A Magyar Hidrológiai Társaság XXV. Országos Vándorgyűlése (Tata, 2007. július 4-5.)
1. szekció: ÁRVÍZVÉDELEM - dr. Csonki István, Kovács Vera, Marosi Gertrúd, KÖDUKÖVIZIG, Csibrán Zoltán, Hetényi Mária, KÖTIKÖVIZIG: Lokalizáció a 2.86-os Körös-zugi ártéri öblözetben (2006. április-május)
5. számú beavatkozási hely Istvánházi töltésszakasz-menti lokalizációs körgát (bekötőgát) kiépítése: a földgát építése a Hármas-Körös jp. 12+065 és a jp. 13+827 tkm szelvények közötti szakaszán az ún. Brena lapost befoglalva, a fővédvonalból kiindulva és oda visszacsatlakozva történt. Védvonal-építési munkák bemutatása: A munkaterület átadása után (2006. április 24.) a kivitelező a munkálatokat megkezdte a lokalizációs töltésvonal kitűzésével, cserjeirtással, az anyagnyerőhelyek kijelölésével, az építendő töltés víz- és mentett oldali nyomvonala mellett. A szállítási távolság 25-770 m között változott. A lehumuszolás kereszttolással, 40 cm vastagságban, illetve azonos vastagságban szkréper ládával történt, az új építésű szakaszokon (12+056 és a 12+937 tkm szelvények között), 1317 m szélességben. A magasításra kerülő szakaszon a korona lehumuszolása szintén szkréperrel történt, 40 cm vastagságban, átlagosan 5,0 m korona szélességben a 12+937 és a 13+827 tkm szelvények között. A rézsű lehumuszolása kotróval történt mind az új építésű, mind pedig a magasításra kerülő szakaszon. Az építendő töltés nyomvonalán váltott nyomon járatott gumikerekes mezőgazdasági vontatóval üzemeltetett iker-nyesőládák terítették a földanyagot. A tolólapozott munkaterület juhláb hengerrel tömörítették. Az új töltéstest végleges profilozása kétoldali kotrógépes felszedéssel történt, a végleges felületet iszapoló kanállal alakították ki a víz- és a mentett oldalon is. Az elkészült védmű 1942 fm hosszú, 25.150 m3 össz-tömegű, 86,50 m B.f. szintre kiépített lokalizációs körgát; 2006. április 27-re készült el. 6. számú beavatkozási hely A Pannónia szennyvíztelep alatt, Istvánháza és a fővédvonal között lokalizációs bekötőgát építése a Hármas-Körös jp. 14+973 tkm szelvényből kiindulva a Szederérhát-menti magaslatig. Védvonal-építési munkák bemutatása: A munkaterület átadása után (2006. április 23.) a kivitelező a munkálatokat megkezdte az idegen anyagok eltávolításával, humuszleszedéssel. A lehumuszolás kereszttolással 40 cm vastagságban tolólappal, az építés szkréperes földmunkával történt (szállítási távolság 25-200 m). Az építendő töltés nyomvonalán váltott nyomon járatott gumikerekes mezőgazdasági 9
