A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVIII. Országos Online Vándorgyűlése (2021. szeptember 14-15.)

1. szekció - Vízkárelhárítás - 12. Kőváriné Szabó Erzsébet (KÖVIZIG) - Dr. Keve Gábor (NKE): A hosszú távra meghatározott mértékadó árvízszint rövidtávú következményei

5. ábra: Az előírásnak megfelelő tervlap a Fehér-Körös jobb oldalán (PRICOM Kft., 2019)

A (147/2010) 1. sz. melléklet:

9. vízilétesítmény keresztezése és megközelítése vízilétesítménnyel:

9.2.6. Elsőrendű árvízvédelmi töltésbe épített szivattyútelep nyomócsövéül is szolgáló csőzsilipet mindkét végén, árvíz idején is biztonságosan működtethető, a mértékadó árvízszint előírt magassági biztonsággal növelt magasságát alapul véve méretezett, kettős elzárással kell megépíteni. A második elzárás betétpallókkal is megoldható.

9.2.8.1. Szivattyútelep nyomócsövét lehetőleg, szivornyát minden esetben a mértékadó árvízszint, illetve az eddig előfordult legnagyobb vízállás közül a magasabb felett kell az árvízvédelmi töltésen átvezetni és a töltés mindkét oldalán, árvízkor is biztonságosan kezelhető elzárószerkezettel kell ellátni.

Probléma, hogy a jogszabályhelynek megfelelően tervezett szivornya esetében egészen más hidraulikai követelményeknek kell megfelelni, mint korábban. Egy szivornya esetében akár már el is lehetetlenülhet a megoldás, hiszen a Körösök vidékén a folyókban medertározás van, így a vízoldali és a mentett oldali vízszintek közel egyenlőek.

A megemelt MÁSZ miatti geodetikus magasságok és veszteségek a szivornyázás megoldást már nem teszik lehetővé, így szivattyúzást kell tervezni pld. a Vargahosszai holtág ökológiai vízkivételéhez, ami szintén jelentős többlet költség, az üzemeltetési költségek növekedéséről nem is beszélve.

A (147/2010.) 1. sz. melléklet:

2.3. Nem hajózható folyó keresztezése.

2.3.1. A hídszerkezet alsó élének magasságát úgy kell meghatározni, hogy annak legalacsonyabb pontja is a mértékadó árvízszintnél legalább a folyók mértékadó árvízszintjeiről szóló jogszabályban meghatározott magassági biztonsággal magasabban legyen.

Probléma volt, hogy 2016. évben a Magyar Államvasutak Zrt. vagyonkezelői kérelemmel fordult igazgatóságunkhoz a Szeghalmi vasúti híd felújítása kapcsán. Az adatok egyeztetése