Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

az egyfogatú konflis és a kétfogatú fiáker. A települések, főleg a városok, a bérkocsiipart külön szabályrendeletben rögzítették. Meghatározták a település területén a bérkocsik számát, a várakozás helyét, a sorakozás módját és természetesen a viteldíjakat. Sokszor a vasútállomástól távolabb fekvő község megközelítését is bérkocsik végezték, ahogy a fent közölt dokumentum bizonyítja. 52. A GANZ engedélyt kér a kereskedelemügyi minisztertől a szolnoki villamosvasút építésére 1911. január 21. Nagyméltóságú Miniszter Úr! Kegyelmes Urunk! Mély tisztelettel alulírottak azon alázatos kéréssel járulunk Nagyméltóságod elé, kegyeskedjék nekünk normálvágányú közúti villamos vasútra előmunkálati engedélyt adni, ami Szolnok rendezett tanácsú város területén volna létesítendő. A vasút Szolnok MÁV pályaudvarától kiindulólag a Baross utczánKossuth téren-Gorove utczán, Zagyva hídon át, Alcsi őrházig volna vezetendő, normális nyomtávolságú, egyvágányú kivitelben kitérőkkel. Alázatos kérésünk támogatására a következőket bátorkodunk előadni: Szolnok egyike azon alföldi városoknak, melyek az utolsó időkben minden tekintetben, de különösen gazdasági szempontból rendkívül rohamosan fejlődtek. A város, kitűnő termőföldek közepén, gazdag községektől körülvéve, mint azok természetes kereskedelmi góczpontja szerepel, s ennélfogva mind áru - mind személy - forgalom a város lakosainak számához viszonyítva is igen tekintélyes. Mutatja ezt - minden átmenő forgalmat leszámítva - Szolnok államvasúti állomásának a város felé irányuló rendkívüli forgalma, a mely az állomáson vett és leadott jegyek nagy számából tűnik ki, de mutatja az ide irányuló nagy teherforgalom is. E villamos vasút létesítését indokolja az a körülmény is, hogy a vasúti állomás a város központjától és a város főforgalmi helyétől a piacztól lényeges távolságban van, semmi egyéb forgalmi eszköz, mint bérkocsi nincs, a mely körülmény bénító hatása már a jelenlegi forgalom mellett is nagyon érezhető, a város további fejlődésére pedig egyenesen gátlólag hat. A vasút építését egészen az Alcsi őrházig tervezzük. Nem mintha a vonal e részlete a már most meglévő forgalom kielégítését jelentené, de egyrészt mi e részletét úgy tekintjük, mint Szolnok város tovább fejlődésének 211