Reggeli Sajtófigyelő, 2010. május - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2010-05-04
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófókusz 20 10 . 05.04 . 18 Új erdélyi repülőtér épül? Krónika 2010. május 04. Politikai érdekek állhatnak Lokodi Edit Emőke, a Maros Megyei Tanács elnöke szerint a mögött, hogy a Marosvásárhely től 15 kilométerre található Transilvania repülőteret valakik folyamatosan hátrányos helyzetbe akarják hozni, s emiatt úsznak el egyremásra a légikikötő fejlesztésére lehívható európai uniós támogatások. A sorozatos kudarcok miatt a megyei önkormányzat elnöke a múlt héten levélben fordult Radu Berceanu közlekedési és infrastruktúrafejlesztési miniszterhez, amelyben kérte, hogy a Trasilvania repülőtér is kerüljön bele abba a TETT elnevezésű programba, amelynek keretében a hazai légikikötők uniós támogat ást kapnak korszerűsítésre, felújításra. „Horribilis összegbe, mintegy 5060 millió euróba kerülne az, hogy a mi repterünk is a korszerű követelményeknek megfelelő létesítmény legyen. Nemcsak a leszállópálya meghosszabbításáról, hanem terminálok építésérő l, a le- és felszállást irányító berendezések korszerűsítéséről van szó. Meglepő módon ismét nemleges választ kaptunk a minisztertől. Nem értem, hogy miért, hiszen a közeljövőben két autópálya halad majd a reptér szomszédságában. Valódi kereskedelmi csomóp ont van kialakulóban a térségünkben. A megyei tanács már meg is vásárolta a környező falvaktól a bővítéshez szükséges területeket. Ezért ismét hideg zuhanyként ért minket az elutasítás” – vázolta a helyzet mai állását a Krónikának Lokodi Edit, aki úgy tudj a, a minisztérium azt szorgalmazza, hogy zöldmezős beruházással új repülőtér épüljön valahol Kolozsvár és Dés között. Politikai akadályok? Mint a közgyűlés RMDSZes elnöke elmondta, a Maros megyei kérelem elutasításának az egyik oka az, hogy az uniós tám ogatást csak azok a repterek kaphatják meg, amelyek száz kilométeres körzetében nincs más repülőtér. Viszont egy új légikikötő építését jóváhagyná a kormány, holott Kolozsváron is létezik fejlődőképes reptér. Arra a felvetésünkre, miszerint már csak azért is bővíteni, korszerűsíteni kellene a vásárhelyi légikikötőt, mert ez a Székelyföldet is kiszolgálja, és igen jót tenne a székelyföldi idegenforgalomnak, Lokodi leszögezte: „Ebben a témakörben nem akarok hallani a Székelyföldről. Járatok Amerikába? Várh atóan az idei év végén, de legkésőbb 2011 elejétől ismét lesznek közvetlen repülőjáratok Románia és az Amerikai Egyesült Államok között – jelentette be tegnap George Maior, a Román Hírszerző Szolgálat (SRI) igazgatója, aki egyúttal arról is beszámolt, hogy a 2001. szeptember 11e után bevezetett légbiztonsági szigorítások értelmében a két ország közötti járatokon fegyveres biztonsági ügynökök is helyet kapnak. A transzatlanti járatokon várhatóan a Tarom, illetve különböző amerikai légitársaságok gépei közle kednek majd. A járatok biztonságossá tételéről szóló szerződést tegnap írták alá Bukarestben a SRI, illetve az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet képviselői. A székely megyék vezetői ahhoz adták a beleegyezésüket, hogy új repülőtér épüljön KözépEr délyben. Ugyanakkor a helyi sajtóból arról is értesültem, hogy a marosvásárhelyi vezetőség szintén ezt az elképzelést támogatja. Erre nincs még bizonyítékom, de az tény, hogy Dorin Florea vásárhelyi polgármester kebelbarátja, Marius Paşcan prefektus nem sz ól egy szót sem, nem szorgalmazza a Transilvania repülőtér ügyének az előmozdítását” – fogalmazott az elnök, aki az egyes személyi és gazdasági érdekek összefonódásával magyarázza azt, hogy a vásárhelyi reptér ügye immár több ízben is megfeneklett. Lokodi ugyanakkor a hét végén ez ügyben levélben fordult Emil Boc miniszterelnökhöz, illetve a Maros megyei parlamenti képviselőkhöz, szenátorokhoz, kérve valamennyiüket, hogy támogassák a Transilvania repülőtér ügyének a megoldását. Lokodi ugyanakkor arról is beszámolt, hogy korábban a Kolozs Megyei Tanács elnöke, Alin Tişe a Maros megyei önkormányzatot is írásban szólította fel arra, hogy támogassa egy Dés és Kolozsvár között megépítendő repülőtér ügyét, az annak érdekében történő földvásárlást. Lokodi akkor válaszában jelezte: nem teheti, hiszen ez ellentétben áll azzal az elképzeléssel, hogy a Maros megyei légikikötő korszerű létesítménnyé fejlődjön. A közgyűlés elnöke azt is elmondta: azonkívül, hogy a vásárhelyi és a kolozsvári reptér között légvonalban nincs 100 kilométer távolság, a Transilvania reptér fejlesztése ellen Berceanu azt a kifogást hozta fel, miszerint ennek nem kielégítő a forgalma. „Ez azért van így, mert a jelentős utazásszervezőket a minisztérium a kolozsvári repülőtér felé irányítja” – állítja Lokodi, aki szerint így a 22es csapdájába került a Transilvania repülőtér, vagyis
