Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 31. (Szolnok, 2017)
TANULMÁNYOK - MAGÓ KÁROLY : A szolnoki katonai repülőtér története .1938-1945
során használták a szolnoki repülőteret, az egyik német oktató, Lersch hadnagy és a romboló kiképzésen résztvevő Garai Kálmán szakaszvezető repülőkönyve bizonyítja, mert a tanfolyam kiképzési repülései során rendszeresen repültek Szolnokra, majd vissza Ferihegyre.85 Az ABK-Z parancsnoka Hans-Armin Weirich főhadnagy volt. A kiképzést kétkormányos rombológépek hiányában FW 58-as gyakorlógéppel kezdték, majd a Me 110 és a Me 210 következett.86 A kiképzési feladatok közé tartozó bombacélzási és bombavetési repüléseket - a megfelelő lőtér hiányában - Budapest környékén nem tudták végrehajtani. Erre alkalmas terület a Hortobágyon volt, ezért a gépeket Ferihegyről német, magyar vegyes személyzetekkel rendszeresen Szolnokra, telepítették, ahonnan a gyakorló bombákkal felszerelt repülőgépek könnyebben elérhették a hortobágyi lőteret.87 Lersch hadnagy és Garai Kálmán szakaszvezető repülőkönyve, Punka György szíves közlése. BECZE Csaba (2009): Az aranysas nyomában. Puedló kiadó, Debrecen. 28. Punka György szíves közlése. BORÚS, 1975. 234. Ua. BORÚS, 1975. 233. HLT. 43.964./ elnöki oszt. 1943. TOBAK Tibor (1989): Pumák földön-égen. Háttér Lap-és Könyvkiadó Kft, Budapest, 64. Május 1-én a Honvédelmi Minisztérium megbízta Geil Miklós hadirokkant építőmester, vasbetontervező statikust egy vasbeton hangár építésére a szolnoki repülőtéren.88 Május 11-én döntés született arról, hogy a repülőtér további fejlesztése során új őr és fogda épületet, tiszti étkezdét kell építeni, valamint bővíteni kell a markotányos épületet (a kantint).89 Június 7-én újabb fejlesztés keretében 241,13 hektárral növelték a repülőtér területét. Ebből a déli részt 1.271.600 négyzetméterrel, az északi részt pedig 116.000 négyzetméterrel egészítették ki.90 Június 16-án terjesztette fel a Magyar királyi Honvéd légierő parancsnokság, hogy a szolnoki repülőteret vitéz nagybányai Horthy Istvánról nevezzék el, majd június 27- én Ruszkiczay-Rüdiger Imre altábornagy a Honvédelmi miniszter nevében engedélyezte, hogy a repülőtér felvegye vitéz nagybányai Horthy István nevét.91 Júliusban a kassai akadémia végzős hallgatói Szolnokra települtek a repülőkiképzés utolsó feladatainak teljesítésére.92 Augusztus 6-án berepülésre szállt fel egy Áradó 96A-val Papp György Szolnokról. A repülőgéppel a tiszavárkonyi kompátkelőtől nem messze rácsapásokat hajtott végre a strandolókra, amikor a gépnek a szárnya beleakadt a Tisza felett átívelő nagyfeszültségű vezetékbe, majd lapos szögben a vízbe csapódott, onnan a gép 145
