Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 16. (Szolnok, 2001)
TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Keskenynyomtávú vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében / 109. o.
a Fegyvernek - Tiszabő közti vonal bejárását. Az elkészült kisvasút teljes vonalhossza Fegyvernek állomástól Tiszabőig 16 km volt, összesen 11 megállóhellyel rendelkezett. A menetidő a két végállomás között 57 percet vett igénybe. A szerelvények nem mindig közlekedtek végig a vonalon. Az 1968-as menetrend szerint Fegyvernek állomástól naponta csak két vonat indult, amely végigment Tiszabőig, majd onnan vissza Fegyvernek állomásig. Keddi és pénteki piaci napokon még beiktattak két vonatjáratot, ezek szintén Tiszabőig közlekedtek. A többi vonatok általában Fegyvernek állomás Fegyvernek piactér viszonylatában közlekedtek. Az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció elképzelése alapján a Fegyverneki Gazdasági Vasutat gazdaságtalannak minősítették és elrendelték a felszámolását. A kisvasút megszüntetésének gondolata felkorbácsolta az emberek érzelmeit. Egy törökszentmiklósi lakos többoldalas tanulmányt nyújtott be a Fegyverneki Tanácshoz, javaslatot téve a kisvasút gazdaságos működésére. Érdekes gondolat a tanulmányban, hogy a gazdasági vasút a MAV-tól különálló és független szervezetként üzemeljen. $ A tiltakozások ellenére a vasút működését 1971.jan. l-ig beszüntették, a forgalom lebonyolítását ^zután közúton végezték. A személyszállítás megoldására a szolnoki 7. sz. AKÖV 4 db IKARUS 66 autóbuszt indított. 26 Cegléd - Vezseny Gazdasági Vasút Ceglédkörnyéki Gazdasági Vasút megnevezéssel 1927. március 16-án helyezték üzembe a Cegléd és Tiszajenő - Vezseny közti kisvasutat. A vasút építését a közlekedési miniszter 67595/1927. EH. 16. sz. rendeletével engedélyezte. A vasútvonal megépítéséhez szükséges pénzt 1.480.000 pengőben határozták meg. A keskenynyomtávú vasút hossza 32 km volt, Cegléd városát a Tisza partján fekvő Vezsennyel több alföldi településsel és a tanyavilággal kötötte össze. A 760 mm nyomtávú motorüzemű vasút Cegléd és Tiszajenő Vezseny állomásokon csatlakozott a MAV Cegléd - Szeged, illetve a Szolnok SZML. Fegyvernek KTVB Sz. ir. 780-1/1950-51. MÁV Hivatalos Menetrend 1968. máj. 26-1969. máj. 31-ig. Közlekedési Múzeum Bp. Szakkönyvtár M4133. Jelentés a magyar vasút modernizálási törekvéseiről, eddigi eredményeiről, figyelemmel a forgalomátterelés helyzetére és kihatásaira. 1974. okt. 14. 127
