A Magyar Hidrológiai Társaság VIII. Országos Vándorgyűlése II. kötet, Árvízvédelem és folyószabályozás (Nyíregyháza, 1989. július 6-8.)
DR. SZEPESSY JÓZSEF: Tapasztalatok a diszperzív agyagból épült földgátakkal
A káros felületi erózi ó jellegzetessége, bogy nem véd ellene a JólfeJlett gyep. A gát gyepesített rézsűin szinte láthatatlan, bajszálvékony repedések mélyén, esetleg több méter mélységben bővülhetnek csak ki a vizet szállitó Járatok. A rézsűk alján sehol sem láthatók a kimosott talaj hordalék—kúpjai, mert a kimosott anyag sokáig lebegve marad a vízben, ezért szétszóródik és eloszlik a gyepszőnyeg alján. Ugyanakkor a gátkoronán előbb kis víznyelő tölcsérek, majd ezekhez vezető eróziós barázdák jelenhetnek meg. /Ekkor a rézsűben már meg kell legyen a továbbvezető járat-rendszer/. Ilyennel a Tisza és a Körösök gátjain több belyen is lehetett találkozni. A gátkoronán jelentkező viznyelő-vízgyűjtő rendszert hetek-, vagy agy-két hónap alatt alakítja ki egy-egy 2-lo m -es vízgyűjtő terület csapadékvize, tehát minimális mennyiségű viz. Ez azt is jelzi, hogy ba egy ilyen járat folyamatos vizpótlást kaphat, akkor az erózió rendkívül gyors lehet, így végaő soron a koronán jelentkező, elhanyagolt kimosások egy következő árviz során gyors gátszakadást okozhatnak /Venezuelai tapasztalatok./ A magyar árvízvédelmi rendszerben a rendszeres fenntartás a járatok kifejlődését már megelőzi, igy a talaj diszperz!t.ása csak a fenntartási kBltaógeket növeli. A javasolható ellen-intézkedés a külső felületek borítása elaőaorban homokos talajjal. A rézsűn a gyep alá kb. 3° cm homokot, agyagos homokot kell teríteni, /ellenőrizve előbb ennek azürőképesságét a fentebb leirt módon/. Ez egyrészt akadályozza az erózió kiindulását könnyítő száradási repedések kialakulását, másrészt - éa ez a fontosabb — szűrőrétegként lezárja a keletkező, vagy korábban keletkezett, vizet vezető repedéseket, járatokat. így az esetleg korábban keletkezett járatok ia feltöltődnek idővel, a gát állapota fokozatosan javul. A koronára ugyancsak homokos anyagot kell bordani minden karbantartás során. Ennek bemosódása a járatokba javitja a gát állagát, ugyanakkor a homok javítja a g&tkorona járhatóságát. I - 144 -
