A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIII. Országos Vándorgyűlése (Szombathely, 2015. július 1-3.)
6. szekció. VÍZÉPÍTÉS - 7. Kőváriné Szabó Erzsébet (KÖVIZIG): 47-es számú főút Békéscsaba és Orosháza közötti szakasza burkolat megerősítéséhez és párhuzamos kerékpárút építéséhez kapcsolódó csapadékvíz elvezetés vízjogi engedélyes terve készítésének tapasztalatai
11 152+106 - 152+550 km között szikkasztó árkok profilozása (0,40 m-es fenékszélesség, 1:1,5 rézsűhajlás) Bejárókban áteresz nélkül A műszaki megoldás a kiviteli terv szerint valósul meg, vízjogi engedélyezésre ezen a szakaszon nem került sor. 5. sz. öblözet esetében: 152+600 - 158+558 km közötti szakasz, befogadó a Hajdúér-Ottlakai csatorna döntést előkészítés fázisban: Egy viszonylag hosszabb szakaszról, mindkét irányból és mindkét oldalon elvezetést, lefolyást tervezett a tervező a Hajdúér-Ottlakai csatornába, még ha kis eséssel is, illetve a csatorna keresztezés helyén a meglévő 2 db NA 1600-as csőáteresz meghosszabbítását tervezi, illetve építését a kerékpárút alatt. A műszaki megoldáshoz az üzemeltető Társulat hozzájárult. Az üzemeltető Dél-Békési Vízgazdálkodási Társulat igazgatója szerint a műtárgy mérete valóban megfelelő, azonban az egyeztetések során kérte annak statikai vizsgálatát, mert az sajnos nem rendelkezik katódvédelemmel, így a műszaki állapota kérdéses. Ezen vizsgálatról, annak eredményéről nem tesz említést a tervező. Mivel az út csapadékvizeit elvezető csatornák az úttól a befogadó vízfolyáshoz vezető csatornák, ezért a tervezett megoldás mindenképpen vízjogi engedély köteles tevékenység, ugyanakkor a tervezett műtárgy meghosszabbítás nem, de a kerékpárút alatt tervezett új műtárgy építés engedély köteles, hiszen azzal megváltoznak a vízfolyás áramlási viszonyai. Csapadékvíz elvezetések vízjogi engedélyezésre benyújtott műszaki megoldása: Mindkét oldalon: 152+600 - 153+370 km között szikkasztó árkok építése, átereszek nélkül (0,40 m-es fenékszélesség, 1:1,5 rézsűhajlás) 153+370 - 158+558 km között vízelvezető árkok építése (0,40 m-es fenékszélesség, 1:1,5 rézsűhajlás) Bejárókban 0 60-as átereszek építése Továbbiakban: 156+358 km szelvényben meglévő 14,0 m hosszú 2x 0 160-as hullámlemez áteresz és burkolat bontása
