A Magyar Hidrológiai Társaság IX. Országos Vándorgyűlése pótkötet (Székesfehérvár, 1991. június 26-28.)

SZENTAI GYÖRGY főelőadása: A BÁNYÁSZAT SZEREPE A DUNÁNTÚLI-KÖZÉPHEGYSÉG VÍZGAZDÁLKODÁSÁBAN

Ugyanezzel a témával foglalkozik Soha Szilveszter ős Alexy Rezs

ő dolgozata is, "A Oalatonl Vízgazdálkodási Fejlesztési Program part és mederszabályozási előirányzatának értékelés

e" cimmel. A partvonal szabályozását az előirányzat szerint úgy kell végrehajtani, hogy a szabályozott part 115 km legyen, amelyen belül a közterület 100 kin-rc növekedjék. 1903-ig 102 km bevédett part épült ki 77 km végleges, 25 km ideiglenes jelleggel. A BVFP előirányzata 4,9 km hosszú vizügyi érdekű partszabályozás - ami alatt parterózió bevédést, szemétzug megszüntetést kell érteni - 5,1 km közös /vizügyi és üdülési/ érdekű és 27,3 km üdülési érdekű partszabályozás. Ebből az előirányzatból a pénzeszközük hiánya miatt lényegesen kevesebb valósult meg: A vizügyi érdekű szakaszok 55 %, a közös érdekű 10 !i-a, az üdülési érdekű 5 ?»-a. A partszakaszok kiépítésének zömét vállalatok finanszírozták. A korszerűsített BVFP a Keszthelyi öbölben 5, a Szigligeti, Dalatonfüzfői öbölben 2,4 I<m2 rétegkotrást tervezett 1937ig, 1990-ig további 4,6 km2-t. Az "A" fokozat teljesité'se 70 %-os, a "B" fokozat 2/3 arányú. A strandok növekménye 20 ha volt az elmúlt időszakban, amely 17 ezer fő kulturált elhelyezését jelenti. Ezzel szemben 2010-ig 300.000 fő strandoló részére kell üdülőterületet biztositani. A BVFP 17 közforgalmú kikötő rekonstrukcióját irta elő, sajnos csak négy kikötő teljes rekonstrukciója és 9 részbeni felújítása történt meg,a fenntartási kotrások általában elmaradtak. A vitorlás sport fejlesztésére 21 uj sporthajó kikötőt kell létesíteni 1500 hajó számára, valamint 40 uj csónakkikötő építése volt előirányozva. Ezzel szemben 5 uj sporthajókikötű létesült 600 férőhellyel, és 12 csónak-24-