Kelet-Magyarország, 1970. február (30. évfolyam, 27-50. szám)

1970-02-03 / 28. szám

J9TS fc**«u*r S. fTrLET MACVSRiIkWM 5. olda? A közöny eJien * Irta: Koncz Károly, a Hazafias Népfront megyei titkára A iap január 25-i számában vitaindító cikket közölt „A közömbösség ellen” címmel dr Kovács Pál tollából. Az abban foglalt állásfoglalással és általánosított tapasztala­tokkal egyetértek. Néhány frissen szerzett él­ményemet kívánom a nyilvá­nosság elé tárni. Nemrégiben 230 népfrontvezetővel három napon át tanácskoztunk ered­ményeinkről, gondjainkról, politikai, mozgalmi feladata­inkról. Az egyik ilyen tapasztalat, hogy társadalmi méretű közérdeklődés van a megye, s ezen belül az egyes telepü­lések fejlődésének lehetősé­geiről és ezzel együtt nagy­fokú igény a gazdasági, kul­turális, kommunális, egész­ségügyi feltételek javítására. Azonban, hogy e közérdeklő­dés mennyiben válik cselek­vő részvétellé, alkotó tevé­kenységgé, számos tényezőtől függ. Ezek közül nagyon fontos­nak tartpm az emberi kap­csolatok alakulását. Kocsor- don megkérdezték a lakos­ságot. hogy mi a véleménye az áruellátásról, mit tenne a község szépítéséért. A csa­ládokhoz eljuttatott kérdő­ívekre 400-an válaszoltak. Meggyőződésem, hogy ez nö­veli a cselekvő aktivitást, a közügyek iránti felelősséget. A nagykállói Zöld Mező Tsz zárszámadó közgyűlésén a vezetőség beszámója nem csak azért tetszett, mert szép eredményekről adott számot, hanem különösen azért, mert minden sorából és a számok mögül is ki­csendült az emberekről va­ló gondoskodás. Akkor is, amikor a járadékosok, nyug­díjasok fokozottabb gondosko­dásáról szólt, amikor az állat- tenyésztésben dolgozók mun­kakörülményeinek megjaví­tására jelölt meg feladato­kat. és akkor is, amikor a dicséretek mellett egyes tago­kat bírálattal illetett. Az egyik Tisza menti al­más tsz évek óta gazdag eredményekkel zár. A kö­zösség életében azonban új­ból és újból felüti a fejét a bizalmatlanság. A nemrégi­ben odakerült fiatal gépész­mérnök — pedig lakást is kapott — elpályázik. (Vagy talán már el is ment?) Az emberekkel nem fel­tétlenül mindig a „hatalom” nyelvén kell beszélni. A politikai tevékenységben semmiképpen! A gazdasági feladatok megoldásában sem szabad összekeverni a hatá­rozottságot a 1 durvasággal. Minden vezető — akire ki- sebb-nagyobb emberi kö­zösség sorsa van bízva — tevékenységének örökös mottója lehet „hivatásom a nép szolgálata”. Ilyenek so­kan vannak és számuk egyre növekszik. De akadnak — szerintem nem csak fehér holló gyanánt —, akik po­zíciójukkal nem élnek, ha­nem visszaélnek! Nem tü- relmetlenkedek, de nyugta­lanít, hogy egyik, másik he­lyen fittyet hánynak az általános politikai légkör­nek, az új követelmények­nek, az emberi kapcsolatok­ban. Az említett tanácskozá­son számos népfrontvezető közbenjárásunkat kérte, hogy illetékes megyei • szer­vek a helyszínen győződje­nek meg a helyi társadalmi, gazdasági életben még nem engedhető visszásságokról. Többen ismételten szóvá tet­ték, hogy az anyagi jólét, a gazdasági életben elért si­kerekből egyesek olyan kö­vetkeztetést vonnak le, mi­szerint a közösség tudatbeli formálása nem érdekes, csak jól fizessenek. A legveszélyesebb közöny a vezetők közömbössége, mert ez egész közösségeket kárhoztat közömbösségre. Visszakanyarodva az írásom elejére, ismétlem, hogy me­gyénk lakossága és külön- külön a kisebb közösségek is, politikai érettségről, a közügyek iránti érdeklődés­ről tesznek tanúbizonyságot nap, mint nap. Elsősorban a közösségek irányítóin múlik, hogy ez mindenütt ’'anyagi erővé, a kollektívák önnön formálóivá váljék. Háromnapos tanácskozá­sunkon a népfront tisztség- viselőit arra kértük, és biz­tattuk, hogy közéleti sze­replésükben mindig erre tá­maszkodjanak. Feladataink megoldásának legnagyobl erőtartaléka a tömegek jó­zan ítélőképességében, bírá­latában és tudatos aktivitá­sában van, A kiskatona, amikor har­ci feladatát kiválóan telje­sítve parancsnoki dicséret­ben részesül, boldog büsz­keséggel válaszolja: A dol­gozó népet szolgálom! Mind­annyian, akik valamilyen módon az emberi közössé­get szolgáljuk, tegyük ezt önzetlenül és boldogan. Ahol nincs kilépés Gyors ütemben növekszik a VAGÉP Betört a szabolcsi ipar a fővárosba. Ülj fel a 6-os vil­lamosra a Nagykörúton, s ta­lálkozol vele. A VAGÉP 1969 második felétől hosszú távú, ötéves szerződéses kapcsolata révén gyártja a villamosokhoz az üléseket a Ganz-MÁVAG részére. Hogy mi a jó ebben? Elsősorban az, hogy ez a gyártmány a nyíregyházi üzem részére folyamatos és bizton­ságos termelést jelent. Hoz­zásegítette a VAGÉP Vállala­tot ahhoz, hogy újabb női munkaerőkkel és csökkent munkaképességű dolgozókkal bővítse munkásállományát. Egymilliós üzlet Csak ez az üzlet egymilliós termelési értéket jelentett a vállalatnak. Igaz, új volt ez a gyártás itt, meg kellett bir­kózni a nehézségekkel, meg­szokni az új profilt a munká­soknak, ki kellett alakítani a gyártástechnológiát és vállal­ni mindezért a kockázatot. A végeredmény: siker. De manapság kockázatválla­lás nélkül aligha fejlődhetnek üzemeink. Ez megköveteli az előrelátó vezetést, számításo­kat, a lehetőségek felmérését és sok egyéb mást. S amikor mindent összevetnek, akkor kell kimondani az igent, vagy a nemet. Megbízható és biz­tonságos partnernek bizonyult a VAGÉP. Ez évek óta így van már. Pedig két évvel ez­előtt nagy érvágás érte azzal, hogy belőle jött létre lénye­gében Szabolcs egyik-legna- gyobb üzeme,! “fa -HAFÉ’í-eb gyáregysége, melyet a kezdeti nehézségeken átsegített. Épü­leteket, gépeket és szakembe­reket biztosított az indulás­hoz. Sikeresen átvészelte ezt is. Méghozzá úgy, hogy 1968-ban elnyerte a „Kiváló vállalat” címet, s az 1969-es termelési tervüket már november 17-re teljesítették úgy, hogy 14 százalékkal emelkedett a munka termelékenysége, s az eredményük meghaladja a 10 milliót. Élve a lehetőségekkel, hitelből, tanácsi támogatásból és mintegy 4 milliós vállalati saját erőforrásból az utóbbi 2 évben új üzemrészeket alakí­tottak ki Szabolcsban. Demecserben fejlesztették az épületszerkezetek gyártá­sát, s a létszám már eléri a százat. Balkányban új üzemet létesítettek, ahol 60 munkás készít különböző könnyűvas- szerkezeteket, s Nyíregyhá­zán a központi telepükön új üzemcsarnokokat építettek a dolgozók munkakörülményei­nek javítása érdekében. Torzs«árdapóf!é!> Nem csak a termelékenyseg emelkedett tavaly, hanem ja­vultak az átlagbérek is. Míg 1968-ban a fizikai dolgozók átlagbére 1780 forint volt, addig 19(>9-ben már elérte az 1850 forintot. Gondot fordí­tottak az évközi bérfejlesztés­re is. Az 1969-es év eredmé­nyei alapján most a várható nyereségrészesedés közel 2 hó­napi alapbérnek felel meg át­lagosan. S itt sem áll meg a vállalat. Vezetőinek az el­gondolása szerint ez évben az átlagbérszint emelését diffe­renciáltan valósítják meg. Elképzelések vannak az úgy­nevezett korpótlék, mondhat­nánk törzsgárdapótlék beveze­tésére, melyet havi juttatások­ként oldanak meg, s az eltöl­tött 5, 10, stb. dolgozott évek után ennek kulcsszáma nö­vekszik. Ugyanakkor a válla­lati dolgozók lakásgondjainak enyhítése érdekében 150 ezer forint támogatást is megsza­vaztak. Ezek tudatában nincs sem­mi különös abban, hogy a vállalattól kilépés nincs. Sőt az utóbbi két évben 300-zal nőtt a létszám. Ezt csak a ter­melési és gazdasági bizton­sággal érhették el. Az óme­chanizmusban még nem for­dult el, hogy év végén tud­ták volna a vezetők és dolgo­zók, mit, mennyiért, s ho­gyan termeljenek a követke­ző esztendőben. Pedig ez je­lentette volna elsősorban a termelési biztonságot. Most, már 1969. december 20-án mindenki tudta, mi a terve 1970 első negyedévére, mit kell gyártani. Erre nyugodtan alapozhattak a munkások, a szocialista brigádok, s kidol­gozhatták termelési vállalásai­kat Hosszú távú kapcsolatok A vállalat a h06Z­szú távú termelési kap­csolatokra, szerződések meg­kötésére törekszik. Kizá­A kis tanya még alig éb­redezett, amikor a tehergép­kocsi megállt a központban, rajta, mintegy 10—15 csend­őrrel. Anyám, aki a 24 órá­ból legalább 20-at dolgozott naponta, természetesen már ezen á reggelen is talpon volt. A konyhaajtóból nézte, ámint leugrálnak, csak úgy át a kocsi oldalán és pilla­nmek a'att körülfogták a ta­nyát. Nem bírta elképzelni, mit akarnak, de azt tudta, fogy iót semmi esetre s°m. 12 gyereket nevelt fel, köztük 10 fiút. De meg is tanulta, hogy a csendőröktől ő, soha semmi jót ne várjon. Már éppen szólni akart a szomszédoknak, hogy vi­gyázzanak, mert, valami ké­szül. de elkésett. A csend­őrök olyan gyakorlottan csi­nálták az egészet, hogy mire a: lakosság észbe kapott, a 14 éven felifii fiúk. mintegy 8—10. a kocsi tetei:'1 voltak. Anyám 10 fia közül kettőt is sikerült nekik ígv befog­ni Ebben az időben. 25 éve a családból már négyen vol­tunk katonák Apám és há­rom fia. De a nyilasoknak ez sem volt elég. újabb áldoza­tokra vadásztak. Szélfogó Anyám nem volt gyáva asszony, megedzette őt a nagy család és az örökös harc a szegénységgel. De egyelő­re még nem tudta, hogyan akadályozza meg, hogy a fiúkat elvigyék. Csak azt érezte, hogy valamit ten­ni kell. Nem sírt, nem jaj- békolt, mint a többi asz- szony, inkább mérges volt, hogy nem tud semmit kita­lálni. Ahogy az ajtóban állt, látja ám, hogy a csendőrök ismét széjjel szóródnak a tanyá­ban, hogy házkutatást tart­sanak. A kocsi és a fiúk őrzé­sére nem maradt más, csak egy tiszt. Gyorsan a karjára vette a legkisebbik gyereket, a másikat kézen fog la és el­indult velük a kocsihoz. E’ó- ször csak kérte a tisztet, kö- nyörgött neki, hogy engedje el a fiúkat, hisz azok tartják el a családot. És elmondta, hogy (neki már így is három fia és az ura oda van a háborúban. De a tiszt hallani sem akart róla. Lökdöste, küldte, men­jen el a kocsitól, ott neki nem szabad tartózkodni. Ahogy ott lökdösődtek és ezt a fiúk lát­ták;, elkezdtek zúgolódni, ek­kor jutott eszébe anyámnak, hogy meg lehetne őket szök­tetni. Igen ám, de hogyan mondja meg nekik, hogy a tiszt meg ne hallja. — Ha nem engedi el őket, akkor vigyen engem is magával — mondta és kezdett bemászni a kocsi fülkéjébe, a két gye­rekkel együtt. Persze, a tiszt nem hagyta, hogy beszálljon, rángatta, cibálta és csúnyán káromkodott. Anyám sem hagyta magát. Elkezdett jaj­gatni, kiabálni, először csak lassan, aztán-egyre hangosab­ban. — A szélfogó!. Engedjen, a szélfogó! Menjetek! A szél­fogó! — kiabálta, közben kéz- zel-lábbal integetett is a fiúk­nak. A tiszt csak nézett meg­döbbenve, azt hitte, hogy meg­zavarodott, különben mit akarna azzal a szélfogóval, sehogyan sem értette. Bezzeg annál jobban a fiúk. Pillana­tok alatt leugráltak hátul be a szőlőbe és irány a szél­fogó. Mire a tiszt észbe kapott, hogy mi történt, a kocsi há­tuljánál már csak az üres pla­tót látta és a fiúk hátát. Előrántotta a pisztolyt, lövöl­dözni kezdett. Rettenetes mérges lett, azt mondta anyámnak, ha nem adja elő a fiúkat, agyonlövi a gyere­kekkel együtt. Ö persze adta az ártatlant, úgy tett, mint aki semmiről sem tud. Sírt, jajgatott, hogy engedjék el. Most már persze nem akart velük menni. De felültették a kocsira, mondván, ha nem segít visszahozni a fiúkat, akkor őt viszik el a gyerekek­kel. Végül is nem boldogultak vele, hazazavarták. Egy hétig a szélfogóba hordtak enni a fiúknak. A csendőrök még kétszer keres­ték őket, de a szélfogó olyan bozontos, burjános volt, hogy oda nem nagyon merészked­tek be. Egy hét elteltével az­tán már nem kellett bujkál­ni. Mindenki hazamehetett. A kis tanyába is megjöttek a szovjet csapatok. Falcaik F. rólag az országos jelentőségű üzemeket említve, öt olyan vállalattal vannak ilyen kap­csolatban, akik elsőkézből ér­tesülnek a piac igényeiről, gyorsan reagálnak azokra, s így — a szerződési megálla­podás szerint! — a VAGÉP is gyorsan tud a szükséglet szerint tervezni, átállítani a termelését a jelentkező igé­nyeknek megfelelően. ötéves termelési szerződé­sük van a Ganz-MÁVAG-gal, a Ganz Villamossági Művek­kel. Ezek részére ez évben 10—10 milliós értékben gyár­tanak különböző termékeket szovjet motorvonatokhoz, a MÁV 6 részű Diesel-vonatok­hoz, villamosokhoz. Transz­formátorokhoz alkatrészeket. Ezenkívül szárítókemencéket a kohászat és egyéb üzemek megrendelésére, a mezőgazda- sági üzemeknek épületszer­kezeteket mintegy 30 milliós értékben. S még itt sem áll­nak meg, mert az igények nö­vekednek, s a követelmények diktálják, hogy értékesítésre is kössenek szerződést. Egyik országos vállalattal az első ilyen megállapodás aláírására éppen a napokban került sor. Ez a helyes gazdálkodás, az eredmények titka. Farkas Kálmán Légbuborék? Jó éve, hogy megír­tuk: a nyíregyházi hús­ipar a szabványtól elté­rő, úgynevezett légbu­borékos parizert küldött a kereskedelemnek, amit Miskolcon át sem vet­tek. Az ezt követő vi­tában a húsipar ellen­érveket hozott fel, de ez megdőlt. Mire a hús­ipar a helyesebb utat választotta: pesti felet­tesei jelenlétében hívta meg a kereskedelem és a sajtószervek képvise­lőit egy áruminta-be­mutatóra, ahol minden volt, s minden nagyon jó volt. Azt mondtuk, hogy ez így lesz ezután. Most újra előkerült a légbuborékos parizer. újra kicsi a választék a megyében. A vásárló megkérdezheti: csak lég­buborék volt a tavalyi fogadkozás? (kopka) Magyar — román Időhatár forgalom megyénkben Egy évben négy rokoni vagy baráti látosatás - Határátkelőhely Csenger. simánál és Agerdömajornal Hatályba lépett a magyar —román kishatárforgalmat szabályozó törvényerejű ren­delet, amely megyénkben sok embert érint közvetlenül a román határ menti járások­ban. A célszerű tudnivalók­ról kértünk tájékoztatást a megyei rendőr-főkapitányság igazgatásrendészeti osztályán. A mátészalkai, fehérgyar­mati és nyírbátori járások­ban hatvannégy község tar­tozik a tizenöt kilométeres kishatármenti sávba, amely­re a kedvezmény kiterjed. Az egyszerűsített eljárással kiadható betétlapokat azok vehetik igénybe, akik ezek­ben a községekben állandó bejelentett lakással rendel­keznek. A kishatármenti forgalom rokoni vagy baráti látogatás­ra szól. Turisztikai célra a betétlapokat nem lehet kiad­ni, arra továbbra is a ko­rábbi rendelkezések érvénye­sek. A határátlépési engedélye­ket a mátészalkai városi- és járási, a fehérgyarmati és nyírbátori járási rendőrkapi­tányságok adják ki, a kére­lem beadásától számított 14 napdn belül. Lehetővé teszi a rendelkezés, ha egy csa­ládból többen utaznak, a család bármelyik 18 éven fe­lüli tagja egyedül is elintéz­hesse a kérelmekkel kapcso­latos ügyeket. Külön engedélyt állítanak ki minden személyi igazol­vánnyal rendelkező állam­polgárnak, tehát 14 évtől kezdve mindenki salát enge­déllyel utazik. (Azoknak a 14 éveseknek, akik ebben az évben mé« nem rendelkez­nek személyi igazolvánnyal, először azt kell kiváltaniuk az utazás előtt). Ha a 14 éven aluli gyermek egyedül vagy szü’ein kívül más kísé­rővel utazik, akkor az enge­dély kiadásához 4x4-es iényW kép szükséges, valamint írás­beli szülői beleegyezés is kell. A kishatárforgalomban közlekedők engedélye csak személyi igazolvánnyal együtt érvényesek. Az engedély kiállítási dija 20 forint, érvényességi ideje egy év. Ezenbelül négy alkalom­mal lehet utazni a szomszé­dos országba, szintén a ha­tártól számított 15 kilométe­res sávban. (A betétlapot azonban minden utazás előtt láttamoztatni szükséges a ki­állító hatóságnál). Ha a ren­dőrhatóság az engedélyt ki­adta, a román hatósárok láttam ozás a (vízum) nélkül lehet utazni. A kishatárforgalmi enge­déllyel egy alkalommal hat napig lehet kinntartózkedni. Az utazni szándékozóknak tanácsos előre érdek1 adni, szerepel-e a meglátogatni kí­vánt község a kishatárfor­galmi egyezményben. Ugyan­is az államközi szerződésben felsorolták a kedvezménybe bevont községedet, ameb’pk- ből és amelyekbe a ma"áPa­pod ás alapián utazni lehet. Ezzel egyidejűleg a ha­tárforgalmi utazások cédára az első negyedév végéig meg­nyitják az Ágerdőmajor- Berveni és a Csengersima- Petea községek közötti átke­lőhelyet. Előírás, hogy átke­lőhelyeken csak nappal (7— 15 óráig) lehet közlekedni, továbbá ugyanott kell belép­ni, ahol az országot elhagy­ták. Ez a két átkelőhely csak a kishatárforgalom cél­ját szolgálja, nemzetköz: for­galmat ott nem bonyolítanak le, viszont a kishatárforgal- mi betétlappal a nemzetközi határállomásokon is át lehet menni (m. i)

Next

/
Thumbnails
Contents