Kelet-Magyarország, 1961. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
1961-02-26 / 48. szám
A szállítás helyes szervezése, gazdaságossága országos érdek Értekezlet a megyei tanácson Szállítási értekezletet rendezett kft megyei tanács vb. építési és ínösldkedési osztálya, amelyen .megjelentek a szállító és szállíttató vállalatok képviselői, hogy az elmúlt év szállítási feladatainak végrehajtásából eredő "i apasztalatokat megbeszéljék. ' Tóth Pereme, az osztály munkatársa tartott részletes beszá- fmolót. Említette, hogy közúti, ■valamint a vasúti szállítás terén nagy mértékben megnövekedtek a feladatok a korábbi évekhez viszonyítva. S bár szállítási- eszközeink évről-évre korszerűsödnek, mégsem tudnak lépést tartani a szállítási feladatok nagy- t mérvű felfutásával; Ebből faltad, hogy igen nagy jelentősége van a szállítások jó és pon- ítos megszervezésének. Ez fokozottabb igénnyel jelentkezik a tnagy szállítási feladatok végzésének időszakában. A szállításait itervezéeével kapcsolatban előfordultak hiányosságok az elmúlt 1 évben. Rft$$z jWWák Az lMO-as évben népi ellen- iőrzési vizsgálat folyt megyénkben i is, s a népi ellenőrök a szállítások. gazdaságosságát vizsgálták Megállapították: egyes építkezéseknél gyakori volt, hogy távoli helyekről szállítottak építőanya- t, holott az olt megyénkben is fellelhetők. Gyakori jelenség, hogy megyénk téglagyárainak termékét más megyékbe szállítják, ugyanakkor más megyéből hoznak téglát értékesíteni. Olyan eset is volt, hogy megyénkből minőségileg kifogásolható burgonyát szállítottak Budapestre, amelyet Budapest nem fogadott, s így az egész küldeményt „vísz- szavonatczták” Demecserbe, a burgonyafeldolgozó üzembe. ’Mindkét esetben feleslegesen [növekedtek a szállítási költségek, s ugyanakkor fenntartották a vasúti kocsikat is. A közúti szállítások területéről is lehet helytelen példákat említeni. MindezSf károsan befolyásolták a szállítások gazdaságosságát, s a legtöbb esetben kényelmesebb megoldás, vagy ész- szerűtlenség szolgálhat magyarázatul. feladatot végzett az 53-as Autó- közlekedési Vállalat is. Megyénk vállalatai e fontos feladat megoldásához nem ’ nyújtottak kellő segítséget, s csak vonakodva engedték kölcsön tehergépkocsijaikat. A mezőgazdasági - szállításról általában elmondhatjuk, hogy egyre inkább fejlődő tendenciát mutat. Ezt a fejlődést, azaz a megnövekedett szállításokat ki kell elégíteni. fiz Éj é? feladatai Tavass előtt — séta a divat birodalmában hivatalos’’ tavasz kezdetéig, tehát minden fiatalt érdekel, mi marad meg a tavalyi „vonalak" közül, miben lesz nagymérvű változás, A ruhavonalak nem lesznek annyira simulok a testhez, inkább enyhén veszik körül az alakot. Végre a derék is a rendes helyére kerül, míg a múlt évi pér centire alatta volt. A szoknya hossza is megnyúlik a régebbiekhez viszonyítva, mintegy 3—4 centiméterrel. Divatba jönnek a háromrészes ruhák. A ruhák ujja bevarrott, vagy japán szabás szerint készül és egyaránt divatos lesz a bükié-jersey. Inkább a rikító színkompozíciójú anyagok szorulnak háttérbe, átadva a helyet a pasztell színeknek. A ruháknál igén elterjedt a gallér nélküli megoldás, de akinek kissé hosszabb a nyaka, szintén megtalálja az ízlésének és formájának legmegfelelőbb. megoldású ruhát. közlekedési balesetek száma. 215 baleset fordult elő a múlt évben, s ezekből 20 halálos kimenetelű volt, 114 ember súlyosán, 59 pedig könnyebben sérült meg! Az egyes vállalatok nagyon körültekintő felvilágosító munkával, segíthetik a balesetek elkerülését. Az 1961-es év a múlt évnél is komolyabb feladatot ró a szállító vállalatokra. Az egyes vállalatok ésszerű és gazdaságos szállítási terveket készítsenek. A vállalatok érezzék feladatuknak, hogy a szállítási előadói munkakört ne csak formálisan, vagy negyed-ötödrangú feladatként íöltessék be. Az 1961-es esztendő szállítási feladatait csak úgy tudjuk sikerrel megoldani, ha a szállítók és szállíttatok között szoros együttműködés alakul ki. <b. 1.) méter között less, valamivel tá- gabb, mint a régebbi divat. A tavaszi kabátok a térdalatt 8—10 cenitméterrel fognak érni, tehát ezek is hosszabbak lesznek. kovácsi Egészségtelen húst adott el — Bejelentés nélkül tarlóit alkalmazottat — Megbüntetik a pályatesten átkelőket — 60—70 százalékkal csökkentek a szabálysértések Milyen szabályértési eljárásokat indítottak és fejeztek be a közelmúltban — erről tájékoztatott bennünket a városi tanácson a szabálysértési csoport vezetője. Szeretem az őserdői, Minden pillanatban üt lehet a nagy kaland. Lecze Jánosné, pecsényesütő 1960. májusában csikót vásárolt egy ismeretlen személytől. A húsából • szalonnával vegyítve kolbászt készített, a bőrt egy cipészkisiparosnak adta el. Tiltott vágás címén indalt ellene- a szabálysértési eljárás, közben készítményét fel- küldjék vizsgálatra a Vegyészeti és Élelmiszervizsgáló Intézetbe. Az intézet szakvéleményezése alapján a kolbász emberi fogyasztásra alkalmatlannak bizonyult, s az elkövetőt súlyos pénzbírságra ítélte. Kcmár Csaba rádióműszerész kisiparos 1960-ban több olyan munkát végzett, mely nem tartozott hatáskörébe. Bedolgozót is foglalkoztatott, mely nem volt I bejelentve. A törvényt úgy [ akarta1 kijátszani, hogy bedolgozójának nagyobb összegű pénz- ; kölcsönöket adott. hivatkozván | arra, hogy az csak tartozását j dolgozza le. i Elmulasztotta a száz forinton felüli szolgáltatásokról j az árvetés 'készítését. Az iparhatóság felfigyelt erre a szabálysértésre és 100Í forint pénzbírságra ítélte. A .Guszev telepnél igen sokan ‘szabálytalanul járnak keresztül a pályatesteken. Felfigyelt erre a vasúti rendőség és a szabálysértési csoporthoz eddig mintegy ötven feljelentés érkézéit. A bírság ebben az esetben először 30—50 forint között van, Ez a szabálysértési probléma teljes megoldása csak az aluljáró elkészülése után oldódik meg, de a lakosság segítsége, fegyelmezettsége igen sokat javíthat ezen a nehéz helyzeten, hisz saját' életük megvédése, biztonságuk megóvása érdekében történnek az intézkedések. A múlt évben havonta mintegy 120 feljelentés érkezett a szabálysértési csoporthoz. Aa idén két hónap alatt 60—70 százalékkal csökkent, Az új rendelet hatékonyabbá tette a csoport munkáját, mivel ha a szabálysértés elkövetője nem fizeti ki a kirótt büntetést, harminc nap elzárásra lehet ítélni. 1980-ban három esetben alkalmaztak elzárást, bár több ilyen „nemfizető“ >4 akadt. Mikor a börtönbe előállította a rendőrség, hirtelen meggondolta magát és inkább fizetett, j . ,.v — ke—s cA mi „ke II“-je ink... > Szokatlan lenne az álmából I felzörgetett orvostól, a viharrongálta vezetéket javító villanyszerelőtől, a jeges árt vigyázó őrtől megkérdezni, vajon repeső örömmel láíott-e munkához. Mit is válaszolnának? Legtöbbjük azt, begy meg kellett csinálnom. Jó, de ml formál akkor olyan embereket, akikre nyugodtan ráillik a jelző: hős? Bizonyára az, ha a köteleaségszerű „meg kelleti csinálncni"-htz hozzájön a felismerés, hogy miért kell megcsinálnom. Ki-ki rajonghat a hivatásáért, melyet napjai iránytűjének tekint, hogy mennyire veszi komolyan, azt bizonyítják a tűzpróbák, a nehéz percek. Szerethetem én a hivatásom, szerethetem az embereket, mit ér az, ha csak a szobában érzem a • hivatás tuzét; ha segítek a barátomon, a rokonomon. de szemem se rezdül, ha valaki összeesik az utcán előttem. .. Soha sem leszek az emberek szemében hős, sohasem tekinthetem magam így teljes embernek. Dehisz igaz, nehéz teljes embernek lenni. A mindennapok „keltt’-jei rendszerint megbolygatják a nyugodt, kényelmes körülményeket, A középkorú asszony, Varga Jánosné Kölesén szívesebben töltötte volna az esti pihenő órákat családja, gyermekei körében. Mégis liázról-házra járkált esténként, hogy minél több asz- szonv jöjjön másnap dolgozni. Doktor Höffer Ferenc fehérgyarmati orvos a vizsgálatok után, mikor pedig oly jól esne a pihenés, munkásór ruhát ölt és igyekszik a foglalkozásokra, Vagy Bartha András, a tiszakőródi Béke Tsz-ben, mi- “lior nem akadt gazdája az állatoknak, maga vállalta el kilencven szarvasmarha gondozását, etetését, ő fejt, takarított,, itatott. És hol nem bukkannánk ilyen ismerősökre? Tévédé« lenne úgy vélni, azért teszik, mert kommunis-: ták. ők más emberek. Másak,. valóban, am csak annyiban,1 hogy túlnyomórészt megértik,i m't miért kell tenniük. Fájó szívvel ugyan, de otthagyják a családot, bejárják a megyét, közös csr.'I dba tömörítik a parasztokat. Nem egy közülük hosszabb időre, vagy véglegesen megtelepszik a faluban, tsz-elnök, agronómus, könyvelő, párttitkár lesz belőle. Költözik a család is, feladják a megszokott és kedvelt városi beosztást, a kényelmes lakást és, nekivágnak az idegennek, a' szokatlannak, egy új útnak, melynek első köveit ők maguk teszik le. Mindez egyszerűen hangzik, de igaz, a való életet summázza. De csak ők, a helytállásból kiválóra érettek a megmondhatót, hány keserves perc, töprengés, családi és belső tusakodás az ára elhatározásuknak. Persze vannak olyanok . is, akik mint a gyáva katonák eldobják a fegyvert, visszavonulnak. Az egyik állami gazdaság vezetője 1« így tett, amikor az egyik falu tsz-elnö- kének hívta meg. Nem vállalta, nem kívánta felcserélni kényelmes igazgatói székét, egy esetleges kényelmetlenebb fápados székkel. Hiába ígérte meg előzőleg a falusi embereknek az elnökség elvállalását. A tűzpróba kieslt olyan Is, mint a tudósok műszere, kimutatja az aranyat és kimutatja a szépen fénylő, ma;- csiüogású salakot. Naponta százak értik meg, hogy a „keli-ek", ha néha nehezek is. szükségesek. A ma hasonló egy hatalmas acélda- rabhoz, melyet kovácsok módjára kell formálni. S ezt mindannyiunknak, ki-ki a maga kisebb, vagy nagyobb kalapácsával, izzadva. fáradozva kell kiformálni. Mert ezek a ,JieU-ek”, a mi „keir-jeink, a magunk érdekeit szolgálják, magunk alkottuk őket. <P. g.) Mezőgazdaságunk szociálist« átszervezése következtében, ? nagyüzemi termelés . egy-egy adott időszakban fokozottabb mértékben veszi igénybe szállítási eszközeinket. Az elmúlt évben az őszi betakarítási munkák idején komoly intézkedéseket. kellett foganatosítani, hogy a termelőszövetkezetek által fellépő szállítási igényeket ki tudjuk elégíteni. E munkában dicséretet érdemel a Kállósemjéni Növénwédő Állomás, de nagy fi mezőgazdasági szállításon Szólni kell a közúti balesetekről is, annál is inkább, mert a múlt évben 1959-hez viszonyítva 22 százalékkal nőtt a — Milyen lesz az új tavaszi divat? — ezzel a kérdéssel kerestük fel a Minőségi Textilruházati Vállalatot. Csak egy hónap van a Végre nőies less a női ruha! Hosszabbak a kabátok és egyszerűbbek a kalapronalak A tavaszi női kabátoknál színben a narancs, a lila és a szürke Bűénden változata virít. Pár centivel hosszabb lesz a kabát alja, mint a múlt évi. Jellemzőek lesznek a nagy zsebek, ejtett és megkötött öv. Inkább a sima vonalú és színű kabátok az irányadók. Már nem fog olyan nagy tért hódítani a kockás anyag, mint az előző esztendőben. A csúcsos tollas kalap már a múlté, itt is a síma, egyszerű vonalak az irányadóak. Az ország számos helyén megrendezett kalapbemutatókon tetszéssel fogadták az angol fazonokat. Nagy a kereslet a sapkák iránt is, melyek a kabát ahyagából készülnék, a színek közül itt is a pasztell a divatos. Jó hír a férfi pénztár ráknak A térti divatban a tavalyihoz viszonyítva nagyobb változások nem történtek. Tovább tartja a vezető szerepet az egysoros egy és három gombos zakó. Erősen tért hódított a mellény az egyén kétsoros megoldásban. Mint a női színeknél. Itt Is a pasztell színek az üralkodóak, főleg a nadrág anyagoknál. A nadrágszár bősége 44—46 centi
