Hidrológiai Közlöny, 2021 (101. évfolyam)

2021 / 1. szám

Lükő G. és társai: Hullámzás módosította turbulens impulzusáram mérése és becslése a Balaton légkör-víz határfelületén

55

3. ábra. (a) Szélsebesség (Uion) és szélirány (Dir), (b) léghőmérséklet (T’a) és vízfelszín-hőmérséklet (Ts), (c) szignifikáns hullámmagasság (Hs) és periódusidő (Tp), (d) karakterisztikus turbulencia (aw/u*) és az (e) impulzusáram (u*) idősora.

(Megjegyzés: Folytonos vonallal a nyers és karikával a szűrt adatok jelölve)

Figure 3. Timeseries of (a) wind speed (Uion) and wind direction (Dir), (b) air (Ta) and water surface temperature (Ts), (c) significant wave height (Hs) and wave period (Tp), (d) integral turbulence characteristic (rrju•) and (e) momentum flux (u*)

(Note: Raw data are shown with solid line and filtered data with circles)

Ellenállási tényező

A szakirodalmat követve lineáris kapcsolatot kerestünk az ellenállási tényező és a szélsebesség között immáron a szűrt, minőségbiztosított adatok alapján (4. ábra).

A levezetett ellenállási tényező egyenlete

(-dión = (0.80 + 0,09 • t/io/v) 1 10

Az összefüggést a jól ismert irodalmi egyenletekkel együtt tüntetjük fel az 5a. ábrán. Megfigyelhető, hogy

az oceanográfiai összefüggések alábecsülnék az ellenállást az erősen meghajtási hossz-limitált körülmények esetén, különösen a 8-10 m/s-os sebességtartomány felett. Ez azt is jelenti, hogy számottevő az eltérés az egyenesek meredekségében is. Az irodalmi egyenletekben az átlagos konstans 0,68 • 10"3, míg az átlagos meredekség 0,077 • 10‘3 s/m, amelyek ~20%-kal alacsonyabbak az illesztett egyenesünk paramétereihez képest.

0 5 10 15 20

Uion [m/sl

4. ábra. Ellenállási tényező a szélsebesség függvényében Figure 4. Drag coefficient as a function of wind speed (Note: filled grey circles represent raw data, while red circles are filtered data)