Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 22. (Szolnok, 2007)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Szolnok vasútjai (1847-1975) / 55. o.

úti töltést és a talpfákat teljesen alámosta a víz. Ezért 1970 májusában a kisvasút üzemelését leállították. Az első elképzelések szerint a kis vasutat át akarták telepíteni a Vidámparkba, hogy ott tovább működjön. A kihasználatlanság és az utazóközönség részéről mutatkozó érdektelenség miatt azonban nem indították újra a forgalmat. A vasút maradék anyagait (3 db kocsi, 1 mozdony, 1 állomásépület, 1,5 km sín, 4 váltó) a Vidámpark vette át.

56 Elvetélt vasúti tervek Szolnokon a helyi közlekedés megoldására lóvasutat akartak építeni 1892-ben, melyre Jágócsi Péterffy Zsigmond kolozsvári vállalkozó tett ajánlatot. Ő személyszállításra szolgáló keskeny vágányú ló vasút létesítését tervezte. A lóvasút ügyét 1897-ben Fáy Béla pusztamonostori földbirtokos vetette fel újból. A terv szerint egy gerincvonal épült volna a személypályaudvar és a Szabadság-tér között, amelyből két szárnyvonal ágazott el. Az egyik a Baross u.-Szapáry u. kereszteződésénél lépett ki a fővonalból és a NagytemplomTomory u.-Tószegi u. .irányában a fatelepekig vezetett. Ezt a vonalat javasolták később a közkórházig meghosszabbítani. A másik szárnyvonal az Eötvös téren ágazott volna el, a Laktanya körúton (ma József Attila u.) és a Temető után a kórházi vonalhoz csatlakozott. Az egyvágányú pályán a kétirányú forgalmat kitérőkkel akarták megoldani. A vasútállomástól a Szabadság térig 4 kitérőt és ugyanennyi megállóhelyet terveztek. A lóvasút létesítésének ügye hosszan elhúzódott - eredmény nélkül - az I. világháborút megelőző években pedig a lóvontatás helyett, villamosvasút létesítését tervezték.

57 A vasútállomástól a városon át, az Alcsi vasúti megállóig tervezett kisvasút hatására több vállalkozóban felmerült az ötlet, hogy így egyszerűen össze lehetne kapcsolni a Szolnoktól északra fekvő Tisza-menti településeket a szolnoki vasútállomással. 1898-ban a Grünhut József és fia cég például az Alcsi vasúti állomástól Nagy körű-Kő telek-Tiszasüly ön át Jászladányig, egy keskenynyomtávú kisvasút építésére kért engedélyt. Ez a terv is osztozott azonban a szolnoki lóvasút sorsában.

58 SZML Szolnok VT. VB. Műszaki Oszt. 31568/1970.; 30524/1971. CSEH Géza: Régi tervek a szolnoki lóvasút és villamos létesítéséről. In: Múzeumi Levelek, 39-40. szám. Szolnok, 1982. 37. p.; SZML Jász-Nagykun-Szolnok vármegye Közigazgatási Bizottság ir. I. 38/1897. SZML Jász-Nagykun-Szolnok vármegye alispánja ir. VIII.208/1898. 86