A Magyar Hidrológiai Társaság XXIII. Országos Vándorgyűlése (Nyíregyháza, 2005. július 6-7.)
4. szekció: ÁVÍZVÉDELEM - Udvarhelyi Ferenc, FETIKÖVIZIG: Vásárhelyi Terv Továbbfejlesztése a felső-Tiszán
A felsoroltak mellett vizsgálták még a tivadari árapasztó csatorna megépítésének, a Kisar alatti töltésszakasz áthelyezésének, a híd alatti szakasz homokpad elbontásának és a Szamosközi-tározó megépítésének hatásait. Legkedvezőbbnek a Szamosközi-tározó hatása bizonyult ugyanis ezzel biztosítható a legnagyobb vízszint csökkentés, és ezen túlmenően a víz visszatartásával az alsó szakaszon is érezteti kedvező hatását. Szamos-Kraszna-közi árapasztó tározó A tervezett tározó ~ 57 km 2 tározófelülettel, 112,65 mBf maximális tározási szinten 148 millió m 3 vizet képes a Szamos folyón érkező árhullámokból visszatartani. A tározó megnyitása a beeresztés szelvényében 60-80 cm vízszint csökkenést eredményez, melynek hatása a Tisza Vásárosnaményi szelvényében 30-40 cm. A térség árvízvédelmi biztonságát leghatékonyabban növelő Szamosközi tározó megvalósítása – remélhetőleg csak ideiglenesen – lakossági elutasítás miatt lekerült a napirendről. Az eset megismétlődését megelőzendő a tervezők nyílt tervezési eljárás keretében igyekeznek a legszélesebb társadalmi támogatottságot biztosítani a Szamos-Kraszna-közi tározónak. 2004. év nyarán az érintett települések önkormányzataival, polgáraival egyetértésben került sor a tározótöltés nyomvonalának meghatározására a számításba jöhető anyagnyerőhelyek kijelölésére. Nem volt ez könnyű feladat, hiszen mintegy 22 km új töltés épül majd a tározótér körülhatárolására, a maximális tározási szint fölött 1 m-es biztonsággal, a csatlakozó előterekkel, hullámvédő erdősávokkal, a mentett oldalon övárkokkal. A munka nagyságát szemlélteti, hogy közel 1,6 millió m 3 föld beépítésére kerül sor, és a töltésépítésre alkalmatlan fedőréteg miatt közel ugyanennyi földet kell átforgatni. A tervezési munka keretében sor kerül a tározó által érintett mintegy 10 km hosszú Kraszna bp.-i töltés magassági és keresztszelvény hiányos szakaszának előírt mértékű kiépítésére. A töltésfejlesztés mellett megoldódnak az érintett szakaszon árvíz jelenségként jelentkező altalajszivárgások, melyek megszüntetése érdekében ~600 fm hosszon 12 m mély résfal építése is szerepel a tervekben. A tározó töltésein a műtárgyak mindenkori megközelíthetősége, a védekezés megkönnyítése és a kerékpáros turizmus megteremtése érdekében 3 m szélességű aszfaltozott kerékpárút épül. 5