Reggeli Sajtófigyelő, 2008. november - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2008-11-21
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófókusz 2008.11. 21 . 27 átvezető, 600 méter hosszú létesítmény öt hídnyílással épülne meg: három nyílás a Duna medre felett, kettő a szlovák oldali ártéren lenne. Az egyetlen - szokatlan, L alakú - pilon 91,4 méterr el magasodna az útpálya fölé. A hídon a gépkocsik mindkét irányban egyegy forgalmi sávon közlekedhetnek majd. Az esetleg meghibásodó járművek pedig mindkét oldalon két méter széles biztonsági sávra húzódhatnak le. A híd egyik oldalán gyalogosjárda, a más ikon kerékpárút épül. Ha pedig a forgalom növekedése indokolja, az üzemeltető néhány év múlva - igaz, a gyalogosutak és a biztonsági területek kárára - újabb forgalmi sávokat alakíthat ki. A híd legkevesebb húszmilliárd forintba kerül. Ezt az öszszeget a hídhoz vezető utak és az azokat a meglévő úthálózathoz kapcsoló csomópontok építése további forintmilliárdokkal fejelhetik meg. Arról azonban, hogy a két ország közös beruházásaként megvalósítandó fejlesztéshez ki mennyivel járuljon hozzá, egyelőre nincs d öntés. Ezt, valamint a híd pontos helyét, államközi megállapodásnak kell rögzítenie. A dokumentum szövegezésén látszólag még sehol nem dolgoznak. Holott ha azonnal belefognának, aláírásáig akkor is jó fél év telne el. Az építési engedély megszerzéséhez le galább három hónap kellene. Az építkezés pedig a kivitelező kiválasztása és a részletes kiviteli tervek elkészítése után, 2011 tavaszán kezdődhetne meg. A munkálatok teljes befejezését valamivel több mint két és fél évre becsülik a szakemberek. Amit az se m rövidít le sokkal, hogy a magyar oldalon a hídhoz vezető út 1es és 13as utakhoz kapcsolására már folyik az építési területek megszerzése. Az autósok így leghamarabb 2013 végén, 2014 elején vehetnék birtokba a hidat. Feltéve, hogy az előkészületek a sz lovák kérésnek megfelelően felgyorsulnak. Ellenkező esetben az új híd ünnepélyes avatása akár 2016ig is várathat magára. Tart az euróhadművelet Szlovákiában A romáknak csasztuskákat írnak, a papokat, lelkészeket is kiképzik, de nem prédikálnak az új pénzről Derűlátóak a pénzügyi szakemberek északi szomszédainknál. - Amikor az euró szlovákiai bevezetésének időpontjáról döntöttünk, még senki sem sejtette, hogy rázúdul a világra a pénzügyi válság. Most viszont akár Szerencseországnak nevezhetjük magunka t, mert nálunk nem ingadozik a szlovák korona, mint a magyar, a cseh vagy a lengyel pénznem. Jövő januártól belépünk az eurózónába, és ennek köszönhetően a rövidesen búcsúzó, alig több mint tizenöt évet megért hazai fizetőeszközünk viszonylag stabil - közl i Elena Kohútiková, a pozsonyi jegybank volt elnökhelyettese. Majd valamivel halkabban hozzáteszi: - Azzal nyilván nem számolhatunk, hogy bennünket elkerülnek a gazdasági gondok, de a következmények talán nem lesznek olyan súlyosak, mint néhány szomszédos országban és máshol. Szilvássy József| Népszabadság| 2008. november 21.| Augusztustól kötelező koronában és euróban is feltüntetni az árakat. Nemcsak a bevásárlóközpontban, hanem a kisboltokban is. A piacokon elegendő papírra felírni a januártól esedékes átváltási árfolyamot: 1 euró = 30,1260 szlovák korona. A kereskedelmi felü gyelet ingyenes telefonvonalán akár név nélkül is be lehet jelenteni, ha valahol véletlenül vagy tudatosan tévednek a koronás és az eurós árak meghatározásakor. Kora ősztől beindult a Csak pénznemet váltunk, árakat nem! - mozgalom. A bejáratnál kék matricá k hirdetik, hogy itt bizonyosan nem srófolják fel az árakat. A Ficokormány törvénymódosítása akár három évre börtönbe zárhatja az árdrágítókat. - Málta a pozitív példa, ahol hasonló szigorral vették el az ügyeskedők kedvét a törvénytelen nyerészkedéstől. Szlovénia pedig a figyelmeztető eset: ott az euró bevezetése után bizony alaposan megugrottak az árak - érvel Miroslav Smál, a pozsonyi pénzügyminisztérium szóvivője. - Ha valami drágul Szlovákiában, akkor ugyanazt az árut inkább megveszik a szomszédos ors zágban. Nálunk a bevásárlóturizmusnak szintén nagy hagyománya van, hiszen a lakosságnak csaknem a fele valamelyik határhoz közel lakik. Most is tömegesen járnak tankolni Csehországba, gázolajat legújabban Ausztriába. Ruhaneműt Lengyelországban, élelmiszert meg Magyarországon vásárolnak, főleg amióta gyengült a forint. Ha kifizetődő lesz, akkor jövőre sem változik a helyzet, ami azért önmérsékletre készteti a hazai üzleteseket - mutat rá Gál Zsolt pozsonyi közgazdász. Igor Barát, az euró bevezetéséért felel ős kormánybiztos magabiztos: - Magyarul, ukránul is kiadtuk a legfontosabb tudnivalókat, a romákat még csasztuskákkal, a kassai Ramathan Színház művészei révén pedig jelenetekkel is
