Hidrológiai Közlöny, 2014 (94. évfolyam)
2014 / 1. szám - Megemlékezés: Dr. Poda Jenő 1944-2013
PUNKA S. - PAPP F.: Egy sokat változott puszta. A Hortobágy 17 egy érdekes „tiszalöki átzsilipelés” után lehajózhatunk a folyón az Alföldön át Szegedig. Közben gyönyörködhetünk a hullámtéri erdő és az erdőből kibukkanó alföldi városok szépségében. Ezzel még ezeknek a városoknak az idegen- forgalmát is fejleszthetnénk! Úgy hisszük, javaslataink kedvezően befolyásolnák külkereskedelmi mérlegünket, ami beruházások létesítésére, s ezzel a munkanélküliség mérséklésére lenne jó hatással! Hazánknak — mint agrárállamnak — igen sok versenytársa van az EU-ban! Ezekkel az államokkal szemben csak úgy tudjuk felvenni a versenyt, - ha a javaslatunkban említett - különleges, e- gyedi és minőségileg kifogástalan mezőgazdasági termékeket viszünk a piacra! Ezen felül pedig legyőzzük azokat a mezőgazdasági termékek előállításával kapcsolatos akadályokat, melyeket az EU által alkotott jogszabályok állítanak fejlődésünk elé. Elődeink az 1930-as években megtalálták a munkanélküliségre és az országot veszélyeztető válság leküzdésére a megoldást, ez a megoldás a Tisza vizének az Alföld szárazság által fenyegetett területeire történő elvezetése és az öntözés megvalósítása volt. Hazánknak ma is vannak olyan lelkes vízügyi és köz- gazdasági szakemberei, akik a mezőgazdaság fellendítése érdekében a közel száz éve alkalmazott módon a rendelkezésre álló vizet a rendezett területeken gazdaságosan hasznosítani tudják. Hortobágy, a multiple diversified lowland Dunka, S. - Papp, F. Nekrológ___________________________________________ Dr. Poda Jenő (Budapest, 1944. február 27. - Budapest, 2013. november 6.) A budapesti Műegyetemen közlekedési mérnökként végzett (1968), majd másoddiplomát szerzett a BME gazdasági mérnöki szakán (1972). Kezdetben egy esztendőt gyakornokként az egyetemen dolgozott, majd 1969-ben szakmai pályafutását a Vízügyi Építő Vállalatnál (VIZÉP) folytatta, ahol feladata a Vállalat szállító járműveinek közlekedési koordinációja volt. Csúcsidőben - különös tekintettel az ország legnagyobb vízgazdálkodási létesítményének, a kiskörei duzzasztónak építkezésére - közel száz jármű mozgatásának logisztikai rendbe szervezése jelentett megoldandó feladatot számára. Amikor a vízügyi szolgálat vezetői elhatározták, hogy a VIZDOK-on belül kialakítják az ágazat szakmai továbbképzési szervezetét, akkor főosztályvezetőként ő kapta meg a továbbképzési rendszer megszervezését és beindítását. Vezetése alatt a szervezet hamarosan Vízügyi Továbbképzési Iroda, majd Központ néven működött e- lőször római parti, majd szentendrei, később budapesti központtal. A vízügyi igazgatóságok és vállalatok vezetői utánpótlása számára szervezett továbbképzések mellett építőgép-kezelői, és más (a vízépítés, a vízépítőipar, a vízellátás és csatornázás szakterületein) képesítést nyújtó tanfolyamok szolgálták a vízügyi ágazatban dolgozók szakmai előrejutását. Ez a fejlesztői és szervezői tevékenység az akkori, mintegy százezer fős vízügyi szolgálatban dolgozó és a szakember utánpótlás szempontjából figyelembe vehető középiskolai tanuló szakképzését érintette. A V1ZDOK általános igazgatóhelyetteseként tevékeny szerepet játszott a VIZDOK és a Vízgazdálkodási Intézet fúziójának megteremtésében, amely utódszervezetben irodavezetői feladatokat látott el, továbbra is az ágazati szakképzés egyik irányítójaként. Ekkortól kezdve feladatkörébe tartozott a vízügyi közgyűjtemények (múzeum, levéltár, könyvtár) irányítása is. Amikor a környezetvédelem és a vízügy közös kormányzati felügyelet (Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium) alá került (1987), akkor a Környezetgazdálkodási Intézetben (KGI) folytatta addigi tevékenységét. A vezetőképzés elősegítése érdekében két kiadást is megért a Vezetési ismeretek (1986) c. tankönyve, amelyben az elméleti alapvetés mellett a gyakorlati tudnivalókat is összefoglalta. A későbbiekben a KGI-Továbbképzési Intézetének igazgatójaként a rendszerváltozás utáni időszakban a megváltozott szakképesítési rendszerben igyekezett az elért eredményeket megtartani. Mindez számára 1999-ig volt csak lehetséges, amikor a szakmai rátermettséget felülírta a politikai megbízhatóság kérdése. Ezt követően nyugdíjba vonulásáig a KORFU Kft. ügyvezetőjeként vízgazdálkodási, környezet- illetve természetvédelmi oktatással és tanulmányutak szervezésével foglalkozott. Dr. Poda Jenő temetése 2013. november 29-én volt az Óbudai Temetőben. Emlékét megőrizzük! F.L.
