A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIII. Országos Vándorgyűlése (Szombathely, 2015. július 1-3.)
9. szekció. A VÍZGAZDÁLKODÁS TÖRTÉNETE - 4. Kajcsa Zsuzsa (KÖTIVIZIG): Nagy tervek árnyékában - Duna-Tisza-csatorna története az építés megkezdésétől napjainkig
A csatorna létesítése során kitermelendő földmunka mennyisége 2,2 millió m , ennek egynegyede kézi földmunka. A módosított terv a csatorna építésére részletes építési technológiát, azok végrehajtására havi bontású ütemezést dolgozott ki. A terv szerint a Soroksári Duna és a vasúti töltés közé eső 3 km hosszú szakaszból kikerülő 0,425 millió m földet hossz-szállítással a taksonyi holt mederbe szállítják. A talajvíz feletti földtömeg kitermelését 9 m3 űrtartalmú földnyeső gépekkel, a talajvíz alatti rész kitermelését pedig vonóvedres lánctalpas kotróval, valamint vedersoros úszókotróval irányozták elő. A vasúton túli további 20 km-es vonalszakasz földmunkáját (1,731 millió m ) keresztszállítással tervezték. A talajvíz feletti földmennyiséget (0,518 millió m ) kubikusok és ifjúsági rohamcsapatok termelik ki. A talajvíz alatti föld kitermelését itt is gépi munkával vonóvedres kotróval, és vedersoros úszókotróval tervezték. Az építés kivitelezése Kubikosok a csatorna építésénél forrás [4] Munkában a Torontál kotró forrás [6] A munkavégzésről kevés dokumentáció maradt. A hírügynökségek április-június hónapokban még rendszeresen közöltek a DTCS építésében való részvételre vonatkozó felhívásokat, illetve az abban való részvételre vonatkozó több ezer fős felajánlásokat. A további tudósítások a munka gyors ütemben való előrehalásáról a számolnak be. Az esetenként pontatlan, „újságírói” túlzásokat is tartalmazó beszámolók értékes tájékoztatást adnak a munkavégzésről: A Duna-Tisza csatorna tavasszal megindult építkezései erős ütemben haladnak előre. Az első szakasz földmunkáinak 90%-a már kész, s a félszélességben megépített csatorna 15 km-es szakasza már meg van töltve vízzel. Befejezés alatt áll a csatornán keresztül vivő Dunaharaszti vasbetonhíd, melyen a forgalom néhány héten belül megindul. Ez a híd Magyarországon eddig ismeretlen munkamódszerrel készül. Ugyanis nem a kivájt mélyedés fölé épül, mint eddig, hanem a talajra, amikor a híd már elkészült elmállasztanak a vasszerkezet alól, erős vízsugár segítségével. (Újfajta hidat építenek a Duna-Tisza csatorna fölött. MTI 1948 december 6.) [3] Az 1949 augusztus 4-i MTI hírek a csatornán folyó gépi földmunkákról és a munka év végi határidőre történő befejezéséről tudósítanak: Jelenleg a Duna-Tisza közén folynak jelentős csatornázási munkálatok....Itt épül most a Duna-Tisza csatorna első szakasza... A csatorna földmunkálatait kizárólag gépekkel végzik,
