, nyugodt pihenés. Szükség is van rá a nagy megrázkódtatás után. Kisar az egyik legjobban sújtott terület. A házakból alig maradt meg valamennyi, azok is mind helyreállításra szorulnak. Nagy összefogással és rohamos építkezéssel is eltart őszig az új lakások lakhatóvá tétele. Kálmánnak addig jó helye lesz és társairól is gondoskodnak segítségükre siető emberek. Mert valamennyiüknek érezni kell és érzik is: nincsenek egyedül. Balogh József Félmillió köbméter kő a Szovjetunióból alá kerülnek. Más, nem építőipari profilú Tóth Árpád
