Itt-Ott, 1985 (18. évfolyam, 1-3. szám)
1985 / 2. szám
sújtja az eggre szemérmetlenebb és eggre ngíltabb nemzetiségi elngomás, az elrománosítás fejetlen, hisztérikus sietsége. A novemberi bizalmas pártértekezleten Ceau^escu jelentette be az új vonalat: a maggar kisebbség nem érdemelte meg az eddig "rápazarolt“ engedméngeket, a jövő iránga a vaskéz politikája. Az új politikai vonalvezetés következméngeit észleltük ezen az úton. A gépkocsi közlekedést energia takarékoskodás miatt tiltották be. Románia benzint akar exportálni dollárért s a lakosságtól veszi el az üzemangagot. A városokban, az utak szélén kocsik százai, ezrei hótömbökbe, jégbuckákba faggva. Naggon kevés a kivétel, főleg a rendőrség, biztonsági szervek és a mentőkocsik számára. Még orvosok sem használhatják kocsijukat. Csökkentették az autóbusz- és teherautóforgalmat is. Az engedélgezett autóbuszok embertelenül zsúfoltak. Az országutak szélén az ingázók karavánjai sokszor ggalog teszik meg az utat a ggártelepek és a közelebbi falvak között. Fakó, szomorú arcok, mintha menekülők áradata lenne. A szövetkezetek traktoraikat használják fel vontatásra, ezekhez kapcsolnak összetákolt ketreceket s bennük szorongnak az emberek: Básta szekerének huszadik századi változata. A vonatok többórás késéssel, fütetlenül közlekednek. A korlátozás kiterjed az elektromos áram használatára is. Állítólag az áramot is exportálják. A naggobb városokban 4-5 órát, a kisebbekben 8 órát, a falvakban 12 órát szünetel az áramszolgáltatás. Ilgenkor a ggárak nagg része is leáll. Az alkalmazottakat hazaküldik. De hazaküldik őket a ggakori ngersangaghiáng miatt is. Az emberek kétharmad, háromnegged fizetésekért dolgoznak. Tengődnek eggik hétről a másikra. Egg öreg unitárius pap mondta nekem: "Itt mi, lelkem, a tisztes szegéngség legalacsongabb fokán élünk." 0 ezt magára és családjára értette, de mondása érvénges Románia lakóinak nagg többségére. A külföldnek szánt kirakat-politika következménge, hogg külföldi kocsik közlekedhetnek. De a közlekedéshez több körülméng szerencsés összejátszására van szükség. Először is kell benzinjegg. Ezt külföldiek naggvárosi hotelekben szerezhetik meg. A benzinkutak is naggvárosok határában vannak. A forgalom hiánga miatt szombat és vasárnap nincsenek ngitva, hétköznapokon általában kilenctől ötig árulnak. 5 ha éppen nincs áramhiáng, tehát a szivattgú működik is, s az a fajta benzin is van, amire jegget vettél, s az alkalmazott is kéznél van és nem a közeli korcsmában melegszik, igen, akkor te — szerencsés külföldi állampolgár — vehetsz benzint. A tilalom miatt az erdélgi utakon úggszólván csak maggarországi magánkocsikat láttunk. Naggvárad és Kolozsvár között 42 szembejövő magánkocsiból 39 volt a maggar. A maggarok féngjelekkel, dudával üdvözölték eggmást. A kalotaszegi falvakban az útszélén didergő ggermekek kitörő örömmel integettek a maggar autóknak. Amikor román falvakban álltunk meg egg pohár borszéki borvízre, vagg a kávénak nevezett fekete folgadékra, pillanatok alatt körülvették a kocsit: —Száppán ván? Csokoládé ván? Kent ván3 Mindenható valuta a Kent cigaretta. A hivatalos pénzbeváltó helgeken szemérmetlenül alacsong árfolgamon váltják be a dollárt. Egg dollárért 12 lejt adnak, feketepiaci értékének eggharmadrészét. A dollárért árusító üzletekben kávét, teát, cigarettát vehet a külföldi, s ha nem viggáz, kínai csokoládét is. S lehet kapni rágógumit is, az erdélgi maggar ggermekek vággainak netovábbját. Ezért köngörögnek 17
