A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIII. Országos Vándorgyűlése (Szombathely, 2015. július 1-3.)
9. szekció. A VÍZGAZDÁLKODÁS TÖRTÉNETE - 4. Kajcsa Zsuzsa (KÖTIVIZIG): Nagy tervek árnyékában - Duna-Tisza-csatorna története az építés megkezdésétől napjainkig
Duna-Tisza-csatoma helyszínrajza a módosított tervben (forrás [5]) A terv a Szabadkai vasútvonal alatt a korábban átépítésre tervezett híd helyett a meglévő, korábbi csatomatervek figyelembevételével épült hidat használja fel a félszelvényű csatorna átvezetésére. A mederszűkületben Larsen szádfalak beépítésével árvízi elzárást alakítanak ki, nehogy a Soroksári Dunába betörő árvíz a csatornán keresztül az egész, eddig magasparttal védett, Pestvármegyei Duna medencét elárassza. A hajó és az úszókotró átengedése céljából 8,0 m széles és 2,05 m mély nyílást hagytak, melyet betétgerendával lehet elzárni. la . | | 1 1 1 1 71; | • .J. 1 a! 1. . -|rt-|| H Ja l ! * .JÍÍ]L , . | , j • . r i • L l f iM ff] /wA-rtffA ( suoqha , Jí; T 1 HimtreWir euiorna íüi'ilf.. _l~T,: i |-*j n / N ] ^ í [Ili i ■M j | ; , ■*1 Duna-Tiszacsatorna hossz-szelvénye a módosított tervben (forrás [5]) A tervezett beavatkozások költsége 25 millió Ft volt.
