Kelet-Magyarország, 1965. június (22. évfolyam, 127-152. szám)
1965-06-11 / 136. szám
Események sorokban Jugoszláviában osztatlan felháborodást váltott ki a Nyugat-Németországból érkezett hír: a Német Szövetségi Köztársaságban merényletet követtek el a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság hivatalos képviselője, Andrija Kla- rics müncheni konzul ellen, aki hivatalos úton Meers- burgban tartózkodott. Andrija Klaricsot tüdőlövés érte és állapota a sikeres műtét ellenére igen válságos. Vasárnap és hétfőn másfél millió olasz választó járul az urnákhoz, hogy megválassza Olaszország több vidékén a tartományi, megyei és községi tanácsokat. Az argentin rendőrség szerdán könnyfakasztó gázt alkalmazott az ellen az ezerötszáz munkás ellen, akik megszállták a General Motors amerikai autógyár Buenos Aires-i vállalatát. A támadások során sok munkás súlyos sérüléseket szenvedett. A munkások azért foglalták el a vállalatot, mert a tulajdonosok elbocsátották a június- 8-i sztrájk vezetőit. A Biztonsági Tanács jövő keddi ülését a ciprusi kérdésnek, illetve az ENSZ fegyveres erők ciprusi megbízatása meghosszabbításának szenteli, — jelentették be New Yorkban. U Th=mt ENSZ-főtitkár a hét végén terjeszti elő jelentését, amely az ENSZ-erők ciprusi tartózkodásának újabb ki- terjesztését javasolja majd. A Nyugat-Berlinben megjelenő Morgenpost című újság, a Springer-konszern lapja, minősíthetetlen hangú támadást intézett Joszip Broz Tito, jugoszláv köztársasági elnök ellen, amiatt, hogy az elnök hivatalos látogatásra a Német Demokratikus Köztársaságba érkezett. A lap egyik alcímében „banditának” nevezi az elnököt, s a következőképpen fenyegetőzik: „Egész egyszerűen nem nézhetjük szótlanul, hogy Tito ilyen ellenséges cselekedetre szánta rá magát. Legfőbb ideje, hogy világos választ küldjünk Tito címére”. Nasszer elnök szerdán magánlakásán kétórás megbeszélést folytatott Sasztri indiai miniszterelnökkel. Az Imbert-junta gaztettei Santo Domingo, (TASZS/1): AÁSZ-tisztviselők is megerősítik a dominikai Imberi- junta áltál végrehajtott tömeggyilkosságok hírét. Az AFP jelentése szerint az emberi jogok Ameri ka-közi bizottságának három íőnyi csoportja, élén. dr. Manuel Bianchi elnökkel szerdán délután helyszíni szemlét tarottt a fővárostól 40 kilométernyire, egy állattenyésztő gazdaság területén. A vizsgálóbizottság tapasztalatai rendkívül komolyak. Az elmúlt hetek alatt végzett tömeggy ükosságokat. az éjszaka leple alatt hajtották végre az Imbert-pribékek. s az áldozatok holttestét az útmenti árkokban földelték el, vagy a patakmederbe dobták. Az AFP szerint Bianchi II Lima—6 eltéri roppályáiától Moszkva, (TASZSZ): A Luna—6 automatikus űrállomás 160 ezer kilométer távolságban halad el majd a Hold mellett. Június 8-án és 9-én az önműködő űrállomással 12- szer létesítettek kapcsolatot. Június 9-én este, a röp- pálya módosítása idején a Luna—6 berendezései elvégezték a normális betájolást, a hajtómű beindítását és üzemeltetését. A hajtómű leállítására adott utasításnak azonban a berendezés nem engedelmeskedett és így a röppálya eltért az előre kiszámított útvonaltól. A Luna—6 160 ezer kilométer távolságban halad majd el a Hold mellett. Az űrállomással továbbra is rendszeres rádiókapcsolatot tartanak fenn. Tovább folyik a Luna—6 berendezéseinek kipróbálása, folytatódnak a tudományos kísér- j letek is. követelte, hogy az AASZ küldjön ki a helyszínre semleges. külföldi szakemberekből álló, nagyobb létszámú ' vizsgálóbizottságot. | i Az AFP jelentése szerint Paraguay június 21-én inditja útnak 180 katonáját Dominikába. Ezek is a dominikai AÁSZ- erők kötelékében teljesítenek majd szolgálatot. A szervezet Dominikában tartózkodó három főnyi közvetítő bizottsága az AP jelentése szerint szerdán ismét az Imbert-junta képviselőivel találkozott és 3 koalíciós kormány meg teremtésének feltételeiről folytatott velük megbeszélést. Részletek nem ismeretesek, az AP azonban úgy tudja, hogy Imbert szabad kezet követelt magának a dominikai központi bank készlet tei fölött. Más jelentések szerint Santiagóban az AÁSZ- bizottság szállása előtt tömegtüntetés zajlott le. amelynek részvevői ■'■z alkotmányos kormányt éltették. Szerdán egyébként a Caamano-erők szabadon bocsátották azt a három amerikai katonát, akik előzőleg az alkotmányos erők ellenőrzése alatt álló negyedbe „tévedtek”. Besir Ben Ahmed, a Jeu- né Afrique című tunjjjiai hetilap igazgatója közölte: Kongó egykori miniszterelnökének halála előre kitervelt politikai gyilkosság volt — Moise Csőmbe tette. Mindenki tudta ezt, de most először van bizonyíték erre. A Lumumba meggyilkolásáról szóló parancs fotókópiáját közli a Jeune Afrique, amelynek munkatársai Erlander Moszkvába érkezett Moszkva, (TASZSZ): Erlander svéd miniszterelnök a szovjet kormány meg. hívására csütörtökön Moszkvába érkezett. Látogatása a Szovjetunióban június 17-ig tart. Ez alatt az egy hét alatt Erlander találkozni fog a szovjet vezető államférfiakkal, látogatást tesz Taskent- ben, Szamarkandban és néhány napot a Krim félsziget déli partvidékén tölt. Fedorenko nyilatkozata New York, (TASZSZ): Fedorenko, a Szovjetunió állandó ENSZ-képviselője szerdán este beszédet mondott az ENSZ-tudósítók díszvacsoráján. Utalt arra többek között, hogy a kongói, a vietnami és a dominikai események is igazolják, hogy az Egyesült Államok agresszív cselekményeivel dúrván megsérti az alapokmányt. Washington különféle ürügyekkel megbénítja az ENSZ-közgyűlés munkáját. A szovjet ENSZ-megbízott rámutatott arra, hogy az ENSZ hatásosságát nem az alapokmány megkerülésével vagy felülvizsgálásával, hanem éppen ezeknek a lehetőségeknek a felhasználásával lehet erősíteni. Belgiumban szerezték meg ezt a dokumentumot. Az 1961. január 17-i keltezéssel ellátott utasításon Csőmbe aláírása olvasható. A folyóirat beszámol Lu- mumbának és harcostársainak utalsó óráiról. A már félholtra vert Lumumbát, Okitót és Moolót Csőmbe utasítására egy Elisabetville külterületén levő házban lőtték agyon. Tunéziai lap dokumentumokkal bizonyítja Csőmbe Lumumba gyilkosa Az NDK-ban tartózkodó jugoszláv államfő. Tilo sin ők tiszteletére adott fogadást Walter Ulbricht, az NDK államtanácsának elnöke. A képen: W'alter Ulbricht és Tito, velük szemben Jovanka Broz és Lotte Ulbricht. Amerikai űrhajós az űrben. Edward White, a Gemini—4 egyik utasa rakétapisztolyával a kezében irányított» mozgását az űrben. Háttérben a Föld, lent az űrkabin nyitott ajtaja. (Rádiotelefoto — MTI Külföldi Képszolgálat) Elmozdulnak a hegyek Jugoszláv—román közös építkezés az Al-Dunán — I970^ben már működik a világ ötödik legnagyobb vízi energia létesítménye Megvalósul Vásárhelyi Pál évszázados álma A néhány napja zárult Novi Sadi Nemzetközi Mezőgazdasági Vásár szenzációja a Vaskapu — vagy ahogy itt mondják — Gyer- dap Vizierőmű rendszer százszorosán kicsinyített működő modellje volt. A látogatók ezrei csodálták naponta. Ki lelkesedve, ki hitetlenül olvasgatta a leendő nagy mű építésének és majdani működésének méreteit szemléltető adatokat. Akit nem elégítettek ki a modell körül felállított táblák útmutatásai, az élőszóval is felvilágosítást kaphatott a legilletékesebbtől a Gyerda- pi Vízierőmű Igazgatóság főmérnöknőjétöl: Xénia Nei- marevity-től. Én is éltem ezzel a lehetőséggel. És Xénia fáradhatatlanul mesélt. Olyan ember türelmével és lelkesedésével, mint amilyen csak a nagy alkotások létrehozóinak lehet a sajátja. Szavai és a mandulavágású szemében lobbanó apró fények szinté megjelenítették azt a pillanatot, amikor majd az első generátorok megindulásával tízezernyi lámpa kigyullad, és a transzformátorok zümmögő kórusa hirdeti • természet gigászi erőivel küzdő ember diadalát. A Vaskapu Vízirőművet Jugoszlávia és Románia közösen építik. A Duna itt mintegy 150 kilométeres szakaszon a két ország határán folyik. A két szomszédos állam 1963-ban kötött egyezményt a Dunán épülő hajózási és hidroenergetikai rendszer létrehozásáról. A megállapodásban mindkét fél egyenlő kötelezettségeket vállal, ennek megfelelően egyenlőek jogaik is. Közös munkacsoportot hoztak létre a tervezésre és az építkezések irányítására, amelynek egyik fele a jugoszláv oldalon lévő Teki- ján, a másik fele a román parton lévő Orsován székel. A múlt év szeptemberében megindult munkánál a legtökéletesebb együttműködés elengedhetetlen követelmény. Ugyanis egyidőben folynak mindkét parton az építkezések, melyeket óramű pontossággal kell összehangolni. A Duna itt fenn- séges, de félelmetes ellenfél. Nincs az a hajó és hajós, melyet a folyónak ez a százegynéhány kilométeres szakasza próbára ne tenne. A sziklák hol az égbe nyúlnak, hol a víz alatt rejtegetnek szörnyű veszedelmet. A folyamóriás hol békésen elterül, hol nagy kavargással összeszűkül, hogy apróra zúzza az utat tévesztett emberi alkotmányt. Ezen a szakaszon a víz folyási sebessége másodpercenként 5 méter. Egy nyolc uszályból álló konvojnak 120 óra szükséges, amíg a folyás irányával szemben áthalad ezen a vidéken. Óránként 1 kilométeres sebesség! Pedig helyenként még gőzmozdonyok is segítenek a partról. De hiába, rettenetes ereje van a víznek, s ez az erő évezredeken át csak veszedelmet és pusztulást jelentett az embernek. Két ország népe most összefog, hogy munkára kényszerítse az eddig óriási mennyiségben kárbavesző energiát. A hatalmas munka tervezésekor az egyik legizgalmasabb feladatot az jelentette a szakembereknek, hogy az építkezés egész ideje alatt zavartalan legyen a hajóforgalom. Ez a Dunát használó országoknak létkérdést jelentett. Nos, a jugoszláv és román mérnökök megoldották ezt a bonyolult feladatot, és az építők kötelezettséget vállaltak, hogy mind műszakilag, mind szervezés terén munkájukat úgy hangolják össze, hogy a folyón a hajózás mindvégig zavartalan lesz. Az építkezés és az elkészülő vízműrendszer méretei lenyűgözőek. A vasbeton , duzzasztógát hossza 1200, szélessége 50, magassága 54 méter lesz. Beépítésre kerül 2,5 millió köbméter beton, 80 ezer tonna acél. A 30 ezer tonnányi gépészeti berendezés 12 gépegységből áll, melyből hatot a jugoszláv, hatot pedig a román oldalra építenek. A közel 20 méter átmérőjű turbinák egy részét a Szovjetunió szállítja. A jugoszláv oldal többi berendezésének előállításán a hazai ipar fáradozik. Százhatvankilenc jugoszláv gyár és vállalat 4 ezer dolgozója működik közre az építésben és a berendezések előállításában. De ahogy Xénia mondja, ez a szám nemsokára eléri a hétezer főt. S mindez csak a jugoszláv parton. A helyszínen jelenleg 1500 jugoszláv munkás és mérnök dolgozik, akik számára munkásszállások helyett központi fűtéses, fürdőszobás lakásokat építenek, akár nőtlenek, akár családosak. Az építkezések a Duna 120 kilométeres szakaszát érintik, szaknyelven szólva, ilyen hosszú lesz a folyó akkumlációs szakasza. Ennek következtében 15 ezer 700 hektár termőföld és 500 ezer négyzetméternyi lakott terület örökre víz alá kerül. Tucatnyi kisebb nagyobb falut és várost áraszt majd el teljesen, vagy részben, méreteiben csak a mi Balatonunkhoz hasonlítható hatalmas új tó. A jugoszláv parton nyolc és fél ezer, a román oldalon tizenegy és fél ezer lakost kell áttelepíteni a víz elől. Számukra a víz által nem veszélyeztetett helyen új otthonról gondoskodnak. Az összes munka, mintegy 400 millió dollárba kerül, s ennek egynegyedét kimondottan a hajózási feltételek lényeges megjavítására költik. Ezzel valóra válik egy zseniális magyar mérnök, Vásárhelyi Pál évszázados álma, aki Széchenyi István munkatársaként elsőnek dolgozta ki az Al- Duna átfogó szabályzásának akkor még fantasztikusnak tűnő tervét. Ha mindent nem is, de valamit az is érzékeltet a felépülő erőmű nagyságáról, hogy ez lesz a világon az ötödik legnagyobb vízi energetikai létesítmény, s Európában, a Szovjetunión kívül, nem találunk párját. Gépei 2100 megawattos teljesítménnyel évenként 11,4 miíliárd kilowattóra elektromos áramot szolgáltatnak egyenlő arányban a két ország villamosenergia-fo- gyasztóinak. Az első négy gépegység 1970-ben, a többi 1971-ben kezd dolgozni. Ettől az időtől kezdve Jugoszlávia összes villamos energiájának nagyobb felét vízi erőművek állítják már ^elő. A hajózás is rengeteget nyer a vízrendszer elkészülésével. Jelenleg a mindenkori vízálláson kívül a Dunának ez a szakasza határozza meg legfőképpen a szállítóhajók nagyságát, és a szállítható áruk mennyiségét. Eddig évenként 11 millió tonna súlyú árut szállíthattak az 1800—2400 tonna rakománnyal haladó uszálykonvojok. A zsilip- rendszer elkészülésével állandósul a vízszint, s nem kell majd olykor 30—40 napot is a megfelelő vízállásra várni a hajóknak, mint régen. Egyenként 6—7 ezer tonna árut szállító uszály- vonatokat állítanak össze, amelyek a korábbi 120 óra helyett 30 óra alatt hajóznak át a Vaskapun. Ezzel az évenkénti szállítási teljesítmény elérheti a korábbi négyszeresét, vagyis a 44 millió tonnát is. Az építkezés okozta nagy felfordulásért bőséges kárpótlást jelent majd a környező lakosságnak az, hogy a műszaki rendezések következtében elvégzik 70 ezer hektár mezőgazdaságilag hasznosítható terület vízmentesítését, s ugyanakkor 150 ezer hektáron lehetővé válik az állandó öntözés. Üdülőtelepek épülnek e vidéken, fellendül az idegen- forgalom, a turisztika, amelyek megváltoztatják majd az itt élő emberek anyagi és kulturális viszonyait. Amikor megkérdeztem Xéniát, hogy nő létére, hogyan volt erje és bátorsága ekkora mű alkotásánál vezető szerepet vállalni, csak mosolygott. Az arcáról leolvastam, hogy kérdésemet naivnak tartja, de azért válaszolt. Kinek legyen ereje és bátorsága ilyen alkotáshoz, ha nem egy fiatal mérnöknek? Szavaiból megértettem, hogy az eröműóriás építésénél sem tehetség, sem bátorság dolgában nem lesz hiány. Ennek segítségével pedig véghez vihetik azt, amire tulajdonképpen vállalkoztak, hogy még a hegyeket is elmozdítják a helyükről. Gyertyános Zoltárt
