Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

A megye széltől 17ik kilometer oszloptól Árokszállásán át az út előző években a 27ik kilometer oszlopig kőalap és kaviccsal rendesen ki van építve, onnan Jászberényig tehát 10 kilometer kiépítetlen. Utóbbi 10 kilometer vonal terveztetik kiépíteni, mégpedig, mert a töltéstest egész Jászberényig meg van, s teljes szélességben már felépült, azon csak is annyi földmunka eszközlendő, mennyi különben is töltés út fenntartására évenként fordíttatni szokott, földmunka számításba nem vétetik, mert a szükséges töltés javítások kövezés előtt, kézi erővel fognak a megye által eszközöltetni. Műtárgyak téglából építve már előző években elkészültek és legutóbb ki lettek javítva, áteresz vagy híd építése tehát nem szükséges. Fentiekből látható, hogy egyedül kövezés és kavicsozásból áll a tervbe vett vállalati munka, miért is, mert sem műtárgy sem rendszeres földmunka elő nem fordul, és a lejtési viszonyok sem változnak, külön terv készítése mint amúgy is czéltalan, és ez esetben felesleges műszaki munka szükségesnek nem mutatkozott. Az útpálya hossza tehát tett felmérés szerint Jászberénytől - 27 kilometerig 10.000 folyóméter, mely vonal 4 meter széles 16 cmtr vastag trachyt, bazalt vagy kemény patakkőből készült éllel gondosan felfelé rakott alap kövezettel lesz ellátandó, melyre 10 cmtr vastagságnak megfelelő tisztán aprózott, fentebbi anyagból előállított kavics teríttetik. Jászberényből, a kiinduló Jákóhalmáig terjedő 6. kilometer hosszú útrész, mely a Jászságnak szintén fő élet erét képezi és Apatin át a Tiszáig vezet, ma járhatatlan, mert a legutóbbi években elkészített töltéstest agyagos voltánál fogva a kereket a szó szoros értelmében megköti, ezen vonal BerénytőlJákóhalmáig a homokos rész kezdetéig 6 kilometer. A töltéstest telyes szabályos módon egy nívóban kellő számú hidakkal el van készülve, ez esetben szintén csak kövezés és kavicsozásról van szó, a töltésben szükséges pótlások a megye által kézi erővel fognak, mint különben évi rendes fenntartási munkák eszközöltetni. A kiépítés költsön művelet nélkül készpénz fizetés mellett nem eszközölhető, miért is tekintve azt, hogy ezen utak évi gondozására mint 10 évi kezelésből látható, évenként 20-25 ezer forint értékű erő és pénz, maradandó eredmény nélkül lett felhasználva, a kiépítés a megye megterheltetése és kölcsön művelet nélkül csak úgy lehetséges, ha az évi, amúgy is oda szánt, és fordított összegek mindjárt rendszeres építés alapjául szolgálnak és a munkálat költsége törlesztetik. Ezen alapra lett a két útvonal végleges kiépítését biztosító költségvetés összeállítva, azon kikötéssel, hogy az 2 év alatt kiépüljön, vállalkozó pedig 10 éven át legyen fizetendő, mert így azon összeg, mely eddig évenként oda fordíttatván a sárban elnyeletett, rendes kiépítést az az maradandó eredményt lehet biztosítani. 104