A Magyar Hidrológiai Társaság XXIII. Országos Vándorgyűlése (Nyíregyháza, 2005. július 6-7.)
2. szekció: TERÜLETI VÍZGAZDÁLKODÁS - Kovács Józsefné, FVM. VgÖO, Bogáth Jenő Dunaújvárosi VT: A jegyzett tőkés művek fenntartása a dunaújvárosi vízi társulatnál
2.1. Személyi feltételek: A területet ismerő olyan személy(ek) aki(k)nek szakmai felkészültsége(ük) biztosítja a megfelelő munkavégzést. Ismerni kell a területet, a vízfolyásokat, csatornákat, de ismerni kell a műszaki előírásokat is. A munkavégzést úgy kell megszervezni, hogy a parti birtokosnak a lehető legkisebb kárt okozzuk. Igaz a rendelet biztosit „fenntartó sávot”, de sokszor a partélig művelik a gazdák a földet, és így csak konfliktust jelentene, ha letaposnánk a vetést. A műszaki vezetőn kívüli személyek a tényleges munkát végző gépkezelők, és betanított munkások. Megkönnyíti a vezetők munkáját, ha évente ugyanazok a személyek dolgoznak a társultnál, hiszen az ő területismeretük könnyíti a munkaszervezést, a begyakorolt munkafolyamat biztonságosabbá teszi a munkavégzést. A speciális vízépítési munkák, és az esetleges védekezési feladatok megkívánják, hogy jól felkészült, jól felkészített dolgozók álljanak rendelkezésre. 2.2. Műszaki feltételek A vízgazdálkodási fenntartási munkák végzéséhez néhány speciális, és néhány általános munkagép, eszköz kell. Az általános gépek: kotrógépek, dózerek, motoros és gépi fűkaszák, motoros fűrészek, szivattyúk. Ezek a gépek természetesen nemcsak a vízgazdálkodási fenntartásnál használatosak, hanem a gazdaság más területen is dolgozhatnak. A vízgazdálkodási specialitásuk abban áll, hogy a munkavégzésük a csatornában történik, esetleg víz alóli munkavégzéssel. A sokszor nehéz terep különleges hozzáértést igényel a gépkezelőktől. A Dunaújvárosi Vízi Társulatnál gép fűkaszák, motoros fűrészek és motoros fűkaszák állnak rendelkezésre. Az évente rendelkezésre álló pénzügyi keret nem teszi lehetővé, hogy ennél több gépet vásároljunk, üzemeltessünk. Ha szükség van, „kaszáló” gépen kívül iszapoló eszközre is, akkor azt a piacon könnyedén be lehet szerezni bérelni (kotrógépek, dózer, gréder stb.). Az esetleges tavaszi belvízelöntések szükségesség teszik egy átemelő szivattyú beállítását, mely az idei 2005-ös év terveiben szerepel. 2.3. Pénzügyi feltételek A Dunaújvárosi Vízi Társulatnál, mint a társulatoknál, általában három forrás áll rendelkezésre: 2.3.1. érdekeltségi hozzájárulás 2.3.2. állami finanszírozás 2.3.3. pályázatok 2.3.1. Az érdekeltségi hozzájárulás mértéke 690,- Ft/ha+Áfa (erdő területre 276,- Ft/ha+Áfa). Differenciálás csak az erdőkre van, jelenleg gondolkodik a társulat azon, hogy más területen is történjen differenciálás, erre egyre nagyobb az igény. A műszaki igényeknek megfelelő működőképesség fenntartáshoz mintegy 2.000,- Ft/ha + Áfa forrásra lenne szükség. Ez csak a jegyzettőkében lévő művek fenntartásához szükséges összeg. Ezzel szemben a 2005 évre tervezett tagi befizetések összege a jegyzettőkéjében lévő művek fenntartásának csupán 34 %-os finanszírozására elegendő. A társulat tagjai jelezték, hogy a volt „üzemi” vizek és vízilétesítmények - melyek hossza mintegy 200 km – üzemeltetésével is foglalkozzon a társulat. Ez további költségeket igényel, melynek összege a- számítások szerint- mintegy 800 Ft/ha + ÁFA érdekeltségi díj emelést igényelne. Amennyiben a jogos tagi igényeket is figyelembe vesszük a 2005. évi feladatok tervezésénél, - és az érdekeltségi hozzájárulást nem emeljük, - a rendelkezésre álló összeg csak 23 % -os teljesítést tesz lehetővé. 2.3.2. Az állami finanszírozás szükségességét a mezőgazdaság jelenlegi teherbíró képessége, valamint a tulajdonhoz kötött felelősség alapozza meg. A Dunaújvárosi Vízi Társulat az jegyzett tőkés művek 25 %-a állami tulajdon. Ha az évekkel ezelőtti ígéret valóra válna, és az állam minden 1,- Ft-hoz 2,- Ft-ot biztosítana, úgy a társulatnál már ma megvalósulhatna a műszakilag szükség fenntartás. (Azt azonban látni kell, hogy a művek rekonstrukciója, fejlesztése ezen felüli pénzekből lenne lehetséges.) Ma már látjuk, hogy az idei állami finanszírozás minimális, mely az átvett forgalomképes művekre sem lesz elegendő. Ha ez a tendencia továbbra is megmarad, félő, hogy az elmúlt években felújított, jól karbantartott vizeink ismét elvadulnak, és nem fogják ellátni feladatukat. 3