Kelet-Magyarország, 1969. október (26. évfolyam, 227-253. szám)

1969-10-17 / 241. szám

Vit AG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK!* XXVI BVFOLVAM. 241. SZÁM ÄRA 80 FILLER 1069. OKTÓBER 17, PÉNTEK EAPPWg TARTAtMASOCl Ki jut tovább? &. oldal) Gyárkapu tábla nélkül (3. oldal) Uj megyei könyvtár épül (5. oldal) Jehova mentette meg? 5. oldal Heti rádió és tv-műsor (4. oldal) HEGESZTÉS H VILÁGŰRBEN A Szojuz—6 elvégezte feladatát és visszatért a Földre A Szojuz—7 és a Szojuz—8 folytatja munkáját a „kozmikus műhelyben" Kádár János fogadta a dél-vietnami küldöttséget Moszkva (MTI): Csütörtökön ötödször kí­vánt „jó reggel”-t a földi irá­nyító központ a Szojuz koz­monautáknak, amikor azok az űrben fiatalabb társaikkal együtt hajnalban megkezd­ték új munkanapjukat. Az élet az „űrműhelyben” — mint a TASZSZ csütörtök reggel kiadott jelentése köz­li— magyar idő szerint haj­nali 3,00 órakor indult. A korai felkelést szemlátomást könnyen viselték el az űrha­jósok, hiszen jól kipihenték magukat, ugyanis több mint hét és fél órájuk volt az al­vásra. Mint a már idézett TASZSZ-jelentés tudatja, a hét szovjet kozmonauta az ébresztő után tornázott, jó étvággyal reggelizett, majd ellenőrizte a fedélzeti be­rendezések működését. Ezt követően a „kozmikus műhelyben” ismét hozzáláttak a soron lévő manőverezések­hez szükséges számítások el­végzéséhez. Ezeknek a manő­vereknek külön érdekessége, hogy mint a Szojuz—7 és a Szojuz—8 esetében is történt, a két űrhajó legutóbb 500 méternyire megközelítette egymást. A kozmonauták akár be is szüntethették vol­na rádiókapcsolatukat, mi­vel fényjelekkel is tudtak érintkezni egymással. Ami­kor a két űrhajó egymáshoz közeledik, a kozmonauták szabad szemmel mintegy 3 kilométerről pillantják meg a másik „égi járművet”. A tudományos kommentá­rok továbbra is óriási jelen­tőséget tulajdonítanak a „Szojuz-trió” kísérletének. Georgij Sonyin és Valerij Kubászov, a Szojuz—6 űrha­jó személyzetének tagjai csü­törtökön az űrbéli hegesztés­sel kapcsolatos kísérleteket hajtottak végre. Ezeknek a kísérleteknek a célja, hogy meghatározzák a különféle fémek űrbéli hegesztésének sajátosságait A hegesztés előtt Sonyin, az űrhajó parancsnoka lezár­ta a kabinba vezető fedélzeti nyílást és a 77. fordulat so­rán légmentesítette az orbi- tális rekeszt. Ezután — ami­kor a rekeszben létrejött a renkívül ritkított vákuum — Kubászov fedélzeti mérnök bekapcsolta a hegesztőberen­dezést. Sorozatban hajtották végre az automatikus hegesz­tés néhány fajtáját. Ezután hermetizálták az orbitális re­keszt és a fedélzeti mérnök hegesztési mintákat vitt át az űrhajósok kabinjába. A végrehajtott kísérlet egyedülálló teljesítmény, nagy jelentősége van a tudo­mány és a technika szem­pontjából az űrbéli hegeszté- ses szerelések technológiájá­nak kidolgozásánál. Magyar idő szerint csütör­tökön reggel kilenc órakor a Szojuz—6 a 79., a Szojuz—7 a 63., a Szojuz—8 a 47. Föld kö­rüli fordulatot tette meg, s az űrhajók folytatják a cso­portos repülést. Az űrhajók személyzete tel­jesítette a repülési program­ban előirányzott tudományos­műszaki és orvosbiológiai kutatásokat, s folytatták a pályán való kézi kormányzás módszereinek kidolgozását. A Szojuz—6 űrhajó, ame­lyen Georgij Sonyin és Va­lerij Kubászov teljesített szolgálatot, a repülési prog­ram sikeres teljesítése után, csütörtökön, magyar idő sze­rint 10 óra 52 perckor földet ért a Szovjetunió előre meg­adott térségében, Karagandá- tól 180 kilométerrel észak­nyugatra. A Föld körüli pá­lyáról való letérést az űr­hajó parancsnoka kézi irá­nyítással hajtotta végre, majd a kiszámított időben bekapcsolta a leszállási prog­ramot. A hajtómű működésé­nek befejeződése után levált az űrhajóról a leszállószerke­zet, benne a személyzettel. A leszállószerkezet az aero­dinamikai erő felhasználásá­val a földi vezérléssel meg­határozott röppályán haladt. A légköri fékezés után mű­ködésbe helyezték az ejtőer­nyőrendszert, a sima leszál­lás hajtóművei pedig bizto­sították a lebegő földet érést. A földön az űrhajósokat a keresőcsoport tagjai, barátok, sportmegbízottak, újságírók fogadták. A Szojuz—6 űrhajó sikere­sen teljesítette küldetését. A kapott eredmények tudomá­nyos-műszaki szempontból rendkívül fontos jelentőségű­ek. Az űrhajósok közérzete jó. A Szojuz—7 és a Szojuz— 8 szovjet űrhajók személyze­te a programnak megfelelő­en megvizsgálta a fedélzeten elhelyezett berendezések mű­ködését, folytatta a tudomá­nyos és műszála kísérleteket, vizsgálatokat. Az űrhajósok szabad szem­mel és optikai eszközökkel megfigyelték a csillagos ég­boltot és a Földet, fényképez­ték a Föld felhő-, illetve hó­takaróját, valamint a Föld látható horizontját. A napi programnak meg­felelően az űrhajósok meg­ebédeltek. A rádióösszekötte­tés során a parancsnokok kö­zölték, hogy valamennyi űr­hajós kitűnően érzi magát, hangulatuk bizakodó. A Szojuz—6 űrhajó repü­lésének befejezése alkalmá­ból a Szojuz—7 és a Szojuz —8 parancsnokai jókívánsá­Az országban már minde­nütt megjelentek a plakátok: kék mezőben hét színű szi­várvány vonul át a két félte­ke felett. A VII. szakszerveze­ti világkongresszus, október napjainak nagy nemzetközi eseménye ihlette meg a pla­kátrajzolót. A kongresszus feladata — mint ezt néhány nappal ez­előtt Pierre Gensous főtitkár- helyettes is hangsúlyozta —, hogy az elé terjesztett ok­mány alapján kidolgozza, meghatározza, milyen le­gyen, miként tevékenyked­jék a jelenkori szakszerveze­ti mozgalom. Ez óriási feladat önmagában is, hiszen a nem­zetközi helyzet felmérését kö­veteli meg és logikusan kö­vetkezik belőle, hogy a szak- szervezeteknek megfontolt cselekvést követelő a felada­tuk a világ több részén fellé­pő agresszív imperializmus­sal szemben. 24 év alatt bebi­zonyosodott, hogy ez a világ­szövetség életképes, világszer­te harcol a dolgozók élet- és munkakörülményeinek javí­tásáért, következetesen, a küzdelem első vonalában az emberiség sorskérdése, a bé­ke megőrzése és biztosítása érdekében. Az a 124 ország, amely a mi. szép fővárosunk­ba elküldi küldötteit, többsé gében távol van a szocializ­mus társadalmi rendjétől — és mégis a nagy reménységet gukat fejezték ki Georgij Sonyinnak és Valerij Kubá- szovnak a sikeres földre szálláshoz. A Szojuz—7 és Szojuz—8 folytatja űrrepülését. Alekszandr Vinogradov akadémikus, a szovjet tudo­mányos akadémia alelnöke nyilatkozott az APN szovjet hírügynökség munkatársának a most folyó Szojuz-kísérle- tekről. Arra a kérdésre, hogy mit ad a geológiai tudomány szá­mára a földfelszín világűrből való megfigyelése és fényké­pezése, az akadémikus el­mondotta, hogy ezeknek a vizsgálatoknak rendkívüli je­lentőségük van a Föld mor­fológiájának és terepviszonya­inak tanulmányozása szem­pontjából. Vinogradov elmondotta, hogy nem kevésbé fontosak az. egész féltekére kiterjedő átfogó mérések. Az úgyneve­zett gravimetria — a nehéz­kedési erő tanulmányozása — lehetővé teszi a földkéreg sű­rűségében bekövetkező vál­tozások megállapításait, ami viszont kiindulópontul szol­gálhat ahhoz hogy víztarta­lékokat fedezzenek fel a si­vatagokban. A konkrét gazdasági célo­kat szolgáló kozmikus megfi­gyeléseknek egy másik nagy fontosságú területe a szovjet akadémikus szerint az ásvá­nyi kincsek keresése. munkásosztálya számára a szocialista országok léte, a szocialista világrendszer kia­lakulása, vele a történelem nagy fordulata adta meg. A haladásért, a békéért, a munkásosztály és minden haladó erő akcióegységéért azok is együtt dolgozhatnak, akiknek ideológiájuk, elgon­dolásaik sokban különböznek a miénktől. Megtárgyalnak olyan kérdéseket, amelyek látszólag egyáltalán nem po­litikaiak — mint amilyen a tudományos, technikai forra­dalom gyorsuló üteme, amely a munkásosztály számára egy sor új feladatot vet fel már a jelenben és még többet tar­togat a jövőben. Leülnek, hogy kicseréljék gondolatai­kat a dokumentumról, amely a magyar szakszervezetek véle­ménye szerint kitűnő alap a véleménycserére, ugyanak­kor elfogadható minden mun­kásszervezet, az olyanok szá­mára is, amelyek kívül állnak az SZVSZ szervezeti keretein. Kapcsolatkeresés, útkeresés, jó szándék a mi oldalunkról, az SZVSZ oldaláról — és ör­vendetesen növekvő mérték­ben a többiek részéről is: ez előzte meg Budapestet. Re­méljük, jó lesz a folytatás: a két félteke munkásosztálya számára valóban reális távla­tot mutat a plakátok szivár­ványa. Kádár János, a Magyar Szo­cialista Munkáspárt Politi­kai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság első tit­kára csütörtökön a Központi Bizottság székházában fogadta a Dél-vietnami Nemzeti Fel- szabadítási Front Központi Bizottságának és a Dél-viet­nami Köztársaság ideiglenes Moszkva, (MTI): Biszku Béla, a Magyar Szo­cialista Munkáspárt Politikai Bizottságának tagja, a Köz­ponti Bizottság titkára, aki az SZKP Központi Bizottsá­gának meghívására látogatási tett Moszkvában, október 15- én találkozott és megbeszélést A KMP Közúti Igazgató­ság munkájáról és a megye közútjainak helyzetéről és fejlesztéséről tárgyalt többek között csütörtöki ülésén a megyei tanács végrehajtó bi­zottsága. Megállapították, hogy az utóbbi tíz évben végrehaj­tott korszerűsítési munkála­tok eredményeként a köze­pestől jobb úthálózattal ren­delkezik megyénk. Ennek el­lenére az egyre növekvő köz­úti forgalom kielégítésére még a főútvonalaink sem al­kalmasak jelenlegi állapo­tukban. Az ez évi 154 milliós út­javítás és karbantartás során a megyei tanács és a szállítá­si bizottság kívánságának megfelelően elsősorban az al­ma szállításának megkönnyí­tését szolgáló utak megja­vítása jelent komoly előre­lépést. A harmadik ötéves terv során a Közúti Igazgatóság 632 millió forintból gazdál­kodott. A negyedik ötéves tervre előirányzott összeg egymilliárd forint. Az igaz­gatóság a megyei úthálózat műszaki ismeretében kidol­gozva a ötéves útkarbantar­tási és burkolatmegerősítési tervét. Eszerint a jelenlegi árak figyelembevételével a terv megvalósítása másfél milliárd forint összeget igé­nyelne. A program számba veszi a főhálózat és az alsóbb ren­dű hálózat korszerűsítését, és számol a mai forgalmi igé­nyeket ki nem elégítő 3 mé­ter széles úthálózatok burko­latának és padkamegerősíté­sének feladataival. A Közúti Igazgatóság a rendelkezésre álló egymilliárd forint összeg­ből 370 milliót út-, hídkor- szerűsítésre, 140 milliót be kötő utak építésére, vállalati és házilagos útjavítási mun­kára pedig íélmilliárd forin­tot irányzott elő. forradalmi kormányának Tran Buu Kiem vezette de­legációját. A baráti találko­zón részt vett dr. Ajtai Mik­lós, az MSZMP Politikai Bi­zottságának póttagja, a kor­mány elnökhelyettese és Er­délyi Károly külügyminiszter­helyettes. folytatott Andrej Kirilenkó• val, a Szovjeunió Kommunis­ta Pártja Politikai Bizottsá­gának tagjával, a Központi Bizottság titkárával. A pártmunka kérdéseiről folytatott szívélyes, baráti be­szélgetésükön részt vett Ivan Kapitonov, az SZKP Közpon­ti Bizottságának titkára. A megye utjai a rohamo san növekvő termelőszövetke­zeti, állami gazdasági és az 1—2 éven belül telepítésre kerülő ipari üzemek gépjár­műforgalma — különösen a beregi és szatmári részeken a vasút hiánya — miatt te­herbíró-képességükön felül meg lesznek terhelve. A sze­mélyszállítást biztosító aut< - buszforgalom erőteljesen nö­vekszik, és a jelenlegi 113 autóbusz helyett 175 fogja lebonyolítani a forgalmat. Növekszik a 6—8 tonnás, sőt nagyobb súlyú gépjármüvek forgalma, a nagy pótkocsis darabárus szerelvények szá­ma, ami sürgeti a korszerű­sítési és karbantartási mun­kák minél előbbi elvégzését. Az igazgatóság rendelkezé­sére álló keret ismeretében azonban a program megvaló­sítása a negyedik ötéves terv­ben nem feleződik be, ha­nem áthúzódik az ötödik öt­éves terv időszakára. Újabb 140 millió forintot irányzott elő a Közúti Igaz­gatóság a 200 főn felüli ta­nyai telenülések bekötő út­jainak megépítésére, amit a korszerűsítés és karbantar­tás mellett kívánnak elvégez­ni. ^ A vasútállomások körzete- sítési programjának ismere­tében a vasútvonalak felül­vizsgálatának adataiból meg­állapíthatóan 16 kilométer új út építését és több mint 23 kilométer meglévő út korsze­rűsítését is el kell végezni, amely hatvanöt és fél milli­óba került. Ezt az összeget 22 gyenge forgalmú vasútál­lomás. valamint a Kisvárda —Baktalórár.tháza közötti kis forgalmú vasútvonal megszű­nésével kapcsolatos útépíté­si költségek teszik ki. A vá- sárosnaménvi és málészaikai va S”'; 1 ’ — sok körzetesítése újabb útépítési igényeket tá­maszt. Moszkvai utcán. A világkongresszus szivárványa Biszku Béla megbeszélései Moszkvában A megyei tanács vb ülésén hallottuk Öt év alatt: egymilliárd utakra, hidakra

Next

/
Thumbnails
Contents