Reggeli Sajtófigyelő, 2010. május - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2010-05-04
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófókusz 20 10 . 05.04 . 19 nem fejlesztik, mert nincs elég utasa, viszont a későbbiekben sem lesz kellő számú járat, ha nem korszerűsítik a repteret. Két új Szatmár – Bukarestjárat Újabb két repülőjárattal bővült tegnap reggeltől a Szatmárnémeti és Bukarest közötti légi forgalom. A Tarom 42 személyes ATR típusú gépei hétfőn és szerdán reggel 8.55kor szállnak fel Szatmárról, és 1 óra 10 perc alatt jutnak el a fővárosba. Az egy héttel előre le foglalt repülőjegyek ára megközelíti a vonatjegyét. Cáfolt hátsó szándék Csehi Árpád Szabolcs megyei tanácselnök szerint az utazóközönség külön kérésére indítanak járatokat ezekben a korai órákban, így a szatmáriak már délelőtt 11kor Bukarest központjá ban lehetnek, és este haza is repülhetnek. A szatmári repülőtérről egyébként márciusban 1440 utas repült Bukarestbe. Cáfolta azonban a Maros megyei önkormányzat elnökének állításait Borboly Csaba, a Hargita megyei közgyűlés elnöke, valamint Tamás Sándor, a Kovászna Megyei Tanács vezetője is. „Hargita megye egyértelműen a marosvásárhelyi reptér megerősítését, illetve a Brassó melletti Vidombákon épülő új légikikötő megnyitását szorgalmazza” – jelentette ki lapunk kérdésére Borboly Csaba. Mint hangsúlyozt a, a vidombáki reptér a tervek szerint olyan szállítási területekre szakosodik, illetve olyan légitársaságok járatait fogadja, amelyek kiegészítik a már meglévő marosvásárhelyi létesítmény szolgáltatásait. „Úgy vélem, a két reptér – egymást kiegészítve – t ökéletesen fedezi a Székelyföld légi szállítási igényeit” – szögezte le Borboly, kifejtve, hogy a Kolozsvár és Dés között tervezett új légikikötő ügyében még senki nem kereste meg. Tamás Sándor, a Kovászna megyei közgyűlés elnöke lapunknak nem kívánta komm entálni a Kolozsvár és Dés között tervezett légikikötő ügyét. Brassóra összpontosítanak Mind a Hargita, mind pedig a Kovászna megyei önkormányzat elnöke beszámolt eközben a Krónikának arról, hogy a múlt héten növelték részesedésüket a Brassó – Vidombák Nem zetközi Repülőtér Rt.ben. Amint arról lapunkban több ízben is beszámoltunk, a részvénytársaságot Brassó megye és város, Kovászna és Hargita megye, Vidombák város és a kanadai Intelcan cég 2005ben hozta létre. Ez a projekt előkészítésével foglalkozott, ma jd a kanadai céget bízta meg a repülőtér építésének és majdani működésének a felügyeletével. Akkor 100 ezer lej volt a társaság törzstőkéje, ehhez most Hargita és Kovászna megye önkormányzata 500500 lejjel járult hozzá, 0,5 százalékos részesedést szerze tt. Idén áprilisban jóváhagyták, hogy a társaság törzstőkéjét 245 ezer lejjel megnövelik, minden részvényes arányosan hozzájárulhatott a növeléshez, hogy a részesedését megtarthassa. Így a Kovászna Megyei Tanács is 500 lejről 1700 lejre növelte a hozzájáru lását, 12 egyenként 100 lej névértékű részvény jegyzésével. Ezzel az önkormányzat a már 345 ezer lej törzstőkéjű társaságban megtartotta 0,49 százalékos részesedését. A társaság törzstőkéjét azért kellett megnövelni, mert ebből a pénzből fedezik egy oszt rák cégtől rendelt műszaki tanulmány elkészítését, ami a szükséges finanszírozás jóváhagyásához szükséges. Tamás Sándor a Krónikának elmondta, a részesedésük szimbolikus jelentőségű, ennek ellenére minden közgyűlésen részt vesznek, ezzel is jelezve, hogy m ennyire fontosnak tartják a vidombáki repülőtér megépítését. Tamás Sándor abban bízik, hogy miután tavaly minden jogi akadály elhárult, sikerül megszerezni a finanszírozást, és elkezdődhet a reptér építése. A kanadai Intelcan 7 millió euró készpénzzel sz áll be az építkezésbe, Brassó megye önkormányzata 14 millió eurós kölcsönt vett fel a Román Kereskedelmi Banktól, hogy ebből az önrészt fizetni tudja. A vidombáki nemzetközi repülőtér építési költségei az előzetes számítások szerint valamivel több mint 100 millió euróra rúgnak. A korábbi bejelentések szerint az Erste Bank 80 millió euróval hitelezi meg az építőket, a londoni bankkonzorciumnak azonban még jóvá kell hagynia a hitelkonstrukciót. vissza Szerző(k): Bálint Eszter, Bí ró Blanka, Jánossy Alíz, Máthé Éva, Végh Balázs
