Hungary Today Media News and Features Digest Press Survey, 1993. április (8443-8459. szám)

1993-04-23 / 8454. szám

Új Magyarország, 1993.ápr.19.

o

Magyar „igen” a szigorításra

Magyarország támogatja az ENSZ újabb, Szerbia elleni rendszabályait, mert megfelelő üzenetet kell küldehi a nagyszerb nacionalizmus Szerbián belüli és kívüli képviselőinek - hangoztatta a Biztonsági Tanács ülésén Budai Iván, a magyar ENSZ-képviselet helyettes vezetője.

(Folytatás az 1. oldalról)

A vasárnapra virradóan folyt vitában, amelyet követően a BT elfogadta a rendszabályokat, Budai Iván kifejtette: országunk a döntésnél nem volt könnyű helyzetben; nem mintha bármilyen módon ingadozó vagy békülékeny magatartást tanúsítana a két éve folyó agresszióval szemben. A határozat azért okoz dilemmát számunkra, mert - mint az már több más válságnál is kitűnt - nem feltétlenül és egyértelműen a szankciók jelentik az adott kihívással összhangban álló, egyedül célszerű megoldást. Egyre nyilvánvalóbb, hogy az 1991 ószén meghirdetett általános fegyverszálb'tási tilalom, az 1992 tavaszán bevezetett, majd kibővített gazdasági szankciók nem hozták meg a joggal várt eredményt. Ennek okai többek között a jugoszláviai helyzet sajátosságaiban, köztük a földrajzi helyzetben rejlenek - illetve abban, hogy a szankciós rendszerek eleve kijátszhatók voltak Emiatt Magyarország már ismételten hangot adott fenntartásainak a rendszabályok további szigorításával kapcsolatban. Közrejátszott ebben az is, hogy határos állam vagyunk, s a Vajdaságban majd félmilliós ma- Méginkább szükségessé váltak e lépesek a legújabb, helyszíni drámai fejlemények tükrében és azután, hogy az úgynevezett boszniai szerb parlament elutasította a béketervet. Mindent meg kell tennünk, hogy a boszniai szerb katonai gépezet működésképtelenné váljék - mongyar közösség él és szenvedi a nagyszerb nacionalizmus tragikus következményeit.

Budai Iván szólt arról, hogy Magyarországot a Jugoszlávia elleni rendszabályok miatt már mintegy félmilliárd dolláros kár értess az újabb szankciók további gazdasági nehézségeket okoz- _ nak majd számára és a többi szomszédos országnak is. A dunai átmenő forgalom szigorítása az eddiginél is súlyosabb gondokat fog okozni a magyar iparnak és hasonló következményekkel fenyeget a szárazföldi tranzitforgalom gyakorlatilag teljes tilalma a gazdaság más ágazataiban. Várható, hogy a Közel-Kelet és Nyugat-Európa közötti nagymértékű szárazföldi áruszállítás áttevődik a nem a mi hibánkból kis áteresztőképességű magyarromán határra. Ott pedig már eddig is áldatlan állapotok uralkodtak és előre fel nem mérhetó, bonyolult helyzetek kialakulása várható.

Drámai körülmény, hogy az etnikai kizárólagosságra törő nacionalista erók nemcsak a Boszniában éló népek életét sodoriák végveszélybe, hanem felmérhetetlen károkat okoznak, százezreknek a szomszédos országokba való menekülésével további

dotta a magyar diplomata, aki egyúttal felhívta a figyelmet rá: a szankciók nem hoznak igazi megoldást, emellett további, súlyos károkat okoznak a szomszédos államoknak, köztük Magyarországnak

(Folytatása a 1. oldalon)

terheket rónak a konfliktusban nem részes országoknak is - mondotta. E problémák ismét felvetik a kérdést, hogy a nemzetközi életben megszaporodott szankciós rendszereket méltányosan kell kezelni - célzott a idiplomata arra, hogy a kárvallottak kapjanak kártérítést az illetékes nemzetközi intézményektől, amint például annak idején Törökország és más államok, az iraki háború kapcsán.

A diplomata utalt arra, hogy a szankciókat Magyarország meg tudta szavazni, mert átfogó jellegük ellenére nem emelnek új berlini falat a jugoszláv határ két oldalán élő polgári lakosság közé, nem érintik a távközlési, a postai, a humanitárius szolgáltatásokat és nem kell csökkenteni a személyforgalmat szolgáló határátkelőhelyeket. Kedvező, hogy az ENSZ békefenntartó erőinek végre át kell venniük a BT korábbi határozataiból rájuk háruló beutaztatást vámellenőrzési funkciókat a szerb uralom alatt lévő horvátországi ENSZ- övezetek határain - ahol szerb részről a magyar határ mentén lezártak egy, a polgári személyforgalmat szolgáló, létfontosságú átkelőhelyet (MTI)