Kelet-Magyarország, 1967. szeptember (24. évfolyam, 206-231. szám)

1967-09-17 / 220. szám

Nyíregyházi képeslep Gyerekek a szabadtéri szí npad előtti parkban. Hammel József felv. MEGSZŰNIK? MIKOR? Egyelőre mered a kisvasút Évek óta napirenden sze­replő téma a kisvasút Nyíregyházán átkelő szaka­szának megszüntetése. A forgalom több, mint hatvan évvel ezelőtt indult meg rajta, s az akkori igények­nek valóban megfelelt. Azó­ta sok idő eltelt, a pálya­test éppen úgy elavult, mint az egész kocsipark. Korábban született egy dön­tés, hogy 1968 január else­jével végleg megszüntetik városunkban a kisvasutat. Ez azonban egyelőre csak terv, hiszen januártól alig néhány hónap választ el bennünket, a kiiktatás fel­tételei pedig még nem éret­tek meg. Szükség van először is egy jó minőségű útra, mely a Beloiannisz tértől indul és az erdőn keresztül a Sóstóra vezet, egy korsze­rű felüljáróra. És korszerűsíteni kell a legforgalmasabb útvona­lakat. Csak a legfontosabb feladatok elvégzése is több, mint negyvenmilliót jelent. Mint ismeretes, a kisvas­úinak csak a városon átke­lő szakasza szűnik meg, a személy és teherszállítás Nyíregyházán kívül eső vo­nalakon tovább folyik. Te­hát a szerelvények a Sós­tótól a záhonyi vasútvanol mellett érkezik a Petőfi térre, ahol a személyszállí­tó járatok végállomása lesz. Ehhez azonban meg kell építeni egyrészt a végállo­mást, másrészt, a kisva­sútat. A KPM. 3. számú beruházási felügyelőségé­nek szakemberei már a kisvasút töltését készít­tetik, azonban a forga­lom csak akkor indulhat ! meg rajta, ha elkészül az I erdőn átvezető országút. A j beruházási felügyelőség ve­zetői úgy nyilatkoztak, hogy ha az országutat 1968-ban átadják, akkor a teherszál­lítás az év végére megin­dulhat az újonnan lefekte­tett keskenyvágányon. Azon­ban — és ez valószínű —, csak teherszerelvényekről és a távolsági személy jára­tokról lesz szó, a villamos viszont mindaddig tovább közlekedik a városban, amíg valamennyi útépítési munka el nem készül. Természetesen a végleges megszüntetésnek az is függ­vénye, hogy lesz-e elegendő autóbusz. Nos, a KPM ille­tékesei egy évvel ezelőtt, pontosan 1966. szeptember 19-én megígérték, hogy Szabolcsnak soron kívül annyi autóbuszt adnak, hogy nem lesz fennakadás a városi személyszállítás­ban. Tehát a teher és személy- vonatok még január elseje után is áthaladnak Nyír­egyházán. Reméljük, most- már valóban nem sokáig. Bogár Ferenc Ma: foglyószat Őszi vadászévad Ä potyázás és következményei Illetékes nyilatkozat a nyírteleki leltárhamisítással kapcsolatos intézkedésekről „Azt restellem, hogy ró­lam olyan ember nyilatko­zott, akivel már sok prob­léma volt itt, és előző mun­kahelyein sem végezte jól munkáját — olvastuk a Nyírtelekről érkezett levél­ben. — Szövetkezetünknél az ő magatartása miatt na­gyon rossz a munkafegye­lem, hi6zen nem is lehet jó, ha az elnök kimegy a bol­tokba ellenőrizni, s annyit iszik ingyen, hogy nem tud­ja, mit csinál...” A levelet az egyik érde­kelt írta arra a cikkünkre, amelyben beszámoltunk a nyírteleki fmsz-nél történt leltárhamisításról. S a to­vábbiakban azt panaszolja, hogy Iglai Lajos elnök meg­válaszolhatatlan kérdést tett föl: hogyan lehet megbízni ezután a hamisítókban? A levélírónk ezt a kérdést sé­relmezi, pontosabban, hogy éppen az fmsz-elnök tszi föl. Látszatra nem adhattunk volna hitelt a levél Írójá­nak, de ő dokumentumokra hivatkozik. Ezért bepillan­tottunk a MÉSZÖV legutób­bi általános vizsgálatának anyagába. A vizsgálat részletesen fel­sorolja, milyen ígéreteket tett korábban az elnök, hogy változtat magatartá­sán. Április 24-én nem elő­ször találtak abban kifogá­solni valót. Ekkor munkai­dő alatt annyira leittaso- dott, hogy az fmsz-irodában verekedést provokált. A levél tehát igaznak bi­zonyult. +■ A levéllel ezután Szilágyi Gyulához, a MÉSZÖV el- nökhelyettéséhez fordul­tunk, aki részletes felvilá­gosítást adott az ügyben el­foglalt álláspontjáról. — Fegyelmi büntetésben is részesült a nyírteleki fmsz-elnök, figyelmeztetést pedig többször kapott-. A leltárhamisítással kapcsolat­ban ő nem került bíróság elé, s mi mégis úgy látjuk, ő is felelős a szövetkezet­ben történtekért. — Az utóbbi időben vá­ratlanul több helyen fedez­tek föl visszaéléseket föld­művesszövetkezeteknél. Mi­lyen intézkedéseket tesz a megyei vezetés a helyzet javítása érdekében? — Legutóbb igazgatósági ülésen értékeltük a vagyon­védelmi munkát —■ vála­szolt Szilágyi Gyula. — Ta­valy az országban egész elő­kelő helyen végzett me­gyénk e téren, az idén azon­ban visszaesést tapasztal­tunk. Jelentős károk kelet­keztek — visszaélések miatt — Baktalórántházán, Ujfe- hértón, Rakamazon, Tisza- lökön, és valószínűleg Nagy- kállóban is. A visszaesést azonban nem megyeinek ne­veznénk, hanem csupán né­hány szövetkezet ügyének, ügy láttuk, a visszaélések elkövetői több helyen ösz- szepaktáltak az ellenőrzésre hivatottakkal. A megyei ve­zetés ezért személyi cseré­ket hajt végre. Három he­lyen ez már megtörtént, minden felelős beosztásba új embert helyeztünk, meg­erősítettük a szövetkezetek vezetését. Ez hamarosan Nyírteleken is megtörténik. — A megyei vezetés te­hát összefüggést lát a vissza­élések és az egyébként bírói úton felelősségle nem vont vezetők munkája között? — Igen, ugyanis nem vélet­len, hogy éppen az álta­lunk vezetett fmsz-ekben követtek el bűntettet. Véle­ményünk szerint, ha jó az fmsz-vezetés, s például nem történik olyan iszogatás, mint ami Nyírteleken tör­tént, — pem kerülhet sor visszaélésekre. Az új gaz­dasági irányítási rendszer körülményei között növek­szik a szövetkezetek hatás­köre, de nemcsak a hatás­köre, hanem ezzel együtt a felelőssége is. Egy vezetőre ezentúl méginkább érvé­nyes lesz az, hogy csak ak­kor tud megbirkózni a na­gyobb feladatokkal, ha ő maga tisztakezű, feddhetet­len. Ez követelmény, s bár lehetőséget adunk a bizo­nyításra, a megtévedtek nem maradhatnak felelős beosztásban. — Hogyan erősítik meg a vezetést? Eddig előfordult, egyik helyről a másikra ke­rültek az ilyen emberek, s ott újabb „tévedésre” volt lehetőségük . — Ez eddig sem a mi tudtunkkal történt. Most azonban más a helyzet: a szövetkezetek vezetésébe sok, még jelenlegi MÉSZÖV szakember kerül ki, ők se­gítik majd a falusi kereske­delmi munkát, s ez min­denképpen hasznára lesz a szövetkezeti mozgalomnak. A szülőotthon magasztos ünnepélyessége ezen a na­pon még több tiszteletet, tekintélyt kívánt: az orvo­sok, nővérek most a szoká­sosnál is tapintatosabb csendben siettek végig a folyosón. Talán még az új­szülöttek is tisztelettudób- ban türelmetlenkedtek, hi­szen egyik „kortársukt’, az egyhetes Annamária édes­anyja a szomszéd helyiség­ben érettségi vizsgájára ké­szülődött... A csengeri szülőotthon egyik szobáját „iskolává” alakították. A héttagú vizs­gabizottság elfoglalta helyét. Parragh Lászlóné, napközi otthon élelmezésvezető, a dolgozók gimnáziumának maturandája, egyhetes kis­mama belép a bizottság elé. Rendhagyó az érettségi. Már lövésre készek a pus­kák, s ma útnak indulnak a vadászok, hogy Szabolcs- Szatmárban is puskavégre kerítsék a foglyokat. A fel­mérések szerint szép az ál­lomány. Fácánból is van bő­ven, s ezt már október 1-töl lehet vadászni. Az elmúlt évek fáradozása nem volt hiábavaló. Megyénk már nemcsak „nyúlás” megye, hanem a vadászfársulatok telepítő munkájának jóvol­tából más vadban is bővel­kedik. A vadmadarak elsza­porodtak és szép zsákmányt ígérnek. Szalonka is akad, s ezt a ritka értékű és fi­nom ízű madarat is sokan kutatják. A megye egyetlen szarvas­sal rendelkező területén a lónyai erdőben, az állami rezervátumban megkezdő­dött a szarvasbőgés. Ritka esemény ez a Tiszántúlon, hiszen szinte ez a terület az egyetlen, ahol ez a nemes vad él. Vannak kapitális példányok is. Az őzbakki- lövés lassan véget ér. Kise­lejtezték azokat az állato­kat, amelyek nem érdeme­sek a tovább tartásra. Igya megye erdeiben csak olyan állatok vannak, amelyek kiváló agancsaikkal igazi vadászcsemegének ígérkez­nek. rendhagyóak a szokások: most a vizsgabiztos, Cser­mely Tibor megyei tanul- \ mányi felügyelő ad át egy; csokor virágot a jelöltnek. I Háromnegyed órára a kis­mamából újra diák lesz: Balassi és Zrínyi, Hunyadi és a törökök, majd a szög- függvények, tangens és si­nus következnek. És egy igen aktuális biológiatétel: „Az élet keletkezéstf. Tanácskozik a bizottság. Eredményhirdetés. A legiz­galmasabb percek. A sike­res érettségi vizsga doku­mentumát, a bizonyítványt átnyújtják a fiatalasszony­nak. De eredményt hirdet a szülőotthon főorvosa is: be­hozza Annamáriát. A bizo­nyítvány: kitűnő! (Szi Kun István Érettségi a szülőotthonban Csörömpöl o kanna — Üvöltői motorok zni! zni! 211! Nem új megállapítás, hogy a zaj hatással van az ember egészségére és munkaképes­ségére. Képtelenné tesz a koncentrációra, álmatlansá­got, fáradékonyságot levert­séget idéz elő. Csendrendelet — de milyen? A városok zaja egészen különös valami. Keveredik ebben az állathangtól a te­levízióig, a mozdonyfüttytől a gőzkalapácsig minden. Nyíregyházán például már a hajnali órákban éktelen zajt okoznak a teieskannát ra­kodók, akik álomból verik fel az alvókat. Az állomás környékén lakók az állandó mozdonypöfögést és füttyöt sorolhatják az éjjeli és haj­nali „élvezetek” közé. Akik üzem közelében élnek, a szállítási zörejeken kívül az üzem monoton zaját is kény­telenek elviselni. Közben az utcáin tülkölnek az autók, és Így tovább... A bérházak csendjét ré­gen bevált, s szigorúan el­lenőrzött rendelet szabályoz­za. önkéntelenül felmerül a kérdés: vajon a városok csendjét miért nem lehet szi gorúan sza bály ózni ? Zöldövezeteket Az első és legfontosabb lenne, hogy a városban sza­bályozzák a gépkocsik du­dálását. Sok helyen már meg. tiltották a felesleges kürtö­lést, és észrevehetően hasz­nált is. Amilyen eréllyel szó­lítják fel az este 10 után hangosan rádiózókat, épp olyan határozottan kellene — szükség esetén bírsággal egybekötve — figyelmezteni azokat akik nem szabályos kipufogóval járatják motor- kerékpárjukat, bőgetik autói­kat. motorjaikat az utcákon. A jövőben az üzemtelepítést már erre is tekintettel vég­zik. Már most gondolkozni kel­lene azon, hogy Nyíregyhá­zán a déli iparvidék és a város között zöldövezetet te­lepítsenek. Ez nemcsak a le­vegő tisztasága miatt lenne fontos, hanem a zaj miatt is. Tapasztalat, hogy az er­dősávok levelei felveszik a káros rezgéseket, s jelentő­sen csökkentik a zajokat. A zöldövezet kialakítása an­nál is fontosabb, mert a fák növekedéséhez idő kell, s későn lesz majd akkor gon­dolkozni! amikor az üzemek mind működni is fognak. Kisebb zaj — nagyobb munkaintenzitás Helyes lenne hajnali és nap közben végzett ellenőr­zésekkel felderíteni, kik és mivel okozzák a legtöbb zajt. A kisvasút, a tejszállítók az állomás és a mezőgazdasági gépek vinnék el a pálmát. Ezzel egyidőben — a köz- egészségügy rendje miatt is — a csend érdekében is he­lyes lenne megvizsgálni a belterületi állattartást A probléma már most is fenn­áll, de később még súlyo­sabb lesz. Időben keli ren­dezni, hiszen a csend a jobb munka egyik előfeltétele, alapja a pihenésnek. B. L, A drága kocsi, a rossz kapn és az igazgatói tanács Ex már jövőre nem megy Egy központi rendelet ha­tására néhány hónappal ezelőtt megyénkben is meg­alakult az árellenőrző cso­port. A 17 tagú csoportban kereskedelmi szakemberek, közgazdászok vannak. Fel­adatuk, hogy a fogyasztói árak alakulását figyelem­mel kísérjék, javaslatokat tegyenek a felettes szer­veknek. Igaz, Szabolcsban a fogyasztási cikkeket gyártó könnyűipar nem jelentős, de az árellenőrző csoportnak a minőséget, áruellátást ille­tően máris van mit észre­vételezni. ROZSDÁSÁN DRÁGÁBB Itt van például a gyer­mekkocsi. Hála a kereskede­lemnek és az iparnak, bő a választék. Csakhogy mi­lyen áron és milyen minő­ségben? A Debreceni Fém- feldolgozó és Javító Ktsz az 1007-es gyári számú gyermekkocsit 1550 forintos áron szállítja a kereskede­lemnek. És a minőség? A vásárlók véleménye sze­rint a fémrészek hamar rozsdásodnak, alváza egy­szer festett, s a mennyiség 80 százaléka rózsaszín-fe­hér kombinációban jelenik meg. Ezzel szemben a Német Demokratikus Köztársaság­ból rendkívül ízléses, dup­lán krómozott kocsikat im­portálunk és 150—250 fo­rinttal olcsóbbak, mint a hazaiak. De ide kívánkozik az Eg­ri Vas- és Fémipari Ktsz Értesítjük kedves ügyfe­leinket, hogy a nyíregyházi „GELK A“ szervizbe javításra beszál­lított készülékek — a tran­zisztorosok kivételével — a beszállítás napján elké­szülnek. (3557) sportkocsija, 709 forintért, s ugyanakkor az NDK kitű­nő minőségű, jó méretará­nyú, ízléses kivitelű sport­kocsit szállít 480 forintért A KAPA ÉS A KERÉKPARGUMI Tény, hogy a mezőgazda­ság egyre több géppel ren­delkezik. Ennek ellenére megyénk jellege miatt ma is keresett cikk a kapa. Le­het is kapni szinte korlát­lan mennyiségben. Csak-J hogy mielőtt használnak, el­keli vinni a kovácsmester­hez. Egy elfogadott rossz szabvány miatt ugyanis a nyakrésze olyan szögben áll, hogy át kell alakítani. Természetes, hogy az ára is 15—20 forinttal magasabb lesz. Nem lenne egyszerűbb, ha ezt a munkát mindjárt a gyár végezné el? S ha már a minőségi kifogásoknál tartunk, be­szélni kell egy tipikusan szabolcsi problémáról, a kerékpár-gumiköpenyellá- tásról. Ugyanis aligha van az országnak még egy olyan megyéje, ahol annyi lenne a kerékpár, mint nálunk. A gumiköpenyigényt a ke­reskedelem fele részben sem tudja kielégíteni, s hozzá gyakoriak a minőségi kifo­gások. HELYES KEZDEMENYEZES A minőségi problémákon kívül az úgynevezett köz­ponti elosztású cikkekből hiány mutatkozik. Gyakran megtörténik, hogy a vevő hiába keresi a tűzhelyet, gáztűzhelyet, olajkályhát, különféle huzalárukat^ egyes' villamossági cikkeket nem lehet kapni. Hogy enyhítsenek az el*' látási nehézségeken, igaz* gatói tanácsot alakítottak Tagjai személyesen keresi9 fel a gyártó vállalatokat, j ott közvetlenül elintézik i pótigényléseket. (bogázf

Next

/
Thumbnails
Contents