A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVII. Országos Vándorgyűlése (Pécs, 2019. július 3.)
2. SZEKCIÓ - Az árvíz- és belvízvédelem időszerű feladatai / Vízkárelhárítás - 16. Dr. Nagy László (BME Építőmérnöki Kar): Tengeri és folyami árvizek rövid története Hollandiában
Az 1732. évhez köthető az esemény, mely a holland árvízvédelem évszázados hagyományát leginkább megzavarta, de árvízi pusztításhoz nem csatlakozik. Hollandia aranykorát a nemzetközi kereskedelemben a VOC, az Egyesült Kelet-indiai Társaság révén érkező hajóféreg (terredo navalis, vagy bolyhos féreg) tönkretette, akárcsak a faanyagot, melyeket a gátak és kikötők védelmében felhasználtak. Állítólag volt olyan hajó, amelyik Batáviából haza menet szétesett a hajóférgek munkájának eredményeként. Ez a puhatestű, féreg gyorsan elszaporodott, rövid idő alatt az árvízvédelem szerkezeti módszere szétesett. A part mentén minden faszerkezetet, köztük a gátakat a hullámzástól védő fát is megtámadta. Sokan isteni büntetésnek vették: Isten haragját látták az aranykor dekadenciája miatt. Lázas erőfeszítéseket tettek, hogy alternatív anyagokat és formaterveket keressenek a gát profiljában. A katasztrófa elkerülése érdekében nagy erőfeszítéseket tettek a gátak korszerűsítésének érdekében. Jelentős mérnöki kihívást és beruházást igényelt az alkalmazott technológiák famentesítése. Azonnal új technológiára volt szükség. A különösen laza talajra épített gátakat kőművekkel, mégkésőbb szádlemezveréssel erősítették meg, mert máskülönben a gátba épített föld nem bírta volna a hullámterhelést. A követ tengeren Norvégiából és folyón Belgiumból hozták. 3. kép Egy régi gátszerkezet rekonstruálása Hollandiában A Rijkswaterstaat megalapítása 1798-ban francia befolyásra növelték az árvízvédelem központi irányítását, megalakították a Birodalmi Vízügyi Szolgálatot, a Rijkswaterstaat-ot, ami hamarosan az árvízvédelem szakértőjévé, szakértő szervezetévé vált. A Rijkswaterstaat jelenleg az Infrastruktúra és Környezetvédelmi Minisztérium része. Feladata az állami munkák végrehajtása és a vízgazdálkodás, magába foglalva a viziutak és szárazföldi közlekedési utak építését és fenntartását, valamint az árvízvédelmi és megelőző művek. A szervezetet szintén bevonták a nagy vasúti projektek megvalósításába. Rijkswaterstaatnak 10 regionális, 6 speciális szolgáltató szervezete van. www.riikswaterstaat.nl 11
