A Magyar Hidrológiai Társaság XXVIII. Országos Vándorgyűlése (Sopron, 2010. július 7-9.)
6. szekció: Területi vízgazdálkodás - Dr. Varga György (VÍZ-SZK Mérnökszakértői Kft.): A Duna-stratégia és a szükséges homokhátsági vízpótlás
2 Duna, mint víziút meghatározása Háromféle EGK rendelet alapján a 3 jogszabály határozta meg többek között a Duna mint nemzetközi víziút paramétereit. Szelvényköz, fkm Hossz, km Víziút osztálya Hor dképesség, tolt köteléknél , tonna 1812 – 1641 171 VI/B 6 400 – 12 000 1641 – 1433 208 VI/C 9 600 – 18 000 Összesen: 379 -- -- Az úszótestek merülése mindkét osztálynál 2,5 m. Az úszótest és a mederfenék közötti biztonsági távolság a mederanyag minőségétől függően - sziklás mederfenéknél 3,0 m - laza, illetve lágy szerkezetű mederfenék esetén 2,0 m Tehát a vízszint alatt 5,5 m-t, illetve 4,5 m-t kell biztosítani! Hajózási kisvízszint (HKV): Az év legalább 240 napján (66%) vagy a hajózási szezon 60%ban fennálló vízszint, amely mellett a víziút osztálya szerinti követelmények teljesülnek. Az európai víziutakról szóló európai megállapodás ajánlását a 151/2000.(IX.1.) Korm. rendelet hirdette ki. Tapasztalataim Szob és Budapest közötti Duna szakaszon részt vettem a hagyományos folyószabályozási művek (sarkantyúk és vezetőművek kőből, partvédelem többféle anyagból) felújítási és fenntartási terveinek készítésében. A kivitelezések műszaki ellenőrzését (tervezői művezetését) is végeztem. Később Budapest és Dunaföldvár között a hagyományos folyószabályozási művek kivitelezését irányítottam. A Duna medrének feneke (főleg a sodorvonal alatt) a különböző vízállásoknál (vízhozamoknál) folyamatosan változik, a meder anyagától függően. Erről a Szob és Dunaföldvár közötti Duna szakaszon szondázással és radaros mélységméréssel meggyőződtünk. Érdekes volt a képernyőn figyelni pl. a sodorvonal felé meghosszabbított sarkantyúk hatására a medermélyülést, különböző időpontban. 1999-ben minisztériumi megbízásra elkezdtük a VME-209 Folyógazdálkodás sorozat kidolgozását. Az 5. füzet, a tervezési előmunkálati tervezete is neves folyószabályozási (közöttük VITUKI-s) szakemberek közreműködésével készült el. Az 5.2.3. pontból a következő, ide tartozó két bekezdést idézem:
