Hidrológiai Közlöny 2003 (83. évfolyam)

2. szám - Nagy László: A Három-Torok erőmű-építkezés Kínában

101 Peng miniszterelnök

1

4 vezetésével megtartották az ünnepélyes alapkőletételt, ami az egész világ felé ünnepélyesen hirdette, hogy a Három-Torok Vízerőmű építése megkezdődött. Az erőmű építése jelenleg is folyamatban van és a megvalósulás a tervezett ütem szerint alakul. Li Peng előterjesztésében a projektet a következők kell hogy jellemezzék: "Elsőrangú fejlesztés, egyszeri építkezés, szakaszos használatba vétel, folyamatos áttelepítés " Az "Elsőrangú fejlesztés" arra utal, hogy a HáromTorok projektről egészen Chongqing városáig tartó Jangce szakaszon egyedül a Három-Torok projekt kap elsőrangú, kulcsfontosságú projekt státuszt "Egyszeri építkezés": ez annyit jelent, hogy a kivitelezés egyhuzamban, észszerű munkafázisok figyelembevételével kerül megvalósításra, nem pedig úgy, ahogy az néhány nagyobb volumenű beruházásnál történt, ahol egy először csupán viszonylag kisméretű építkezést követően fogtak csak bele az építkezés kibővítésébe. "Szakaszos használatbavétel", vagyis az építmény elkészültét követően a tározó szintje szakaszosan kerül megemelésre, ezzel is enyhítve a lakosság áttelepítésből adódó problémákat. Mód lesz továbbá arra, hogy a tározó feltöltésének kezdeti szakaszában összegyűjtött, a tároló meder eliszaposodásával és a hordalék lerakódással kapcsolatos valós adatokat megvizsgálják, tanulmányozzák és összehasonlítsák az előzetes kutatási eredményekkel. A "folyamatos áttelepítés" a gyakorlatban annyit jelent, hogy a lakosság áttelepítése folyamatos lesz ugyan, de nem mindenkire kerül ugyanakkor sor, lesz aki korábban költözik, mások később (Fehér, 2001), Az építkezés célja Az építtető kínai állam elképzelése szerint az erőmű és a gát elkészülte több fontos célkitűzés elérését teszi lehetővé az ország számára. a.) Talán a legfontosabb, hogy a folyam felduzzasztásával mód nyílik a víz olcsó és folyamatosan megújuló energiájának hasznosítására. b.) Jelentős mértékben javítja a Jangce középső és felső folyásán a hajózás körülményeit, lehetővé téve a hajóknak, hogy mélyen behatoljanak Kína belső területeire. Ez előmozdítja a külvilágtól eddig elszigetelt és ezért gazdaságilag kevésbé fejlett területek (mint a szecsuáni medence

1

5) felzárkózását és integrációját a nemzeti és világkereskedelembe. Lehetővé válik, hogy 10 000 tonnás hajók is elérjék Csungkingot, ugyanakkor lényegesen kevesebb üzemanyagot használjanak fel. A hajózási költségek 35-37 %-os csökkenése prognosztizált. Az előrejelzések szennt az éves forgalom a jelenlegi 10 millió tonnáról 50 millió tonnára fog nőni. A Yichang alatti szakaszon a kisvizes időszak

1

6 3000 m /s vízhozama 5000 m /s-re növelhető, ami elősegíti az alsóbb szakaszokon a zavartalanabb közlekedést. c.) A nagy gátnak köszönhetően gyakorlatilag megszűnik a Jangce gyakori áradása. Az erőmű feletti szakaszon az árvíz elleni biztonság 1000 éves visszatérési idejű 1

4 Eredeti foglalkozása vízépítő mérnök " A kővetkező években a szecsuáni medence gyors fejlődése várható, aminek moloija a térség a gazdag ásványkincs vagyona, úgymint: só, földgáz, vanádium, titán, magnetil, 1

6 December eleje ápnlis vége közötti időszakban árvízre fog megfelelni. Az erőmű alatti szakaszon a Dong Ting és Po Yang tavak segítségével a korábbi 10 évesről 100 éves visszatérési idejű árvízre javul az árvízvédelmi rendszer megfelelősége. Mindemellett kedvezőbb árvízvédelmi biztonság alakul ki a Dong Ting tó környezetében

1

7 is. d.) Az olcsóbb vízenergia miatt gazdaságtalanná váló széntüzelésű erőművek elapadó megrendelésein keresztül csökkentheti a mára már katasztrofális méreteket öltő levegőszennyezést 1

8. e.) Végül, de nem utolsó sorban, az óriási beruházás hosszú távon biztosítja a gazdaság egyenletes fejlődését. Az erőmű műszaki paraméterei A Három-Torok Projekt a következő több létesítményekből áll: nagygát, vízerőmű turbinák, hajózással kapcsolatos felépítmények. Az előzetesen meghatározott kivitelezési terv szerint az árvízi túlfolyó vízkibocsátó nyílásai a folyómeder középső részére kerülnek, ennek két oldalán pedig az erőművek (turbinák) illetve a víz útját teljesen elzáró gátszakaszok kapnak helyet, míg a vízerőmű blokkjai a gát mögé kerülnek. A gát és erőmű műszaki paraméterei A vasbeton súlygát koronahossza 2309,47 m. A gátkorona magassága 185 m, a tervezett üzemvízszánt 145 m (kezdeti stádiumban 135 m), aszályos évszakban a legalacsonyabb vízszint 155 m. A tervezett árvízszint 175 m (kezdeti stádiumban 156 m), ami "ellenőrzött körülmények között" (havária esetén

1

9) elérheti a 180,4 m-es magasságot. Bal partról indulva,a gátba van beépítve a kétszer ötlépcsős zsiliprendszer, az egylépcsős vertikális hajólift, a bal oldali erőmű-blokkban 14 Francis turbina. A Főágban középen helyezkedik el az árvízi túlfolyó, és a jobb oldali erőműblokkban 12 Francis turbina fog működni. Az erőműbe 26, egyenként 700 ezer kW-os generátor kerül beépítésre 18,2 millió kW összteljesítménnyel, ami éves szinten 84,7 milliárd kWh teljesítményt jelent (ez Kína 1992-es áramtermelésének 1/7-e, vagyis több mint 14 %-a), és képes jelentős mértékben enyhíteni Közép- és Kelet-Kína, valamint Kelet-Szecsuan energia igényét. A gát árvízi túlfolyó része 483 m hosszú, 23 fenékkieresztővel egyenként 7 m széles és 9 m magas vízelnyelőnyílással, 90 m magasságban, 22 felszíni, 8 m széles kifolyó nyílással. l Az 1993-ban jóváhagyott kezdeti terv szerint a HáromTorok projekt megvalósítása 103 millió m

3 föld és kőzet kitermeléséveljár, melyből az építkezés csupán 32 millió m

3-t hasznosít fold és kőszórás gátakhoz, beépítésre kerül továbbá 28 millió m

3 beton

2

0, és 256 ezer tonna vasszerkezet. A tározóval kapcsolatos statisztikai adatok A tározó felülete 1084 km

2. A teljes tározó kapacitás 39,3 milliárd m

3, azaz 39,3 km

3. Árvízvédelmi tározó térfogat 22,15 km

3 A megemelt vízszint a Jangcén több mint 1

7 A 2002 évi árvíznél a Dong Ting tó mellett alakult ki súlyos gátszakadással fenyegető helyet. 1

8 A 1 lárom-Torok projekt 1,2 millió tonna kéndioxid, 400 000 tonna nitrogén dioxid és 10 000 tonna szénmonoxid levegőbe jutását akadályozza meg évente. (China Daily 2002 szept. 11.) 1

0 A szerző megjegyzése 2

0 Összehasonlításként, ez 2,5 szerese a Gezhouba erőműnél és kétszerese világ jelenlegi legnagyobb gátjánál, a brazil Itaipu erőműnél felhasznált vasbeton mennyiségnek