A Magyar Hidrológiai Társaság XIII. Országos Vándorgyűlése I. kötet (Baja, 1995. július 4-6.)

2. szekció: Folyóink vízgazdálkodási és ökológiai kérdései és gazdasági szerepük - KOVÁTS GÁBOR: Az árvízvédelmi biztonság helyzete az ATIVIZIG-nél

A gátőrtelepeket sikerült megőrizni, de a hírközlési lehetőségük, bár a vízügyi hírközlés 100 %-os, a műszaki állapot miatt egyáltalán nem megnyugtató. Kérdés, hogy mobil telefonokkal ezt a problémát védekezéskor hogyan lehet majd megoldani? A táblázatban nem szerepel, de legnagyobb problémát jelenthetik a feltárt ősmeder kereszteződések és altalajhibák. Az 1987-89. közötti VITUKI mérések 118 helyen találták nem megfelelőnek az állékonyságot és 141 db ősmeder kereszteződést állapítottak meg 29 km hosszban. E lokális hibákból évente 2-3 kerül bevédésre. Üj jelenség a teljes mértékben nem felismerhető töltésrepedezettség. 1992-ben több, mint 30 km-en észleltünk ilyen jelenségeket, párosulva a töltéstestben lévő üregekkel, pl. a Tisza bp. IV. védvonalon és a Sámson-Apátfalvi főcsatorna fővédvonal kategóriájú töltésén. Mind két helyen szikes talajok épültek a múltban a töltésbe. 1994-ben további 13 helyen keresztirányú repedéseket tártunk fel. A töltéstestben azonban bárho

l lehetnek fel nem ismert repedések és üregek, melyek árvízkor kiszámíthatatlanul fognak viselkedni. Az elmúlt évek szárazsága egyes szakaszokon teljesen tönkre tette a gyeptakarót, a hullámtéri véderdőkben sem karbantartási, sem felújítási munka az utóbbi 10 évben nem történt. A járulékos létesítmények (párhuzamos csatornák, szorítógátak, azok műtárgyai, sorompók, lépcsők, vízmércék) folyamatosan romlanak, előrelépés csupán egyes jelentős vízmércék korszerűsítésében és a számítógépes távadatátvitel csíráinak megjelenésében látszik. A technikai eszközök rendelkezésre állása 1970-hez képest nagyon sokat romlott. A vállalkozás KFT-be vitelével a VÍZÜGY "megszabadult" teljes földmunkagép parkjától s kérdés, a KFTben az egyébként korszerűtlen, de árvízvédekezéskor nélkülözhetetlen lánctalpas földmunka gépek maradványai meddig és mi módon lesznek elérhetők. Ugyan ez érvényes a tehergépjárművekre, autódarukra is. A védelmi osztag gépei, vízijármüvei elavultak, nagy részük használhatatlan. 394