A Magyar Hidrológiai Társaság IX. Országos Vándorgyűlése III. kötet, Szennyvizek hatása a környezetgazdálkodásra (Székesfehérvár, 1991. június 26-28.)

DÉVÉNYI LÁSZLÓ–KESZTHELYI TIBORNÉ: Környezeti veszélyek, természeti károk fő iránya Budapest térségében

A járműszám növekedése alap jár. a zajszintnovekedés várható értéke. 2G0G-ig a főútvonalakor. átlagosan 3 cB/A, meglévő országos főútvonalakon, illetve azok fővárosi bevezető szakaszain £-2,3 dB/A. Ennek visszaszorítása a zajszintkövetelmények fokozatos szigorításával.érhető el. -Az uj közlekedési eszközök zajkibocsátása jelenleg gyakorlatilag változatlan és csak lassan terjednek el a csendesebb pályaépítési techno-, lógiák. Az MO autópálya l/E szakaszán alkalmazott zajvédelmi megoldások e térer. iránymutatóak lehetnek. A zajterhelés növekedésében, a zajszint általános emelkedésében szerepet játszott, hogy az elmúlt évek településfejlesztésénél, az uj lakónegyedek kialakításánál nem vették kielégítő mértékben figyelembe a zajvédelem szempontjait. Ilyen pl. a békásmegyeri lakótelep, a Romai uti lakótelep, a X.ker. Újhegyi lakótelep repülőtérhez közeli része. Megállapítható, hogy az utóbbi időben létesült városi utak sein felelnek meg teljes mértékben a követelményeknek, pl. as autópályák bevezető szakaszai (El, M7, »3, a még épülő K5). Sok panasz érkezik az autóbusz pályaudvarok ellen is. A vasút zajterhelése az elővárosi vasutvonalaknál 66—82 dB/A, legkedvezőtlenebb a-helyzet a szentendrei HSV vonalán. A vasutvonalai; zajkibocsátása 56-72 dE/A között van, de a fokozott teherforgalom miatt éjszaka sem csökken. A pályaudvarok jelentős zajterhelést okoznak környezetükben (különösen a kelenföldi és rákosrendezői pályaudvarok). A Ferihegyi repülőtérnél 1989 szeptemberétől bevezették a környezetkímélő repülési rendet, amelynek fokozott ellenőrzésével kell elérni, hogy a légiforgalom miatt zajjal terhelt térségekben a zajszint ne emelkedjen. Az automatikus zaj monitoring hálózat folyamatosan méri és regisztrálja a zajterhelést, ami lehetővé teszi a repülési módot be nem tartó zajos gépek üzemeltetőjének büntetését. A repülőtér közelében a zajgátló védőövezeteket már kijelölték. Ujabban több panaszbejelentés érkezett alacsony "repülő helikopterek által okozott zaj miatt. Jelentős számú panasz érkezik a kisipari tevékenységből származó zajra. Tapasztalatunk szerint a helyzet további romlása várható, amelynek az az -15a-